El HMS Marmion fue un destructor clase M del Almirantazgo que sirvió en la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial . La clase M fue una mejora con respecto a la clase L anterior , capaz de alcanzar una mayor velocidad. Botado en mayo de 1915, el barco sirvió como parte de la Gran Flota en ejercicios y tareas de escolta. Durante gran parte de la guerra, estuvo al mando de William Leveson-Gower , el futuro tío de Isabel II . Mientras participaba en tareas de escolta de convoyes frente a las Islas Shetland el 21 de octubre de 1917, el barco fue golpeado accidentalmente por Tirade con mal tiempo y se hundió. No hubo supervivientes.
Marmion fue uno de los dieciséis destructores clase M del Almirantazgo encargados por el Almirantazgo británico en septiembre de 1914 como parte del Programa de Construcción de la Primera Guerra. [1] La clase M era una versión mejorada de los anteriores destructores clase L , que debían alcanzar una mayor velocidad para contrarrestar los rumores de los destructores rápidos alemanes. El cometido era tener una velocidad máxima de 36 nudos (67 km/h ; 41 mph ) y, aunque el diseño final no lo logró, el mayor rendimiento fue apreciado por la marina. Resultó que los barcos alemanes no existían. [2]
El destructor tenía una longitud de 265 pies (80,8 m) entre perpendiculares y 273 pies 4 pulgadas (83 m) en total , con una manga de 26 pies 7 pulgadas (8,1 m) y un calado de 8 pies 7 pulgadas (2,6 m) en carga profunda . El desplazamiento fue de 1.028 toneladas largas (1.044 t ) de carga normal y 1.250 toneladas largas (1.270 t) de profundidad. [1] [3] [4] La energía fue proporcionada por tres calderas Yarrow que alimentaban turbinas de vapor Brown -Curtis con una potencia de 25.000 caballos de fuerza (19.000 kW) y accionaban tres ejes , para dar una velocidad de diseño de 34 nudos (63 km/h; 39 mph). [4] Se instalaron dos embudos y dos calderas expulsaban a través del embudo delantero. [5] Se podría transportar un total de 268 toneladas largas (272 t) de petróleo , incluidas 40 toneladas largas (41 t) en tanques de paz que no se utilizaron en tiempos de guerra, lo que da un alcance de 2280 millas náuticas (4220 km; 2620 mi). ) a 17 nudos (31 km/h; 20 mph). [6]
El armamento consistía en tres cañones individuales QF Mk IV de 4 pulgadas (102 mm) en la línea central del barco, uno en el castillo de proa , uno en popa sobre una plataforma elevada y uno entre los embudos medio y popa. El armamento de torpedos consistía en dos monturas gemelas para torpedos de 533 mm (21 pulgadas) . [7] [8] Entre los tubos de torpedos se montó un único cañón antiaéreo QF de 2 libras y 40 mm (1,6 pulgadas) . [5] [9] Después de febrero de 1916, Marmion fue equipado con dos rampas para cargas de profundidad para la guerra antisubmarina . [10] El barco tenía una dotación de 77 oficiales y marineros . [11]
La construcción por Swan Hunter & Wigham Richardson se inició cuando se colocó el casco del barco el 28 de octubre de 1914 en Wallsend con el astillero número 977. [1] El barco fue botado el 28 de mayo del año siguiente. [4] Inicialmente se le asignó el número de banderín H.C2, pero el barco se convirtió en G04 en enero de 1917. [12]
Encargado el 3 de septiembre de 1915, Marmion se unió a la Undécima Flotilla de Destructores de la Gran Flota . [13] Al cabo de un mes, William Leveson-Gower , que se convertiría en tío de la futura Isabel II , fue nombrado comandante. Permaneció a cargo del buque hasta el 25 de mayo de 1917. [14]
El buque fue desplegado inicialmente como parte de la Gran Flota . El 21 de diciembre de 1916, mientras realizaba ejercicios, el líder de la flotilla Hoste chocó con el destructor Negro . [15] Marmion rápidamente se acercó al destructor afectado para remolcarlo a un lugar seguro, pero cuando estaba a solo 225 pies (69 m) de distancia, Negro se hundió bajo las olas. [16] Cinco oficiales y cuarenta y cinco marineros perdieron la vida. [17] El barco luego llevó a Hoste a remolque, junto con su compañero destructor clase M Marvel , pero ese barco también tuvo que ser abandonado una vez que la tripulación fue evacuada. [15]
Marmion también asumió funciones de escolta. El 14 de abril de 1917, el destructor formó parte de la escolta del RMS Olympic , que transportó a Arthur Balfour en una misión a los Estados Unidos para conseguir destructores adicionales para la flota. La misión encontró marejada que causó daños sustanciales, pero fue un éxito. [18]
En octubre de 1917, Marmion era uno de los ocho destructores que escoltaban convoyes entre Shetland y Noruega. [19] El 20 de octubre, el buque fue enviado para escoltar un convoy de salida que se dirigía a Bergen para reemplazar al Obedient , que regresaba para reparaciones. [20] Otro convoy escoltado se dirigía desde Bergen al mismo tiempo, escoltado por los destructores Sarpedon y Tirade . A la 1:30 a.m. del 21 de octubre, Marmion encontró este segundo convoy en lugar del que esperaba ver, que en ese momento se encontraba a algunas millas al norte. Los barcos pasaban cuando Tirade chocó con Marmion . [21] La proa del antiguo barco se elevó debido a un oleaje particularmente alto y cortó Marmion por la mitad. [20] El barco se hundió rápidamente con toda la tripulación. Sólo se recuperaron diez cadáveres. [11]