Fort Madison es una ciudad y sede del condado de Lee , Iowa , Estados Unidos [5] junto con Keokuk . De los 99 condados de Iowa, el condado de Lee es el único con dos sedes de condado. La población era de 10.270 en el momento del censo de 2020. [6] Ubicado a lo largo del río Misisipi en la esquina sureste del estado , se encuentra entre pequeños acantilados a lo largo de una de las partes más anchas del río.
Fort Madison fue fundado como la ubicación del primer fuerte militar estadounidense en la región superior del Misisipi. [7] Una réplica del fuerte se encuentra a lo largo del río. [8] Las plumas Sheaffer se desarrollaron y fabricaron en Fort Madison durante muchos años. La ciudad es la ubicación de la Penitenciaría Estatal de Iowa , la prisión de máxima seguridad del estado para hombres. Fort Madison es el cruce del río Misisipi y la parada de la estación Southwest Chief de Amtrak . Fort Madison tiene uno de los dos puentes de doble tramo giratorio restantes en el río Misisipi, el puente de peaje de Fort Madison , el otro es el puente del gobierno en Rock Island, Illinois. Tiene un nivel superior para automóviles y un nivel similar para trenes; también es el más grande del mundo [1].
El Distrito Histórico Comercial del Centro de Fort Madison es una colección de escaparates históricos bien conservados de finales del siglo XIX. Junto a esto se encuentra el Distrito Histórico Residencial Park-to-Park . El Distrito Histórico Park to Park es una sección de siete cuadras de largo por tres cuadras de ancho de casas que representan la era gótica, victoriana y Tudor. Con una rica variedad de estilos arquitectónicos como el neogótico, el italianizante, el Segundo Imperio, el Eastlake Stick, el románico Richardson, el Queen Anne y el Tudor. Con dos de los seis parques dentro del Distrito. Está en el Registro Histórico Nacional.
La ciudad de Fort Madison se estableció alrededor del sitio del histórico Fort Madison (1808-1813), que fue la primera fortificación militar permanente de los EE. UU. en el Alto Misisipi. Fort Madison fue el sitio de la primera batalla de Black Hawk contra las tropas estadounidenses, la única batalla real de la Guerra de 1812 librada al oeste del Misisipi. También fue la ubicación del primer cementerio militar estadounidense en el Alto Medio Oeste. [9] El fuerte recibió su nombre en honor a James Madison , cuarto presidente de los Estados Unidos. [10]
Fort Madison fue uno de los tres puestos establecidos por el ejército de los EE. UU. para establecer el control sobre los territorios recién adquiridos de la Compra de Luisiana . Fort Madison fue construido para controlar el comercio y pacificar a los nativos americanos en la región del Alto Río Misisipi. Los otros dos puestos eran Fort Belle Fontaine cerca de St. Louis , que controlaba la desembocadura del Misuri, y Fort Osage , cerca de lo que ahora es Kansas City , que controlaba el comercio con las tribus nativas americanas occidentales. [11]
Un tratado disputado de 1804 con los sauk y tribus afiliadas condujo a la reclamación estadounidense del control sobre el oeste de Illinois y partes de lo que ahora es Iowa . Para establecer el control, el ejército de los EE. UU. se propuso construir un puesto cerca de la desembocadura del río Des Moines , una importante ruta comercial hacia el interior de Iowa. Al no encontrar tierras adecuadas cerca de la desembocadura del Des Moines, la expedición también consideró tierras cerca de la aldea sauk y meskwaki de Quashquame en la cabecera de los rápidos de Des Moines , un punto de estrangulamiento del comercio y el transporte en el Alto Misisipi debajo de la moderna Montrose . Una vez más, esta tierra no se consideró adecuada para un fuerte. El ejército se estableció en una ubicación varias millas río arriba en lo que ahora es la ciudad de Fort Madison. [12]
Este puesto, que en un principio se llamó Fort Belleview, pronto se consideró inadecuado. Estaba mal situado, al pie de un acantilado junto a un profundo barranco, desde donde los enemigos podían disparar con seguridad contra el fuerte. Su construcción provocó resentimiento entre los nativos americanos locales, especialmente los sauk: consideraban que el tratado de 1804 no era válido, el fuerte amenazaba las redes comerciales establecidas y los productos comerciales estadounidenses se consideraban inferiores a los productos franceses o británicos. [13]
Black Hawk lamentó el nuevo fuerte y menospreció su construcción en su autobiografía.
Casi desde el principio, el fuerte fue atacado por los sauk y otras tribus. Las tropas estadounidenses fueron hostigadas cuando abandonaron el fuerte y, en abril de 1809, solo la amenaza de un cañonazo detuvo un intento de asalto al fuerte. [14]
Durante su existencia, se realizaron varias mejoras en el fuerte, incluyendo el refuerzo de la empalizada y su elevación, la ampliación del fuerte hasta un acantilado cercano para proporcionar cobertura desde abajo y la construcción de fortines adicionales fuera de la empalizada. Sin embargo, estas mejoras no pudieron compensar por completo la mala ubicación del fuerte, y fue atacado nuevamente en marzo de 1812, y fue el foco de un asedio coordinado en septiembre siguiente. El asedio de septiembre fue intenso y el fuerte estuvo a punto de ser invadido. Se produjeron daños importantes en los edificios relacionados con el fuerte, y el ataque solo se detuvo cuando el fuego de cañón destruyó una posición india fortificada. [15] Black Hawk participó en el asedio y afirmó haber derribado personalmente la bandera del fuerte. [16]
A medida que la guerra de 1812 se extendía a la frontera, los sauk, aliados de los británicos, y otras tribus iniciaron un decidido esfuerzo para expulsar a los estadounidenses y recuperar el control del alto Mississippi. A partir de julio de 1813, los ataques a las tropas fuera del fuerte dieron lugar a otro asedio. Las condiciones eran tan peligrosas que el ejército no pudo recuperar los cuerpos de los soldados muertos fuera del fuerte y las tropas no pudieron salir del fuerte para recoger leña. El ejército quemó los edificios anexos para evitar que cayeran en manos de los indios. [17]
Después de semanas de asedio paralizante, el ejército finalmente abandonó el puesto, quemándolo mientras lo evacuaban. Se retiraron en la oscuridad a través de una trinchera hasta el río, donde escaparon en botes. Se desconoce la fecha del abandono, ya que falta gran parte de la correspondencia militar de este período de la guerra, pero probablemente ocurrió en septiembre. [17] Black Hawk observó las ruinas poco después. "Comenzamos en canoas y descendimos por el Mississippi hasta que llegamos cerca del lugar donde había estado Fort Madison. Había sido abandonado y quemado por los blancos, y no quedaba nada más que las chimeneas. Nos alegró ver que los blancos se habían retirado del país". [16]
El gobierno de los Estados Unidos había establecido una estación federal de comercio de pieles en Fort Madison en 1808. Fue incendiada en 1812 por orden del comandante militar que temía que pusiera en peligro el fuerte. [18]
Tres batallones activos del actual 3.er Regimiento de Infantería (1-3.er Regimiento de Infantería, 2-3.er Regimiento de Infantería y 4-3.er Regimiento de Infantería) perpetúan el linaje del antiguo 1.er Regimiento de Infantería, que tenía un destacamento en Fort Madison.
Los primeros colonos construyeron sus casas cerca de las ruinas y bautizaron la ciudad que creció a su alrededor con el nombre del fuerte. [7] A principios del siglo XX se erigió un gran monumento en la ubicación del fuerte. Las excavaciones arqueológicas en el estacionamiento de la fábrica de Sheaffer Pen Company en 1965 expusieron el fortín central del fuerte y los cimientos de los cuarteles de los oficiales. [19] El sitio fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1973. [20] Se construyó una réplica del fuerte a varias cuadras de distancia; gran parte de la mano de obra fue proporcionada por reclusos voluntarios de la cercana Penitenciaría Estatal de Iowa . [8]
El lugar del fuerte es ahora objeto de esfuerzos de conservación. Después de que la fábrica de Sheaffer Pen cerrara en 2007, el lugar fue vendido a promotores inmobiliarios. Con el argumento de que Fort Madison es "el sitio histórico más importante de Iowa", los conservacionistas quieren convertir el aparcamiento en un parque conmemorativo dedicado a los soldados muertos en el fuerte. Hasta el momento, no se ha llegado a ningún acuerdo para su conservación. [21] [22] [23]
El primer colono en las ruinas del fuerte fue el general John Holly Knapp, quien en 1832 compró una parte de las tierras del fuerte y construyó el primer edificio en el otoño del mismo año, utilizado como tienda de suministros para indios. A principios de la siguiente primavera, su primo Nathaniel Knapp y su familia se establecieron allí, a los que se unieron otros colonos el mismo año. En junio de 1835, el general Knapp y Nathaniel Knapp diseñaron el pueblo de Fort Madison. Debido a algunos problemas con los títulos de propiedad, en 1840 el gobierno reubicó el pueblo en los mismos límites del lote. [7]
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 13,23 millas cuadradas (34,27 km 2 ), de las cuales 9,49 millas cuadradas (24,58 km 2 ) son tierra y 3,74 millas cuadradas (9,69 km 2 ) son agua. [24]
Fort Madison es famoso por el Rodeo Tri-State, el RiverFest, la Fiesta Mexicana, los Globos sobre el Mississippi, el Arte en Central Park y el Desfile Iluminado Anual.
Según el censo de 2020, la población de Fort Madison era de 10.270 habitantes, una disminución del 7,1 por ciento desde el censo de 2010.
Según el censo [27] de 2010, había 11.051 personas, 4.403 hogares y 2.667 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 1.164,5 habitantes por milla cuadrada (449,6/km 2 ). Había 4.956 unidades de vivienda con una densidad media de 522,2 por milla cuadrada (201,6/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 89,3% blanca , 5,5% afroamericana , 0,4% nativa americana , 0,6% asiática , 0,1% isleña del Pacífico , 1,6% de otras razas y 2,5% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 6,7% de la población.
Había 4.403 hogares, de los cuales el 28,7% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 41,7% eran parejas casadas que vivían juntas, el 13,4% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido, el 5,5% tenían un hombre como cabeza de familia sin presencia de la esposa y el 39,4% no eran familias. El 33,4% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 13,9% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,26 y el tamaño medio de las familias era de 2,84.
La edad media de la ciudad era de 39,9 años. El 21% de los residentes eran menores de 18 años; el 9,2% tenían entre 18 y 24 años; el 26,2% tenían entre 25 y 44 años; el 28% tenían entre 45 y 64 años; y el 15,7% tenían 65 años o más. La composición por género de la ciudad era de 52,8% hombres y 47,2% mujeres.
Según el censo [28] de 2000, había 10.715 personas, 4.617 hogares y 2.876 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 1.162,9 habitantes por milla cuadrada (449,0/km 2 ). Había 5.106 unidades de vivienda con una densidad media de 554,2 por milla cuadrada (214,0/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 92,64% blanca, 2,67% afroamericana, 0,28% nativa americana, 0,61% asiática, 0,17% isleña del Pacífico, 2,36% de otras razas y 1,28% de dos o más razas. Hispana o latina de cualquier raza eran el 5,44% de la población.
Había 4.617 hogares, de los cuales el 28,2% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 46,7% eran parejas casadas que vivían juntas, el 11,8% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 37,7% no eran familias. El 33,2% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 15,8% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,27 y el tamaño medio de las familias era de 2,87.
Distribución por edad: 23,6% menores de 18 años, 8,4% de 18 a 24 años, 26,1% de 25 a 44 años, 23,1% de 45 a 64 años y 18,8% mayores de 65 años. La mediana de edad fue de 40 años. Por cada 100 mujeres, había 90,5 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 86,3 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $34,318 y el ingreso familiar medio era de $42,067. Los hombres tenían un ingreso medio de $32,530 frente a $21,170 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $18,124. Alrededor del 9.8% de las familias y el 12.2% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 18.1% de los menores de 18 años y el 9.1% de los mayores de 65 años.
La WA Sheaffer Pen Company fue fundada en Fort Madison en 1907 por Walter A. Sheaffer . Sheaffer era dueño de una joyería, en cuya trastienda inventó una pluma estilográfica de carga por palanca . Se produjeron millones de plumas. La empresa fue vendida en 1997 al fabricante francés Bic, que cerró la planta de Fort Madison en 2006, y luego a la AT Cross Company de Providence, RI en 2014. [29] El Sheaffer Pen Museum en Fort Madison presenta muchas exhibiciones de los instrumentos de escritura de la empresa.
El viernes después del Día de Acción de Gracias se lleva a cabo un desfile anual de luces a lo largo de la Avenida G , después del cual las carrozas iluminadas, patrocinadas por empresas e industrias locales, se exhiben en Riverside Park hasta después del día de Año Nuevo . [30]
La Sociedad Histórica del Condado de North Lee se encargó de la conservación de muchos lugares históricos en Fort Madison. [31]
Fort Madison tiene una forma de gobierno de alcalde/consejo municipal. El consejo municipal está formado por un alcalde y siete concejales. Cinco concejales son elegidos por distritos individuales y dos son elegidos por mayoría. El alcalde es elegido en una votación de toda la ciudad. La Penitenciaría Estatal de Iowa , una institución de máxima seguridad para hombres, se encuentra en Fort Madison.
Fort Madison tiene un campus universitario junior, Southeastern Community College (Iowa), ubicado en 1602 Avenue F.
El Distrito Escolar Comunitario de Fort Madison , el distrito escolar público de la ciudad, tiene dos escuelas primarias (Richardson y Lincoln), una escuela intermedia (Fort Madison Middle School) y una escuela secundaria ( Fort Madison High School ).
Una sección de los límites de la ciudad se encuentra en el Distrito Escolar Comunitario Central Lee . [32]
Fort Madison también cuenta con un sistema escolar católico, Holy Trinity Catholic Schools , que se formó en 2005 a partir de la fusión de Aquinas Schools en Fort Madison con las escuelas católicas de West Point. [33] Holy Trinity High School consta de una escuela secundaria y preparatoria. Holy Trinity Elementary School está a unas pocas millas de distancia en West Point, Iowa .
Amtrak , el sistema nacional de trenes de pasajeros, tiene una estación en Fort Madison que presta servicio a su ruta Southwest Chief con un servicio diario en cada dirección entre Union Station en Chicago , Illinois y Union Station en Los Ángeles , California . Fort Madison es la única parada de la ruta Southwest Chief dentro del estado de Iowa. El Southwest Chief cruza el río Misisipi en el puente de peaje de Fort Madison , justo al este de la ciudad. El puente, propiedad de BNSF Railway, es el puente giratorio más largo del mundo y transporta tráfico por carretera y ferrocarril a través del río Misisipi sobre su plataforma superior e inferior, respectivamente, entre Fort Madison y Niota, Illinois.
Además de Amtrak, otros dos ferrocarriles sirven a Fort Madison: el BNSF ( Burlington Northern Santa Fe ) y Union Pacific .
Las líneas de autobuses Greyhound paran para recoger o dejar pasajeros en 5002 Avenue O en Fort Madison.
La US Highway Business 61 y la State Highway 2 forman una arteria única que corre de este a oeste a través del corazón de la ciudad, siguiendo el río y las vías del tren. En el otoño de 2011 se inauguró al tráfico una circunvalación de la US Highway 61 con acceso controlado alrededor de Fort Madison. La US Highway 61 se conecta con la US Highway 34, la US Highway 218/State Highway 27, la State Highway 2, la State Highway 16 y la Interstate 80 en Iowa; la Interstate 72 en Illinois ; y la Interstate 70 en Missouri .
Prüm , Alemania [35]
Textos en Wikisource:
