Henry John Surtees (18 de febrero de 1991 - 19 de julio de 2009) fue un piloto de carreras británico e hijo de John Surtees . Murió durante una carrera de Fórmula Dos en Brands Hatch cuando fue golpeado por una rueda que se desprendió de otro automóvil que había chocado contra una pared.
Surtees terminó su temporada de debut en el campeonato séptimo en la clasificación general de puntos y segundo en la Copa Rookie. Durante una temporada en la que la segunda mitad estuvo dominada por su compañero novato Marcus Ericsson , Surtees consiguió una pole position ( Thruxton ), una victoria en una carrera ( Donington Park ) y dos vueltas rápidas ( Rockingham y Snetterton ) mientras conducía para el equipo Carlin Motorsport . La temporada se vio empañada por penalizaciones y una descalificación en Oulton Park .
Después de dos carreras en 2007, Surtees pasó a tiempo completo a la serie Fórmula Renault del Reino Unido en 2008 con Manor Competition . Terminó 12º en el campeonato, incluido un tercer puesto en el Circuito Nacional de Silverstone . [1] También compitió nuevamente en la Serie de Invierno, habiendo terminado 13º en 2007. Luchó contra James Calado por el título, y Calado salió victorioso.
Surtees compitió en una carrera durante la temporada 2008 , en las dos últimas carreras en Donington Park para Carlin Motorsport . Surtees obtuvo una victoria y un segundo en sus dos carreras en la Clase Nacional. [2]
Surtees se inscribió en el revivido Campeonato de Fórmula Dos de la FIA antes de la temporada 2009 el 2 de enero de 2009. Condujo el coche número siete de la serie. [3] Logró un podio en la primera de las dos carreras en Brands Hatch , quedando tercero, y logró una pole position en Brno . Sus resultados le situaron en el decimocuarto puesto del campeonato, al final de la temporada.
En Brands Hatch el 19 de julio de 2009, durante una carrera de Fórmula Dos, Surtees fue golpeado en la cabeza por una rueda del coche de Jack Clarke después de que Clarke chocara contra la pared al salir de Westfield Bend. La rueda se rompió y rebotó por la pista hacia el siguiente grupo de autos y chocó con el casco de Surtees. [4] [5] La masa del conjunto de ruedas que golpeó su cabeza fue de 29 kilogramos (64 libras), y dado que su automóvil viajaba a 161 kilómetros por hora (100 mph) en el momento en que la rueda golpeó, el impacto produjo aproximadamente 30.000 julios de energía cinética. [6] El automóvil continuó recto hacia la barrera en el acceso a Sheene Curve, también perdió una rueda y se detuvo al final de la curva con la rueda trasera restante todavía girando y el motor en su limitador de RPM. Esto indicó que Surtees había perdido el conocimiento, con el pie todavía presionando el acelerador.
Surtees fue sacado del coche y llevado al centro médico del circuito, donde fue estabilizado antes de ser trasladado al Royal London Hospital . Ese mismo día fue declarado con muerte cerebral . [7] Tenía 18 años. La muerte de Surtees se atribuyó a graves lesiones en la cabeza, infligidas al chocar con la rueda de Clarke, en lugar del choque posterior con las barreras. [8] Sus padres optaron por donar sus órganos para trasplantes, una decisión a la que se le atribuyó haber salvado cinco vidas. [9] El funeral de Surtees tuvo lugar el 30 de julio en Worth Abbey , cerca de Turners Hill , West Sussex . [10]
Surtees fue enterrado en la iglesia de San Pedro y San Pablo en Lingfield, Surrey ; En 2017, su padre John fue enterrado junto a él.
En junio de 2010, un grupo de amigos de la escuela de Surtees nadó por el Canal de la Mancha en períodos para recaudar fondos para obras de caridad en su memoria. Un café en su antigua escuela también recibió el nombre de The Pit Stop en memoria de él.
La muerte de Surtees, junto con un número cada vez mayor de accidentes en los que las ruedas se arrancaron de sus soportes, hizo que el número de ataduras de ruedas se duplicara a dos por rueda para la temporada 2011 del Campeonato Mundial de Fórmula Uno . [11]
La FIA introdujo una estructura de protección de cabina " halo " obligatoria de fibra de titanio y carbono [12] [13] para los campeonatos de Fórmula Uno y Fórmula 2 de 2018 . El impacto fatal de Surtees fue uno de los muchos simulados con el dispositivo de halo, y la FIA concluyó que el resultado de Surtees probablemente habría mejorado con la presencia de un halo. [14] La utilidad del halo, controvertida cuando se introdujo, se confirmó en el Gran Premio de Bélgica de 2018 , cuando una rueda del auto de Fernando Alonso que giraba y volaba golpeó sólidamente la estructura del halo del auto de Charles Leclerc . Al halo se le atribuyó la posibilidad de prevenir una lesión grave a Leclerc, si no salvarle la vida. [15] [16]
En 2010, se lanzó el Premio Henry Surtees, que se otorga anualmente por el desempeño más destacado de un piloto en ascenso. Su primer ganador fue el campeón británico de Fórmula Renault, Tom Blomqvist .
También en 2010, [17] la Fundación Henry Surtees fue fundada como una organización benéfica por su padre John, para ayudar a las víctimas de lesiones cerebrales accidentales y promover la seguridad en la conducción y los deportes de motor. [9] [18]
† Como Surtees era un conductor invitado, no era elegible para sumar puntos.
* Surtees murió durante la octava ronda de la serie de dieciséis rondas.
( tecla ) (las carreras en negrita indican la pole position) (las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
La semana siguiente se habló del accidente de Felipe Massa en Hungría. Tenía 0,8 kg, Henry tenía 29 kg.
