La Home Fleet fue una flota de la Royal Navy que operó desde las aguas territoriales del Reino Unido desde 1902 con intervalos hasta 1967. En 1967, se fusionó con la Flota del Mediterráneo creando la nueva Flota Occidental .
Antes de la Primera Guerra Mundial , estaba formado por los cuatro barcos de la Guardia Portuaria. [ ¿cual? ] A principios de 1905, pasó a llamarse Flota del Canal . En 1907 se formó una nueva Flota Nacional a partir de barcos en reserva y barcos nuevos, y en 1909 la Flota del Canal se fusionó con ella, formando la flota principal en aguas británicas. En 1912 pasó a llamarse Home Fleets , formada por la Primera, Segunda y Tercera. Al estallar la Primera Guerra Mundial, la Primera Flota se convirtió en la Gran Flota . Cuando la Gran Flota fue redistribuida después de la guerra, la flota de reserva pasó brevemente a llamarse Home Fleet en 1919 antes de ser renombrada, y después del motín de Invergordon en 1931, la Flota del Atlántico pasó a llamarse Home Fleet en 1932. Durante la Segunda Guerra Mundial , fue la La principal fuerza de batalla de la Royal Navy en aguas europeas.
En los primeros años del siglo XX, la Royal Navy tenía cuatro barcos de "guardia portuaria", estacionados en las principales bases navales, en parte para actuar como buques insignia de los almirantes al mando en esos puertos. [2] Estos buques parecen haber estado estacionados en Nore, Portsmouth y Plymouth, así como en otra base importante. [ ¿cual? ]
El 1 de octubre de 1902, el Almirante Superintendente de Reservas Navales, entonces Vicealmirante Gerard Noel , recibió el nombramiento adicional de Comandante en Jefe de la Flota Nacional, y se le asignó un contraalmirante para que sirviera bajo su mando como comandante del Escuadrón Nacional. [3] "... el núcleo de la Home Fleet estaría formado por los cuatro barcos de la Guardia Portuaria, que serían retirados de sus diversos astilleros dispersos y convertidos en un comando marítimo unificado y permanente – el Home Squadron – con base en Portland. También bajo la dirección del comandante en jefe de la Home Fleet estarían los barcos de la Guardia Costera, que continuarían atracados en su mayor parte en sus respectivos puertos de distrito para llevar a cabo sus tareas locales, pero se unirían. el Home Squadron para trabajos marítimos al menos tres veces al año, momento en el cual la fuerza reunida (el Home Squadron y los buques de la Guardia Costera) se conocería colectivamente como Home Fleet ". [4] El contraalmirante George Atkinson-Willes era el segundo al mando de la Flota Nacional, con su bandera en el acorazado HMS Empress of India , en ese momento. [5] En mayo de 1903, Noel fue sucedido como comandante en jefe por el vicealmirante Sir Arthur Wilson . [6]
El 14 de diciembre de 1904, la Flota del Canal pasó a llamarse Flota del Atlántico y la Flota Nacional se convirtió en Flota del Canal. En 1907, la Home Fleet se reformó con el vicealmirante Francis Bridgeman al mando, sucedido por el almirante Sir William May en 1909. Bridgeman tomó el mando nuevamente en 1911, y ese mismo año fue sucedido por el almirante Sir George Callaghan . El 29 de marzo de 1912 se anunció una nueva estructura de la flota, que entró en vigor el 1 de mayo de 1912. La antigua Flota Nacional, que estaba organizada en cuatro divisiones, se dividió en Primera , Segunda y Tercera Flotas como Flotas Nacionales. [7] Las Flotas Nacionales fueron los comandos nacionales unificados de la Armada en aguas británicas de 1912 a 1914. [7] El 4 de agosto de 1914, cuando estallaba la Primera Guerra Mundial , se ordenó a John Jellicoe que tomara el mando de la Flota, que por su orden de nombramiento pasó a llamarse Gran Flota .
Los titulares de cargos durante el período anterior a la guerra eran:' [8]
Titulares de publicaciones incluidos: [10]
Titulares de publicaciones incluidos: [11]
Las Home Fleets eran una nueva organización de los comandos nacionales unificados de la Royal Navy ( Primera , Segunda y Tercera Flotas) instituida del 31 de julio de 1912 a diciembre de 1914.
El 8 de agosto de 1914, las unidades de las Flotas Nacionales se distribuyeron de acuerdo con la Orden de la Flota del Almirantazgo, la mayoría de los elementos formaron la nueva Gran Flota, otros fueron asignados a las siguientes unidades: Flota del Canal , Patrulla del Norte - Fuerza de Cruceros B, 7mo Escuadrón de Cruceros - Fuerza de Cruceros. , 11° Escuadrón de Cruceros -Cruiser Force E, Patrulla de Dover , Flotillas de Harwich , 7° Flotilla de Destructores , 8° Flotilla de Destructores , 9° Flotilla de Destructores , 5° Flotilla de Submarinos, 6° Flotilla de Submarinos, 7° Flotilla de Submarinos y 8° Flotilla de Submarinos. [12]
Cuando la Gran Flota se disolvió en abril de 1919, los barcos más poderosos se agruparon en la Flota del Atlántico y los barcos más antiguos se convirtieron en la "Flota Nacional"; este acuerdo duró hasta finales de 1919, cuando los barcos de la Flota Nacional se convirtieron en la Flota de Reserva .
El nombre "Home Fleet" resucitó en marzo de 1932, como el nuevo nombre de la Flota Atlántica , tras el motín de Invergordon . [14] El comandante en jefe de la Flota Nacional en 1933 era el almirante Sir John Kelly . La Flota Nacional estaba compuesta por el buque insignia Nelson, liderando una fuerza que incluía el 2.º Escuadrón de Batalla (cinco acorazados más), el Escuadrón de Cruceros de Batalla ( Hood and Renown ), el 2.º Escuadrón de Cruceros (Vicealmirante Edward Astley-Rushton ) a bordo de Dorsetshire (tres cruceros). , tres flotillas de destructores (27), una flotilla de submarinos (seis), dos portaaviones y buques asociados. [15]
Los titulares de cargos durante el período de entreguerras fueron: [16]
La Home Fleet fue la principal fuerza de batalla de la Royal Navy en aguas europeas durante la Segunda Guerra Mundial . El 3 de septiembre de 1939, bajo el mando del almirante Forbes enarbolando su bandera en Nelson en Scapa Flow , estaba formado por el 2.º escuadrón de batalla , el escuadrón de cruceros de batalla, el 18.º escuadrón de cruceros , el contraalmirante, los destructores, el contraalmirante, los submarinos (2.ª flotilla de submarinos, Dundee, 6.ª Flotilla de Submarinos, Blyth, Northumberland ), Vicealmirante, Portaaviones (Vicealmirante LV Wells, con Ark Royal , Furious y Pegasus ), y las fuerzas de Orkney y Shetlands. [18] Su principal responsabilidad era evitar que la Kriegsmarine de Alemania escapara del Mar del Norte . Para ello, se reactivó la base de la Primera Guerra Mundial en Scapa Flow, ya que estaba bien situada para interceptar los barcos que intentaban romper el bloqueo.
Las dos pérdidas más sorprendentes de la Home Fleet durante la primera parte de la guerra fueron el hundimiento del viejo acorazado Royal Oak por el submarino alemán U-47 mientras supuestamente estaba a salvo en Scapa Flow, y la pérdida del orgullo de la Armada, el crucero de batalla Hood , hasta el acorazado alemán Bismarck . El 2.º escuadrón de batalla al mando del almirante Blagrove quedó efectivamente desestablecido cuando murió en el hundimiento del Royal Oak .
Las áreas operativas de la Home Fleet no estaban circunscritas y las unidades se destacaban con bastante libertad en otras zonas. Sin embargo, las partes meridionales del Mar del Norte y el Canal de la Mancha se convirtieron en comandos separados para fuerzas ligeras, y la creciente intensidad de la Batalla del Atlántico llevó a la creación del Comando de Accesos Occidentales . Sólo con la destrucción del acorazado alemán Tirpitz en 1944 la Flota Nacional asumió una menor prioridad, y la mayoría de sus unidades pesadas fueron retiradas para ser enviadas al Lejano Oriente.
Fuentes de los titulares de cargos para la Segunda Guerra Mundial: [19] [20] [21]
Titulares de publicaciones incluidos: [22]
Cuando comenzó la Guerra Fría , se puso mayor énfasis en proteger las rutas marítimas del Atlántico Norte de la Unión Soviética en concierto con otros países occidentales. El almirante Sir Rhoderick McGrigor supervisó ejercicios combinados de Western Union en los que participaron barcos de las armadas británica, francesa y holandesa en junio-julio de 1949. El almirante McGrigor enarboló su bandera desde el portaaviones Implacable . También participaron en los ejercicios Victorious y Anson , junto con cruceros y destructores. Durante el ejercicio, la fuerza combinada realizó una visita a Mount's Bay en Cornwall del 30 de junio al 4 de julio de 1949. [24]
El almirante Sir Philip Vian , comandante en jefe de 1950 a 1952, enarboló su bandera en Vanguard . [25] A finales de 1951, Theseus se unió a la flota como buque insignia del 3er escuadrón de portaaviones . [26]
De 1947 a 1957, se asignaron acorazados y portaaviones superfluos al Escuadrón de Entrenamiento de la Flota Nacional con sede en Portland para proporcionar entrenamiento básico. Los portaaviones estacionados aquí fueron movilizados como portahelicópteros para la operación de Suez en 1956. En diciembre de 1951, el Almirantazgo autorizó la creación de un nuevo Escuadrón Pesado para ser asignado a la Home Fleet, compuesto por el acorazado Vanguard , portaaviones y cruceros. [27] Su oficial al mando era conocido como Oficial de Bandera, Portaaviones y tenía responsabilidad administrativa sobre todos los portaaviones operativos; el escuadrón se disolvió en octubre de 1954. [23]
Después de la Segunda Guerra Mundial , los comandos geográficos de la Royal Navy se fusionaron gradualmente en menos formaciones pero más grandes (1954 a 1971). [28] Después de 1951, el término flotilla se aplicó a la organización de mando superior de los escuadrones de las Flotas Nacional y del Mediterráneo. Los escuadrones de la Home Fleet se agruparon bajo un Oficial de Bandera, Flotillas, Home Fleet, que se convirtió en el principal oficial de bandera de navegación marítima. Un acuerdo similar se aplicó al Oficial de Bandera, Flotillas, Flota del Mediterráneo. [28] En el Lejano Oriente, el 5º Escuadrón de Cruceros de Oficiales de Bandera se convirtió en el Segundo Oficial de Bandera al Mando de la Flota del Lejano Oriente con tareas marítimas similares. [28] El término 'Flotilla de Submarinos' se utilizó cada vez más para describir los escuadrones bajo el mando de los Submarinos Oficiales de Bandera . [28]
El Comandante en Jefe de la Flota Nacional adquirió una responsabilidad adicional de la OTAN como Comandante en Jefe del Atlántico Oriental (CINCEASTLANT), como parte del Mando Aliado del Atlántico , cuando se estableció la estructura de mando militar de la OTAN en 1953. Se creó CINCEASTLANT en la sede de Northwood en el noroeste de Londres. Sin embargo, el Comandante en Jefe de la Flota Nacional todavía enarbolaba su bandera en Tyne, en Portsmouth. Durante el ejercicio Mainbrace en 1952, las fuerzas navales de la OTAN se reunieron por primera vez para practicar la defensa del norte de Europa, Dinamarca y Noruega. Las dificultades resultantes de la Ley McMahon causadas por el posible control británico de los portaaviones de ataque de la Armada de los Estados Unidos armados con armas nucleares llevaron a la creación de una Flota de Ataque del Atlántico separada, directamente responsable ante el comandante de la Flota Atlántica de la Armada de los Estados Unidos, en su posición en la OTAN. como SACLANT, a finales de 1952. [29] El submarino auxiliar Maidstone fue el buque insignia de la flota en 1956.
En la primavera de 1960, la Flota Nacional C-in-C se trasladó permanentemente a tierra en Northwood, mientras que el Oficial de Bandera, Flotillas, Home, retuvo el control efectivo en el mar como adjunto del C-in-C. [30] Cecil Hampshire escribe que los barcos con la flota en 1960 incluían el buque insignia Tyne, un barco destructor que para entonces tenía más de 20 años; los portaaviones Victorious y HMS Albion ; el veloz minador Apolo; diecisiete destructores y fragatas; y dieciséis submarinos. Otro portaaviones, los cruceros Lion y Blake; se estaban construyendo los primeros cuatro destructores de misiles guiados y otros barcos.
En febrero de 1963, todos los escuadrones de fragatas y destructores restantes de las Flotas Nacional, del Mediterráneo y del Lejano Oriente se fusionaron en nuevos escuadrones de escolta. [31] En abril de 1963, la unidad naval en el Cuartel General de Northwood , en el noroeste de Londres, fue comisionada como HMS Warrior bajo el mando del entonces Capitán de la Flota .
De 1966 a 1967, el entonces contraalmirante Sir Michael Pollack fue incluido como oficial de bandera segundo al mando de la Flota Nacional. [32]
En diciembre de 1966, todos los escuadrones restantes de la Home Fleet se disolvieron. [23] En 1967, la Flota Nacional se fusionó con la Flota del Mediterráneo y fue redesignada como Flota Occidental .
Fuente para titulares de cargos después de la Segunda Guerra Mundial: [33]