El HMS Savage fue un destructor de la clase S de la Royal Navy botado el 24 de septiembre de 1942. El buque fue adoptado por la ciudad de Burton upon Trent . El Savage se diferenciaba del resto de la clase al estar equipado con un nuevo cañón de 4,5 pulgadas (114 mm), con un montaje doble para el cañón QF Mk III en proa y dos cañones individuales QF Mk IV en popa. El montaje doble se tomó de repuestos para el portaaviones Illustrious . Inicialmente sirvió como parte de la pantalla de escolta de destructores para buques capitales, el Savage se unió a la Operación Camera frente a la costa noruega, una expedición de distracción infructuosa para distraer al enemigo de la invasión de Sicilia , y escoltó al King George V desde Gibraltar a Scapa Flow . Sin embargo, durante la mayor parte de la carrera del barco, el Savage escoltó convoyes a la Unión Soviética. En diciembre de 1943, el destructor participó en la Batalla del Cabo Norte , que vio la destrucción del acorazado alemán Scharnhorst . Después de la guerra, el Savage fue reacondicionado como buque escuela de artillería. El barco fue dado de baja y, el 11 de abril de 1962, vendido para su desguace .
El Almirantazgo británico ordenó el 9 de enero de 1941 la construcción de ocho destructores de la clase S como parte de la 5.ª Flotilla de Emergencia. [1] Los destructores de la clase S eran del Programa de Emergencia de Guerra , destinados a tareas generales, incluido el uso como escolta antisubmarina , y debían ser aptos para la producción en masa. Se basaban en el casco y la maquinaria de los destructores de la clase J de antes de la guerra , pero con un armamento más ligero para acelerar la producción. [2] [3] El Savage fue el segundo barco adquirido en la flotilla y se diferenciaba del resto de la clase en armamento. [4]
Los buques de la clase S tenían una eslora total de 110,57 m (362 pies 9 pulgadas) , una línea de flotación de 106,07 m (348 pies 0 pulgadas) y una entre perpendiculares de 103,48 m (339 pies 6 pulgadas) , una manga de 10,87 m (35 pies 8 pulgadas) y un calado medio de 3,05 m (10 pies 0 pulgadas) y 4,34 m (14 pies 3 pulgadas) a plena carga. [5] El desplazamiento era de 1710 toneladas largas (1740 t ) estándar y 2530 toneladas largas (2570 t) a plena carga. Dos calderas acuotubulares de tres tambores del Almirantazgo suministraban vapor a 300 libras por pulgada cuadrada (2100 kPa) y 630 °F (332 °C) a dos conjuntos de turbinas de vapor con engranajes de reducción simple Parsons , que impulsaban dos ejes de hélice. La maquinaria tenía una potencia nominal de 40 000 caballos de fuerza en el eje (30 000 kW ), lo que le daba una velocidad máxima de 36,75 nudos (68,06 km/h; 42,29 mph) y 32 nudos (59 km/h; 37 mph) a plena carga. El buque transportaba 615 toneladas largas (689 toneladas cortas; 625 t) de petróleo, lo que le daba una autonomía de 4675 millas náuticas (8658 km; 5380 mi) a 20 nudos (37 km/h; 23 mph). [6]
El Almirantazgo tenía diseños para un nuevo cañón de 4,5 pulgadas (114 mm) que se instalaría en torretas gemelas y simples, la primera para los próximos destructores de la clase Battle y la segunda para los destructores de la clase Z y la clase C. [7] El Savage estaba equipado con un cañón gemelo QF Mk III montado hacia adelante y dos cañones individuales QF Mk IV montados hacia atrás, reemplazando los cañones individuales QF Mark XII de 4,7 pulgadas (119 mm) de sus hermanas . [8]
Para acelerar aún más la finalización, el montaje doble fue modificado a partir de un repuesto fabricado para el portaaviones Illustrious . [9] Debido a la escasez de montajes de cañones Hazemeyer , el cañón Bofors de 40 mm tampoco se desplegó y la defensa antiaérea se limitó a cañones Oerlikon de 20 mm . Sin embargo, se proporcionaron un montaje doble adicional y dos montajes simples, lo que elevó el total a doce. [10] Se instalaron dos montajes cuádruples para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) , mientras que el barco tenía un equipo de carga de profundidad de cuatro morteros de carga de profundidad y dos bastidores, con un total de entre 70 y 130 cargas transportadas. [11]
El destructor estaba equipado con un radar de advertencia de superficie Tipo 272 y una antena de radiogoniometría de alta frecuencia (HF/DF) en el mástil de celosía del barco , junto con un radar de advertencia aérea Tipo 291 en un mástil de trípode en popa. [12] La tripulación del barco estaba compuesta por 179 oficiales y marineros . [6]
El Savage fue botado por R&W Hawthorn, Leslie & Co , Hebburn , Newcastle upon Tyne , el 7 de diciembre de 1941 y botado el 24 de septiembre de 1942. El destructor se completó el 8 de junio de 1943 y se le asignó el número de banderín G20. [13] Después de una exitosa campaña de la Semana de los Buques de Guerra celebrada en marzo de 1942, fue adoptado por la ciudad de Burton upon Trent . La insignia del barco era On a Field White a Savage Affronte holding a Club Proper. [14]
Tras su finalización, Savage se unió al portaaviones Furious y a los acorazados Alabama , Anson , Duke of York , Malaya y South Dakota en la Operación Camera, una maniobra de distracción frente a la costa noruega para distraer a las fuerzas alemanas de la invasión aliada de Sicilia . La maniobra de distracción no tuvo éxito ya que no fue detectada por los aviones alemanes. Posteriormente, el 25 de julio, Savage escoltó a los portaaviones Illustrious y Unicorn en la Operación Governor, una ofensiva de barrido frente a Noruega. El 11 de agosto, se unió a la flota que los escoltaba a Gibraltar en apoyo de la invasión aliada de Italia , y el 13 de octubre escoltó al King George V desde Gibraltar a Scapa Flow . [15]
Durante la mayor parte de su carrera en tiempos de guerra, Savage apoyó a los convoyes del Ártico . [16]
Al final de la guerra, el 12 de mayo de 1945, Savage escoltó al 1.er Escuadrón de Cruceros liderado por Devonshire que devolvió al Príncipe Heredero Olav a Noruega. [17]
El convoy JW 55B partió de Loch Ewe el 20 de diciembre de 1943 y se esperaba que llegara a Bear Island el día de Navidad aproximadamente a la misma hora que el convoy RA 55A, que había partido de Kola dos días después. Savage formaba parte de la pantalla de destructores de la Fuerza 2, la fuerza de cobertura liderada por el Duque de York . [18]
El 26 de diciembre, el Almirantazgo dio señales de que el acorazado alemán Scharnhorst estaba en el mar. El Savage y el resto de la fuerza pesada interceptaron al buque alemán cuando se alejaba tras atacar sin éxito al convoy. La combinación de ataques con torpedos de los cruceros HMS Belfast y Jamaica y los disparos dirigidos por radar del Duke of York y los cruceros paralizaron al Scharnhorst . [19] Sin embargo, el acorazado pudo hacer reparaciones temporales e intentó escapar. El Duke of York disparó proyectiles estelares que iluminaron el buque de guerra y los cuatro destructores en la pantalla, Saumarez , Savage , Scorpion y el noruego Stord , atacaron con torpedos. [20] El Savage lanzó ocho a una distancia de 3.500 yardas (3.200 m) y, junto con el resto de la flotilla, logró al menos tres impactos. [21] La batalla continuó hasta que el Duke of York dejó de disparar y el Scharnhorst se hundió a las 19:45. [22]
El HMS Savage fue reacondicionado y reubicado como buque artillero en Portsmouth después de septiembre de 1945. [14] Reducido a la categoría de reserva en Chatham en 1948, el buque fue puesto nuevamente en servicio para realizar pruebas utilizando nuevos diseños de ejes y hélices en 1950. Aunque fue reacondicionado y modernizado, el Savage nunca fue desplegado activamente. El destructor fue incluido en la lista de desguaces en 1960 y llegó a Cashmore en Newport para ser desguazado el 11 de abril de 1962. [23]