Gene Francis Haas (nacido el 12 de noviembre de 1952) es el fundador, presidente y único accionista estadounidense de Haas Automation , un fabricante de máquinas herramienta CNC . También tiene presencia en los deportes de motor, habiendo fundado el equipo de NASCAR Haas CNC Racing (ahora conocido como Stewart-Haas Racing ) y el equipo de Fórmula Uno , Haas F1 Team .
Haas se graduó en la Universidad Estatal de California, Northridge, en 1975 con una licenciatura en Ciencias en contabilidad y finanzas. [1] [2] Originalmente se especializó en ingeniería, pero se cambió a negocios después de que Lockheed casi se declarara en quiebra. [ cita requerida ] Después de graduarse, no pudo encontrar un empleo que pagara más de lo que ganaba en su trabajo de verano en el taller de máquinas. Entonces, durante los siguientes años trabajó como maquinista y programador CNC. En 1978, abrió Pro-turn Engineering, un pequeño taller de máquinas con dos empleados. [1]
En 1980, Haas se dio cuenta de que uno de sus empleados tardaba mucho tiempo en posicionar manualmente un indexador . Haas pensó que construir su propio indexador con un motor paso a paso sería más eficiente. Construyó uno para él mismo y algunos más para otros talleres de máquinas. En marzo de 1983, exhibió su indexador en WESTEC (una exposición industrial). Después de ver la reacción positiva de los asistentes, decidió formar Haas Automation para producirlos en masa. Su primer producto comercial, el HBI-5C (Haas Brothers Indexer), se vendió bien porque era programable y económico. En 1986, Haas y un socio obtuvieron una patente estadounidense por su invención. [3]
En 1988, Haas inició la producción de una máquina CNC totalmente cerrada con un precio muy inferior al de la competencia. [1]
En 1996, Haas ya no podía más con sus instalaciones de Chatsworth (California) y comenzó una búsqueda que finalmente la llevó a Oxnard (California). En marzo de 1997, se completó la mudanza a la fábrica de Oxnard, una instalación de 39.000 m2 (420.000 pies cuadrados ) . En 2005, la fábrica se había ampliado a 93.000 m2 (1.000.000 pies cuadrados ) .
Haas Automation es actualmente el mayor fabricante de máquinas herramienta de Estados Unidos. Las ventas en 2014 alcanzaron un récord, superando los mil millones de dólares en todo el mundo. [4]
En 2002, Haas formó un equipo de carreras NASCAR , Haas CNC Racing. Después de comprar las instalaciones de carreras Craftsman Truck con sede en Concord, Carolina del Norte, de Hendrick Motorsports , Haas CNC Racing comenzó a trabajar en su primera entrada en la Winston Cup (ahora conocida como NASCAR Cup Series) como un equipo de un solo auto. La primera entrada para el nuevo equipo fue el 30 de septiembre de 2002 con el piloto Jack Sprague, quien terminó 35º después de un accidente. El equipo compitió solo tres veces en 2002. Para 2003, el equipo estaba corriendo a tiempo completo con varios cambios de piloto durante la temporada. El equipo ganó su primera carrera en la entonces Busch Series en 2004 con el piloto Jason Leffler . Para 2006, el equipo se había mudado a una nueva instalación de última generación en Kannapolis, Carolina del Norte , y estaba presentando un equipo de dos autos a tiempo completo en la Cup Series. A finales de 2008, el equipo todavía luchaba por salir airoso de su carrera, con un promedio de apenas por debajo del puesto 27.
A finales de 2008, Haas anunció que uniría fuerzas con el piloto Tony Stewart ; [5] Stewart conduciría para el equipo y, a cambio, recibiría una participación del 50% en la empresa. Stewart lideró los puntos durante gran parte de 2009, ganando cuatro veces en Pocono , Daytona , Watkins Glen y Kansas , terminando sexto en puntos. Stewart tuvo un mediocre 2010 antes de obtener victorias en Atlanta y Fontana , mientras que Newman ganó en Phoenix . Stewart ganó el Campeonato de la Copa Sprint 2011, ganando 5 de las 10 carreras del Chase.
Haas estuvo presente en la primera victoria del equipo en mayo de 2009, cuando Stewart ganó la All-Star Race. Haas también se unió a Stewart en el podio en Homestead-Miami Speedway el 20 de noviembre de 2011, cuando Stewart ganó la Ford EcoBoost 400 ese día y se adjudicó su tercer Campeonato de la Copa Sprint. Stewart-Haas ganó su segundo título de la Copa con Kevin Harvick en 2014. El 30 de septiembre de 2015, Stewart anunció su retiro de la Copa como piloto después de la temporada 2016.
Actualmente, el equipo utiliza autos en la Cup Series para Josh Berry (No. 4), Chase Briscoe (No. 14), Noah Gragson (No. 10) y Ryan Preece (No. 41).
Con la victoria de Cole Custer en el evento Truck Series en New Hampshire en septiembre de 2014, Haas se unió a un selecto club de propietarios que han ganado como propietarios en las tres series de giras nacionales, uniéndose a Rick Hendrick , Richard Childress , Jack Roush , Bill Davis y Dale Earnhardt .
En enero de 2014, Haas confirmó que había presentado formalmente a la FIA su interés en inscribir a un equipo en el campeonato de F1 en 2015 o 2016 , [6] inicialmente llamado Haas Formula y Haas Racing Developments. [7] El 11 de abril de 2014, Haas anunció que se le había concedido una licencia de la FIA. [8] Sin embargo, el 28 de mayo, se reveló que el equipo retrasaría su debut hasta 2016, [9] y Haas confirmó oficialmente el aplazamiento el 4 de junio. [10] En septiembre de 2014, el equipo adoptó su nombre actual de Haas F1 Team para promover mejor su participación en el deporte elegido. [11] En diciembre de 2014, se informó además que Haas compró importantes activos del equipo de F1 en quiebra Marussia , [12] lo que se confirmó a principios de 2015.
En 2006 se inició la planificación de un túnel de viento comercial. Haas encargó a Triliad Development, con sede en California, la supervisión del proyecto. La instalación se diseñó para ser el túnel de viento para automóviles más avanzado del mundo. La instalación está centrada en una pista rodante MTS que permite sujetar un automóvil en su lugar directamente sobre una enorme máquina similar a una cinta de correr con una correa de acero inoxidable de 70 pies de largo (21 m) por 10 pies de ancho (3,0 m) por 1 mm de espesor que gira a velocidades de hasta 180 millas por hora (290 km/h). La pista rodante simula con precisión la dinámica de un automóvil en la pista de carreras, a diferencia de los túneles tradicionales de piso fijo. La construcción del nuevo túnel de viento comenzó en 2007 y se completó a finales de año. Después de seis meses de puesta en servicio, el túnel de viento se abrió a su primer cliente, un equipo de carreras de Fórmula Uno, en julio de 2008. Hoy en día, la instalación Wind Shear cuenta con numerosos equipos de NASCAR, IndyCar , Fórmula Uno y American Le Mans Series como clientes. [ cita requerida ] Wind Shear es propiedad 100% de Haas.
Haas Automation y Haas recibieron el premio Roy Pinkerton, presentado por United Way, Capítulo del condado de Ventura. [13] Muchas escuelas de ingeniería tienen "laboratorios CNC" equipados con máquinas que donó, incluidas la Universidad Politécnica Estatal de California [14] (Cal Poly), la Universidad Estatal de California, Channel Islands , [15] la Universidad Estatal de California, Northridge , [16] y el De Anza College . [17]
Haas también ha sido donante de universidades de dos años, más recientemente de Danville Community College [18] a través de la concesión de una subvención de $1 millón en abril de 2015 para apoyar un programa de grado de Asociado en Ciencias Aplicadas en Tecnología de Mecanizado Integrado. El programa, que se llevará a cabo en el Centro Gene Haas para Mecanizado Integrado en Danville, Virginia, se basará en el programa de diploma de dos años de Tecnología de Mecanizado de Precisión de 80 créditos existente en la universidad. [19]
La Fundación Gene Haas se fundó en 1999 para proporcionar subvenciones a organizaciones benéficas comunitarias del condado de Ventura como Boys and Girls Clubs, Food Share, Rescue Mission y otras.
Posteriormente, la Fundación amplió su misión para ayudar a crear más empleados de fabricación capacitados mediante el apoyo a programas de formación y educación que incluyen la fabricación, principalmente en América del Norte, pero también en todo el mundo. Para ello, la fundación ofrece becas, patrocina competiciones individuales y por equipos que utilizan tecnologías de fabricación CNC (como el amplio patrocinio de la fundación a los equipos de la FIRST Robotics Competition ) y apoya programas de formación en CNC. En 2022, la Fundación Gene Haas proporcionó más de 27 millones de dólares en subvenciones, lo que eleva las donaciones totales de la fundación desde su fundación a más de 175 millones de dólares. [20]
El 19 de junio de 2006, Haas fue arrestado por agentes del IRS bajo sospecha de presentar declaraciones de impuestos falsas , intimidación de testigos y conspiración . [21] Otros cuatro fueron acusados junto con Haas, todos los cuales se declararon culpables.
Justo antes de que el caso de Haas fuera llevado a juicio, se llegó a un acuerdo por el cual se declararía culpable de conspiración para cometer evasión fiscal. Fue sentenciado a dos años de prisión y se le ordenó pagar 75 millones de dólares en concepto de restitución.
Haas estuvo encarcelado desde enero de 2008 y fue puesto en libertad condicional el 7 de mayo de 2009, después de cumplir 16 meses de su condena de dos años. [22] [23]
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