El HMS Derwent era un destructor de escolta Tipo III clase Hunt de la Royal Navy . Fue construida por Vickers-Armstrongs , en Barrow-in-Furness , y sirvió durante la Segunda Guerra Mundial . En marzo de 1943, sufrió graves daños mientras estaba anclado en el puerto de Trípoli por un avión y varado para evitar que se hundiera. Reparado temporalmente y remolcado a Inglaterra, los trabajos de reparación adicionales se detuvieron en enero de 1945 y fue desguazado en 1947.
La clase "Caza" lleva el nombre de la caza británica del zorro y del ciervo , en este caso, la caza de Derwent en Ryedale , North Yorkshire . [1] [ verificación fallida ] En febrero de 1942, fue adoptada por la comunidad civil de Easthampstead , Berkshire, después de una campaña de Ahorro Nacional. [2]
Derwent fue uno de los siete destructores de clase Hunt Tipo III encargados para la Royal Navy el 4 de julio de 1940, como parte del Programa de Emergencia de Guerra de 1940. [3] La clase Hunt estaba destinada a satisfacer la necesidad de la Royal Navy de una gran cantidad de pequeños buques tipo destructor capaces tanto de escoltar convoyes como de operaciones con la flota. Los Hunts Tipo III se diferenciaban de los barcos Tipo II anteriores al reemplazar un soporte de cañón doble de 4 pulgadas (102 mm) por dos tubos de torpedos para mejorar su capacidad de operar como destructores. [4] [5]
Los Hunts Tipo III tenían 80,54 m (264 pies 3 pulgadas) de largo entre perpendiculares y 85,34 m (280 pies) en total , con una manga de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 2,36 m (7 pies 9 pulgadas). El desplazamiento fue de 1.050 toneladas largas (1.070 t ) estándar y 1.490 toneladas largas (1.510 t) a plena carga. Dos calderas Admiralty de tres tambores que generaban vapor a 300 psi (2100 kPa) y 620 °F (327 °C) alimentaban turbinas de vapor con engranajes de reducción simple Parsons que impulsaban dos ejes de hélice , generando 19.000 shp (14.000 kW) a 380 rpm. Esto dio una velocidad máxima de diseño de 27 nudos (50 km/h; 31 mph). [6] Se transportaron 345 toneladas largas (351 t) de combustible líquido, dando un alcance de 3.700 millas náuticas (6.900 km; 4.300 millas) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). [7]
El armamento principal eran cuatro cañones de doble propósito QF Mk XVI de 4 pulgadas en dos montajes gemelos, con un "pom-pom" cuádruple de 2 libras y tres cañones Oerlikon de 20 mm (0,79 pulgadas) que proporcionaban fuego antiaéreo cercano . [8] [6] Se instalaron dos tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) en un solo soporte gemelo, mientras que dos conductos de carga de profundidad , cuatro lanzadores de carga de profundidad y 70 cargas de profundidad componían el armamento antisubmarino del barco. Se instalaron radares Tipo 291 y Tipo 285 , al igual que un sonar Tipo 128 . [8] [9]
Derwent se instaló en el astillero Barrow-in-Furness de Vickers Armstrong el 12 de diciembre de 1940, se botó el 22 de agosto de 1941 y se completó el 24 de abril de 1942. [3] [10]
Derwent completó las pruebas de aceptación, calibraciones y trabajó con su tripulación durante mayo de 1942, antes de unirse al convoy WS19P en Clyde para el paso por el Atlántico.
En agosto de 1942, Derwent formó parte de la escolta del convoy de socorro de Malta WS21S durante la Operación Pedestal , siendo asignado como parte de la Fuerza X, que tenía como objetivo escoltar el convoy desde Gibraltar , a través de los Estrechos de Sicilia hasta las proximidades de Malta, donde escoltó Las tareas serían asumidas por barcos con base en Malta. [11] [12] [13] [a] En la tarde del 12 de agosto, los cruceros Nigeria y Cairo y el petrolero Ohio fueron torpedeados por el Axum . Derwent , junto con los destructores Bicester y Wilton, escoltaron al Nigeria dañado de regreso a Gibraltar. [11] [15]
El 4 de febrero de 1943, Derwent formó parte de la escolta del convoy de la Operación Pamphlet , compuesto por los transatlánticos Aquitania , Île de France , Nieuw Amsterdam y Queen Mary , que debía transportar a la 9.ª División Australiana desde Suez a Australia, proporcionando antisubmarinos. escolta por el Mar Rojo y el Golfo de Adén . [16] [17]
El 19 de marzo de 1943, mientras estaba anclado en el puerto de Trípoli , Libia , Derwent fue alcanzado por un torpedo que, según se afirma, había sido lanzado por un avión italiano [18] o por un Ju 88 alemán de KG 30 , KG 54 o KG. 77 . El carguero Ocean Voyager (7.174 TRB ) y el vapor griego Vavara (1.654 TRB) también fueron hundidos durante este ataque. [19] Derwent sufrió daños importantes al ser perforado en el lado de babor, lo que provocó inundaciones en su sala de calderas y seis víctimas fatales. [17]
Fue varada para evitar que se hundiera, reparada temporalmente y remolcada a Inglaterra. Se llevaron a cabo más reparaciones en HM Dockyard Devonport , pero se tomó la decisión de suspender los trabajos en enero de 1945, y fue reducido a la reserva y desguazado en 1947.
