El HMCS Algonquin fue un destructor de clase V , puesto en grada para la Marina Real Británica como HMS Valentine (R17) y transferido a la Marina Real Canadiense al finalizar su construcción durante la Segunda Guerra Mundial . Estuvo en servicio durante la Segunda Guerra Mundial escoltando a los portaaviones que bombardearon el Tirpitz en marzo de 1944 y proporcionando apoyo de fuego naval a los desembarcos de Normandía . El destructor iba a participar en la Campaña del Pacífico, pero la guerra terminó antes de su llegada a ese teatro. El Algonquin se convirtió en 1953 en una fragata y pasó la mayor parte de su carrera restante en el Atlántico, siendo dado de baja en 1970.
Encargado como Kempenfelt por la Marina Real, la quilla del destructor fue colocada el 8 de octubre de 1942. [4] [5] El nombre del barco fue cambiado a Valentine en 1942. [4] El destructor fue botado el 2 de septiembre de 1943. [5] Valentine fue renombrado Algonquin y comisionado en la Marina Real Canadiense el 28 de febrero de 1944. [4] [a]
Tras su puesta en servicio, el Algonquin fue enviado a Scapa Flow para trabajar con su gemelo Sioux . [6] Luego fueron asignados a la 26.ª Flotilla de Destructores de la Home Fleet británica. [5] Partiendo el 29 de marzo de 1944 desde Scapa Flow, la flotilla se unió a la pantalla de escolta el 31 de marzo para la fuerza enviada para cubrir el convoy ruso JW 58. El 3 de abril se unieron a la flota enviada para bombardear el acorazado alemán Tirpitz en la Operación Tungsten . [6] [7] El 26 de abril, el Algonquin escoltó una fuerza de ataque en busca de barcos alemanes cerca de las islas noruegas Lofoten . [5] [8] El 6 de mayo, el Algonquin se desplegó como parte de una fuerza compuesta por dos portaaviones y otros cinco destructores. Los aviones de los portaaviones atacaron dos convoyes alemanes y hundieron dos barcos con la pérdida de dos aviones. [9] El Algonquin y la 26.ª Flotilla de Destructores comenzaron a entrenarse para la Operación Neptuno , el componente naval de la invasión de Normandía. La flotilla partió de Scapa Flow el 28 de mayo con destino a Portsmouth . [8] El Algonquin y su barco gemelo Sioux proporcionaron apoyo de fuego a los desembarcos en Juno Beach . [10]
El 6 de junio de 1944, el Algonquin abandonó el Solent a las 06:45 a. m. como parte de la flota de asalto hacia Juno Beach, el sector canadiense de la invasión. Después de su llegada, el Algonquin comenzó a realizar su misión de apoyo con fuego de artillería, disparando a su primer objetivo; un par de cañones de 75 mm (3 pulgadas) ubicados detrás de las casas al oeste de Saint-Aubin-sur-Mer . Después de su destrucción, el Algonquin pasó a destruir casas que albergaban francotiradores a lo largo del sector Nan Red. [11] A media mañana, el Algonquin disparó solo de manera intermitente y el fuego del destructor fue controlado por observadores del ejército en tierra. Alrededor de las 10:00 a. m., el Algonquin fue llamado a eliminar una batería de tres cañones de 88 mm (3 pulgadas) a 3,2 kilómetros (2 millas) tierra adentro de Courselles . [12] El destructor pasó el resto del tiempo con la flota de invasión en el día D moviéndose y siendo atacado por aire. [13]
El 7 de junio, el barco bombardeó una serie de casas que estaban siendo utilizadas por francotiradores. El Algonquin , con el Sioux, fue utilizado en la patrulla de la Guardia alrededor del fondeadero. El 10 de junio, el destructor trasladó al vicealmirante Percy W. Nelles a Normandía y siguió esto el 18 de junio transportando al general Harry Crerar , comandante de las fuerzas de invasión canadienses, y su personal a Francia. Al día siguiente, el barco realizó una misión de apoyo de fuego para un ataque de los Royal Marines entre Ouistreham y Cabourg . [13] El 24 de junio, el Algonquin , con el Sioux , bombardeó una batería alemana cerca de Franceville antes de partir hacia Scapa Flow. [14]
Después de regresar de sus tareas de invasión, Algonquin fue nuevamente parte de la fuerza de destructores de la Home Fleet. [15] Del 9 al 11 de agosto de 1944, Algonquin y Sioux estuvieron entre las escoltas de una fuerza de portaaviones enviada para atacar los aeródromos alemanes en Gossen , Noruega e interrumpir la navegación alemana en el canal Lepsoyren y Harhanesfjord. [16] [17] La Home Fleet partió el 16 de agosto para llevar a cabo ataques, llamados Operación Goodwood , en el Tirpitz que se encontraba en Kaafjord , dividiéndose en dos grupos. [18] [19] Algonquin y Sioux fueron parte de la fuerza bajo el mando del contralmirante Rhoderick McGrigor . [18] El portaaviones de escolta HMS Nabob fue parte de la fuerza de tarea, tripulado por una tripulación canadiense. [15] El portaaviones de escolta fue torpedeado por un submarino el 22 de agosto, sufriendo daños significativos. [20] El Algonquin fue enviado para ayudar al barco averiado que llegó el 23 de agosto, llevándose consigo a 203 miembros de la tripulación. [5] El destructor luego transfirió al personal del Nabob a otro barco y regresó a la flota frente a Noruega. [21]
El 11 de septiembre, el Algonquin formó parte de la fuerza de protección para otro ataque contra los barcos alemanes frente a las costas de Noruega. Al regresar de esta misión, el destructor escoltó convoyes a Murmansk y de regreso. Solo dos barcos fueron torpedeados, ambos en el viaje de regreso al Reino Unido. [22] El Algonquin escoltó a una fuerza británica del 14 al 15 de octubre enviada para realizar minas aéreas y ataques en las rutas de navegación del Eje a lo largo de la costa de Noruega cerca de Frohavet. [23] Del 26 al 28 de octubre, el Algonquin forma parte de la escolta del portaaviones HMS Implacable durante los ataques a Noruega como parte de la Operación Athletic. [24]
Durante la noche del 12 al 13 de noviembre, Algonquin se desplegó como parte de la Operación Counterblast, con los cruceros HMS Kent y Bellona y los destructores Myngs , Verulam y Zambesi desplegados en base a la inteligencia " Ultra " y atacaron el convoy alemán KS 357 entre Listerfjord y Egersund . [25] [26] Los cargueros Greif y Cornouailles fueron hundidos, al igual que los dragaminas M 427 y M 416 y los cazadores de submarinos UJ 1221 , UJ 1223 y UJ 1713. [ 25] Algonquin participó en el hundimiento de los tres cazadores de submarinos y un buque mercante. [26] [27] El 22 de noviembre, Algonquin fue parte de la pantalla para ataques aéreos en Noruega. [28] El 27 de noviembre , Algonquin estuvo entre las escoltas del Implacable durante las incursiones en barcos alemanes a lo largo de la costa de Noruega. [25] El destructor regresó a la región para realizar más ataques aéreos el 6 de diciembre. [28] Del 7 al 14 de diciembre, el barco escoltó a una fuerza de portaaviones británica en apoyo de la Operación "Urbane" para el convoy RA 62 frente a las costas de Noruega. [29]
El 30 de diciembre, el Algonquin zarpó con el convoy JW 63 con destino a Múrmansk desde Loch Ewe , Escocia, hasta Kola Inlet , Rusia, llegando el 8 de enero de 1945. [28] [30] El destructor regresó con el RW 63, saliendo de Kola Inlet el 11 de enero. El RW 63 comprendía 29 barcos. Durante el viaje de regreso, el convoy se dispersó por una tormenta en la que los vientos huracanados alcanzaron los 85 nudos (157 km/h; 98 mph) que retrasó su llegada a Loch Ewe hasta el 21 de enero. [28] [31] El destructor regresó a aguas noruegas escoltando más ataques aéreos en enero de 1945. En febrero, el Algonquin y el Sioux navegaron hacia el Minch para encontrarse con el Puncher , el segundo portaaviones de escolta tripulado por canadienses, después de lo cual el Algonquin zarpó hacia Canadá el 5 de febrero. [32]
El Algonquin llegó a Canadá en febrero de 1945 para un reacondicionamiento de tropicalización en Halifax, Nueva Escocia . El trabajo se completó en agosto cuando partió para unirse a la Flota Británica del Pacífico , aunque no llegó al final de la guerra, ya que estaba en el Mediterráneo Oriental el día de la Victoria sobre Japón . Después de una breve parada en Alejandría , Egipto, cruzó los océanos Índico y Pacífico hasta su puerto base en Esquimalt, Columbia Británica . El destructor fue dado de baja y puesto en servicio el 6 de febrero de 1946. [5]
El Algonquin fue modernizado a una fragata Tipo 15 en Esquimalt y puesto en servicio nuevamente el 25 de febrero de 1953 con el número de casco 224. No fue seleccionado para el servicio en la Guerra de Corea y en su lugar fue destinado a la CFB Halifax en la costa del Atlántico Norte, donde pasó gran parte de los siguientes 14 años trabajando con los aliados de la OTAN de Canadá . [5] El Primer Escuadrón de Escolta Canadiense se creó el 10 de noviembre de 1953 como parte del Comando Atlántico con el Algonquin como su buque insignia . El escuadrón estaba compuesto inicialmente por el Algonquin y las fragatas de clase Prestonian Lauzon , Prestonian y Toronto . [33] En septiembre, el Primer Escuadrón de Escolta Canadiense participó en el ejercicio naval de la OTAN "New Broom II" y en octubre "Morning Mist" antes de realizar un crucero de entrenamiento de dos meses en el mar Mediterráneo, haciendo varias visitas a puertos. [34] [35] El escuadrón regresó a Canadá el 10 de diciembre de 1954. [35] En enero de 1958, el Algonquin chocó con el HMCS Nootka mientras operaba en el Atlántico con el Primer Escuadrón de Escolta Canadiense. [36]
El Algonquin regresó a Esquimalt en 1967 y fue dado de baja el 1 de abril de 1970. Fue vendido como chatarra y desguazado en Taiwán en 1971. [5]
