Southern Railway ( SR ) es una de las dieciocho zonas de Indian Railways . Tiene su sede en Chennai y opera en los estados de Tamil Nadu , Kerala , Andhra Pradesh y el territorio de la unión de Puducherry . El origen del Ferrocarril del Sur se remonta al Ferrocarril de Madras formado en 1845. El Ferrocarril del Sur se creó el 14 de abril de 1951 mediante la fusión de tres ferrocarriles estatales, a saber, el Ferrocarril de Madras y Southern Mahratta , la Compañía de Ferrocarriles del Sur de la India y Mysore. Ferrocarril del Estado . Southern Railway mantiene alrededor de 5.081 km (3.157 millas) de líneas ferroviarias y opera 727 estaciones de ferrocarril .
La historia del Ferrocarril del Sur se remonta al Ferrocarril de Madrás . En 1832, los británicos propusieron construir la primera línea ferroviaria de la India en Madrás . [2] En 1835, se construyó la vía férrea entre Little Mount y Chintadripet en Madrás y entró en funcionamiento en 1837. [3] El ferrocarril de Madrás se estableció más tarde en 1845 y la construcción de la primera línea principal entre Madrás y Arcot comenzó en 1853. , que entró en funcionamiento en 1856. [4] En 1908, Madras Railway se fusionó con Southern Mahratta Railway para formar Madras and Southern Mahratta Railway . [5] [6]
En 1944, el Gobierno se hizo cargo de todas las empresas ferroviarias que operaban en la India británica . [7] Después de la Independencia , se estudiaron varias propuestas de reagrupación ya que había 42 sistemas ferroviarios diferentes. En diciembre de 1950, el Comité Asesor Central de Ferrocarriles aprobó el plan para los ferrocarriles indios en seis sistemas zonales y la zona del Ferrocarril del Sur se creó el 14 de abril de 1951 mediante la fusión de tres ferrocarriles estatales, a saber, el Ferrocarril de Madrás y el Sur de Mahratta , el Ferrocarril del Sur de la India. Company y el Ferrocarril Estatal de Mysore . [8]
La zona del Ferrocarril del Sur cubre los estados de Tamil Nadu , Kerala , Puducherry y una pequeña porción de Andhra Pradesh . [8] Andaman y Nicobar formarán parte de la zona una vez que la nueva línea ferroviaria propuesta entre Port Blair y Diglipur entre en funcionamiento. [9]
El Ferrocarril del Sur está dirigido por el Gerente General, asistido por un Gerente General Adicional. Southern Railway tiene su sede en Chennai y está dividido en seis divisiones: Chennai , Tiruchirappalli , Madurai , Palakkad , Salem y Thiruvananthapuram . [8]
La zona opera tanto trenes de pasajeros como de mercancías. Southern Railways opera varias clases de trenes de pasajeros, incluidos Vande Bharat Express , Shatabdi Express y Tejas Express . [10] Las operaciones de transporte de mercancías incluyen el tráfico de contenedores desde los puertos, el carbón destinado a las centrales térmicas, el petróleo y sus productos derivados de las refinerías, el cemento y los cereales alimentarios. La mayoría de las líneas dentro de puertos, estaciones térmicas, industrias manufactureras y propiedad de las respectivas empresas y la zona proporcionan un enlace que conecta a su red junto con los vagones y locomotoras. La zona tiene una mayor proporción de tráfico de pasajeros que de mercancías. [11] [12] Hay alrededor de 727 estaciones en la red ferroviaria del Sur. [13]
Southern Railway utiliza varias clases de locomotoras eléctricas y diésel para transportar los trenes. El ferrocarril de montaña Nilgiri utiliza locomotoras de vapor . [14] La zona cuenta con tres galpones de locomotoras eléctricas y cuatro galpones de locomotoras diésel . [15]
Southern Railway mantiene talleres de vagones y locomotoras en Perambur, Chennai y Ponmalai, Tiruchirapalli , talleres de ingeniería en Arakkonam , talleres de mantenimiento de vagones en Basin Bridge y Egmore y un taller de señales y telecomunicaciones en Podanur , Coimbatore . Tiene tres cobertizos para automóviles EMU en Chennai en Avadi , Tambaram , Velachery y MEMU cobertizos Kollam [16] y Palakkad . [17] Southern Railway mantiene cobertizos para viajes en Basin Bridge , Egmore , Tondiarpet y Jolarpettai . [15] Southern Railway operaba imprentas de billetes en Royapuram , Thiruvananthapuram y Tiruchirappalli , pero se han ido eliminando debido a la digitalización . [18] [19]
Southern Railways utiliza vagones ICF y LHB para sus trenes. Los autocares ICF fabricados por Integral Coach Factory en Chennai se han utilizado predominantemente durante más de sesenta años desde la formación de la zona en 1951. [20] Los autocares ICF están siendo reemplazados lentamente por los más nuevos rastrillos LHB que brindan mayor comodidad y seguridad a los pasajeros. [21] [22]
A continuación se muestra la lista de líneas ferroviarias operativas. [23]
Las líneas ferroviarias desaparecidas incluyen Ferrocarriles del valle de Kundala , [24] [25] Tranvías de Kochin , [26] Tranvías de Madras , [27] Ferrocarril ligero de Tiruchendur , [28] Ferrocarriles ligeros contra la hambruna de Dharmapuri y Krishnagiri , [29] [30] Ferrocarril ligero de Kodaikanal. [31] [32]
Southern Railways opera 41 conjuntos de trenes expresos y 97 conjuntos de trenes ultrarrápidos . Los trenes ultrarrápidos incluyen: Vande Bharat Express (8), Shatabdi Express (2), Garib Rath Express (2), Duronto Express (1), Jan Shatabdi Express (4), Sampark Kranti Express (1), Anuvrat Express (1). , Humsafar Express (1), Tejas Express (1), Uday Express (1), Antyodaya Express (2) y Double Decker Express (1). Aparte de esto, opera varios trenes de pasajeros , servicios DEMU , EMU , Chennai Suburban y Nilgiri Mountain Railway. [10]
Hay alrededor de 727 estaciones en la red ferroviaria del Sur, incluidas 486 estaciones no suburbanas, 74 estaciones suburbanas y 166 estaciones de parada. Las estaciones principales y que generan mayores ingresos son Chennai Central , Chennai Egmore , Tambaram , Coimbatore Junction , Madurai Junction , Thiruvananthapuram Central y Ernakulam Junction . [13]
Chennai Suburban Railway es el sistema ferroviario de cercanías de la ciudad de Chennai , operado por Southern Railways. El sistema opera cuatro líneas con una longitud de vía de 1.174,21 km (729,62 millas), de los cuales 509,71 km (316,72 millas) son vías duales dedicadas para EMU. [33] [34]
El ferrocarril de montaña Nilgiri es de 1.000 mm ( 3 pies 3+Ferrocarril de vía de 3 ⁄ 8 pulgadasenel distrito de Nilgirisque conectaMettupalayamyUdagamandalam. Fue construido durante elRaj británicoen 1908 y actualmente es operado por Southern Railways. [35][36]Es el únicoferrocarril cremallerade la India y opera con su propia flota delocomotoras de vaporentreCoonoory Udhagamandalam. [37]En julio de 2005,la UNESCOañadió el Ferrocarril de Montaña Nilgiri como una extensión delSitio del Patrimonio Mundialdelos Ferrocarriles de Montaña de la India. [36]
