El HMS Royal Katherine ( HMS Ramillies después de 1706) era un barco de segunda línea de 84 cañones con aparejo completo de la Royal Navy , botado en 1664 en Woolwich Dockyard . [1] Su lanzamiento fue realizado por Carlos II y asistió Samuel Pepys . Royal Katherine luchó en la Segunda y Tercera Guerra Anglo-Holandesa y luego en la Guerra de la Gran Alianza antes de ingresar al astillero de Portsmouth para su reconstrucción en 1702. En esta reconstrucción, fue mejorada para llevar más armas, 90 en total, y sirvió en la Guerra de Sucesión Española durante la cual pasó a llamarse Ramillies en honor a la victoria de John Churchill en la Batalla de Ramillies . Fue reconstruido de nuevo en 1742-3 antes de servir como buque insignia del desafortunado almirante John Byng en la Guerra de los Siete Años . Ramillies naufragó en Bolt Tail cerca de Hope Cove el 15 de febrero de 1760.
Royal Katherine fue inaugurado en 1664 por Carlos II , evento al que asistió el administrador naval Samuel Pepys . Pepys registró la ocasión en su diario y fue dramatizada por BBC Radio 4 en 2012 como parte de la serie 5 de El diario de Samuel Pepys .
Royal Katherine participó en la Segunda Guerra Anglo-Holandesa luchando en la Batalla de Lowestoft el 13 de junio de 1665, la Batalla de los Cuatro Días del 11 al 14 de junio de 1666 y la Batalla del Día de St. James el 4 de agosto de 1666. Fue hundida en junio. 1667 para evitar su captura por los holandeses durante el ataque al Medway .
Reflotada, Royal Katherine luchó de nuevo durante la Tercera Guerra Anglo-Holandesa de 1672-1674. Fue capturada por los holandeses durante la batalla de Solebay el 7 de junio de 1672, pero fue retomada el mismo día. Royal Katherine también formó parte de la flota anglo-francesa para la batalla de Schooneveld . Vio acción en la Guerra de la Gran Alianza , luchando en la Batalla de Barfleur el 29 de mayo de 1692.
Royal Katherine fue reconstruido en Portsmouth en 1702 y se convirtió en un arma de segunda categoría de 90 cañones. [2]
Sirvió como buque insignia del almirante George Rooke en la Guerra de Sucesión Española desde 1701.
En 1706 pasó a llamarse Ramillies en honor a la victoria de John Churchill en la batalla de Ramillies que se libró ese año. Ramillies fue reconstruido nuevamente en Portsmouth Dockyard entre el 30 de noviembre de 1742 y el 8 de febrero de 1743. Siguió siendo un arma de segunda categoría de 90 cañones de acuerdo con las propuestas de 1741 del Establecimiento de 1719 , y se relanzó el 8 de febrero. [3]
Estuvo en servicio en la Guerra de los Siete Años y fue el buque insignia del almirante John Byng cuando no pudo relevar a Port Mahon y perdió la isla de Menorca ante los franceses. Posteriormente, Byng fue ejecutado de manera controvertida por esta acción.
Ramillies naufragó en Bolt Tail cerca de Hope Cove [4] el 15 de febrero de 1760. [3] El capitán del barco había confundido su ubicación cuando Ramillies se acercaba a la costa de Devon, y el barco ya estaba dentro de Hope Bay cuando se identificó el error. Había un fuerte viento en tierra y el capitán de Ramillies ordenó arriar las anclas para sujetar el barco hasta que pudiera regresar a mar abierto, pero no pudo encontrar asidero en el fondo arenoso y el barco continuó a la deriva hacia la costa. [5] Después de varias horas, chocó contra los acantilados debajo de Bolt Tail y se hundió; sobrevivieron veintiséis marineros y un guardiamarina de su tripulación de 850 hombres. [6] [5] El hundimiento se convirtió en el tema de una popular canción popular contemporánea, "The Loss of the Ramillies", cuya versión ha sido grabada por la banda folk inglesa Brass Monkey . [7]