El quinto HMS Valorous , ex HMS Montrose , fue un líder de flotilla de clase V de la Marina Real Británica que prestó servicio en la Primera Guerra Mundial , la Guerra Civil Rusa y la Segunda Guerra Mundial .
A principios de 1916, la Marina Real Británica tenía la necesidad de un líder de destructor adecuado para liderar los nuevos y rápidos destructores de clase R. Para satisfacer este requisito, el Director de Construcción Naval preparó el diseño de una nueva clase de barcos, más pequeños y más baratos que las clases Marksman y Parker existentes , pero aún capaces de acomodar al personal adicional requerido para comandar la flotilla de destructores y llevar el mismo armamento. [4] [5]
Los barcos tenían una longitud total de 312 pies 0 pulgadas (95,10 m) y una distancia entre perpendiculares de 300 pies 0 pulgadas (91,44 m) , con una manga de 26 pies 6 pulgadas (8,08 m) y un calado de 10 pies 8 pulgadas (3,25 m) a 11 pies 7 pulgadas.+1 ⁄ 2 pulgada (3,543 m) dependiendo de la carga. [6] La maquinaria del barco se basaba en la de los destructores de la clase R, [7] con tres calderas Yarrow que alimentaban turbinas de vapor con engranajes Brown-Curtiss que impulsaban dos ejes de hélice. La maquinaria generaba 27.000 caballos de fuerza en el eje (20.000 kW), lo que le daba una velocidad de diseño de 34 nudos (63 km/h; 39 mph). Podía transportar un máximo de 367 toneladas de fueloil, lo que le daba una autonomía de 3.500 millas náuticas (6.500 km; 4.000 mi) a una velocidad de 15 nudos (28 km/h; 17 mph). [6]
El armamento principal del Valorous consistía en cuatro cañones QF Mk V de 4 pulgadas (102 mm) montados en soportes CP.II, con dos montajes a proa y dos a popa en posiciones superpuestas. Estos cañones, que estaban provistos de 120 proyectiles por cañón, podían elevarse hasta 30 grados, lo que les permitía disparar un proyectil de 31 libras (14 kg) a una distancia de 13.840 yardas (12.660 m). [6] [8] Un único cañón antiaéreo QF de 3 pulgadas (76 mm) de 20 cwt estaba montado a popa de la segunda chimenea. A popa del cañón de 3 pulgadas, llevaba cuatro tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm) montados en pares en la línea central del barco. [6] [5]
El barco fue ordenado en abril de 1916, y en un principio se pretendía que se llamara HMS Montrose ; [9] su quilla fue colocada el 25 de mayo de 1916 por William Denny and Brothers de Dumbarton , Escocia . El 29 de septiembre de 1916 fue rebautizado como HMS Valorous y fue botado con ese nombre el 8 de mayo de 1917. Fue puesto en servicio el 6 de agosto y completado el 21 de agosto de 1917. [10]
En 1936, el Almirantazgo reconoció que la Marina Real tenía escasez de buques de escolta con buen armamento antiaéreo, adecuado para operaciones a lo largo de la costa este de Gran Bretaña. Además de construir una nueva clase de destructores de escolta diseñados para esta función (los destructores de escolta de clase Hunt ), se decidió convertir una serie de viejos destructores de las clases V y W, ahora obsoletos como destructores de flota, para realizar una función similar. Este programa se conoció como las conversiones "Wair". La conversión implicó la sustitución de todo el armamento del buque. Se instalaron dos montajes antiaéreos de cañón naval QF de 4 pulgadas Mk XVI , con un moderno sistema de control de fuego montado en una nueva superestructura para dirigir su fuego. Dos montajes cuádruples de ametralladoras Vickers .50 proporcionaban armamento antiaéreo de proximidad. Un sonar moderno y un equipo de cargas de profundidad relativamente potente de 30 cargas de profundidad proporcionaban el equipo antisubmarino del buque. No se instalaron tubos para torpedos. [11] [12] El Valorous fue convertido al estándar "Wair" entre noviembre de 1938 y junio de 1939. [13]
Al finalizar su construcción, el Valorous entró en servicio con la 11.ª Flotilla de Destructores que operaba con la Gran Flota durante la Primera Guerra Mundial . [14] Antes de que el Armisticio con Alemania pusiera fin a la guerra el 11 de noviembre de 1918, había sido reconvertido para su uso como minador . [2]
En marzo de 1919, las flotillas de destructores de la Royal Navy fueron reorganizadas, y el Valorous se unió a la recién establecida 1.ª Flotilla de Destructores de lo que se convertiría en la Flota del Atlántico como uno de los dos líderes. [14] [15] En mayo de 1919, el Valorous fue enviado con el resto de la 1.ª Flotilla al mar Báltico para participar en la campaña británica allí contra las fuerzas bolcheviques durante la Guerra Civil Rusa . [16] El 27 de julio de 1919, el submarino bolchevique de clase Bars Vepr intentó torpedear al Valorous y al destructor HMS Vancouver . Los dos barcos británicos respondieron con cargas de profundidad, dañando gravemente al submarino bolchevique , que logró escapar y regresar a la base en Kronstadt . [17] [18] [a] La 1.ª Flotilla regresó a casa desde el Báltico en agosto, pero al llegar a su base de origen en Port Edgar , los hombres de la unidad solo recibieron 16 días de permiso en casa en lugar de los 21 días prometidos. Cuando, el 12 de octubre, se ordenó a la flotilla que se preparara para regresar al Báltico, entre 150 y 200 hombres de los barcos de la flotilla, incluido el Valorous , desertaron. Los tripulantes desaparecidos fueron reemplazados por hombres de los acorazados de la Flota del Atlántico, lo que permitió que algunos de los miembros de la flotilla zarparan el 14 de octubre. [23] [24]
El 4 de noviembre de 1919, el Ejército Voluntario de Rusia Occidental, respaldado por Alemania, atacó Liepāja, en Letonia. Las fuerzas navales británicas en Liepāja, incluidos el Valorous, los destructores Winchester , Wryneck y Whitley y el crucero ligero Phaeton , reforzado posteriormente por el crucero Dauntless y el monitor Erebus , utilizaron sus cañones para disparar contra los atacantes alemanes, ayudando a los defensores letones a expulsar a los alemanes. Cuando los combates en Liepāja terminaron el 14 de noviembre, el Valorous había agotado por completo su munición. [25] [26]
El 1 de abril de 1920, fue transferido a la 4.ª Flotilla de Destructores , donde operó hasta el 2 de febrero de 1923, cuando se unió a la 2.ª Flotilla de Destructores . [27] El 15 de enero de 1924, intercambió flotillas con el Valentine , uniéndose a la 9.ª Flotilla de Destructores , [28] una formación de reserva donde los barcos tenían complementos reducidos, [29] y desde octubre de 1925 estuvo amarrado en Rosyth. [28] En julio de 1926, fue puesto nuevamente en servicio para servir como destructor de emergencia en Rosyth, con la tarea continuando hasta diciembre de ese año. Desde febrero de 1927, el Valorous estuvo amarrado en Sheerness , donde fue reacondicionado de marzo a junio de 1927. El Valorous permaneció en reserva en Sheerness hasta abril de 1932, cuando fue puesto nuevamente en servicio en la 2.ª Flotilla de Destructores de la Flota del Atlántico, reemplazando al Vanquisher . [28] Sirvió en la 2.ª Flotilla hasta agosto de 1935, [28] y en septiembre se unió a la 19.ª Flotilla de Destructores con base en Malta , recién creada como respuesta a la Crisis de Abisinia . [30] El Valorous sufrió graves inundaciones en la sala de máquinas durante las operaciones en septiembre de 1935, y estuvo en reparación en Malta hasta marzo de 1936, y luego estuvo atracado en Sheerness de abril a junio de 1936. Tras el estallido de la Guerra Civil Española , el Valorous operó en la costa norte de España del 28 de julio al 28 de agosto de 1936. [28]
El 20 de octubre de 1936, el Valorous fue reducido a reserva en Chatham. [28] En 1938, la Marina Real seleccionó al Valorous para su conversión en un buque de escolta antiaéreo en el marco del programa de rearme naval, y entró en el Astillero de Chatham para el trabajo requerido el 30 de octubre de ese año. Una vez completado, fue puesto en servicio nuevamente el 30 de junio de 1939, sirviendo como buque de entrenamiento para la división Clyde de la Reserva Voluntaria Naval Real . [28] En agosto de 1939 fue asignado a la fuerza de escolta en Rosyth , Escocia. [2]
Cuando el Reino Unido entró en la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, el Valorous asumió funciones de defensa de convoyes en el Mar del Norte y los accesos noroccidentales con la Fuerza Rosyth. En enero de 1940, sus funciones se ampliaron para incluir la defensa de convoyes a lo largo de la costa este de Gran Bretaña y en el Canal de la Mancha . No participó en la evacuación de las tropas aliadas de Dunkerque , Francia , y permaneció en funciones de escolta de convoyes. El 11 de junio de 1940, estaba escoltando al convoy FN 23 cuando fue atacado por la aviación alemana y, después de que una bomba alemana impactara y hundiera al carbonero Heworth , rescató a la tripulación del Heworth . [2]
En julio de 1940, las tareas del Valorous se ampliaron nuevamente para incluir patrullas antiinvasión. En 1941, después de que la amenaza de invasión hubiera disminuido, regresó a su enfoque de escolta de convoyes. El 21 de junio de 1941, el líder de la flotilla rescató a los únicos tres sobrevivientes del petrolero Vancouver , que había chocado con una mina naval y se había incendiado cerca de Sunk Head Buoy, Harwich , con la pérdida de 45 vidas mientras estaba en un viaje de Shell Haven a Halifax , Yorkshire . El Valorous fue "adoptado" por la comunidad civil de Dewsbury , entonces en West Riding of Yorkshire, como resultado de una campaña de ahorro nacional de Warship Week en octubre de 1941. [2]
El Valorous interrumpió sus tareas habituales en enero de 1942 para participar en la Operación Performance, desplegándose con la Home Fleet para cubrir la fuga de buques mercantes de Suecia hacia el Mar del Norte a través de los estrechos daneses . Equipado con un radar de control de tiro Tipo 285 como armamento principal en 1942 y con un radar Tipo 286P y equipo de radiogoniometría en 1943-1944, el buque continuó con sus tareas de defensa de convoyes hasta la rendición de Alemania a principios de mayo de 1945, sin participar en ninguna operación relacionada con la invasión aliada de Normandía en el verano de 1944. [2]
Después de la rendición de Alemania, el Valorous apoyó a las fuerzas de reocupación y el 14 de mayo de 1945 se unió al destructor Venomous para escoltar a los dragaminas durante las operaciones de barrido de minas en Kristiansund , Noruega . [2]
Valorous fue dado de baja en 1945 (las fuentes difieren sobre si había sido eliminado de la lista activa de la Marina Real a partir de julio de 1945 [1] o permaneció en comisión hasta después de la rendición de Japón el 15 de agosto de 1945 [2] ) y colocado en la lista de eliminación en 1946. Fue vendido el 4 de marzo de 1947 para desguace en Thornaby . [2]
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