Finch Avenue es una vía arterial que viaja de este a oeste en Toronto , Ontario , Canadá. La carretera continúa hacia el oeste hasta el municipio regional de Peel como Carretera regional 2 y hacia el este hasta el municipio regional de Durham como Carretera regional 37 .
Metrolinx considera la carretera como un corredor de tránsito de alta densidad . En su intersección con Yonge Street en North York , la estación de metro Finch y la terminal de autobuses Finch transportan uno de los mayores números de viajeros de la ciudad.
Finch Avenue lleva el nombre del propietario del hotel John Finch, quien operaba el John Finch's Hotel en la esquina noreste de Finch Avenue y Yonge Street . [1] La asignación de la carretera era una carretera de concesión [ cita necesaria ] y, en un momento, había varias iglesias, escuelas y cementerios más antiguos a cada lado de la carretera. En la década de 1950, Ontario Hydro construyó una serie de líneas de transmisión alrededor de Toronto y fue paralela a Finch desde la autopista 400 hacia el este hasta Pickering . Un gasoducto de gas natural comprimido también sigue este recorrido.
A medida que el desarrollo suburbano en North York avanzaba hacia el norte en la década de 1960, Finch fue rápidamente reconstruido desde un camino de grava hasta una arteria de tráfico de cuatro carriles. Esto comenzó con la realineación de varias secciones, como en Bayview, donde Newtonbrook Creek fluye en diagonal debajo del cruce. En 1968 se construyó un paso elevado ferroviario al oeste de Leslie.
En el oeste, Finch originalmente terminaba en el río Humber en Islington Avenue . Posteriormente se construyó una sección occidental separada a medida que se producía el desarrollo en el entonces distrito de Etobicoke . El tráfico que avanzaba hacia el oeste tenía que viajar por Islington, hacia el sur a través de Humber hasta Albion Road y hacia el oeste más allá de Kipling Avenue para llegar a él. A principios de la década de 1990, esta brecha se cerró. Anteriormente, en la década de 1980, se construyó una breve extensión hacia el noroeste en Mississauga y Brampton con la construcción de la autopista 427 , siguiendo la antigua concesión 3 del municipio de Toronto Gore , que originalmente surgió de Indian Line , la precursora de la 427. Finch termina en Steeles Avenue . y Gorewood Drive lo continúa por una corta distancia al norte de la autopista 407 , donde la concesión está aislada por el Área de Conservación de Claireville . La concesión se llama entonces McVean Drive en el noreste de Brampton, al norte de Queen Street, la antigua autopista 7 . Luego continúa hacia Caledon como Centerville Creek Road.
El 19 de agosto de 2005, una extraña tormenta en Toronto provocó que el nivel del agua de Black Creek aumentara, lo que provocó que una sección de Finch Avenue West cerca de Sentinel Road (al sur de la Universidad de York entre las calles Keele y Jane ) colapsara, dejando un pozo profundo. que impidiera el paso de cualquier tránsito peatonal o vehicular. El cráter que quedó donde alguna vez estuvo una carretera de 4 carriles tiene aproximadamente entre 20 y 25 pies (7 metros) de profundidad. [2] Dos carriles se reabrieron a finales de 2005 y los carriles restantes se abrieron en abril de 2006. El 24 de julio de 2009, aparecieron dos sumideros en Finch Avenue West entre Dufferin Street y Bathurst Street . [3]
A pesar de su longitud (una de las calles más largas del área metropolitana de Toronto ), pocos puntos de referencia importantes se encuentran en Finch; pasa principalmente por áreas comerciales y residenciales. El área del centro de la ciudad de North York , que corre hacia el sur desde la intersección de Finch con Yonge Street, tiene muchos rascacielos de condominios y oficinas.
La mayor parte de Finch Avenue al oeste de Morningside Avenue es una arteria principal de cuatro a seis carriles, con un límite de velocidad de 50 km/h (31 a 40 mph) en la mayoría de las secciones. Un tramo entre Markham Road y Midland Ave se mantiene a 60 km/h. Al este de Morningside, Finch Ave. E se convierte en Staines Rd., una vía colectora que atraviesa comunidades residenciales, al noreste hasta Steeles Ave. E. Al este de Morningside, la vía está señalizada como Old Finch Avenue, lo que requiere conexiones con varias calles de norte a sur. (Sewells Road, Meadowvale Road y Plug Hat Road) antes de continuar brevemente en el extremo sur de Beare Road. Hacia el este, ingresa a la ciudad de Pickering en la región de Durham después de Scarborough-Pickering Townline, donde también se la conoce como Durham Regional Road 37 .
En Pickering, Finch Avenue también se conoce como Durham Road # 37 y continúa hacia el este hasta Brock Road (Durham Regional Road 1). Termina en un callejón sin salida en Kingston Road (Carretera Regional 2 de Durham y anteriormente Carretera Provincial 2 ) y Kingston Rd. continúa la línea de concesión hasta el límite oriental de Oshawa .
En Mississauga y Brampton, Finch Avenue está designada como Peel Regional Road 2 y es el corredor vial más corto bajo la jurisdicción de la Región de Peel.
La estación de metro Finch (en el ramal este de la Línea 1 Yonge – Universidad del metro de Toronto ) está ubicada en la intersección de Finch Avenue y Yonge Street . Es el término norte de la rama oriental y es un importante centro de tránsito regional. La terminal de autobuses Finch , un centro para los autobuses GO Transit , York Region Transit y Viva , está al lado de la estación. Finch Avenue cuenta con autobuses de la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC) las 24 horas del día a través de rutas regulares (36 Finch West y 39 Finch East) y rutas de Blue Night Network (336 Finch West y 339 Finch East). [4] [5] Una ruta expresa, 939 Finch Express, proporciona un tránsito más rápido a lo largo de Finch Avenue y conecta con la estación Scarborough Centre en la Línea 3 Scarborough en el este.
Al oeste de la avenida Humberwood, las rutas 36 y 336 de TTC divergen y los autobuses de tránsito de Brampton toman el relevo. El Brampton Transit 11 Steeles opera hacia el oeste solo hasta Steeles, y el 511 Züm Steeles opera expreso desde Steeles.
La estación Finch West (en el ramal occidental de la Línea 1) se inauguró el 17 de diciembre de 2017 y está ubicada en la intersección de Finch Avenue y Keele Street . En 2007, el ex alcalde David Miller propuso la construcción de varias líneas de tren ligero bajo el plan Transit City , una de las cuales era la Línea 6 Finch West , que iba a operar entre Humber College en el oeste y la estación Finch West en el este. Después de que el siguiente alcalde, Rob Ford, cancelara la línea, fue restaurada mediante una votación en el ayuntamiento. Luego , Metrolinx aprobó la financiación y su finalización estaba programada para 2022, pero después de consultar con Mosaic Transit Group sobre el cronograma de construcción, Metrolinx retrasó la finalización de la línea hasta 2023. [6]
Puntos de interés a lo largo de Finch de oeste a este:
Pawnee Avenue es una antigua alineación de Finch Avenue. Pawnee Avenue corre a lo largo de la antigua alineación de la carretera del municipio de North York entre la autopista 404 y Victoria Park Avenue. Old Finch Avenue (a pesar de su nombre, no hay un Finch "Nuevo") es una parte separada de la actual alineación de la carretera separada de la sección principal de la calle, después de que un arco hacia el norte en su curso se incorporara parcialmente a una extensión al norte de Morningside. Avenida, creando un trote. Va desde Morningside Avenue hasta el este de Sewells Road en el noreste de Scarborough y termina en el límite occidental de Rouge Park .
