Geely Automobile Holdings Limited , también conocida comúnmente como Geely Auto ( / ˈdʒiːl i / ; chino :吉利汽车; pinyin : Jílì QÌchē ) es una empresa automotriz que cotiza en bolsa y es propiedad predominantemente del grupo Zhejiang Geely Holding (ZGH) . Es propietaria de la marca homónima Geely Auto y es propietaria parcial de las marcas Lynk & Co , Proton Cars y Zeekr . La empresa está constituida en las Islas Caimán y cotiza en la Bolsa de Valores de Hong Kong .
Geely , fundada en 1986 por Li Shufu en Ningbo, Zhejiang (China), se centró inicialmente en los refrigeradores antes de pasar a las motocicletas en 1994. En 1997, Geely entró en la industria automotriz y se convirtió en el primer fabricante de automóviles privado de China . Su primer producto, el Geely Haoqing, salió de la línea de producción en 1998. En 2004, la empresa comenzó a cotizar en la Bolsa de Valores de Hong Kong.
La empresa es la filial más grande de Zhejiang Geely Holding, y produjo más de 1,68 millones de los 2,79 millones de vehículos producidos por el grupo en 2023. Alrededor de 487.000 fueron vehículos de nueva energía ( vehículos híbridos enchufables y vehículos eléctricos de batería ). También tiene el mayor número de empleados, con 60.000 de los más de 130.000 empleados del grupo. [1] [4]
Geely es una transliteración fonética del nombre nativo de la empresa吉利( pinyin : Jílì ), que significa "auspicioso" o "propicio" en chino. [5]
Geely Automobile Holdings o en adelante Geely Auto es una empresa que cotiza en bolsa dentro de Zhejiang Geely Holding, un conglomerado en gran parte propiedad de Li Shufu. Desde febrero de 2017, Geely Auto se convirtió en un componente del índice Hang Seng . [6] A partir de 2024 [actualizar], Zhejiang Geely Holding es el mayor accionista de Geely Auto con una participación del 39,94%, seguido de Proper Glory Holding Inc., un holding en parte propiedad de Zhejiang Geely Holding que tenía el 26,2%. Al menos el 76% de la participación de Geely Auto está en manos de empresas relacionadas con Li Shufu. [1]
Geely Auto posee la totalidad de las marcas Geely, Geely Galaxy y Geely Geometry . La propiedad de Lynk & Co es compartida con la matriz Zhejiang Geely Holding y Volvo Cars , Proton Holdings es propiedad conjunta (a través de la subsidiaria Linkstate Overseas Limited) con el propietario malasio de larga data DRB-HICOM , y Zeekr se convirtió en una empresa que cotiza en la Bolsa de Nueva York desde mayo de 2024 y Geely Auto conserva una participación del 50,8%. La empresa también controla el 75% del brazo financiero de Geely, Genius Auto Finance Co., Ltd. [1] En febrero de 2024, Geely Auto vendió su participación del 45% en la marca conjunta de intercambio de baterías Livan Automotive a Geely Qizheng, otra empresa de Zhejiang Geely Holding. [7]
Zhejiang Geely Holding solo considera a Geely, Lynk & Co, Proton y Livan (hasta 2024) como parte de la unidad de negocios "Geely Auto Group", mientras que Zeekr se considera una unidad de negocios independiente. [8]
Referencias: [1] [9]
Geely fue fundada en 1986 en Ningbo, Zhejiang por Li Shufu . Inicialmente, la empresa entró en la industria de fabricación de refrigeradores en Taizhou, Zhejiang . Para iniciar la empresa, Li Shufu tuvo que pedir préstamos a su familia. [5] [10] En 1994, Geely pasó a la industria de las motocicletas mediante la adquisición de una empresa estatal y comenzó a producir el primer scooter de China . [11]
Li Shufu ha descrito el desarrollo de la empresa como una serie de tres eras: la " era 1.0" de la maquinaria, la " era 2.0" de la electrónica y la " era 3.0" de la inteligencia. [12] [13]
En 1996, Geely Group Co., Ltd. se estableció formalmente como una empresa privada. El primer automóvil fabricado por Geely se completó en 1996, que se llama "Geely Número 01". Es un clon de un Mercedes-Benz Clase E (W210) con un chasis tomado de un Hongqi CA7200, que a su vez se basa en el Audi 100. El prototipo fue concebido a partir de la frustración de Li Shufu por la falta de un fabricante de automóviles de lujo en China. Quería demostrar que una empresa china tiene la capacidad de producir automóviles de lujo, según su entrevista con CCTV en 2009. El automóvil permaneció como un solo prototipo y nunca se produjo. [14]
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En 1997, la empresa había completado la construcción de fábricas relevantes y los preparativos iniciales de inversión para ingresar a la industria automotriz. Esto convirtió a Geely en la primera empresa automotriz privada en China, mientras que otros fabricantes de automóviles son empresas estatales como Chery . El primer automóvil de Geely, el Geely Haoqing , salió de la línea de ensamblaje en Linhai, Zhejiang el 8 de agosto de 1998. El Haoqing es similar al pequeño automóvil japonés Daihatsu Charade y está propulsado por un motor Daihatsu de tres cilindros. Sin embargo, Geely no obtuvo su licencia de producción nacional hasta el 9 de noviembre de 2001, lo que retrasó la producción en masa hasta 2002. [15] En 2002, la marca se clasificó entre las diez mejores en el mercado automovilístico chino. [15] También ocupó el puesto 421 entre las "500 principales empresas de China" y el 28 entre las "100 principales empresas de la provincia de Zhejiang". [16]
Geely era conocida por infundir sentido del humor en los nombres de algunos de sus vehículos. Uno de los primeros sedán de la marca Geely se llama " King Kong " y su primer modelo se llamó Uliou (en chino:优利欧, You Li Ou ) , [10] un juego de palabras que literalmente significa "mejor que el Tianjin Xiali ( en chino:夏利, Xia Li) o el Buick Sail (en chino:赛欧, Sai Ou ), dos de sus competidores. [17]
En 2002, Geely pasó de ser una entidad familiar a una sociedad anónima gestionada por profesionales. El 24 de marzo de 2003 se fundó Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. (ZGH) . [18] En abril de 2003, Zhejiang Geely Holding firmó un acuerdo de empresa conjunta con Guorun Holdings Co., Ltd., una empresa que cotiza en la Bolsa de Valores de Hong Kong, para ampliar el negocio automovilístico de Geely. Posteriormente, Geely y Guorun crearon varias otras empresas conjuntas. [19] En enero de 2004, Li Shufu compró acciones mayoritarias de Guorun, [19] y en marzo de 2004, la empresa pasó a llamarse Geely Automobile Holdings Limited . [20] Esta estrategia se consideró una entrada "por la puerta trasera" en el mercado de valores de Hong Kong, que proporcionaba un medio para que la empresa recaudara fondos. [20] [21] [22]
En agosto de 2002, Geely Auto adquirió Shanghai Jiashida Automobile Group Co., Ltd. para formar la base de fabricación de vehículos Shanghai Maple . En agosto de 2003, el primer automóvil de Shanghai Maple, llamado Maple Biaofeng, salió de la línea de montaje. En enero de 2003, Geely lanzó su primer automóvil deportivo, el Geely BL , que salió a la venta en noviembre de 2003. [16]
En la segunda mitad de 2003, el gobierno chino inició medidas de macrocontrol sobre la industria automotriz y puso fin a sus políticas de microgestión, lo que provocó una marcada caída en el mercado automotriz luego de años de crecimiento. Geely aprovechó la situación iniciando su propio esfuerzo de investigación y desarrollo , invirtiendo cientos de millones de yuanes en mejoras tecnológicas de su fábrica. Como resultado de estos cambios, la calidad de los autos Geely mejoró y las ventas aumentaron, particularmente en el segmento de autos económicos de 2003 a 2004. [23] En agosto de 2003, el primer lote de autos Geely se exportó al extranjero. [15] Geely comenzó a expandir su presencia en los mercados internacionales participando en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2005 y el Salón del Automóvil de Detroit en 2006. [24] [11]
En un informe de 2012, Reuters detalló cómo Geely, a través de su socio de ingeniería local subcontratado CH-Auto, realizó ingeniería inversa de un automóvil urbano Toyota Aygo en 2005 para desarrollar el similar Geely LC . [25]
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Entre 2007 y 2008, Geely Auto cambió su estrategia para centrarse en la tecnología, la calidad y el servicio en lugar de competir en precio. Esta nueva dirección se describió en su "Declaración de Ningbo". Este enfoque ayudó a Geely a sortear la crisis financiera mundial de 2008. [26]
En enero de 2007, Geely Auto lanzó sus exportaciones de vehículos semidesarmados (SKD) a Ucrania, enviando el primer lote de 300 juegos de piezas desarmables que se ensamblarían en Ucrania. [15] En 2012, Geely se convirtió en el segundo mayor exportador de automóviles de China después de Chery , al exportar 100.300 vehículos. También se establecieron instalaciones CKD con socios locales en Rusia, Indonesia y Egipto. [27] [28]
Geely Auto comenzó a desarrollar sus propios motores de gasolina turboalimentados, que presentó en 2008. Los motores ayudaron a los vehículos Geely a competir en términos de rendimiento de potencia y economía de combustible. En 2008, Geely Auto fundó una nueva marca llamada Gleagle , seguida por las marcas Emgrand y Englon en 2010. [29] La marca Englon tenía como objetivo emular una marca británica clásica. Su línea de modelos también incluía el modelo de taxi negro de Londres, el TX4 que Geely adquirió al tomar una participación en la empresa británica Manganese Bronze Holdings . [30] [31]
A finales de 2011, Geely nombró al ex diseñador de Volvo Peter Horbury como vicepresidente sénior de diseño. Él dirigió el desarrollo del sedán Geely Borui , que se considera el primer automóvil de la "era 3.0" de la empresa. [32]
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Entre 2013 y 2014, Geely Auto enfrentó una caída de las ventas y una tecnología obsoleta. La empresa emprendió una importante reestructuración en 2014 fusionando sus marcas Emgrand, Haoqing y Englon en una marca Geely unificada, racionalizando su línea de productos. [33] [34] Esta reestructuración allanó el camino para lanzamientos exitosos que la empresa describe como la "Era de los autos premium 3.0", que incluyen el Geely Borui en 2015, el Geely Boyue en 2016, el Emgrand GS y el Emgrand GL . [23]
En octubre de 2016, Geely Auto lanzó su nueva marca llamada Lynk & Co en Berlín , Alemania. La marca se lanzó con tres modelos de producción, todos basados en la Arquitectura Modular Compacta (CMA) desarrollada por China Euro Vehicle Technology (CEVT) . Lynk & Co como marca está posicionada entre Geely y Volvo. [35] La marca también adopta modelos de ventas innovadores como el modelo de ventas directas al consumidor y el modelo de suscripción . [36] En agosto de 2017, Zhejiang Geely Holding, Geely Automobile Holdings y Volvo Car Group firmaron un acuerdo en el Centro de I+D de la Bahía de Hangzhou de Geely Auto para establecer la empresa conjunta Lynk & Co. Según este acuerdo, Geely Auto controla el 50% de Lynk & Co, Volvo Cars tenía el 30% y Zhejiang Geely Holding tenía el 20% restante. [37]
En 2018, Geely Auto entró en un período que describe como una "nueva fase", con la introducción de la arquitectura "Tecnología Geely 4.0". Esto incluyó la introducción de productos de alta calidad denominados "Serie de vehículos refinados" que incluye la serie "Star" como Geely Xingrui y Geely Xingyue , [38] y la implementación del sistema de propulsión NordThor E-Hybrid. A partir de 2018, Geely Auto vio aumentar su participación de mercado a pesar de un mercado en declive. A fines de ese año, había producido y vendido más de 1,5 millones de unidades con una línea diversa de más de 10 modelos, incluidos modelos que utilizan la plataforma BMA . A pesar de los desafíos en 2019, como las tensiones comerciales y los nuevos estándares de emisiones, Geely mantuvo un fuerte crecimiento al vender 651.680 vehículos en el primer semestre de 2019 y disfrutó de precios de venta promedio más altos con más productos de alta gama. [23]
En abril de 2019, Geely Auto lanzó su marca de vehículos eléctricos a batería , Geometry . La marca se consolidó en Geely Auto en marzo de 2023 como Geely Geometry, convirtiéndose en su serie de productos eléctricos de nivel de entrada. [39] [40]
En marzo de 2021, se fundó Zeekr , la marca premium de la empresa para vehículos eléctricos a batería. [41] La empresa también lanzó la "Estrategia Smart Geely 2025" centrada en el desarrollo de vehículos inteligentes y electrificados, y con el objetivo de alcanzar unas ventas anuales de 3,65 millones de vehículos bajo las marcas Geely Auto, Lynk & Co, Geometry y Zeekr para 2025. [42]
En noviembre de 2022, Geely Auto presentó un nuevo logotipo con motivo de los Juegos Asiáticos de 2022 en Hangzhou. La marca también se convirtió en el socio oficial de servicios automotrices para el evento deportivo. El nuevo logotipo se basa en su antiguo logotipo, pero invertido y simplificado. [23] [43]
En febrero de 2023, Geely Auto presentó su línea de productos de vehículos de nueva energía para el mercado masivo [9] , el Geely Galaxy . El primer producto de esta serie es el SUV híbrido enchufable Geely Galaxy L7 que utiliza el sistema de propulsión NordThor E-Hybrid 8848, junto con la innovadora tecnología Galaxy N-OS. [44] [45] Geely Auto alcanzó su récord de ventas en 2023, vendiendo más de 1,6 millones de vehículos. [46]
A partir de 2024 [actualizar], Geely Auto controla 10 plantas de fabricación, todas ubicadas en China continental. [1]
Geely Automobile Holdings es propietaria de la marca principal Geely Auto y de su submarca Geely Galaxy . La empresa es propietaria parcial de las marcas Lynk & Co , Proton Cars y Zeekr , y de un antiguo propietario de la marca conjunta Livan Automotive . Las marcas que utilizaba anteriormente la empresa incluían Geely Geometry , Emgrand , Englon y Gleagle .
Geely es la marca principal de la empresa. La marca vende principalmente automóviles a gasolina, aunque también ofrece modelos híbridos y eléctricos .
Geely Galaxy ( chino :吉利银河; pinyin : Jílì Yínhé ) [47] es la gama de vehículos de nueva energía para el mercado masivo [4] de Geely ( vehículos híbridos enchufables y vehículos eléctricos de batería) que se estableció en febrero de 2023. En octubre de 2024, la línea Geely Geometry se fusionó con Geely Galaxy. [48] [49] [50] [51]
Lynk & Co ( chino :领克; pinyin : Lǐng kè ) es una marca de propiedad conjunta de Geely Auto, Volvo Cars y Zhejiang Geely Holding que se estableció en 2016. La marca está posicionada entre las marcas Geely y Volvo. Su objetivo es ser una empresa de tipo startup mediante la introducción de modelos de venta innovadores, como el modelo de venta directa al consumidor y el modelo de suscripción para comercializar sus vehículos. [36]
Geely Auto controla el 50% de Lynk & Co, Volvo posee el 30% y Zhejiang Geely Holding posee el 20% restante. [37]
Proton es una marca nacional de automóviles de Malasia que está parcialmente gestionada por Geely Automobile Holdings. [52] Desde 2017, la marca es propiedad en un 49,9% de Zhejiang Geely Holding y en un 50,1% de DRB-HICOM. Su primer vehículo basado en Geely, también el primer SUV del fabricante de automóviles, el Proton X70 se presentó en Malasia en diciembre de 2018. Está basado en el Geely Boyue de primera generación . [53]
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Zeekr ( chino :极氪; pinyin : Jí kè ; lit. ' criptón extremo ') es una marca de vehículos eléctricos de batería premium parcialmente propiedad de Geely Automobile Holdings. La marca se fundó en 2021 como una rama de Lynk & Co, ya que sus primeros vehículos estaban destinados a ser modelos Lynk & Co. [54] La empresa cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York desde mayo de 2024. [55] Si bien es propiedad en un 50,8% de Geely Automobile Holdings, no forma parte de la unidad de negocio Geely Auto Group. [8]
Geely Geometry ( chino :吉利几何; pinyin : Jílì Jǐhé ) es la gama de vehículos eléctricos de batería de automóviles basados en Geely. Anteriormente independiente, la marca Geometry que se estableció en 2019 se consolidó en Geely Auto como una serie de productos eléctricos de batería de nivel de entrada en marzo de 2023. [39] [56] En octubre de 2024, la marca se fusionó con Geely Galaxy (como Geome), como una "serie de automóviles pequeños boutique inteligentes".
Emgrand ( chino :帝豪; pinyin : Dìháo ) se lanzó en 2009 como una marca de lujo de gama media a alta . [57] En 2014, Emgrand dejó de ser una marca independiente y se convirtió en una submarca de Geely, que adoptó una versión actualizada del logotipo de Emgrand.
Englon ( chino :英伦; pinyin : Yīnglún ) se lanzó en 2010 para reemplazar la marca Shanghai Maple . [31] Geely afirmó que Englon emulaba los autos clásicos de estilo británico. [30] Algunos de sus autos fueron construidos por la subsidiaria de Geely, Shanghai LTI. [58] Cuando Geely adquirió por completo The London Taxi Company en 2013, el emblema de Englon también se convirtió en el nuevo logotipo de The London Taxi Company. [58]
Gleagle ( chino :全球鹰; pinyin : Quánqiú Yīng ) fue la marca de nivel de entrada de Geely vendida entre 2010 y 2015. [59] Algunos autos Gleagle, como el Gleagle Panda , estaban disponibles para la venta en Internet en China a través del centro comercial Taobao , un popular sitio de comercio electrónico . [60] [61] Si bien Geely entregaba el automóvil en la dirección del cliente, comprar uno de los modelos Panda en oferta requería un viaje a un concesionario tradicional. [62] Esta submarca se suspendió en 2015. La mayoría de los productos Gleagle continuaron vendiéndose directamente bajo la marca Geely.
El concepto Geely GE 2009 recibió críticas por parecerse a un Rolls-Royce . [63]
A principios de la década de 2000, Toyota presentó una demanda sin éxito contra la empresa , alegando que Geely había "dado a entender en los anuncios que algunas de las piezas [utilizadas en los vehículos Geely] estaban fabricadas por Toyota". [64] [65]
Tenga en cuenta que el Xiali se basa en un Daihatsu Charade, por lo que, si bien este artículo se refiere a un "Toyota Charade", en realidad se refiere a la versión para el mercado chino del Daihatsu Charade, que era popular en China.
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