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IRIS-T

El IRIS-T (sistema de imágenes infrarrojas controlado por vector de empuje/cola) es un misil aire-aire guiado por infrarrojos de alcance medio disponible en variantes aire-aire y tierra -aire de defensa terrestre . También se llama AIM-2000 . [6] [7]

El misil fue desarrollado a finales de la década de 1990 y principios de la de 2000 por un programa liderado por Alemania para producir un misil aire-aire guiado por infrarrojos de corto a medio alcance para reemplazar el AIM-9 Sidewinder utilizado por algunos países miembros de la OTAN en ese momento. Un objetivo del programa era que cualquier avión capaz de disparar el Sidewinder también fuera capaz de lanzar el IRIS-T. [8] La variante aire-aire se lanzó en 2005.

Las variantes de los sistemas de defensa tierra-aire llegaron más tarde, con el IRIS-T SLS de corto alcance desplegado en 2015 y el IRIS-T SLM de alcance medio desplegado en 2022. Una batería IRIS-T SLM, suministrada por Alemania a Ucrania , consta de tres lanzadores montados en camiones, que transportan ocho misiles cada uno (con un alcance de 40 kilómetros o 25 millas) y un vehículo de mando independiente que puede colocarse a hasta 20 kilómetros (12 millas) de distancia. El vehículo de mando integra múltiples fuentes de radar y es capaz de lanzar y rastrear los 24 misiles simultáneamente. El IRIS-T SLM puede contrarrestar misiles tierra-aire y misiles de crucero, incluidos misiles furtivos de bajo vuelo como el Kalibr . [9]

Historia

Subconjuntos del IRIS-T
Aviadores de la Fuerza Aérea Alemana montan un IRIS-T en un Eurofighter
Movimiento de la cabeza buscadora.

Fondo

Las raíces de ASRAAM se remontan a 1968, cuando comenzó el desarrollo del Hawker Siddeley SRAAM ("Taildog"). Este proyecto finalizó en 1974 sin órdenes de producción. Este trabajo fue desempolvado para el esfuerzo británico-alemán: los alemanes proporcionaron un nuevo buscador y el Reino Unido proporcionó la mayoría de los componentes restantes.

Después de la reunificación alemana en 1990, Alemania se encontró con grandes reservas de misiles soviéticos Vympel R-73 (nombre de informe de la OTAN: AA-11 Archer ) transportados por el MiG-29 Fulcrum y concluyó que las capacidades del AA-11 habían sido notablemente subestimadas. [10] En particular, se descubrió que era mucho más maniobrable y capaz en términos de adquisición y seguimiento de buscadores que el último AIM-9 Sidewinder . [11] [ se necesita mejor fuente ] En 1990, Alemania se retiró del proyecto ASRAAM, mientras que el Reino Unido resolvió encontrar otro buscador y desarrollar ASRAAM de acuerdo con el requisito de alcance original. [12] Esto finalmente llevó a que ASRAAM obtuviera un buscador de matriz focal de 128 × 128 significativamente más capaz con capacidad IRCCM (contramedidas de infrarrojos ) , un rendimiento similar y notablemente la mitad del costo unitario del IRIS-T debido al trabajo de desarrollo que ya había se ha completado en el cuerpo del misil. [ cita necesaria ]

En 1987, después de años de silencio sobre el programa, Estados Unidos propuso el requisito de que el arma debía utilizar rieles Sidewinder en lugar del adaptador universal de rieles para aviones denominado "unidad de apoyo a misiles" que se había desarrollado. Esto retrasó el proyecto un año a medida que se rediseñaron las propuestas británicas, alemanas y noruegas. Temiendo la erosión de su base industrial, EE.UU. propuso que elegiría la última versión de su diseño Sidewinder existente con mayor maniobrabilidad e IRCCM a menos que los socios europeos aumentaran la cuota de trabajo industrial de EE.UU., [13] denominada AIM-9X . [14] Sin embargo, la propuesta de actualización del Sidewinder no logró interesar a los compradores de la OTAN y, en 1992, el programa de desarrollo de misiles finalmente se separó: el Reino Unido (ASRAAM), Francia ( MBDA MICA) , Estados Unidos (AIM-9X) y Alemania decidieron reiniciar el desarrollo de lo que se convirtió en el IRIS-T.

Desarrollo

En 1995, Alemania anunció el inicio del desarrollo del IRIS-T, en colaboración con Grecia, Italia, Noruega, Suecia y Canadá. Canadá se retiró más tarde, mientras que España se unió como socio de adquisiciones en 2003. [15] La Fuerza Aérea Alemana recibió la primera entrega del misil en diciembre de 2005. [16]

La participación respectiva [ se necesita aclaración ] del desarrollo del IRIS-T es: [1]

Características del misil

En comparación con el AIM-9M Sidewinder, el IRIS-T tiene mayor resistencia al ECM y supresión de destellos. [17] Las mejoras en la discriminación de objetivos permiten un alcance de disparo frontal de cinco a ocho veces mayor que el del AIM-9M. Puede atacar objetivos detrás del avión de lanzamiento, lo que es posible gracias a su extrema agilidad de aproximación, lo que permite giros de 60 g a una velocidad de 60°/s mediante vectorización de empuje y capacidad LOAL . [18] [5]

El IRIS-T es capaz de interceptar objetivos en miniatura y de rápido movimiento, como misiles aire-aire/tierra-aire y misiles y cohetes aire-tierra/tierra-tierra, UAV/drones y misiles de crucero. Para mejorar la probabilidad de un impacto directo, el misil está equipado con una espoleta de proximidad de radar activa. [19]

El IRIS-T tiene la capacidad única, en comparación con otros misiles similares como el AIM-9X, de apuntar y derribar otros misiles aire-aire y tierra-aire, ofreciendo así una capacidad de defensa de 360°. [20] [5] Las variantes lanzadas desde superficie del IRIS-T, el IRIS-T SLS y el IRIS-T SLM, tienen capacidades mejoradas para destruir aviones, helicópteros, misiles de crucero, misiles aire-tierra, misiles antibuque, cohetes antirradar y cohetes de gran calibre. Tienen una alta probabilidad de acertar contra vehículos aéreos no tripulados y otras pequeñas amenazas de maniobra a distancias de muy corta y media distancia. [21]

La Real Fuerza Aérea Noruega (RNoAF) ha probado una nueva capacidad aire-tierra desarrollada por Diehl BGT Defense para el IRIS-T. En septiembre de 2016 se llevó a cabo en Noruega una prueba de disparo de prueba de concepto para adquirir, rastrear y atacar un objetivo que representa un pequeño barco de ataque rápido, donde se lanzó el misil IRIS-T desde un avión multiusos RNoAF F-16AM. Para la función aire-tierra, el misil conserva la misma configuración de hardware estándar IRIS-T AAM, incluida la ojiva HE y el paquete de guía IIR, y solo se requiere una inserción de software actualizada para ofrecer la capacidad adicional de ataque terrestre. [22] Esta capacidad básica aire-tierra proporciona la capacidad de adquirir, rastrear y atacar objetivos terrestres individuales como botes, barcos, pequeños edificios y vehículos. [23]

Variantes

IDA

La variante IDAS es una versión naval del misil y también se está desarrollando para el nuevo submarino Tipo 212A de la Armada alemana . Se supone que IDAS ataca amenazas aéreas, embarcaciones de superficie pequeñas o medianas o objetivos terrestres cercanos.

Tierra-aire

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con IRIS-T SAM .

Como parte del programa MEADS de la OTAN , la Fuerza Aérea Alemana y otros están utilizando ahora una versión del misil guiada por radar lanzada desde superficie (SL), llamada IRIS-T SL . Tiene una nariz puntiaguda, a diferencia del IRIS-T normal, con un cono de nariz que se puede desechar y que reduce la resistencia. El misil utiliza un sistema de navegación inercial asistido por GPS, con enlace de datos de radar para guía de comando durante la aproximación inicial. El cabezal buscador de infrarrojos resistente a interferencias se activa en la etapa terminal. [24] [25]

En comparación con el IRIS-T, el diámetro del motor del cohete aumentó en 25 mm, hasta 152 mm. En 2014 se realizaron lanzamientos de prueba desde una batería compuesta por un radar CEA CEAFAR, un lanzador Diehl IRIS-T SL y un sistema de gestión de batalla Oerlikon Skymaster . [26] Las pruebas de calificación del IRIS-T SL se completaron en enero de 2015 en Denel Overberg. Campo de pruebas en Sudáfrica. [27]

Para 2022, estaban disponibles dos variantes: IRIS-T SLS (corto alcance) con 12 km de alcance y altitud e IRIS-T SLM (medio alcance) con 40 km de alcance y 20 km de altitud máxima. A partir de abril de 2022 se está desarrollando una tercera variante, la variante IRIS-T SLX (largo alcance) con un buscador de modo dual (IR y RF), un alcance de 80 km y una altitud máxima de 30 km . [28] [ cita completa necesaria ] [29] Las pruebas operativas del IRIS-T SLM se completaron en enero de 2022. [30] [ cita completa necesaria ]

En 2019, el ejército sueco envió una versión lanzada desde tierra del IRIS-T SLS, denominada Luftvärnsrobotsystem 98 (lvrbs 98), para reemplazar el sistema de misiles RBS 70 . Cuatro misiles se transportan en el lanzador Eldenhet 98 (elde 98), una versión especial de un vehículo blindado de orugas Bv 410 , con un radar de escaneo electrónico Saab Giraffe 1X integrado en el vehículo delantero. [31] [32]

El ejército noruego encargó el "sistema móvil de defensa aérea terrestre", basado en soluciones de mando y control NASAMS , en una adquisición directa con Kongsberg Defence & Aerospace . [33] El sistema integrará lanzadores IRIS-T SLS con orugas de Diehl Defense GmbH con lanzadores de alta movilidad para misiles y radares AIM-120 y AIM-9X de Weibel Scientific ; La entrega inicial está prevista para 2023 e incluirá seis vehículos M113 modificados que llevarán misiles IRIS-T SLS, mientras que los lanzadores adicionales se basarán en el ACSV . [34]

El IRIS-T SLM se puede integrar con una variedad de sistemas de guía electroópticos/infrarrojos (EO/IR) y radares AESA , como Hensoldt TRML-4D , Thales Ground Master 200 MM/C , CEA CEAFAR y Saab Giraffe 4A. . [19] Una versión con una estación de comando y control Lockheed-Martin Skykeeper, [35] radar Giraffe 4A y lanzador Diehl IRIS-T SLM se mostró en IDEX 2019 bajo el nombre Falcon Ground Based Air Defence. [36] [37] [38]

Egipto encargó lanzadores Diehl IRIS-T SLM, radares Hensoldt TRML-4D y estaciones de control y fuego equipadas con el software integrado de gestión de batalla Airbus Defence Fortion IBMS [39] , todos montados en camiones militares MAN 8×8; el acuerdo fue aprobado por el gobierno alemán en diciembre de 2021. [40] Otros pedidos incluyen radares pasivos Hensoldt TwInvis  [de] , [41] [42] lanzadores IRIS-T SLS y misiles de largo alcance IRIS-T SLX. [43] [44] [28] Los radares pasivos pueden detectar aviones enemigos analizando los reflejos de señales externas de radio y televisión, lo que los hace efectivos en áreas urbanas donde los radares activos tienen dificultades. [45]

La Fuerza Aérea Alemana recibirá su primer sistema IRIS-T SLM en 2024 y cinco más hasta 2027. Además, se están planificando sistemas mixtos SLS/SLM. [46]

Debido al aumento de la demanda debido a la invasión rusa de Ucrania, Diehl Defence está aumentando la producción de sistemas y misiles IRIS-T. Planea producir de tres a cuatro sistemas en 2024 y al menos ocho en 2025, y se prevé que la producción de misiles crezca a alrededor de 400 a 500 por año a partir de 2024. [47]

Aire-superficie

Para la función aire-superficie, la única diferencia con la versión aire-aire es la inserción de un software actualizado necesario para ofrecer la capacidad adicional de ataque terrestre. Probado por la Real Fuerza Aérea Noruega . [48]

Uso operativo

Sistema IRIS-T desplegado en Ucrania

El 19 de octubre de 2022, fuentes ucranianas afirmaron que un sistema de defensa aérea IRIS-T había derribado un misil ruso en la provincia de Chernihiv, a treinta kilómetros de Kiev. En las redes sociales se compartieron fotos de los restos del misil IRIS-T, y el presidente ucraniano, Volodymyr Zelenskyy, dijo que el IRIS-T "es un sistema realmente eficaz" y "se ha mostrado muy bien", pero no había pruebas de que el misil IRIS-T fuera destruido. El IRIS-T SLM alemán derribó ese misil en particular, y algunas fuentes ucranianas afirmaron que había sido derribado con un sistema diferente. [49]

Tras otro ataque con misiles rusos contra Ucrania el 31 de octubre de 2022, la Fuerza Aérea de Ucrania declaró que los misiles IRIS-T tuvieron una tasa de éxito del 100% al contrarrestar el ataque. [50]

El 15 de noviembre circularon imágenes que parecían mostrar al sistema IRIS-T derribando dos misiles de crucero. Un misil parecía ser un misil de crucero Kalibr. [51] [52]

El 23 de noviembre de 2023, el Ministerio Federal de Defensa de Alemania anunció que se suministrarán a Ucrania cuatro sistemas de defensa aérea de medio alcance IRIS-T SLM adicionales como parte de un paquete de ayuda militar por valor de más de 1.300 millones de euros (1.400 millones de dólares). Los sistemas se suministrarán a partir de 2025. El paquete también incluye drones y sistemas de defensa contra drones, vehículos de desminado, comunicaciones por satélite, equipos de guerra electrónica, minas antitanques direccionales y proyectiles de artillería. [53] Según un vídeo publicado en la cuenta de Twitter "Ukraine Weapons Tracker".

Operadores

  Operadores actuales
  Operadores futuros

Los siguientes operadores están listados y definidos a junio de 2023.

Misiles aire-aire

Operadores actuales

 Austria
25 [54]
 Brasil
Misiles IRIS-T para las nuevas variantes Saab JAS 39 Gripen E/F. [55] [56] [54]
 Alemania
1.250 misiles en un primer pedido [54] en 2023 se firmó un contrato marco por hasta 1.280 misiles para sustituir los entregados como ayuda a Ucrania (120 pedidos en un primer lote) [57]
 Grecia
350 misiles IRIS-T [54]
 Italia
444 misiles IRIS-T [ cita necesaria ] presupuesto de 217 millones de euros, entre 2003 y 2015. [58]
 Arabia Saudita
1.400 misiles IRIS-T [59]
Se ordenaron 150 adicionales en enero de 2024 (ordenados para reemplazar los utilizados para derribar drones hutíes) [60]
 Sudáfrica
25 misiles IRIS-T entregados como armamento provisional para el avión Saab JAS 39 Gripen hasta la finalización del proyecto A-Darter SRAAM. [61] [62]
 España
770 misiles IRIS-T. Presupuesto original 247 millones de euros, coste final 291 millones de euros. [63]
 Suecia
450 misiles IRIS-T, denominados Jaktrobotsystem 98 (jrbs 98). [54] Variante IRIS-T SLS utilizada en sistemas de defensa aérea terrestres.
 Tailandia
Se ordenaron 220 misiles IRIS-T. [64] Para integrarse con F-5T , Gripen C/D y F-16 eMLU. [sesenta y cinco]

Antiguos operadores

 Noruega
150 misiles IRIS-T. [64] Sacado de servicio junto con el F-16 en 2022. Misiles donados a Ucrania en agosto de 2023. [66]

Operadores futuros

 Hungría
La integración IRIS-T para el programa de modernización húngaro Saab JAS 39 Gripen MS20 Block II se ordenó en diciembre de 2021. [67]
 República de Corea
La integración de IRIS-T para el programa de combate KF-X se ordenó en 2018. [68] La primera prueba de disparo tuvo lugar en abril de 2023. [69]

Misiles tierra-aire

 Egipto
Utilizando el Airbus Fortion IBMS-FC, un radar Hensoldt TRML-4D instalado en un MAN HX2 .
  • Se encargaron 7 sistemas de defensa aérea terrestre IRIS-T SLM en 2018. [70] con un pedido adicional de 400 misiles SLM
  • Se aprobaron 10 sistemas IRIS-T SLX en diciembre de 2021
  • 6 sistemas IRIS-T SLS [71] [72]
 Noruega
Noruega está desarrollando su defensa aérea de corto alcance, el sistema móvil de defensa aérea terrestre . [73] Está utilizando elementos del sistema NASAMS 3 y elementos del sistema IRIS-T SLS. La compra incluye:
  • 36 misiles IRIS-T SLS
  • 6 lanzadores móviles PMMC G5 equipados con 6 lanzadores de botes IRIS-T SLS y un radar de banda X XENTA-M diseñado por Weibel Scientific
  • 3 lanzadores de alta movilidad (HML) basados ​​en HMMWV equipados con un portaequipajes con hasta 4 misiles AIM-120B AMRAAM o 6 misiles AIM-120C
  • un sistema de comando y control basado en el NASAMS 3.
 Suecia
IRIS-T SLS conocido como Jaktrobotsystem 98 o jrbs 9 . Se encargó en 2013 y el primer sistema utilizado para pruebas se entregó en 2016. [74] El sistema está hecho de:
450 misiles IRIS-T, designados [54] Variante IRIS-T SLS utilizados en sistemas de defensa aérea terrestres.
 Ucrania
Alemania proporcionó paquetes de ayuda militar a Ucrania que enfrentaba la invasión rusa.
  • 12 sistemas IRIS-T SLM, [75] [76] [77] [78] de los cuales, 3 entregados (1 en octubre de 2022, [79] 1 en abril de 2023, [80] 1 en octubre de 2023 [81] ), y Alemania está suministrando misiles IRIS-T SLM adicionales.
  • 24 lanzadores IRIS-T SLS, dos de ellos entregados. Seis lanzadores IRIS-T SLS forman una batería cada uno, que utilizan los sistemas IRIS-T SLM mencionados anteriormente, pero están equipados con lanzadores IRIS-T SLS. [82]
Todas las baterías IRIS-T están equipadas con el sistema de control de incendios Airbus Fortion IBMS-FC y el radar TRML-4D de Hensoldt . Todos estos sistemas utilizan la plataforma MAN HX2 .

Operadores futuros

 Estonia [83]
En mayo de 2023, los gobiernos de Letonia y Estonia anunciaron su decisión de adquirir conjuntamente los sistemas IRIS-T SLM, cuyas entregas se esperan para 2025. [83]
 Alemania
Se encargaron 6 unidades de defensa aérea IRIS-T SLM en junio de 2023 como parte de la Iniciativa Europea Sky Shield . [84] (900 millones de euros). En total se planean 8 sistemas SLM y sistemas SLS adicionales.
 Letonia
Contrato del sistema IRIS-T SLM firmado en noviembre de 2023 por 600 millones de euros, entrega de componentes a partir de 2026. [85]
 Eslovenia
2 Contrato de sistemas IRIS-T SLM firmado en diciembre de 2023. por 200 millones de euros. [86] [87]

Posibles futuros operadores

 Rumania
3.850 millones de euros para 41 lanzadores, que se comprarán en 2 fases. Compite contra el NASAMS de Kongsberg , el VL Mica de MBDA Francia , el SPYDER de Rafael y el KM-SAM de Hanwha . [88] Debe reemplazar los sistemas de defensa aérea S-75M3 y MIM-23 Hawk (Fase IIIR). [89]
 Países Bajos
Los Países Bajos están coordinando con Noruega el mismo sistema que utilizan, el GBAD móvil.
Miembros de ESSI ( Iniciativa Europea Sky Shield )
Como parte de la ESSI ( European Sky Shield Initiative ), un sistema de defensa aérea europeo común que estará compuesto principalmente por IRIS-T SL y el sistema Patriot MIM-104 . La iniciativa ESSI incluye algunos países que ya son clientes (Alemania, Letonia, Estonia, Noruega) o que pronto lo serán (Bélgica, Bulgaria, República Checa, Finlandia, Hungría, Lituania, Rumania, Eslovaquia, Dinamarca).

Ver también

Referencias

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