El USS George Clymer (APA-27) fue un transporte de ataque clase Arthur Middleton que estuvo en servicio con la Armada de los EE. UU. en cuatro guerras: la Segunda Guerra Mundial , la Guerra Civil China , la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam . Lleva el nombre del padre fundador de los Estados Unidos, George Clymer .
George Clymer (AP-57) fue establecido como African Planet en virtud de un contrato de la Comisión Marítima el 28 de octubre de 1940 por Ingalls Shipbuilding de Pascagoula, Mississippi ; lanzado el 27 de septiembre de 1941; rebautizado como George Clymer el 9 de enero de 1942; adquirido por la Armada el 15 de junio de 1942; y puesto en servicio el mismo día.
George Clymer zarpó el 21 de junio vía Charleston hasta Norfolk, Virginia , donde llegó el 30 de julio para entrenar en la Bahía de Chesapeake . Embarcó a 1.400 hombres de la 9.ª División de Infantería y partió el 23 de octubre hacia el Marruecos francés .
Después de unirse al Grupo de Ataque Norte del contralmirante Monroe Kelley frente a la costa marroquí el 7 de noviembre, a la medianoche del 8 de noviembre desembarcó tropas de asalto en misiones especiales de exploración y corte de redes contra las guarniciones en Mehedia y la fortaleza Kasba. Justo antes del amanecer, la primera oleada de tropas llegó a la playa y encontró resistencia por parte de los franceses de Vichy . Las baterías costeras enemigas dispararon contra los transportes reunidos y montaron a horcajadas sobre George Clymer antes de que ella abriera el alcance. Los duros combates continuaron en tierra hasta el 11 de noviembre. George Clymer desembarcó tropas, descargó cargamento y trató a las víctimas hasta el 15 de noviembre, cuando navegó a Casablanca para completar la descarga de carga. Partió hacia los Estados Unidos el día 17 y llegó a Norfolk el 30 de noviembre.
Después de embarcar más de 1.300 Seabees , George Clymer zarpó el 17 de diciembre hacia el Pacífico . Uno de los primeros transportes que sirvió tanto en el Atlántico como en el Pacífico, llegó a Nouméa , Nueva Caledonia , el 18 de enero de 1943; Zarpó el 23 de enero hacia las Islas Fiji y llegó a Espíritu Santo , Nuevas Hébridas , el 30 de enero. Redesignada (APA-27) el 1 de febrero, zarpó en convoy el 5 de febrero hacia Guadalcanal , Islas Salomón , donde llegó el día 7 para desembarcar refuerzos y embarcar a las bajas y a los prisioneros de guerra japoneses . Durante casi los siguientes nueve meses navegó por el suroeste del Pacífico, transportando cargamento y rotando tropas desde bases en Nueva Zelanda, Nueva Caledonia, las Nuevas Hébridas y Fiji hasta Guadalcanal. El 19 de abril evacuó de Guadalcanal a 38 mujeres y niños chinos y fiyianos, que se habían escondido de los japoneses durante más de un año, y los transportó a Nouméa.
Como buque insignia de la 3.ª Fuerza Anfibia del contraalmirante Theodore Stark Wilkinson , George Clymer partió de Guadalcanal el 30 de octubre para la invasión de Bougainville . Al cerrar el cabo Torokina el 1 de noviembre, desembarcó a los hombres del 2.º Batallón de Marines Raider antes de unirse a otros transportes en un bombardeo combinado de posiciones enemigas en el cabo Torokina. Regresó a Port Purvis en la isla de Florida en las Islas Salomón, el 3 de noviembre; y durante los dos meses siguientes hizo tres viajes a Bougainville, llevando refuerzos y cargamento de Fiji y Guadalcanal.
George Clymer continuó transportando tropas y suministros en el suroeste del Pacífico hasta el 4 de junio de 1944, cuando partió de Guadalcanal para la invasión de las Marianas . Navegando a través de Kwajalein , operó frente a Saipan del 17 al 30 de junio mientras se desempeñaba como buque insignia del Grupo de Ataque Sur del Contralmirante Lawrence Fairfax Reifsnider . Llegó a Eniwetok el 4 de julio; Partió el 17 de julio para atacar Guam y llegó a Agat el 21 de julio. Después de desembarcar a las tropas de asalto, sirvió como barco receptor, embarcación auxiliar y estación médica para el Southern Transport Group. Permaneció en Guam hasta el 20 de agosto; enviado al vapor vía Saipan hasta Hawaii ; y llegó a Pearl Harbor el 31 de agosto.
En marcha nuevamente el 15 de septiembre, George Clymer navegó a través de Eniwetok y Manus , Almirantaces , hacia Filipinas , donde desembarcó cerca de 1.000 tropas en Dulag el 21 de octubre durante la batalla de Leyte . Regresó a Manus el 28 de octubre; y, tras una misión de transporte de tropas y carga a Nueva Bretaña y de regreso, zarpó el 11 de noviembre hacia los Estados Unidos y llegó a San Francisco el 3 de diciembre para su revisión.
Zarpó el 26 de enero de 1945, llegó a Guadalcanal el 11 de febrero y durante más de un mes se entrenó para la invasión de Okinawa . Partió de Ulithi , Carolinas , en convoy el 27 de marzo; Llegó a Hagushi el 1 de abril; Luego desembarcó las tropas y descargó el cargamento antes de partir el 5 de abril. Navegando a través de Saipan y Pearl Harbor, llegó a San Francisco el 9 de mayo.
Después de convertirse en escuadrón de transporte y buque insignia de la fuerza anfibia de socorro, transportó 1.200 Seabees a Pearl Harbor del 21 al 27 de julio. Después de regresar a San Francisco el 5 de agosto con los veteranos heridos embarcados, zarpó el 12 de agosto hacia Filipinas.
Llegó a Manila el 7 de septiembre; embarcó cerca de 1.000 tropas de ocupación de la 33.ª División de Infantería ; y los transportó a Japón, llegando a Wakayama el 25 de septiembre. Entre el 3 y el 21 de octubre realizó un viaje similar desde Leyte a Japón; luego, como parte de la flota de la Operación Alfombra Mágica , entre el 31 de octubre y el 14 de noviembre llevó a más de 1.200 veteranos desde Saipán a San Francisco. Entre el 27 de noviembre y el 28 de diciembre navegó a Guam y Saipán y regresó a San Pedro, California con tropas confinadas en casa.
Antes de la Guerra de Corea, George Clymer apoyó varias operaciones navales en el Pacífico. Del 1 de junio al 20 de agosto sirvió en el atolón Bikini como buque insignia de la División de Transporte 11 durante las pruebas de bombas atómicas en las Islas Marshall .
Realizó operaciones de entrenamiento a lo largo de la costa del Pacífico hasta el 15 de diciembre de 1947, cuando partió de San Pedro hacia el Lejano Oriente. Al llegar a Qingdao , China, el 20 de enero de 1948, durante más de seis meses operó a lo largo de la costa china apoyando a las tropas nacionalistas chinas durante la Guerra Civil China. Partió de Qingdao el 5 de agosto; Embarcó tropas en Guam y las transportó a través del Canal de Panamá hasta Morehead City, Carolina del Norte , a donde llegó el 17 de septiembre.
George Clymer regresó a San Diego el 4 de octubre y durante los siguientes 19 meses operó frente a las costas de Alaska , la costa oeste y aguas hawaianas.
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Después de la invasión de Corea del Sur por las tropas norcoreanas , partió de San Diego el 14 de julio y llevó unidades de la 5.ª Brigada de Infantería de Marina Provisional a Pusan , Corea del Sur, de donde las desembarcó el 2 de agosto para ayudar a detener el avance comunista en Masan . Después de regresar a Yokosuka , Japón, el 7 de agosto, embarcó a hombres de la 1.ª División de Infantería de Marina en Kobe para la invasión anfibia en Inchon el 15 de septiembre. Tras los aterrizajes exitosos, sirvió como barco hospital y de control anfibio antes de regresar a Sasebo el 29 de septiembre con bajas. Regresó a Inchon el 8 de octubre para embarcar a los marines y el 17 de octubre zarpó hacia Wonsan , donde desembarcó tropas el día 25. Salió de Wonsan el 30 de octubre, viajó a través de Yokosuka a los Estados Unidos y llegó a San Diego el 24 de noviembre.
George Clymer partió de San Diego el 4 de junio de 1951 y, después de embarcar tropas en San Francisco, zarpó el 6 de junio hacia el Lejano Oriente y llegó a Yokosuka el 20 de junio. Durante los siguientes diez meses apoyó el esfuerzo por repeler la agresión comunista en Corea; participó en desembarcos anfibios a lo largo de la costa coreana; rotó tropas entre Japón y Corea y navegó por aguas del Lejano Oriente desde el Mar de Japón hasta el Mar de China Meridional para satisfacer las demandas de las fuerzas militares en Asia. El 15 de octubre rescató a casi 500 supervivientes de un mercante japonés atrapado durante un tifón en Uku Shima, Japón. Partió de Yokosuka el 1 de abril de 1952; regresó a los Estados Unidos por 7 meses; Luego zarpó de San Diego el 12 de noviembre para un tercer despliegue frente a Corea bajo el mando del CAPT Edward J. O'Donnell . Después de llegar a Yokosuka el 29 de noviembre, participó en viajes de rotación de tropas entre Corea y bases en Japón, Okinawa y Filipinas. El 27 de julio de 1953, cuando se firmó en Panmunjom el armisticio que trajo una paz incierta a Corea , partió de Yokosuka hacia los Estados Unidos y llegó a San Diego el 22 de agosto.
Tras el cese de las hostilidades en Corea, George Clymer se desplegó en el Lejano Oriente en numerosas ocasiones como una unidad importante de la 7ª Flota . Capaz de transportar tropas listas para el combate a cualquier playa del Pacífico occidental y el sudeste asiático, brindó un apoyo vital a las operaciones de la Flota.
En agosto de 1964 navegó por el Mar de China Meridional en un avanzado estado de preparación tras el incidente del Golfo de Tonkín . Durante el verano de 1965 se desplegó en Vietnam del Sur , donde participó en desembarcos anfibios en Da Nang y Chu Lai . Participó en más operaciones vietnamitas en la primavera y el verano de 1966. Transportó marines desde Hawaii a Okinawa en junio de 1965 en preparación para el desembarco de agosto del 7.º de Infantería de Marina en Chu Lai. Poco después de salir de Hawái, se derrumbó y se ganó el título de Marines de "Greasy George".
El USS George Clymer fue dado de baja el 31 de octubre de 1967 en San Diego . Fue vendido para desguace a la National Metals & Steel Corporation el 26 de julio de 1968, poniendo fin a una larga y distinguida carrera de 25 años en la Marina de los EE. UU.
George Clymer recibió cinco estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial, siete por la Guerra de Corea y tres por la Guerra de Vietnam.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.
Galería de fotos del USS George Clymer en NavSource Naval History