Haas Formula LLC , [6] compitiendo como MoneyGram Haas F1 Team , [7] [8] es un equipo de carreras de Fórmula Uno con licencia estadounidense [9] establecido por el copropietario del equipo NASCAR Cup Series, Gene Haas, en abril de 2014. El equipo originalmente Tenía la intención de hacer su debut al inicio de la temporada 2015 [10] [11] pero luego decidió posponer su entrada hasta la temporada 2016 . [12] El director del equipo es Ayao Komatsu , quien reemplazó a Guenther Steiner , quien ocupó el cargo desde el inicio del equipo hasta enero de 2024.
El equipo tiene su sede en Kannapolis, Carolina del Norte , Estados Unidos, a 50 km de Charlotte [1] , junto con el equipo hermano y participante de NASCAR Stewart-Haas Racing , aunque los dos equipos son entidades separadas. El equipo también estableció una base avanzada en Banbury , Inglaterra, para dar vuelta a los autos entre carreras durante la parte europea del calendario. [3]
Haas fue el primer constructor estadounidense en presentar una inscripción a la F1 después del fallido proyecto estadounidense de F1 en 2010 , [13] y es el primer constructor estadounidense en competir desde que el equipo no relacionado Haas Lola corrió en las temporadas de 1985 y 1986 . El equipo Haas Lola era propiedad del ex jefe de McLaren, Teddy Mayer , y de Carl Haas , que no estaba relacionado con Gene Haas .
Tras el colapso de Marussia F1 durante la temporada 2014 y la subasta de sus activos, Haas compró la sede del equipo en Banbury para que sirviera como base avanzada para sus operaciones. [14]
Sin restricciones por las regulaciones de pruebas hasta el momento en que el equipo ingresó a la Fórmula Uno, Haas sacudió su nuevo auto en diciembre de 2015 antes de las pruebas oficiales de pretemporada en Barcelona a principios de 2016. [15] Haas se acercó al fabricante italiano Dallara para construir su chasis, con una unidad de potencia suministrada por Ferrari . [3] [16] El ex director técnico de Jaguar y Red Bull Racing, Guenther Steiner, fue el director del equipo durante 10 años hasta 2024. [3] Haas confirmó que su nuevo auto había pasado las pruebas de choque obligatorias de la FIA en enero de 2016. [17]
El enfoque de Haas de establecer una asociación de gran alcance con Ferrari recibió una respuesta mixta por parte del paddock. El constructor fue aplaudido por ser pionero en un modelo de bajo coste que permitiría a nuevos equipos entrar en el deporte y ser competitivos, algo que había sido una preocupación para el deporte durante algunos años. [18] Por el contrario, el enfoque de Haas fue criticado por equipos privados más pequeños que habían invertido en su propia infraestructura y expresaron su preocupación por la estrecha relación entre los fabricantes y los constructores de satélites que entregaban más poder político a los constructores más grandes del deporte. [19]
En 2018, Haas volvió a ser criticado por los competidores después de llegar a las pruebas de invierno con un coche que se parecía mucho al Ferrari SF70H , el coche de Ferrari de 2017. Los competidores McLaren y Force India criticaron la asociación entre Ferrari y Haas. Si bien no se presentó ninguna queja oficial ante la FIA , el jefe de McLaren, Zak Brown, cuestionó la relación. [20]
Durante las discusiones sobre las reglas de 2021 en abril de 2019, Renault y McLaren presentaron preocupaciones sobre el enfoque del equipo B de Haas F1. El director de deportes de motor de la F1, Ross Brawn, dijo que quiere proteger y mejorar el modelo en el futuro previsible, ya que permite a los equipos con presupuestos más pequeños ingresar al deporte. [21]
Haas ha dependido de Ferrari para sus pilotos de reserva en el pasado. En concreto hicieron dos sesiones de FP1 para el reserva de Ferrari Antonio Giovinazzi . Además, durante su mandato en el equipo, Mick Schumacher seguía siendo piloto de la Academia Ferrari y piloto de reserva de Ferrari.
.jpg/1280px-Romain_Grosjean,_Haas-Ferrari_VF-16,_2016_British_Grand_Prix,_Silverstone,_8th_July_(27687351553).jpg)
Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez condujeron para el equipo en 2016. [22] [23] En el debut del equipo en el Gran Premio inaugural de Australia , Grosjean terminó sexto, anotando ocho puntos para el equipo, que se convirtió en el primer constructor estadounidense en ganar puntos en su primera carrera de F1 y el primer constructor en general desde Toyota Racing en 2002 en registrar puntos en su debut. [24] En la misma carrera, Gutiérrez se estrelló en un incidente que destruyó el McLaren del ex campeón mundial Fernando Alonso y provocó que la carrera fuera temporalmente suspendida con bandera roja. [25] Otra carrera impresionante siguió en Bahrein , donde Grosjean terminó quinto. Sin embargo, durante el resto de la temporada, el equipo perdió ritmo y sólo anotó puntos en tres ocasiones más. Grosjean consiguió los 29 puntos camino al octavo puesto en el Campeonato de Constructores.
Kevin Magnussen condujo junto a Grosjean en 2017, reemplazando a Gutiérrez. [26] En la primera carrera de la temporada, el equipo logró su mejor esfuerzo de clasificación con Grosjean pilotando el VF-17 hasta el sexto lugar. Sin embargo, en carrera, ambos coches se vieron obligados a retirarse por fallos mecánicos. [27] [28] [29] El segundo fin de semana de carrera resultó mejor para el equipo con Magnussen terminando octavo, anotando sus primeros puntos desde su décimo puesto en el Gran Premio de Singapur de 2016 , y los primeros puntos de Haas desde el Gran Premio de Estados Unidos de 2016. Prix , donde Grosjean terminó décimo. [30] [31]
El éxito del equipo continuaría en 2017, ya que Haas también conseguiría su primer resultado con puntos dobles en Mónaco , donde Grosjean y Magnussen terminaron octavo y décimo, respectivamente. El equipo terminó octavo en el título de constructores por segundo año consecutivo después de ser superado por el equipo Renault Sport Fórmula Uno en las carreras finales. [32]
.jpg/1280px-Romain_Grosjean,_Haas_F1_Team,_(42837477075).jpg)
En febrero de 2018, Haas presentó su nuevo coche, el VF-18 , aunque algunos competidores pidieron una investigación debido a su parecido con el Ferrari del año anterior, el SF70H . [20] [33] Después de una buena actuación durante las pruebas de invierno, Haas nuevamente tuvo un fin de semana competitivo en Australia , logrando las mejores posiciones en la parrilla de salida de la historia del equipo con Magnussen comenzando quinto y Grosjean sexto, respectivamente. [34] Durante la carrera, corrían en cuarta y quinta posiciones, lo que les habría dado su mejor resultado y la mitad de su cuenta de puntos de 2017, pero ambos autos se retiraron una vuelta después de sus respectivas paradas en boxes. Eventualmente igualarían este cuarto y quinto lugar en Austria , superando su total de puntos de 2017 después de solo nueve carreras. En el Gran Premio de Singapur , Magnussen marcó la primera vuelta rápida de Haas. [35] 2018 fue su mejor temporada hasta la fecha, terminando quinto en el Campeonato de Constructores, a un punto de duplicar su desempeño del año anterior.
El equipo contrató a Rich Energy como patrocinador principal para 2019. Esto fue parte de la activación de un acuerdo de patrocinio principal de varios años con Rich Energy, una empresa británica de bebidas energéticas que anteriormente estuvo vinculada a la compra de Force India . [36] El equipo también mantuvo su alineación de pilotos de 2018 para 2019, compuesta por Grosjean y Magnussen por tercer año consecutivo. [37] El retador de Haas para la temporada 2019 fue el VF-19 .
El VF-19 a menudo mostró un ritmo impresionante durante la clasificación, pero tuvo problemas durante la carrera. En la carrera inaugural en Australia , Magnussen terminó sexto en lo que eventualmente sería el mejor resultado de la temporada del equipo. El ritmo de clasificación del equipo fue evidente en Austria , donde Magnussen registró el quinto mejor tiempo pero terminó la carrera en el puesto 19 y Grosjean en el 16. Cuatro días antes del Gran Premio de Gran Bretaña , en julio, la cuenta de Twitter de Rich Energy anunció que se había rescindido el acuerdo de patrocinio, citando un mal desempeño. [38] Esto fue negado más tarde tanto por el equipo como por los accionistas de Rich Energy, y se afirmó que el tweet era el resultado de un individuo "deshonesto". [39] Para el Gran Premio de Gran Bretaña, el equipo decidió revertir las mejoras realizadas en el coche de Grosjean, utilizando la misma especificación en Australia, para determinar las causas del pobre ritmo de carrera del coche. Sin embargo, ambos pilotos chocaron entre sí en la primera vuelta, provocando una doble retirada del equipo. [40] El Gran Premio de Alemania proporcionó el mejor resultado combinado de la temporada para el equipo, clasificándose séptimo y octavo después de las penalizaciones posteriores a la carrera para otros pilotos.
El patrocinador principal, Rich Energy, enfrentó numerosos problemas legales durante el año, incluido el hecho de que había plagiado el logotipo del fabricante de bicicletas Whyte Bikes . [41] En septiembre, un día después del Gran Premio de Italia , Rich Energy anunció la rescisión del acuerdo con Haas con efecto inmediato. [42] El equipo no había obtenido puntos en la carrera de Monza , con Grosjean terminando sólo 16º y Magnussen retirándose.
Haas terminó la temporada en noveno lugar en el campeonato de constructores con 28 puntos, el peor resultado del equipo desde su fundación en 2016.
Haas mantuvo una alineación sin cambios de Grosjean y Magnussen para la temporada 2020. [43]
En el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2020, Haas anotó 3 puntos, con Magnussen terminando noveno en Hungría pero recibiendo una penalización de tiempo que lo dejaría en el décimo lugar, y Grosjean terminando noveno en el Gran Premio de Eifel . No volverían a marcar. El equipo terminó noveno en el Campeonato de Constructores, anotando la menor cantidad de puntos en la historia del equipo. [44] [45]
En la primera vuelta del Gran Premio de Bahréin , Grosjean chocó con el piloto de AlphaTauri Daniil Kvyat y atravesó las barreras entre las curvas 3 y 4. El impacto provocó que el coche se partiera en dos y estallara en llamas. Grosjean escapó de una lesión importante, sufrió quemaduras en las manos y fue hospitalizado después de la carrera. Comentó que el dispositivo de protección de la cabeza de halo probablemente le salvó la vida. El accidente lo descartó del Gran Premio de Sakhir de la semana siguiente y fue reemplazado por el piloto reserva de Haas, Pietro Fittipaldi .
.jpg/1280px-FIA_F1_Austria_2021_Nr._47_Schumacher_(corner).jpg)
Grosjean y Magnussen dejaron Haas al final del Campeonato 2020. [46] Fueron reemplazados por el ruso Nikita Mazepin , [47] y el ganador del Campeonato de Fórmula 2 2020 Mick Schumacher , [48] hijo del siete veces campeón mundial de Fórmula Uno Michael Schumacher . Para sobrevivir financieramente, el equipo optó por detener el desarrollo del coche de 2021 y, en cambio, centró los recursos en el coche de 2022. También consiguieron a Uralkali , un productor ruso de fertilizantes potásicos , del cual el padre de Mazepin, Dmitry, es un accionista clave, como patrocinador principal del equipo. El patrocinio de Uralkali resultó en una librea que contiene los colores de la bandera rusa . Steiner negó que esto fuera para eludir una prohibición de la Agencia Mundial Antidopaje sobre el uso de la bandera y el himno rusos tras un escándalo de dopaje patrocinado por el estado en el país. [7] [49] [50] Durante la primera carrera , Mazepin hizo un trompo en la primera vuelta, mientras que Schumacher terminó 16º en su debut, el último de todos los coches en funcionamiento. En la última carrera de la temporada, Mazepin dio positivo por coronavirus y fue descartado de la carrera. Haas solo presentaría un piloto, en lugar de reemplazar a Mazepin con el piloto reserva Pietro Fittipaldi , ya que no había cumplido el requisito de haber competido en una sesión de entrenamientos para el equipo.
.jpg/1280px-2022_British_Grand_Prix_(52381409242).jpg)
Tras la invasión rusa de Ucrania , Haas eliminó la marca del patrocinador ruso Uralkali de sus coches y los colores de la bandera rusa. El 5 de marzo, el equipo anunció que había rescindido su acuerdo de patrocinio principal con Uralkali y su contrato de piloto con Mazepin. [8] Kevin Magnussen, quien anteriormente condujo para el equipo de 2017 a 2020, fue anunciado como su reemplazo. [51]
La decisión de Haas de centrarse en construir el VF-22 durante la temporada 2021 hizo que el coche demostrara ser competitivo entre los equipos de mitad de parrilla. Con el regreso de Magnussen, Haas anotó en las dos primeras carreras de la temporada en Bahréin y Arabia Saudita con Magnussen; Schumacher no logró sumar puntos en Bahréin y no tomó la salida en Arabia Saudita debido a una caída en la clasificación. En las siguientes carreras, Magnussen y Schumacher tuvieron dificultades para sumar puntos o terminar la carrera, ya que ambos pilotos a veces entraban en contacto con otros pilotos a pesar de su alta posición de salida después de la clasificación.
_(2).jpg/1280px-Daniel_Ricciardo_of_McLaren_and_Kevin_Magnussen_of_Haas_battle_at_Luffield_corner_at_the_2022_British_Grand_Prix_(52197087420)_(2).jpg)
Después de una sequía de puntos, Haas obtuvo el doble de puntos en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2022 con Magnussen terminando décimo y Schumacher octavo; su primer resultado en puntos como piloto de Fórmula Uno y el primer resultado en puntos dobles para Haas después de tres años. El impulso es seguido por Magnussen terminando octavo y Schumacher terminando sexto en la siguiente carrera en el Gran Premio de Austria de 2022 . Estos dobles puntos consecutivos colocaron a Haas en séptimo lugar en el Campeonato de Constructores, después del Gran Premio de Hungría .
El equipo consiguió su primera pole position en el Gran Premio de São Paulo , con Magnussen superando al resto en condiciones cambiantes para comenzar desde la pole en la carrera de velocidad. Magnussen se retiró tras una colisión con Daniel Ricciardo de McLaren al inicio de la carrera.
Schumacher dejó Haas al final de la temporada. [52]
Haas firmó un acuerdo de patrocinio principal con MoneyGram para la temporada 2023 en adelante. [53]
MoneyGram Haas F1 Team anunció una nueva asociación con Chipotle Mexican Grill ( NYSE :CMG), de cara al Campeonato Mundial de Fórmula 1 FIA 2023 . El logotipo de Chipotle Mexican Grill aparecerá tanto en el morro como en el costado del VF-23 , los trajes de carrera de los pilotos del equipo MoneyGram Haas F1, Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg , y la indumentaria del equipo. [54]
El regreso de Nico Hülkenberg a la Fórmula Uno se anunció antes del Gran Premio de Abu Dabi de 2022 y acompañará a Magnussen durante la temporada 2023. [55] A principios de 2023, Haas anunció que Pietro Fittipaldi permanecería como piloto oficial de pruebas y reserva para 2023. El dos veces titular en grandes premios trabajará con el único equipo estadounidense que compite en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA por quinta temporada consecutiva. , brindando apoyo al escuadrón y ayudando a desarrollar el VF-23. Fittipaldi ha probado previamente el VF-18 y el VF-19 antes de saltar a la cabina para competir en las dos últimas rondas del Campeonato Mundial de Fórmula 1 FIA 2020, sustituyendo en el VF-20 a un lesionado Romain Grosjean . [56]
.jpg/1280px-FIA_F1_Austria_2023_Nr._20_(1).jpg)
En el Gran Premio de Canadá , Hülkenberg logró la mejor posición de clasificación del equipo de la temporada hasta la fecha cuando se clasificó en segundo lugar en una sesión de clasificación mojada en la que se benefició de la caída de Oscar Piastri de McLaren en la primera parte de la sesión de clasificación, que provocó sacar la bandera roja. El resto de la parrilla no pudo mejorar su clasificación ya que la lluvia arreció cuando se reanudó la sesión. Sin embargo, Hülkenberg recibió una penalización de tres puestos en la parrilla de salida por una infracción de bandera roja y comenzaría la carrera en quinta posición. Magnussen comenzaría la carrera en la 14ª posición. [57] [58]
Haas terminó la temporada décimo en el campeonato de constructores con 12 puntos. Esto se debió a una temporada de buenas sesiones de clasificación, pero debido al alto desgaste de los neumáticos del VF-23 , los pilotos tuvieron dificultades y bajaron en el orden durante las carreras. El ejemplo más notable de esto fue Nico Hülkenberg que clasificó quinto en el Gran Premio de Canadá, pero debido al desgaste agresivo de los neumáticos del VF-23, al llegar la bandera a cuadros Hülkenberg había caído al puesto 15. Haas anotó puntos sólo 5 veces durante la temporada y el séptimo puesto de Hülkenberg en el Gran Premio de Australia fue el mejor resultado de la temporada para el equipo.
En agosto de 2023, Haas anunció que la alineación de pilotos de 2023 de Hülkenberg y Magnussen se mantendrá para la temporada 2024. [59] El 10 de enero, el contrato del director del equipo, Guenther Steiner , no fue renovado y el puesto fue ocupado por el ingeniero Ayao Komatsu . También se marchó la directora técnica Simone Resta . [60] Como resultado de que Alfa Romeo abandonó Sauber debido a su transición a Audi Sport a partir de 2026, Haas se asume oficialmente como el nuevo equipo satélite de Ferrari .
Nico Hülkenberg dejará el equipo después de la temporada 2024 para unirse a Kick Sauber . [61]
Desde la fundación del equipo, varios pilotos han estado afiliados a Haas. Éstas incluyen:
Serán aceptados", dijo sobre la incorporación de Haas. "También hemos aceptado otro equipo.
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
