Georgia-Pacific LLC es una empresa estadounidense de pulpa y papel con sede en Atlanta , Georgia , [2] y es uno de los mayores fabricantes y distribuidores mundiales de pañuelos de papel , pulpa , papel , dispensadores de papel higiénico y toallas de papel, embalajes, productos de construcción y productos químicos relacionados , y otros productos forestales, en gran parte fabricados con su propia madera . [3] [4] Desde 2005, ha sido una subsidiaria operada y administrada de forma independiente de Koch Industries . [3] En el otoño de 2019, la empresa empleaba a más de 35.000 personas en más de 180 ubicaciones en América del Norte, América del Sur y Europa.
Georgia-Pacific fue fundada por Owen Robertson Cheatham el 22 de septiembre de 1927 en Augusta, Georgia , como Georgia Hardwood Lumber Co. [5] Comenzó la empresa mediante la adquisición de un aserradero mayorista de madera dura. La naciente empresa encontró dificultades dos años después de su incorporación cuando Estados Unidos cayó en la Gran Depresión . [5] Debido a la baja demanda, la empresa solo tenía cinco empleados en 1934. [5] Con los años se expandió, agregando aserraderos y plantas de madera contrachapada . La empresa adquirió su primera instalación en la Costa Oeste en 1947 y cambió su nombre a Georgia-Pacific Plywood & Lumber Company en 1948.
En 1956, la empresa cambió su nombre a Georgia-Pacific Corporation. En 1957, liderada por el nuevo presidente Robert B. Pamplin (que lideraría durante dos décadas) [4] , la empresa entró en el negocio de la pulpa y el papel mediante la construcción de una fábrica de pulpa kraft y cartón para revestimiento en Toledo, Oregón . Esta fue la única fábrica de pulpa y papel que la empresa construyó. [5] La empresa continuó realizando una serie de adquisiciones, incluidas US Plywood en 1987, Great Northern Nekoosa en 1990 y Fort James Corporation en 2000. Fort James Corporation fue el resultado de una serie de fusiones de empresas que incluían Fort Howard Corporation , James River Corporation y Crown-Zellerbach . [6] En agosto de 2001, Georgia-Pacific completó la venta de cuatro fábricas de papel sin revestimiento y sus negocios y activos asociados al fabricante de papel canadiense Domtar por US$1.650 millones .
El 13 de noviembre de 2005 se anunció que Georgia-Pacific sería adquirida por Koch Industries . [3] [7] El 23 de diciembre de 2005, Koch Industries finalizó la adquisición de Georgia-Pacific por 21 mil millones de dólares. Georgia-Pacific fue retirada de la Bolsa de Nueva York (había cotizado bajo el símbolo GP ) y los accionistas entregaron sus acciones por unos 48 dólares por acción. [8]
La Torre Georgia-Pacific de Atlanta sigue albergando la sede de la empresa. El edificio Crown Zellerbach se construyó como sede de Crown Zellerbach en San Francisco en 1959.
El 11 de enero de 2010, Georgia-Pacific firmó un acuerdo para adquirir la planta de tableros de virutas orientadas ("OSB") de Grant Forest Products en Englehart, Ontario y la planta asociada en Earlton, Ontario , así como sus plantas de OSB en Clarendon y Allendale, Carolina del Sur , por aproximadamente $400 millones. [9] La transacción se cerró en julio de 2013, luego de la revisión regulatoria canadiense y la aprobación del tribunal estadounidense bajo el proceso de revisión de la fusión Hart–Scott–Rodino . [10]
El 19 de junio de 2014, Georgia-Pacific anunció que adquirirá SPG Holdings. [11]
En 2018, las instalaciones de Georgia-Pacific en Taylorsville, Mississippi, fueron escenario de una huelga laboral de dos semanas . [12]
Georgia-Pacific opera bajo muchas marcas diferentes.
Entre las marcas que se han discontinuado se encuentran Soft n' Gentle (papel higiénico), Zee (servilletas y toallas de papel) y Mardi Gras (servilletas y toallas de papel). Las marcas de papel higiénico y toallas de papel se venden en diferentes segmentos de precios: las marcas Angel Soft y Sparkle tienen un precio más económico y las marcas Quilted Northern y Brawny son ofertas de primera calidad.
Stephen Engelberg, del New York Times, escribió que en 1995, Georgia-Pacific persuadió al Comité Judicial del Senado de los Estados Unidos para que aprobara una enmienda que descarriló una investigación pendiente de la EPA sobre Weyerhaeuser Company , Louisiana-Pacific Corporation y Georgia-Pacific, argumentando que la EPA estaba "aplicando injustamente los estándares actuales a decisiones tomadas hace 10 a 15 años", y que el método de prueba de la EPA exageraba las emisiones de las fábricas de productos de madera. [13] Los oponentes de Georgia-Pacific creían que "la medida podría permitir a Georgia-Pacific evitar instalar equipos de contaminación en muchas de sus plantas". Engelberg escribió: "Sin embargo, [Georgia-Pacific] dijo que instalarían controles en las plantas que los necesitaran". [13]
Georgia-Pacific también participa en la remediación de varios sitios , muchos de los cuales eran vertederos utilizados por otros fabricantes, municipios y otras empresas, y particulares. Dos de los principales sitios de remediación (el río Fox en Wisconsin y el río Kalamazoo en Michigan) implican la limpieza de PCB . Georgia Pacific está contribuyendo a los trabajos de eliminación de represas como parte de un esfuerzo por limpiar la contaminación por PCB en Kalamazoo. [14]
En 2007, la EPA anunció acuerdos legales entre ella misma, Michigan , Georgia-Pacific y Millennium Holdings (una empresa sucesora de Allied Paper Corporation ) que exigían a las empresas que limpiaran daños ambientales por un valor estimado de 21 millones de dólares en el área del embalse de Plainwell. Otro acuerdo exigía trabajos ambientales adicionales por 15 millones de dólares en el sitio Superfund del río Kalamazoo . [15]
Georgia-Pacific es el mayor usuario de fibra destintada del mundo, y su filial GP Harmon comercializa el material reciclado. [16] La empresa se ha expandido a otros mercados en países como México y China. En 2005, el presidente de la división, Simon Davies, estimó que China necesitaría importar papel de desecho de los EE. UU. y otros países durante al menos 15 años. A largo plazo, afirmó, el crecimiento de la clase media china estaría correlacionado con un gran aumento de la producción de papel, y contar con sistemas viables de recuperación de papel sería de gran valor para ellos. [17]
La fábrica de papel Georgia-Pacific en Crossett, Arkansas, fue el tema del documental ambiental Company Town , estrenado en 2016. La película alega que la eliminación inadecuada de desechos por parte de la fábrica ha causado una serie de incidentes de cáncer en el área alrededor de la fábrica. [18]
En 2009, la EPA otorgó a Georgia-Pacific, subsidiaria de Koch, su premio SmartWay Excellence, "una colaboración innovadora entre la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) y la industria del transporte de mercancías diseñada para aumentar la eficiencia energética y reducir significativamente la contaminación del aire", y elogió específicamente a Georgia-Pacific. El premio dice:
En 2008, el 93 por ciento de la carga de Georgia-Pacific fue transportada por SmartWay Transport Partners, un aumento del 47 por ciento con respecto al año anterior. De los 145 transportistas que utiliza Georgia-Pacific, 104 eran transportistas de SmartWay, un aumento del 33 por ciento con respecto a 2007. En 2008, Georgia-Pacific experimentó un tremendo crecimiento en sus envíos intermodales. Georgia-Pacific pudo trabajar con sus clientes para aumentar el tiempo de entrega y crear más envíos de carga intermodal sin afectar significativamente las necesidades de los clientes, aumentando así las cargas intermodales en un 39 por ciento en 2008 en comparación con 2007. Georgia-Pacific utiliza un software avanzado para empacar las cargas de manera más eficiente y aumentar la utilización del espacio en sus remolques. La empresa también redujo las cargas vacías en un 10 por ciento, aumentó la utilización de las flotas locales y estableció una política de reducción de la inactividad en sus 12 centros de distribución. En el verano de 2008, Georgia Pacific celebró una cumbre sobre conservación de combustible para explorar formas en que los transportistas y cargadores podían trabajar juntos para reducir aún más el consumo de combustible en sus operaciones de transporte de carga. [19]
El Programa de Becas para Hijos de Empleados de la Fundación Georgia-Pacific ha otorgado casi 10,5 millones de dólares en becas universitarias a los hijos de los empleados de la empresa entre 1988 y 2013. [20]
