Manor Motorsport Ltd , actualmente comercializada como Manor Endurance Racing Ltd, es una empresa británica de automovilismo que fue formada en 1990 por el ex campeón de monoplazas John Booth . [1] Manor ha participado como equipo en muchas disciplinas del automovilismo desde sus inicios, incluida la Fórmula Uno .
Su única participación actual en el automovilismo es la entrada para competir en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA desde 2016.
El equipo de Fórmula Uno conocido más recientemente como Manor Racing cortó sus vínculos con Manor Motorsport luego de la renuncia de John Booth y su socio Graeme Lowdon del proyecto de Fórmula Uno al final de la temporada 2015. [2]
A lo largo de su historia, el equipo compitió principalmente en la Fórmula Renault , con pilotos anteriores, incluido el Campeón Mundial de Fórmula Uno de 2007 , Kimi Räikkönen , el siete veces Campeón Mundial de Fórmula Uno Lewis Hamilton y otros pilotos de Fórmula Uno como Antônio Pizzonia . En 1994, James Matthews estableció un récord de 11 victorias en una temporada que duró más de 20 años, en camino de ganar las series británica y europea para Manor.
Entraron en la Fórmula Tres en 1999, [1] ganando sucesivos títulos británicos con Marc Hynes y Pizzonia. [3] [4]
En 2007, Manor Motorsport experimentó un cambio de propietario cuando el director del equipo de Fórmula Renault Reino Unido, Tony Shaw, compró la participación de John Booth y continuó operando bajo el nombre de Manor Competition desde una base completamente separada. A su vez, John Booth conservó el nombre de Manor Motorsport y continuó compitiendo en la Fórmula 3 Euro Series hasta 2009.
De 2010 a 2015, Manor Motorsport participó en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de muchas formas. [5]
Manor también tuvo un equipo de la Serie GP3 desde 2010 hasta 2014, dirigido bajo el nombre de "Marussia Manor Racing" con la excepción de la temporada 2010.
El 5 de febrero de 2016, Manor Motorsport anunció su entrada en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2016 . [6]
Desde 2012 hasta 2015, Manor Competition compitió en los campeonatos de la Copa de Europa del Norte de Fórmula Renault 2.0 y de la Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 en colaboración con MP Motorsport . Además, los dos equipos combinaron fuerzas en Auto GP en 2012 y 2013.
Para su participación en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2016 , Manor utilizará dos chasis Oreca 05 propulsados por motores Nissan, compitiendo en la clase LMP2. El auto número 44, conducido por Tor Graves , James Jakes y Will Stevens , fue inscrito para toda la temporada. [7] El auto No. 45 se inscribió de forma única para cada carrera excepto para Le Mans, ya que el auto se inscribió demasiado tarde para poder ingresar. [8] Richard Bradley , Roberto Merhi y Matt Rao fueron contratados para conducir el coche. [7]
El 12 de junio de 2009, se anunció que se había aceptado la solicitud de Manor para participar en la temporada 2010 de Fórmula Uno . [1] Su equipo de Fórmula Uno estaba registrado como Manor Grand Prix aunque corría como Virgin Racing por motivos de patrocinio. Impulsado por un motor Cosworth , el equipo se distinguió por diseñar sus coches únicamente de forma digital. [5] Este enfoque de diseño se abandonó en 2011 cuando el equipo forjó una asociación técnica con McLaren . [5]
El equipo de Fórmula Uno pasó a llamarse Marussia F1 Team después de que Marussia Motors comprara una participación mayoritaria en el equipo. [5] En 2014, coincidiendo con el cambio de proveedor de motores de Cosworth a Ferrari , el equipo obtuvo sus primeros puntos en el Campeonato Mundial gracias a las hazañas de su principal piloto patrocinado por Ferrari , Jules Bianchi , durante el Gran Premio de Mónaco . [9] El equipo sufrió un duro golpe en el Gran Premio de Japón , cuando Bianchi sufrió un grave accidente y permaneció en coma antes de sucumbir a sus heridas en la cabeza en julio de 2015. En la siguiente carrera, el Gran Premio inaugural de Rusia , Marussia Sólo presentó un coche por respeto a Bianchi, pero también como resultado de la creciente presión financiera, que luego hizo que el equipo entrara en administración junto con su rival, Caterham . [10] Marussia no volvería a participar en la temporada 2014. Corría el riesgo de perder el premio en metálico de 2014 a menos que pudiera seguir compitiendo en este deporte el año siguiente.
El 19 de febrero de 2015, los administradores de Manor Motorsport anunciaron que el equipo había salido de la administración y planeaba ingresar a la temporada 2015 de Fórmula Uno bajo el nombre de Manor Marussia F1 Team con John Booth y Graeme Lowdon continuando al frente del equipo. [11] Esto fue posible gracias a que el empresario Stephen Fitzpatrick compró el equipo, y Justin King se unió como presidente. [12]
Booth y Lowdon dejaron el equipo de Fórmula Uno al final de la temporada 2015. El equipo continuó corriendo una temporada más, bajo el nombre de Manor Racing , aunque de forma independiente de Manor Motorsport. [2]
Dos de los conductores del equipo Manor sufrieron lesiones mortales en la cabeza. [13] En julio de 2012, la piloto de pruebas María de Villota chocó fuertemente contra un transportador del equipo durante unas pruebas aerodinámicas en línea recta. [14] Entre otras cosas, sufrió la pérdida de su ojo derecho, pero se recuperó lo suficiente como para convertirse en una defensora de la seguridad en los deportes de motor y casarse. Sin embargo, en octubre de 2013, murió tras un ataque cardíaco que se cree que fue causado por sus lesiones cerebrales subyacentes. [15]
En octubre de 2014, el piloto Jules Bianchi sufrió graves lesiones cerebrales mientras competía en el Gran Premio de Japón . [16] Sucumbió a sus heridas en julio de 2015 después de permanecer hospitalizado y en coma desde el accidente. [17] Bianchi había hecho una contribución significativa al equipo, como lo reconoció el director del equipo, John Booth, quien, inmediatamente después del Gran Premio de Australia de 2015 , atribuyó el regreso del equipo en 2015 después de no poder completar la temporada anterior a la puntuación y los premios. Actuación ganadora de Bianchi en el Gran Premio de Mónaco de 2014 . [18] [19] En honor a Bianchi, desde el Gran Premio de Rusia de 2014 hasta el final de su participación en la F1, los coches del equipo llevaban un logotipo "JB17", [20] que representa las iniciales y el número de carrera de Bianchi.
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