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Hirth F-33

El Hirth F-33 es un motor de avión monocilíndrico , de dos tiempos y carburado diseñado para su uso en aviones ultraligeros , incluidos parapentes motorizados y triciclos ultraligeros . El motor se caracteriza por su peso base extremadamente liviano de 35 lb (16 kg). Está fabricado por Hirth de Alemania. [1] [2] [3]

Desarrollo

El F-33 estaba destinado a llenar el nicho anteriormente ocupado por el Rotax 277 de 28 hp (21 kW), ahora fuera de producción . El F-33 utiliza refrigeración por aire libre, encendido por descarga de condensador dual e inducción de válvula de láminas, con un solo carburador Bing deslizante de 34 mm o de tipo diafragma opcional. Las paredes del cilindro están revestidas electroquímicamente con Nikasil . El arranque estándar es el arranque por retroceso . Un sistema de transmisión por correa reductora, inyección de combustible , escape sintonizado y arranque eléctrico son opcionales. [1] [2]

El motor funciona con una premezcla 50:1 de combustible y aceite para automóviles sin plomo de 93 octanos . El tiempo recomendado entre revisiones es de 1000 horas. [1] [2]

El F-33 produce 22 hp (16 kW) a 5200 rpm y 28 hp (21 kW) a 6500 rpm. [1] [2]

Aplicaciones

Especificaciones (F-33)

Datos de ingeniería de energía recreativa [2]

Características generales

Componentes

Actuación

Referencias

  1. ^ abcd Cliche, Andre: Guía para compradores de aviones ultraligeros, octava edición, página G-3 Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ abcde Ingeniería de energía recreativa (sin fecha). "F-33 2 ciclos 28 CV" . Consultado el 17 de enero de 2013 .
  3. ^ Purdy, Don: AeroCrafter - Libro de consulta sobre aviones construidos en casa , página 72. Comunicaciones BAI. ISBN 0-9636409-4-1 

enlaces externos