El Fairey P.24 Monarch fue un motor de avión experimental británico de la clase H-24 de 2000 hp (1490 kW ) diseñado y construido por Fairey a fines de la década de 1930. El motor no entró en producción. [1]
El P.24 Monarch fue un desarrollo de 24 cilindros de la versión de diseño H-16 del Prince , diseñado por el diseñador jefe de motores, el capitán AG Forsyth. [2] Similar en diseño al Napier Dagger , los cilindros estaban dispuestos verticalmente en dos bloques, impulsando hélices contrarrotativas utilizando ejes y engranajes separados. Al igual que el motor Prince más pequeño, un banco de cilindros podía detenerse en vuelo mientras el otro seguía impulsando su propia hélice, una idea que se reutilizó mucho más tarde en el turbohélice Armstrong Siddeley Double Mamba .
La idea surgió del deseo de ofrecer potencia bimotor con la fiabilidad de un bimotor en una instalación monomotor para uso naval. Un avión bimotor ocuparía más espacio en un portaaviones. Con dos bloques de potencia, un fallo en uno de ellos no necesariamente provocaría una pérdida total de potencia del motor. [3]
El motor fue probado en un Fairey Battle , número de serie K9370 , y su primer vuelo tuvo lugar el 30 de junio de 1939. [4]
El motor fue considerado para su uso en el Hawker Tornado y el K9370 fue enviado posteriormente a Wright Field en los EE. UU., donde se llevaron a cabo pruebas (Proyecto MX-229) [5] en 1942 con vistas a utilizar los 3000 hp potenciales del P.24 en el Republic P-47 Thunderbolt , completando un total de alrededor de 250 horas de vuelo de prueba en la Batalla en Wright Field antes de que se abandonara la idea. Después de la cancelación, el motor proporcionó tres años de servicio sin problemas en el K9370 . [6]
Datos de Lumsden . [7]
Motores comparables
Listas relacionadas
