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Ferrocarril de Madrás y Mahratta del Sur

Madras and Southern Mahratta Railway era una compañía ferroviaria que operaba en el sur de la India . Fue fundado el 1 de enero de 1908 mediante la fusión del Ferrocarril de Madrás y el Ferrocarril del Sur de Mahratta . [1] [2]

Inicialmente, su sede estaba en Royapuram en Madrás , pero luego se trasladó a un edificio recién construido en Egmore , que fue inaugurado el 11 de diciembre de 1922. El 1 de abril de 1944, su gestión pasó directamente al Gobierno de la India . [3] El 14 de abril de 1951, el Ferrocarril de Madrás y South Mahratta, el Ferrocarril del Sur de la India y el Ferrocarril Estatal de Mysore se fusionaron para formar el Ferrocarril del Sur , una de las 16 zonas de los Ferrocarriles de la India . [3]

Material rodante

En 1936, la empresa poseía 663 locomotoras, 1.561 vagones y 15.092 vagones de mercancías. [4]

Estación de tren de Beypore en Chaliyam, distrito de Malabar, que, durante un breve período, fue el término occidental del ferrocarril de Madrás.
Mapa de las líneas ferroviarias de Madrás y South Mahratta

Clasificación

Fue etiquetado como ferrocarril de Clase I según el Sistema de Clasificación de Ferrocarriles de la India de 1926. [5] [6]

Ver también

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Madrás y Southern Mahratta Railway .

Referencias

  1. ^ Ferrocarriles. Orientar Longmans Private Limited. 2005.ISBN​ 9788125027317. Consultado el 13 de febrero de 2013 . {{cite book}}: |work=ignorado ( ayuda )
  2. ^ "La tercera estación de tren más antigua del país cumplirá 156 años". Noticias de la vuelta de los ferrocarriles indios . Consultado el 13 de febrero de 2013 .
  3. ^ ab "Capítulo 1 - Evolución de los ferrocarriles indios: antecedentes históricos". Sitio web del Ministerio de Ferrocarriles.
  4. ^ Estudio mundial de ferrocarriles extranjeros. División de Transporte, Oficina de Comercio Interior y Exterior, Washington DC 1936. p. 216.
  5. ^ "Clasificación de ferrocarriles de la India" . Consultado el 10 de noviembre de 2022 .
  6. ^ Estudio mundial de ferrocarriles extranjeros. División de Transporte, Oficina de Comercio Exterior e Interior, Washington DC 1936. págs. 210–219.