El HMS Harpy fue un bergantín de la clase Diligence de la Marina Real Británica , botado en 1796 y vendido en 1817. Fue el buque de su clase más longevo y el que más viajó. Sirvió tanto en la batalla de Copenhague como en la invasión británica de Java , participó en varias acciones, una de las cuales le valió a su tripulación un broche de la Medalla de Servicio General Naval, y capturó a numerosos corsarios. La Marina lo vendió en 1817.
El comandante Henry Bazely comisionó al Harpy en abril de 1796, para The Downs . [3] El Harpy pertenecía al escuadrón que el 20 de agosto capturó a Augustic y recuperó a Nelly . En consecuencia, el Harpy tenía derecho a compartir el dinero del premio. [a]
El 25 de diciembre, Harpy capturó a Hoop , de Pronck, capitán. [5] Harpy estaba en compañía del cúter armado contratado Hind. [6] Racoon también compartió las ganancias de la captura. [7]
El 3 de febrero de 1797, el Harpy se encontraba frente a Dungeness Point cuando se topó con el cúter armado contratado Lion , que estaba en el proceso de detener a un balandro que había estado siguiendo a un convoy. El balandro resultó ser el corsario francés Requin , de Dieppe, que tenía una tripulación de 20 hombres armados con armas pequeñas. [8] El Lion estaba en compañía del cúter armado contratado Dolphin. [9]
Al día siguiente, Harpy recuperó el Liberty de Newcastle, que había sido un premio para Requin . Harpy se llevó a ambos a Portsmouth. [10]
También en febrero, Harpy capturó al corsario Cotentin . [11] El 8 de mayo, Harpy capturó al navío ruso Leyden and Fourcoing , que navegaba con un cargamento de rubia , albayalde y esmalte , de Rotterdam a Rouen . [12] Harpy estaba en compañía de Beaulieu y Savage . [13] Ocho días después, Harpy capturó a Goede Hope ; Harpy estaba en compañía del cúter armado contratado Princess of Wales. [14]
Luego, el 26 de mayo, Harpy recuperó el Friendship . [11] Friendship había estado navegando desde Southampton a Leith y Harpy la llevó a Dover. [15]
Una biografía de Bazely cuenta que en mayo Harpy condujo un bergantín francés de dieciocho cañones de nueve libras y un cúter de catorce cañones a la costa cerca de Dieppe. Además, en relación con esa acción, Harpy disparó contra los edificios del puerto, dañando varios, incluida en particular la aduana. [16]
El 20 de junio, Harpy capturó al corsario francés Espérance . [17] Espérance era un bote de remos, armado con 10 cañones giratorios y con una tripulación de 32 hombres, y la captura tuvo lugar en la costa de Francia. [18]
La misma biografía de Bazeley informa que Harpy había capturado dos corsarios, uno de cuatro cañones y el otro un bote de remos, y recapturado dos barcos de cabotaje. La descripción del bote de remos coincide con la de Esperance , lo que sugiere que el corsario de cuatro cañones puede haber sido Cotentin . [16]
En mayo de 1798, Harpy participó en la expedición de Sir Home Riggs Popham a Ostende para destruir las compuertas del canal de Ostende-Brujas. Harpy lideró los barcos más pequeños que debían estar como faros al noroeste de Ostende. La expedición desembarcó 1.300 tropas bajo el mando del mayor general Coote . El contingente del ejército hizo estallar las esclusas y las compuertas del canal, pero debido a los vientos desfavorables que impidieron el reembarque, Coote y los hombres bajo su mando se vieron obligados a rendirse. [19]
Harpy recuperó el barco Pleaaden en octubre. [20]
El 20 de mayo de 1799, Harpy y Suffisante estaban a la vista cuando Savage capturó el barco Johanna Maria . [21] El 3 de junio, Babet estaba en compañía de Harpy cuando capturaron a John . [22] Luego, el 24 de junio, capturaron el barco Weloverdagt . [23]
Temprano en la mañana del 5 de febrero de 1800, las balandras Fairy y Harpy salieron de la bahía de Saint Aubin , donde estaban adscritas a la escuadra de Jersey bajo el mando del capitán Philippe d'Auvergne (príncipe de Bouillon), y reconocieron la costa alrededor de Saint-Malo . A última hora de la mañana estaban a unas cinco o seis millas de Cap Fréhel cuando avistaron un gran buque, que resultó ser una fragata francesa. [24]
Las balandras lograron alejar a la fragata de la costa y se desarrolló una acción que duró desde la 1:00 p. m. hasta las 2:45 p. m. antes de que el buque francés zarpara. Las balandras tenían muchos daños en sus aparejos, pero una vez que esto fue reparado, partieron en su persecución. A las 4:00 p. m. se encontraron con la fragata británica Loire , el buque de correos de sexta clase Danae y el balandro Railleur, que se unió a la persecución. Esa noche, después de una acción cercana de más de dos horas, Loire logró que la fragata francesa Pallas , de 42 cañones, atacara . Pallas estaba en su viaje inaugural y la Marina Real la puso en servicio como Pique. [25] Al día siguiente, Danae pudo capturar un cúter naval francés. [24]
Los barcos británicos sufrieron algunas bajas. El Fairy tuvo cuatro hombres muertos y siete heridos, entre ellos su capitán. El Harpy tuvo un hombre muerto y tres heridos. El Loire tuvo dos hombres muertos y 17 heridos, uno de ellos mortalmente. Por último, el Railleur tuvo dos hombres muertos y cuatro heridos. El capitán James Newman Newman del Loire no informó de las bajas francesas. [24]
La acción resultó en ascensos a capitán de puesto tanto para el capitán Joshua Sidney Horton del Fairy como para Bazely. Horton fue ascendido el 18 de febrero, pero Bazely no fue ascendido hasta el 8 de abril debido a cierta ambigüedad sobre el papel del Harpy en la captura del Pallas . [16] En 1847, el Almirantazgo otorgó la medalla de Servicio General Naval con broches "Fairy" y "Harpy" a los reclamantes supervivientes de la acción. El capitán William Birchall , del buque de transporte de tropas Hebe, reemplazó a Bazely en el Harpy . [3]
El 9 de enero de 1801 , dos corsarios franceses, cada uno con 14 cañones y 90 hombres, capturaron el Constitution en la isla de Portland . El Constitution era un cúter alquilado con doce cañones de 4 libras y 40 hombres, bajo el mando del teniente WH Faulknor. Esa misma tarde, el Harpy y el cúter de alquiler Greyhound recuperaron el Constitution . [26]
El 2 de abril de 1801, el Harpy estaba en la división del almirante Lord Nelson en la batalla de Copenhague. Aparentemente no participó en la lucha real, ya que no sufrió bajas. [27] El comandante Charles Boys reemplazó a Birchall, pero poco después el Harpy fue dado de baja. [3]
El comandante Edmund Heywood puso nuevamente en servicio el Harpy en agosto de 1803 para el Mar del Norte. [3]
El 21 de octubre de 1803, el capitán Robert Honyman del Leda avistó un convoy frente a Boulogne de seis balandras francesas, algunas armadas, escoltadas por un bergantín cañonero. Envió a la Harpy y a la Lark para perseguirlas, pero los vientos no cooperaron y la escuadra no pudo atacar. Sin embargo, el cúter armado contratado Admiral Mitchell pudo acercarse y atacar el convoy. Después de dos horas y media de cañoneo, el Admiral Mitchell logró hacer que una balandra y el bergantín, que estaba armado con doce cañones de 32 libras, chocaran contra las rocas. El Admiral Mitchell tuvo que desmontar un cañón, sufrió daños en su mástil y aparejo y cinco hombres resultaron heridos, dos de ellos de gravedad. [28]
El 12 de marzo de 1804, el Harpy interceptó un pequeño convoy francés que navegaba de Calais a Boulogne. El Harpy logró capturar dos transportes y su escolta, un cañonero llamado Penriche armado con dos cañones, y los envió a The Downs . [29] Un informe posterior se refirió al Penriche como el cañonero francés n.º 1. Los dos transportes eran el Schuyt n.º 23 y el Schuyt n.º 24. El Harpy compartió la captura con el Aggressor. [30]
En la tarde del 20 de julio había más de 80 bergantines y lugres franceses en las radas de Boulogne. A medida que el tiempo empeoraba, varios de los barcos zarparon. El capitán Owen del Immortalite hizo una señal a Harpy , Bloodhound y Archer para que se acercaran a los barcos, lo que hicieron. Autumn también se unió a la operación. Aunque la mayoría de los barcos franceses escaparon, los británicos pudieron hacer que un puñado de ellos llegara a la costa. [31]
El 26 de agosto, el Immortalite , el Harpy , el Adder y el Constitution atacaron una flotilla francesa de 60 bergantines y lugres frente al cabo Gris Nez . Los buques británicos se encontraban dentro del alcance de las baterías costeras que les dispararon. [32] Un proyectil de 13" impactó en el Constitution , atravesando la cubierta y el casco sin explotar. El agua empezó a entrar más rápido de lo que las bombas podían soportar y su tripulación lo abandonó; los otros barcos del escuadrón los rescataron. [33] Un proyectil impactó también en el Harpy , también sin explotar. Mató a un marinero al impactar, y la tripulación especuló que su sangre había extinguido la mecha. Otro relato decía que el proyectil rompió una viga, lo que arrancó la mecha. Cuando el proyectil se detuvo, un marinero lo recogió y lo sumergió en un balde. [34] Algunos disparos impactaron en el Immortalite , hiriendo a cuatro hombres. Los británicos lograron llevar algunos barcos a tierra, pero la gran masa de la flotilla llegó a Boulogne. El escuadrón británico participó en algunas pequeñas escaramuzas durante los dos días siguientes, pero sin resultados notables. [32]
El 29 de enero de 1805, una flotilla francesa compuesta por 17 bergantines, tres goletas, cuatro balandras, un dogger y seis lugres llegó a Boulogne desde el oeste. El Immortalite intercambió fuego con ellos, pero estaban demasiado cerca de la costa para capturarlos. Un lugre perdió su mástil de proa y el Harpy pudo capturarlo después de un breve intercambio de fuego. Owen envió al lugre a los Downs con Bruiser. [35] Un aviso posterior de premio en metálico nombró al lugre como cañonero n.º 337 (o n.º 317); Watchful e Immortalite participaron en la captura. [36]
Temprano en la mañana del 24 de abril, el Gallant y el Watchful avistaron una flotilla de 27 barcos con bandera holandesa que se acercaba por el cabo Grisnez y se dirigía a Boulogne desde el este. Los dos bergantines se enfrentaron, lo que dio tiempo a la escuadra bajo el mando del capitán Robert Honyman en Leda para unirse a la acción. El Gallant recibió cuatro disparos entre el viento y el agua y tuvo que navegar de regreso a Gran Bretaña para realizar reparaciones; no tuvo bajas. El Watchful capturó uno de los barcos. [37]
Honyman lideró al resto de su escuadrón, formado por Fury, Harpy , Railleur, Bruiser , Archer , Locust, Tickler , Monkey y Firm , en la persecución. Después de un combate de unas dos horas, los británicos lograron capturar siete schuyts (incluido el que Watchful había capturado antes). Todos tenían una carga de entre 25 y 28 toneladas, seis estaban armados con dos o tres cañones y obuses de entre 6 y 24 libras, y transportaban tropas desde Dunkerque a Ambleteuse . La mayoría estaban bajo el mando de oficiales del ejército. Uno, el No. 3, era un transporte. Las bajas británicas ascendieron a solo un hombre herido. Archer , en una carta separada, informó de la captura de dos schuyts más armados y tripulados de manera similar. [37] Varios otros buques británicos en el escuadrón bajo el almirante B. Douglas también compartieron el dinero del premio porque eran parte de la fuerza de bloqueo, aunque no estaban presentes; Sin embargo, el dinero que se destinaba a las tripulaciones de los schuyts armados sólo correspondía a los captores reales, incluido Harpy . [38]
En enero de 1806, el comandante George Mowbray asumió el mando del Harpy. Sin embargo, fue dada de baja como soldado raso en Portsmouth en 1807. Luego fue sometida a algunas reparaciones entre abril y julio de 1809, y el comandante George Blamey la volvió a poner en servicio en mayo. [3]
Harpy participó en la fallida Expedición Walcheren , que tuvo lugar entre el 30 de julio y el 19 de agosto de 1809. Formó parte de un escuadrón de buques más pequeños al mando de Sir Home Riggs Popham que avanzó por el Escalda occidental para colocar boyas en el canal para guiar a los grandes barcos, pero no vio acción. [39] Blamey aparentemente también comandaba una batería en tierra, tripulada por marineros, que disparó contra Flushing . [40] El dinero del premio se pagó en octubre de 1812 a los buques de guerra, los buques de aduanas y los Sea Fencibles . [41]
Tras la evacuación de Walcheren, el Harpy zarpó con un convoy hacia Halifax , partiendo el 13 de mayo de 1810. Luego trajo consigo 150 tropas y las llevó a Lisboa.
En octubre de 1810, el Harpy detuvo y envió a Falmouth al Aurora , a Rohly, capitán del Ostende. [42] Blamey recibió el ascenso a capitán de navío el 21 de octubre. [43] El comandante Edward A'Court tomó el mando en noviembre y navegó con el Harpy hacia el Cabo de Buena Esperanza el 2 de enero de 1811. [3]
El comandante Henderson Bain fue designado para comandar el Harpy el 29 de marzo de 1811 en el Cabo de Buena Esperanza. [44] Ese mismo día, el recién ascendido teniente Henry Cavendish Hore se unió al Harpy .
Harpy participó luego en la invasión británica de Java comandada por el almirante Stopford . Hore recibió una herida en la rodilla mientras comandaba un destacamento en tierra durante el asalto a Fort Cornelis.
El dinero del premio por la captura de Java debía pagarse en julio de 1816. [b]
El 26 de enero de 1812, Bain se convirtió en capitán interino del Lion . El teniente Henry Cavendish Hore se trasladó con Bain al Lion como su primer teniente . [46] Durante la ausencia de Bain, el teniente Samuel Hore comandó el Harpy . [3] Era el teniente de bandera del almirante Stopford, y Stopford lo nombró para el Harpy en reemplazo de Bain. El 28 de enero, Stopford envió a Hardy a Isle de France para reemplazar a Eclipse . [47]
Harpy capturó al James , que navegaba de Batavia a Filadelfia; el James llegó al Cabo de Buena Esperanza el 21 de enero de 1813. [48] Racehorse y Harpy capturaron al barco estadounidense Rose el 3 de febrero. Llevaba té y 8907 dólares españoles (con un valor aproximado de £2226). [c]
Bain volvió al mando del Harpy unas semanas antes de recibir el ascenso a capitán de puesto el 6 de abril de 1813. [50] El comandante Thomas Griffith Allen reemplazó a Bain ese mes. Sin embargo, murió el 26 (o 28) de septiembre de 1814, [51] en Port Louis . El mando recayó en el teniente William Lambert, primer teniente del Harpy . Antes, en julio, Lambert había liderado sus botes en el rescate, con gran riesgo, de la tripulación de la goleta Eugenie , que había naufragado en Sandy Island (cerca de Mauricio) el 19 de abril. Durante el rescate, el capitán y un marinero del Harpy se ahogaron cuando su bote volcó. [52] Después de la muerte de Allen, Robert Townsend Farquhar , gobernador de Mauricio, le escribió a Lambert, insistiéndole en la importancia de mantener la exitosa misión antiesclavista del Harpy . [53]
En febrero de 1815, el comandante George Tyler tomó el mando del Harpy . [3] El 16 de noviembre de 1815, el Harpy capturó la goleta francesa Jeune Victor , que transportaba 55 esclavos. Victor navegaba desde Madagascar a Mauricio cuando el Harpy la capturó y la envió al Cabo de Buena Esperanza. El relato de Lloyd's List describe además que el Victor tenía 64 esclavos a bordo. [54] [d]
Los comisionados de la Armada ofrecieron por primera vez el Harpy a la venta en Deptford el 3 de abril de 1817. [56] Lo vendieron el 10 de septiembre a un tal Sr. Kilsby por £710. [3]