El HMS Obedient fue un destructor clase M del Almirantazgo repetido que sirvió en la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial . La clase M fue una mejora con respecto a la clase L anterior , capaz de alcanzar una mayor velocidad. Lanzado en 1916, el destructor sirvió con la Gran Flota durante la Batalla de Jutlandia en 1916, ayudando a hundir el torpedero V48 y evitando por poco a los acorazados alemanes cuando se retiraban. Posteriormente, Obedient participó en patrullas antisubmarinas , atacando al U-70 en 1917. Las condiciones de servicio hicieron que el destructor pronto se desgastara y, tras el armisticio que puso fin a la guerra en 1918, Obedient fue puesto en reserva . A pesar de tener una vida útil de sólo cinco años, el barco fue dado de baja y en 1921 vendido para su desguace .
Obedient fue uno de los veintidós destructores clase M del Almirantazgo repetido ordenados por el Almirantazgo británico en noviembre de 1914 como parte del Programa de Construcción de la Tercera Guerra. [1] La clase M era una versión mejorada de los destructores clase L anteriores , que debían alcanzar una mayor velocidad para contrarrestar los rumores de los destructores rápidos alemanes. El diseño debía alcanzar una velocidad de 36 nudos (67 km/h ; 41 mph ), aunque los destructores no la alcanzaron en servicio. Resultó que los barcos alemanes no existían pero la marina apreció el mayor rendimiento. [2] La clase Repetir M se diferenciaba de los buques de antes de la guerra por tener una popa inclinada y mejoras de diseño basadas en la experiencia en tiempos de guerra. [3]
El destructor medía 81 m (265 pies) de largo entre perpendiculares , con una manga de 8,13 m (26 pies 8 pulgadas) y un calado de 2,64 m (8 pies 8 pulgadas). [4] El desplazamiento fue de 950 toneladas largas (970 t) normales y 1.123 toneladas largas (1.141 t) a plena carga . [5] La energía era proporcionada por tres calderas Yarrow que alimentaban turbinas de vapor Parsons con una potencia de 25.000 caballos de fuerza (19.000 kW ) y accionaban tres ejes . [6] Se instalaron tres embudos y se transportaron 296 toneladas largas (301 t) de petróleo , lo que dio un alcance de diseño de 3.450 millas náuticas (6.390 km; 3.970 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). [7]
El armamento consistía en tres cañones individuales QF Mk IV de 4 pulgadas (102 mm) en la línea central del barco, uno en el castillo de proa , uno en popa sobre una plataforma elevada y uno entre los embudos medio y popa. Se llevaba un único cañón antiaéreo "pom-pom" QF de 2 libras y 40 mm (2 pulgadas) , mientras que el armamento de torpedos consistía en dos monturas gemelas para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) . [8] El barco tenía una dotación de 80 oficiales y marineros . [9]
Obedient fue instalado por Scotts Shipbuilding and Engineering Company en su astillero de Greenock con el número de astillero 464, botado el 6 de noviembre de 1916 y terminado en febrero del año siguiente. [4] El barco fue el primero del nombre en servir en la marina. [10] El buque fue desplegado como parte de la Gran Flota , uniéndose a la Decimotercera Flotilla de Destructores . [11]
El 30 de mayo de 1916, el destructor zarpó con la Gran Flota para enfrentarse a la Flota Alemana de Alta Mar en lo que sería la Batalla de Jutlandia . [12] El destructor formaba parte de la Primera División de la Flotilla, liderada por Faulknor y que también incluía a los barcos hermanos Marvel , Mindful y Onslaught . [13] La división vio la línea que se acercaba de la Tercera Flotilla de Torpederos alemana y atacó. Obedient informó que un destructor se hundió, probablemente el torpedero V48 , previamente inutilizado por Shark . [13] Cuando la batalla se cerró, la Flotilla vio la línea alemana en retirada. Se ordenó a la Primera División que atacara y utilizara su velocidad superior para adelantarse a los barcos alemanes. [14] Obedient lanzó dos torpedos contra los acorazados. Se reclamó un impacto contra el Pommern anterior al acorazado , pero es probable que ambos fallaran. Obedient y Marvel atacaron entonces los cruceros ligeros alemanes , pero se retiraron sin registrar ningún impacto, [15]
Posteriormente, el destructor participó en patrullas antisubmarinas entre el 15 y el 22 de junio del año siguiente. Durante una de las patrullas, Obedient logró ahuyentar al submarino U-70 , pero no antes de que el buque mercante SS Buffalo , que se dirigía a Nueva York, fuera atacado con torpedos y disparos. Obedient intentó remolcar el barco siniestrado, pero no tuvo éxito y el barco se hundió el 19 de junio. [16] Esto no fue atípico y el Almirantazgo redistribuyó los destructores de la Gran Flota de patrullas a convoyes de escolta . [17] En octubre, Obedient era uno de los ocho que viajaban por el Mar del Norte con convoyes a Noruega. [18]
Después del armisticio , la Gran Flota fue disuelta. La Royal Navy volvió a un nivel de fuerza en tiempos de paz y fue necesario reducir tanto el número de barcos como la cantidad de personal para ahorrar dinero. [19] El 21 de octubre de 1919, el destructor fue reducido y puesto en reserva en Devonport . [20] Sin embargo, esto no duró mucho ya que las duras condiciones del servicio en tiempos de guerra, particularmente la combinación de alta velocidad y el mal tiempo típico del Mar del Norte, exacerbadas por el hecho de que el casco no estaba galvanizado , significaron que el El destructor estaba agotado. [21] Después de ser dado de baja, Obedient fue vendido a Hayes el 25 de noviembre de 1921 para su desguace en Porthcawl . [22]