El HMCS Vancouver es una fragata de la clase Halifax de la Marina Real Canadiense, botada el 8 de julio de 1989, como el segundo buque de su clase. Tiene su base en la base de la base canadiense de esquimalt, en la costa oeste de Canadá, y es el tercer buque que lleva el nombre de Vancouver , en la Columbia Británica .
El diseño de la fragata clase Halifax , al que pertenece Vancouver , fue ordenado por las Fuerzas Canadienses en 1977 como reemplazo de las envejecidas clases de destructores de escolta St. Laurent , Restigouche , Mackenzie y Annapolis , que estaban todas encargadas de la guerra antisubmarina . [2] En julio de 1983, el gobierno federal aprobó el presupuesto para el diseño y la construcción del primer lote de seis nuevas fragatas de las que Vancouver formaba parte, de las doce que finalmente se construyeron. [3] Para reflejar la cambiante estrategia a largo plazo de la Armada durante las décadas de 1980 y 1990, las fragatas clase Halifax se diseñaron como un buque de guerra de propósito general con un enfoque particular en las capacidades antisubmarinas. [2]
Tal como fueron construidos, los buques de la clase Halifax desplazaban 4.750 toneladas largas (4.830 t) y tenían 134,65 metros (441 pies 9 pulgadas) de largo total y 124,49 metros (408 pies 5 pulgadas) entre perpendiculares con una manga de 16,36 metros (53 pies 8 pulgadas) y un calado de 4,98 metros (16 pies 4 pulgadas). [3] [4] Eso los hizo ligeramente más grandes que los destructores de la clase Iroquois . [3] Los buques son propulsados por dos ejes con hélices de paso controlable Escher Wyss impulsadas por un sistema CODOG de dos turbinas de gas General Electric LM2500 , generando 47.500 caballos de fuerza en el eje (35.400 kW) y un motor diésel SEMT Pielstick 20 PA6 V 280 , generando 8.800 caballos de fuerza en el eje (6.600 kW). [4]
Esto le da a las fragatas una velocidad máxima de 29 nudos (54 km/h; 33 mph) y un alcance de 7.000 millas náuticas (13.000 km; 8.100 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph) mientras utilizan sus motores diésel. [3] [4] Usando sus turbinas de gas, los barcos tienen un alcance de 3.930 millas náuticas (7.280 km; 4.520 mi) a 18 nudos (33 km/h; 21 mph). La clase Halifax tiene una dotación de 198 efectivos navales de los cuales 17 son oficiales y 17 tripulantes de los cuales 8 son oficiales. [4]
En la construcción de los buques de la clase Halifax se utilizó el helicóptero CH-124 Sea King , que actuó en conjunto con los sensores de a bordo para buscar y destruir submarinos a grandes distancias de los buques. Los buques tienen una cubierta para helicópteros equipada con un sistema de " trampa para osos " que permite el lanzamiento y la recuperación de helicópteros en un estado del mar de hasta 6. La clase Halifax también lleva un arma antisubmarina de corto alcance en forma de torpedo Mark 46 , lanzado desde dos tubos de torpedos Mark 32 Mod 9 en compartimentos de lanzamiento a ambos lados del extremo delantero del hangar de helicópteros. [4]
En la actualidad, el papel antibuque está respaldado por el misil tierra-tierra RGM-84 Harpoon Block 1C , montado en dos tubos de lanzamiento cuádruples en el nivel de la cubierta principal entre la chimenea y el hangar de helicópteros. [3] [4] Para la autodefensa antiaérea, los barcos están armados con el misil tierra-aire de lanzamiento vertical Sea Sparrow en dos lanzadores de ocho celdas Mk 48 Mod 0 colocados a babor y estribor de la chimenea. Los buques llevan 16 misiles. [4] Un sistema de armas de corto alcance (CIWS) Raytheon / General Dynamics Phalanx Mark 15 Mod 21 está montado en la parte superior del hangar de helicópteros para una defensa de "último recurso" contra objetivos que evadan al Sea Sparrow. [4]
El cañón principal del castillo de proa es un Mark 2 de calibre 70 de 57 mm (2,2 pulgadas) de Bofors . El cañón es capaz de disparar proyectiles de 2,4 kilogramos (5,3 libras) a una velocidad de 220 disparos por minuto a una distancia de más de 17 kilómetros (11 millas). [4]
El sistema de señuelos, tal como se construyó, consta de dos lanzadores de señuelos Shield Mark 2 de BAE Systems que disparan señuelos a 2 kilómetros (1,2 millas) y cohetes infrarrojos a 169 metros (185 yardas) en modos de distracción, confusión y seducción del centroide. El señuelo de torpedos es el señuelo acústico remolcado AN/SLQ-25A Nixie de Argon ST. El receptor de advertencia de radar del barco, el CANEWS (Sistema de Guerra Electrónica Canadiense), SLQ-501, y el bloqueador de radar, SLQ-505, fueron desarrollados por Thorn y Lockheed Martin Canada. [4]
Dos radares de control de tiro Thales Nederland (anteriormente Signaal) SPG-503 (STIR 1.8) están instalados, uno en el techo del puente y otro en la plataforma de radar elevada inmediatamente delante del hangar de helicópteros. El barco también está equipado con un radar de búsqueda aérea activa de largo alcance Raytheon AN/SPS-49 (V)5 que opera en las bandas C y D, un radar de búsqueda aérea y de superficie de alcance medio Ericsson HC150 Sea Giraffe que opera en las bandas G y H, y un radar de navegación Kelvin Hughes Type 1007 en banda I. El conjunto de sonares incluye el Canadian Towed Array CANTASS y el sonar montado en el casco GD-C AN/SQS-510 e incorpora un sistema de predicción de alcance acústico. El sistema de procesamiento de sonoboyas es el GD-C AN/UYS-503. [4]
La clase Halifax se sometió a un programa de modernización, conocido como el programa de Modernización de la Clase Halifax (HCM), con el fin de actualizar las capacidades de las fragatas para combatir las amenazas modernas más pequeñas, rápidas y móviles. Esto implicó la modernización de los sistemas de mando y control, radar, comunicaciones, guerra electrónica y armamento. Otras mejoras, como la modificación del buque para acomodar el nuevo helicóptero Sikorsky CH-148 Cyclone y los enlaces de comunicación por satélite, se realizaron por separado como parte del programa FELEX. [5]
El programa de extensión de la vida útil de los equipos de las fragatas (FELEX) comprendió la actualización de la integración de los sistemas de combate a CMS330. El radar de búsqueda aérea de largo alcance SPS-49 2D fue reemplazado por el radar de vigilancia Thales Nederland SMART-S Mk 2 E/F-band 3D, y los dos radares de control de tiro STIR 1.8 fueron reemplazados por un par de radares de control de tiro CEROS 200. Se instaló un interrogador Telephonics IFF Mode 5/S y el sistema ESM Elisra NS9003A-V2HC reemplazó al SLQ-501 CANEWS. Se instaló un sistema de procesamiento de enlace de datos multienlace IBM (Link 11, Link 16 y Link 22 habilitados) junto con dos radares de navegación Raytheon Anschütz Pathfinder Mk II. Además, se introdujo el sistema de eliminación suave de municiones múltiples (MASS) de Rheinmetall , conocido como MASS DUERAS, para reemplazar el sistema de señuelo Plessey Shield. Los cañones Mk 2 de 57 mm existentes se actualizaron al estándar Mk 3 y los misiles Harpoon se mejoraron a niveles Block II, el Phalanx se actualizó a Block 1B y el obsoleto sistema Sea Sparrow fue reemplazado por el misil Sea Sparrow evolucionado . [6]
La quilla de la fragata fue colocada el 19 de mayo de 1988 por Saint John Shipbuilding en Saint John, Nuevo Brunswick , el segundo barco de su clase. Vancouver fue botado el 8 de julio de 1989. Después de las pruebas, el buque de guerra fue puesto en servicio el 23 de agosto de 1993 en su ciudad homónima de Vancouver junto con Canada Place , tercer barco de la clase, como barco gemelo Toronto puesto en servicio casi un mes antes que ella. [7] Después de la puesta en servicio, fue asignado a CFB Esquimalt, Columbia Británica en la isla de Vancouver como la primera fragata de clase Halifax en tener base allí.
De mayo a julio de 1994, la fragata participó en el ejercicio naval RIMPAC frente a las costas de Hawái . Luego, el barco realizó un crucero de entrenamiento alrededor del Pacífico, haciendo varias visitas a puertos. Al año siguiente, el Vancouver , con su buque gemelo Regina , se desplegó en otro crucero de entrenamiento en el Pacífico. En 1995, la fragata se desplegó con un grupo de batalla de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos . En 1997, el Vancouver realizó otro crucero de entrenamiento en el Pacífico y en 1998, participó en el ejercicio naval RIMPAC. [7] El Vancouver , acompañado por el Protecteur , visitó Vladivostok , Rusia, lo que marcó la segunda vez que los buques de guerra canadienses visitaron el país desde la caída de la Unión Soviética . [8]
Después de los ataques del 11 de septiembre de 2001 , el Vancouver y sus fragatas hermanas fueron una parte fundamental de las fuerzas navales antiterroristas de Canadá en Oriente Medio . Por ejemplo, el Vancouver fue parte integral del grupo de batalla de portaaviones estadounidense liderado por el USS John C. Stennis , que llegó a Hong Kong el 29 de noviembre de 2001 y al Golfo Pérsico el 19 de diciembre. [7] La fragata realizó operaciones de interdicción marítima en el Golfo, haciendo cumplir las sanciones a Irak. [9] El barco regresó a Esquimalt el 28 de mayo de 2002. [7]
_and_HMCS_Algonquin_(DDG_283)_at_Pearl_Harbor_on_6_July_2006_(060706-N-8629M-139).jpg/1280px-HMCS_Vancouver_(FFH_331)_and_HMCS_Algonquin_(DDG_283)_at_Pearl_Harbor_on_6_July_2006_(060706-N-8629M-139).jpg)
Durante la Operación Apolo, el Vancouver fue utilizado para interceptar embarcaciones sospechosas y desconocidas en el mar, y en ocasiones abordó embarcaciones para evitar la fuga de fugitivos y el tránsito de contrabando . Después de un período de servicio en el Mar Arábigo , su papel en el Apolo terminó. Fue reemplazado por otra fragata de clase Halifax para cumplir una función similar. El Vancouver ha pasado tiempo enarbolando la bandera canadiense de forma más local, incluido un viaje a Oregón en 2003 y una visita a su ciudad homónima, Vancouver, para celebrar el décimo aniversario de su puesta en servicio.
El 10 de julio de 2011, el Vancouver abandonó su puerto base de Esquimalt para unirse a la Operación Unified Protector, dirigida por la OTAN, durante la guerra civil libia de 2011. Se vio retrasada por un pequeño incendio en su caldera. El incendio se detectó rápidamente y se solucionó, retrasando su partida solo una hora. [10] La contribución general de las Fuerzas Canadienses a la Operación Unified Protector se conoce como Operación Mobile. Relevó al Charlottetown , que había estado patrullando en la región desde principios de la primavera. La Operación Mobile cerró el 1 de noviembre de 2011, y el Vancouver fue transferido a la Operación Active Endeavour, dirigida por la OTAN, el 15 de noviembre de 2011. Fijó rumbo a su puerto base de la CFB Esquimalt el 10 de enero de 2012.
El 6 de mayo de 2013, el Vancouver fue entregado a los astilleros Victoria Shipyards de Seaspan Marine Corporation para iniciar un programa de modernización y actualización de 18 meses de duración. La remodelación del HCM/FELEX se completó en mayo de 2014.
En octubre de 2015, Vancouver , junto con Calgary y Chicoutimi , participó en el Ejercicio del Grupo de Tareas de la Armada de los Estados Unidos , un ejercicio naval celebrado frente a la costa sur de California . [11] En abril de 2016, Vancouver se utilizó como banco de pruebas para el lanzamiento del nuevo misil tierra-tierra Harpoon Block II , aumentando las capacidades de ataque terrestre de la clase fragata. [12]
En junio de 2016, Calgary , Vancouver , Saskatoon y Yellowknife zarparon de Esquimalt para participar en el ejercicio naval RIMPAC. [13] Después de RIMPAC, Vancouver fue enviado en un crucero de entrenamiento alrededor del Pacífico, realizó varias visitas a puertos y participó en el ejercicio de entrenamiento "Kakadu" de la Marina Real Australiana . [14]
El Vancouver fue enviado a participar en las celebraciones del 75.º aniversario de la Marina Real de Nueva Zelanda del 19 al 21 de noviembre de 2016. Sin embargo, tras un terremoto en la Isla Sur de Nueva Zelanda , la fragata fue redirigida a Kaikōura para ayudar en operaciones humanitarias y de socorro en caso de desastre. [15] En 2018, el Vancouver se desplegó en el Pacífico, participando en el entrenamiento con la Armada de Fiji . [16] En junio y julio de 2018, el Vancouver , junto con el buque gemelo Ottawa y el buque de suministro Asterix , participó en RIMPAC 2018 en las islas hawaianas. [17]
En 2022, Vancouver y Winnipeg fueron enviados al ejercicio naval RIMPAC frente a Hawái y luego participaron en la aplicación de las sanciones de la ONU contra Corea del Norte. [18] [19] En septiembre de 2022, Vancouver navegó por el estrecho de Taiwán junto con el destructor de misiles guiados USS Higgins en una demostración de libertad de navegación. [20] A mediados de 2024, Vancouver participó en el ejercicio multinacional RIMPAC 2024 junto con HMCS Max Bernays y Asterix . [21]
El emblema del barco muestra un navío de línea de la Marina Real Británica con aparejo cuadrado que navega hacia el oeste por el océano. El buque que aparece en el emblema pretende representar al HMS Discovery , que, bajo el mando del capitán George Vancouver , cartografió gran parte de la costa noroeste de América del Norte y aprendió más sobre la zona de lo que se había descubierto hasta entonces. Entre las ubicaciones geográficas que llevan el nombre de Vancouver se encuentra la ciudad de Vancouver, en la Columbia Británica. El emblema se ha mantenido a lo largo de la historia de los tres buques canadienses llamados Vancouver .
