El 38.º Grupo de la RAF fue un grupo de la Real Fuerza Aérea que se disolvió el 31 de diciembre de 2020. Se formó el 6 de noviembre de 1943 a partir del antiguo Ala 38 con nueve escuadrones como parte del Mando de Transporte de la RAF . Se disolvió el 31 de enero de 1951, pero se volvió a formar el 1 de enero de 1960, pasó a formar parte del Mando de Apoyo Aéreo de la RAF en 1967 y luego, en 1972, del grupo de apoyo aéreo dentro del Mando de Ataque de la RAF . Se disolvió temporalmente del 18 de noviembre de 1983 al 31 de octubre de 1992 y del 1 de abril de 2000 al 1 de julio de 2014. Posteriormente pasó a formar parte del Mando Aéreo de la RAF , que reúne a las unidades de Ingeniería, Logística, Comunicaciones y Operaciones Médicas de la Real Fuerza Aérea. [2] El oficial del aire al mando del Grupo No. 38 también era responsable de las unidades de las Fuerzas Visitantes de los Estados Unidos (USVF) con base en el Reino Unido y del personal de la RAF asignado a otras fuerzas armadas globales. [3]
El predecesor del 38 Grupo fue el No. 38 Wing RAF , formado inicialmente el 15 de enero de 1942 a partir de los escuadrones 296 y 297 y con base en la RAF Netheravon en Wiltshire bajo el mando del capitán de grupo Sir Nigel Norman . El 295 Escuadrón se formó adicionalmente en Netheravon el 3 de agosto de 1942. A estos se añadieron los escuadrones 570 , 298 , 299 , 190 , 196 y 620 para formar el No. 38 Grupo el 11 de octubre de 1943. En ese momento, cuatro escuadrones estaban equipados con Armstrong Whitworth Albemarles (295, 296, 297, 570), uno con Handley Page Halifaxes (298) y cuatro con Short Stirlings (299, 190, 196, 620). En febrero de 1944 se añadió otra unidad Halifax, el Escuadrón 644 .
Durante 1943 se realizaron cambios en todos los tipos de aeronaves y bases operativas. Sin embargo, los escuadrones 295, 296 y 297 estuvieron muy involucrados ese año en las operaciones Beggar , Ladbroke y Fustian , durante la invasión de Sicilia . A partir de febrero de 1944 se realizaron muchas misiones sobre Europa continental en apoyo de la Special Operations Executive y de destacamentos del Special Air Service .
Pero el 5 de junio de 1944, los recursos actualizados del grupo habían sido completamente redistribuidos entre la RAF Brize Norton , la RAF Fairford , la RAF Harwell , la RAF Keevil y la RAF Tarrant Rushton en preparación para la Operación Overlord , la invasión de Europa. Desde entonces y hasta el 16 de junio, el Grupo estuvo completamente involucrado en las operaciones Tonga (la entrega de planeadores llenos de paracaidistas al comienzo de la Overlord) y Mallard (la entrega de las principales fuerzas aerotransportadas y su equipo en planeadores).
En septiembre de 1944, el grupo fue llamado a transportar tropas aerotransportadas para la Operación Market Garden , el intento fallido de capturar el puente del Rin en Arnhem . Después de esa operación hubo una mayor reorganización; el Cuartel General del Grupo se trasladó a Marks Hall , Essex en octubre de 1944 y los escuadrones fueron redistribuidos a RAF Earls Colne (296 y 297), RAF Rivenhall (295 y 570), RAF Great Dunmow (190 y 620), RAF Wethersfield (más tarde a RAF Shepherds Grove ) (196 y 299) y RAF Woodbridge (298 y 644). El 190 Escuadrón permaneció temporalmente en RAF Fairford . El 10 de marzo de 1945, el 161 Escuadrón en RAF Tempsford también quedó bajo el control del 38 Grupo.
El 24 de marzo de 1945, los escuadrones estuvieron plenamente empleados en el envío de tropas aerotransportadas a la otra orilla del Rin como parte de la Operación Varsity , una operación que resultó costosa en términos de vidas perdidas entre la tripulación.
Después de la guerra, la mayoría de los escuadrones del Grupo 38 fueron disueltos o reubicados en el Lejano Oriente y el cuartel general se trasladó a la RAF Upavon . Los escuadrones 295 y 297 se fusionaron y se trasladaron a Fairford. El Grupo 38 pasó a formar parte del Comando de Transporte de la RAF el 1 de junio de 1945.
En 1972, el Cuartel General del 38 Grupo se trasladó de la RAF Odiham , Hants, donde había estado desde 1960, a la RAF Benson , Oxon. [4] También ese año, el 1 de julio de 1972, pasó a formar parte del nuevo Mando de Ataque de la RAF . El Grupo Nº 46 de la RAF se fusionó con el Grupo 38 el 1 de enero de 1976. [5] El 17 de noviembre de 1983, el Grupo 38 pasó a formar parte del Cuartel General Nº 1 del Grupo de la RAF en la RAF Upavon en Wiltshire . [6]
El Grupo 38 volvió a estar activo durante la década de 1990, desde el 1 de noviembre de 1992 [7] hasta el año 2000.
A partir de 2014, el grupo reformado contaba con unidades en la RAF Wittering , la RAF Brize Norton , la RAF High Wycombe y la RAF Leeming . El grupo reformado ahora incluye los Elementos de Fuerza A4 de la RAF (unidades logísticas y de ingeniería desplegables), el Ala Médica Táctica en Brize Norton y el Ala de Comunicaciones Tácticas de la RAF en la RAF Leeming. [ cita requerida ] El 1 de abril de 2015, el 38.º Grupo asumió la responsabilidad del Servicio de Rescate de Montaña (MRS) de la Real Fuerza Aérea con sus tres equipos en la RAF Lossiemouth , la RAF Leeming y la RAF Valley , donde comparte ubicación con el Cuartel General del MRS.
El 38.º Grupo se disolvió el 31 de diciembre de 2020 y las unidades bajo su mando se dispersaron a otros grupos y áreas de la RAF, incluida la recién formada Fuerza de Apoyo Integrada. [8]
Orden de batalla del 38.º Grupo de la RAF, diciembre de 2016