El HMS Zebra era un balandro clase Zebra de 16 cañones (más tarde 18 cañones) de la Royal Navy , botado el 31 de agosto de 1780 en Gravesend . Fue el segundo barco en llevar el nombre. Después de veinte años de servicio, incluida la participación en las campañas de las Indias Occidentales durante las Guerras Revolucionarias Francesas , fue convertido en un buque bomba en 1798. En esta capacidad participó en ataques a puertos franceses y estuvo presente en ambas batallas de Copenhague. La Marina la vendió en 1812.
Zebra fue construido según un diseño de Edward Hunt y lanzado y puesto en servicio en agosto de 1780 bajo el mando del comandante John Bourchier. [4] Luego sirvió en el Escuadrón Downs durante las etapas finales de la Guerra Revolucionaria Americana . El 10 de febrero de 1781 estaba en compañía de Juno cuando capturaron al corsario estadounidense Revenge . [5]
Luego, alrededor del 10 de mayo, estaba en compañía del balandro Martin y los cortadores Flying Fish y Busy cuando recuperaron el Industry , Chew, capitán, y el Jenny , Dane, capitán. [6] Zebra los envió a Dover. [7]
Zebra zarpó hacia Jamaica el 10 de febrero de 1782. [8] El 14 de abril de 1782, Zebra estaba con el almirante Sir George Brydges Rodney , comandante en jefe de la estación de las Islas de Sotavento, en la batalla de Saintes . Ella estaba en la división del contraalmirante Sir Samuel Hood . Durante los enfrentamientos entre flotas, sólo los grandes barcos de línea de más de 50 cañones tradicionalmente participaban en las batallas y el pequeño Zebra no participaba en una batalla. Embarcaciones más pequeñas como Zebra se utilizarían para transmitir mensajes, remolcar barcos averiados fuera de la línea o rescatar marineros. [9]
El 28 de junio, Zebra , bajo el mando del comandante John Loncraft, estaba en compañía de la princesa Carolina cuando capturaron al corsario estadounidense Tartar . [10] A finales de 1782, Zebra y Nonsuch escoltaron una flota desde Georgia "con los principales habitantes, sus negros y sus efectos" hasta Jamaica. [11]
El 19 de enero de 1783, Zebra capturó el bergantín Providence en las Islas de Sotavento . [12] El comandante E. Pakenham tomó el mando en abril de 1783 en las Islas de Sotavento. [8] Regresó de las Indias Occidentales al Reino Unido después de 1783.
De enero a octubre de 1786 fue sometido a reparaciones en Woolwich . El comandante C. Boyles lo encargó en 1787. [8] Luego, entre abril y mayo de 1789, se sometió a pruebas para prestar servicio en el Canal. [4] Zebra se volvió a poner en servicio en agosto bajo el mando del comandante el Honorable Robert Forbes. En noviembre de 1790 quedó bajo el mando del comandante William Brown y zarpó hacia el Mediterráneo el 22 de noviembre. [4] De abril a julio de 1793 estuvo de regreso en Woolwich para reparaciones. [4]
En junio de 1793, el comandante Robert Faulknor volvió a poner en servicio el Zebra . Lo navegó hacia las Islas de Sotavento el 26 de noviembre. [4]
En 1794, Zebra participó en la captura de Martinica por la fuerza expedicionaria bajo el mando del almirante Sir John Jervis y el teniente general Sir Charles Gray .
En febrero de 1794 los ingleses atacaron Martinica. El 20 de marzo, sólo Fort Bourbon y Fort Royal aún resistían. Jervis ordenó al barco de línea de tercera categoría HMS Asia (64 cañones) y al Zebra que tomaran Fort Saint Louis . Asia no pudo acercarse, por lo que el comandante Faulknor entró sin la ayuda de Asia . [13] A pesar de enfrentarse a un intenso fuego, Faulknor hizo correr a Zebra cerca de debajo de las paredes. Luego, él y la compañía de su barco utilizaron los barcos de Zebra para aterrizar. Los británicos asaltaron el fuerte y lo capturaron. Zebra sólo perdió a su piloto muerto y cuatro hombres heridos. [13] Mientras tanto, los barcos de la flota británica capturaron Fort Royal y dos días después Fort Bourbon capituló. [13]
Jervis ascendió a Faulknor a post-capitán y le dio el mando de la fragata francesa Bienvenue de 28 cañones y sexta categoría , que los británicos habían capturado en Fort Royal y que Jervis rebautizó como Undaunted en honor de Faulknor. [14] En 1847, la hazaña le valió a los supervivientes restantes de la tripulación de Zebra la Medalla de Servicio General Naval con el broche "Zebra 17 de marzo de 1794". La tripulación también calificó para el broche "17 Mar. Boat Service 1794" por la captura de la fragata francesa Bienvenue y otros buques en Fort Royal Bay.
En marzo, el comandante Richard Bowen reemplazó a Faulknor, para ser reemplazado en abril por el teniente Lancelot Skynner. El comandante George Vaughn reemplazó a Skynner al cabo de un mes. [4] El 14 de abril de 1794, Zebra estuvo presente en la captura de Basse-Terre , Guadalupe . [15]
Zebra regresó a Fort Royal el 4 de diciembre con la goleta francesa Carmagnols , que había cogido el 30 de noviembre frente a Santa Lucía . Carmangnole tenía una tripulación de 35 hombres y estaba armado con 10 cañones. [16] Los registros franceses muestran que Carmagnole era una goleta que la Armada francesa había encargado en 1793 en Guadalupe. Zebra se la había llevado después de haberla llevado a tierra en La Désirade . [17]
Las capturas de Martinica, Guadalupe y Santa Lucía dieron premios en metálico a los capitanes y tripulaciones de los buques implicados, así como a las unidades del ejército. [a]
A principios de 1795, Zebra , bajo el mando del capitán Skinner, apoyó al ejército británico en la represión de una insurrección de los indígenas caribes en San Vicente . Luego, el Mermaid capturó el Brutus de 10 cañones frente a Granada el 10 de octubre de 1795, seguido por la corbeta francesa Républicaine de 18 cañones el 14 de octubre de 1795. Zebra , bajo el mando del comandante Norborne Thompson , compartió el dinero del premio mediante acuerdo. [21]
En enero de 1796, el comandante David M'Iver asumió el mando. [8] Poco después, Alarm y Zebra capturaron un corsario y recapturaron dos goletas. [4] [22] El 12 de septiembre, Zebra , bajo el mando del comandante John Hurst, capturó la Victoire entre Granada y Tobago . [23] Victoire estaba armada con seis cañones y tenía una tripulación de 65 hombres. Estaba ocho días fuera de Guadalupe y había capturado un balandro de Barbados con un cargamento de provisiones para Martinica. Avefría había recapturado el balandro frente a Marie-Galante . [23] En algún momento Zebra capturó el barco español Santa María Magdalena . [24]
A principios de 1797, el almirante Henry Harvey envió a Zebra a Tobago para reunir un destacamento de tropas. [25] Zebra luego se reunió con Harvey y su flotilla en la isla de Carriacou , en las Granadinas , para la invasión de Trinidad. La flotilla zarpó de Carriacou el 15 de febrero y llegó a Puerto España el día 16. [25] En Puerto España encontraron una escuadra española compuesta por cuatro barcos de línea y una fragata, todos bajo el mando del Contralmirante Don Sebastián Ruiz de Apodaca. Harvey envió a Zebra y algunos de los otros barcos más pequeños para proteger los transportes y ancló sus propios barcos de línea frente al escuadrón español. A las 2 de la madrugada del 17 de febrero, los británicos descubrieron que cuatro de los cinco buques españoles estaban en llamas; Pudieron capturar el San Domaso de 74 cañones pero los demás fueron destruidos. [25] [b] Más tarde esa mañana, el general Sir Ralph Abercrombie desembarcó las tropas. El gobernador de Trinidad, José María Chacón , se rindió al día siguiente. [25] Zebra compartió con el resto de la flotilla la asignación de 40.000 libras esterlinas para las ganancias de los barcos capturados en Trinidad y de las propiedades encontradas en la isla. [26]
Hurst murió en marzo de 1797. [4] No está claro quién llevó a Zebra de regreso a Gran Bretaña para pagar y guardar.
Entre marzo y abril de 1798, Wells & Co. convirtió el Zebra en un buque bomba a un coste de 4.319 libras esterlinas. Luego pasó de abril a junio en Deptford Dockyard realizando una conversión completa, que costó £ 7,392. El comandante Thomas Sparke la volvió a poner en servicio en abril. [4]
El 28 de agosto de 1799, Zebra estaba con la flota británica que capturó los cascos holandeses Drotchterland y Brooderschap , y los barcos Helder , Venus , Minerva y Hector , en Nieuwe Diep, Holanda. [c] La captura de estos buques fue parte de la invasión anglo-rusa de Holanda y precedió dos días al Incidente de Vlieter en el que gran parte de la armada de la República Bátava , comandada por el contraalmirante Samuel Story , se rindió a la Armada británica en un banco de arena cerca del Canal conocido como De Vlieter , cerca de Wieringen . Zebra también estuvo entre los barcos que compartieron el dinero del premio de los barcos holandeses del incidente de Vlieter. [28]
En diciembre de 1799, Zebra estaba al mando del comandante Edward Sneyd Clay en el Mar del Norte. [4] La siguiente gran campaña de Zebra fue la Batalla de Copenhague en 1801. No sufrió bajas. [29] En 1847, la tripulación superviviente del Zebra calificó para recibir la Medalla de Servicio General Naval con el broche "Copenhague 1801".
Entre marzo y mayo de 1803, Zebra se sometió a otro acondicionamiento en Woolwich. [4] El comandante William Beauchamp-Proctor fue designado al mando de ella en abril de 1803. [30]
El 20 de julio de 1804, Zebra estaba en compañía del cúter armado contratado Favorite y algunos otros barcos cuando Zebra capturó al Shepherdess . [31] Nueve días después, Zebra , capturó a Postillion . [32]
En julio y agosto de 1804, Zebra participó en el escuadrón al mando del capitán Robert Dudley Oliver en el HMS Melpomene en el bombardeo de buques franceses en Le Havre . Los proyectiles y cadáveres de los bombarderos incendiaron la ciudad el 23 de julio. [33] El 1 de agosto, los buques mantuvieron un fuego continuo durante tres horas. Aún así, no está claro que el bombardeo haya causado mucho daño a la flotilla francesa. [34] El 31 de julio, el escuadrón capturó el buque francés Papillon . [35]
Zebra se volvió a poner en servicio en agosto de 1804 bajo el mando del comandante William Parkinson. El teniente George Harris lo reemplazó en 1805. Su reemplazo, en marzo de 1806, fue el comandante Thomas Whinyates. [d] Bajo Whinyates Zebra estaba en la estación del Mar del Norte. El comandante William Bowles asumió el mando en 1807. [4]
Luego, Zebra regresó a Copenhague para la segunda batalla de Copenhague en 1807. Zebra se unió al "Escuadrón Avanzado", que protegía las baterías que los británicos estaban construyendo para apoyar su ataque a la ciudad. El 17 de agosto, los bombarderos abrieron fuego contra la flotilla de botes de remos de la ciudad, cuyo fuego acosaba la izquierda de la línea británica. [36] Zebra fue uno de varios buques que participaron en la captura del buque mercante danés Sally el 22 de agosto. [37] Zebra fue uno de los seis buques de guerra británicos que participaron en la captura el 23 de agosto del buque danés Speculation . [38]
El 2 de septiembre, los buques bombarderos se unieron a las baterías de mortero terrestres para bombardear Copenhague. El bombardeo incendió la ciudad y los daneses finalmente pidieron un armisticio el 5 de septiembre. El premio en metálico para Copenhague para un marinero corriente era de 3 libras y 8 chelines. [39]
El 20 de junio de 1808, Zebra estaba en el Báltico, bajo el mando de Thomas R. Toker, cuando capturó el balandro danés Emenzius . [40] El comandante George Trollope tomó el mando en enero de 1809. [4]
Zebra estuvo depositado en mayo de 1809 en Deptford. Fue puesta a la venta el 13 de agosto de 1812. [41] Fue vendida allí en ese momento. [4]
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