El Gran Premio de Canadá de 1968 fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró en el Circuito Mont-Tremblant en St. Jovite , Quebec , Canadá, el 22 de septiembre de 1968. Fue la carrera número 10 de 12 tanto en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1968 como en la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula 1 de 1968. La carrera de 90 vueltas fue ganada por el piloto de McLaren Denny Hulme después de comenzar desde la sexta posición. El compañero de equipo de Hulme, Bruce McLaren, terminó segundo y el piloto de BRM Pedro Rodríguez llegó tercero.
Tras el éxito del Gran Premio de Canadá de 1967 , el evento recibió un lugar en el calendario de 1968, pero se trasladó de Mosport Park al Circuito Mont-Tremblant. [2] La atención se centró en la batalla por el Campeonato de Pilotos, con Graham Hill liderando con 30 puntos, seguido de cerca por Jacky Ickx con 27, Jackie Stewart con 26 y el campeón defensor Denny Hulme con 24. [2]
Un total de 22 autos fueron inscritos para este evento, la primera de tres carreras en las Américas.
Dan Gurney estuvo presente en un tercer McLaren M7A preparado por Bruce McLaren Motor Racing , aunque inscrito por su equipo Anglo American Racers , tras haber renunciado a su proyecto Eagle - Weslake . A pesar de ello, hubo un Eagle T1F en Quebec, en manos del piloto local de Fórmula A/5000 , Al Pease . Otro piloto local de esta serie, Bill Brack , apareció en el tercer coche del Team Lotus . Mientras tanto, BRM corrió sólo un coche para Pedro Rodríguez . Matra Sports amplió su operación a dos coches, con Henri Pescarolo uniéndose a Jean-Pierre Beltoise , mientras que Johnny Servoz-Gavin condujo un segundo coche preparado por Matra International , tras su segundo puesto en la carrera anterior en Italia . Junto a Jackie Stewart , esto hizo cuatro Matras en el campo. [2]
Con su motor Repco finalmente comenzando a funcionar, Jochen Rindt aseguró la pole position para la Brabham Racing Organisation en su Brabham - Repco BT26, con una velocidad promedio de 101,711 mph. Fue acompañado en la primera fila por el Ferrari 312 de Chris Amon y Jo Siffert en el Lotus 49 B de Rob Walker . El McLaren más rápido fue el de Dan Gurney, clasificándose en la segunda fila, junto con el Lotus de fábrica de Graham Hill , mientras que la tercera fila presentó los dos McLaren M7A inscritos por Bruce McLaren Motor Racing de Denny Hulme y Bruce McLaren , intercalados con el único Honda RA301 de John Surtees . [2] [3]
Durante la clasificación, las esperanzas de Jacky Ickx de ganar el título mundial terminaron cuando chocó su Ferrari 312, después de que el acelerador se quedara abierto. Como resultado, Ickx sufrió una fractura de pierna. [2]
La carrera se disputó a lo largo de 90 vueltas al Circuito Mont-Tremblant , bajo un sol radiante, con el Ferrari de Chris Amon liderando desde el principio, con Jo Siffert persiguiéndolo. Después le siguieron Jochen Rindt, Dan Gurney y Graham Hill. Las posiciones en cabeza se mantuvieron estables, con John Surtees retirándose del octavo lugar por problemas en la caja de cambios. En la vuelta 14, Hill logró adelantar a Gurney, y 12 vueltas más tarde, el americano se quedó atrás por un radiador roto. Una fuga de aceite acabó con Siffert, en la vuelta 29, y Rindt fue segundo, aunque él también se retiró poco después por un fallo de motor. Esto ascendió a Hill al segundo puesto. Esto también duró poco, ya que pronto quedó detrás de los McLaren de Denny Hulme y Bruce McLaren debido a graves problemas de vibración. A medida que el Lotus 49B de Hill se fue quedando atrás poco a poco, fue superado por Pedro Rodríguez y Johnny Servoz-Gavin. Unas vueltas más tarde (vuelta 71), el Matra de Servoz-Gavin se salió de pista y Hill volvió a ocupar el quinto lugar. [2] [3]
Mientras todo esto sucedía, Amon parecía tener todo bajo control durante las primeras 72 vueltas de la carrera, sin embargo, en la vuelta 73, su legendaria mala suerte golpeó cuando la transmisión de su Ferrari falló. Esto le dio a McLaren una victoria 1-2 con Rodríguez apoderándose del tercer lugar para BRM. Hulme ganó en un tiempo de 2h 27.11.2min., con una velocidad promedio de 97.799 mph, y estaba una vuelta completa por delante de su compañero de equipo. [2] [3]
El resultado puso al actual campeón mundial Hulme empatado en puntos con Hill, a falta de dos carreras. [2]