La ruta europea E45 discurre entre Noruega e Italia , a través de Finlandia , Suecia , Dinamarca , Alemania y Austria . Con una longitud de aproximadamente 5.190 kilómetros (3.225 millas), es la ruta más larga de norte a sur de Europa (algunas rutas de este a oeste son más largas).
La ruta pasa por Alta (Noruega) – Kautokeino – Hetta (Finlandia) – Palojoensuu – Kaaresuvanto – Gällivare (Suecia) – Porjus – Jokkmokk – Arvidsjaur – Östersund – Mora – Säffle – Åmål – Brålanda – Gotemburgo ... Frederikshavn (Dinamarca) – Aalborg – Randers – Aarhus – Skanderborg – Vejle – Kolding – Frøslev – Flensburg (Alemania) – Hamburgo – Hannover – Hildesheim – Göttingen – Kassel – Fulda – Würzburg – Nuremberg – Munich – Rosenheim – Wörgl (Austria) – Innsbruck – Brenner – Fortezza ( Italia) – Bolzano – Trento – Verona – Módena – Bolonia – Cesena – Perugia – Fiano Romano – Nápoles – Salerno – Sicignano – Cosenza – Villa San Giovanni ... Messina – Catania – Siracusa – Gela . [2]
La E45 tiene 172 km de longitud en Noruega y 101 km en Finlandia. No tiene otro número en Noruega, pero sigue las rutas 21 y 93 en Finlandia.
La E45 no estaba señalizada en Finlandia después de la ampliación de 2006, [3] ya que el documento oficial [2] utiliza la versión sueca ("Karesuando") del nombre del pueblo en la frontera entre Finlandia y Suecia , insinuando que comenzaría en el lado sueco. El gobierno sueco propuso por sí solo la extensión en 2005 y dejó que la E45 terminara en la frontera, en parte debido a la falta de interés de las autoridades finlandesas. La distancia entre el final de la E45 y la ruta europea E8 era de aproximadamente 1 km a lo largo de la carretera regional finlandesa existente 959 Karesuvanto (FIN) – Karesuando (SWE)
En agosto de 2016, tras una propuesta política de 2007, los gobiernos de Noruega y Finlandia solicitaron una ampliación de la E45 Karesuando – Kaaresuvanto – Palojoensuu – Hetta – Kautokeino – Alta . [4] Esto fue aprobado por el grupo de trabajo y entró en vigor el 5 de diciembre de 2017. [5] Los postes de señalización E45 se montaron a partir del 9 de febrero de 2018, [6] reemplazando la ruta 93 en Noruega y complementando las carreteras 959, 21 y 93 en Finlandia.
En noviembre de 2006, la E45 se amplió con la entonces existente carretera nacional sueca 45 , lo que la hace comenzar desde Karesuando en la frontera sueco-finlandesa (cerca de la E8 ), pasando por Östersund – Mora – Grums , hasta Gotemburgo y más. Esto amplió la longitud de la ruta en unos 1.690 km (1.050 millas). Las señales de la carretera 45 se cambiaron a la E45 durante el verano de 2007. La E45 ahora no tiene otro número nacional. En Suecia la carretera se llama Inlandsvägen .
La E45 en Suecia es en su mayor parte una carretera estándar. Entre Karesuando y Torsby (1.370 km), la carretera suele tener entre 6 y 8 metros de ancho y atraviesa principalmente bosques escasamente poblados, con aldeas ocasionales y sólo dos ciudades de más de 10.000 habitantes, Östersund y Mora. La E45 es una autopista de 6 km junto con la E18 al sur de Grums. Entre Säffle y Trollhättan hay varios tramos de carretera 2+1 con una barrera intermedia, en total unos 40 km. Entre Trollhättan y Surte hay una autopista de 52 km de longitud, terminada en 2012. Entre Surte y Gotemburgo hay una carretera de 17 km diseñada de forma equivalente a una autopista. La excepción es que hay dos huecos en la autopista Trollhättan-Surte y dos semáforos a lo largo de la carretera Surte-Gotemburgo. El límite de velocidad suele ser de 100 km/h al norte de Mora y de 90 km/h al sur de ésta. Hay 27 cruces o intersecciones en los que la E45 sueca no sigue la dirección recta. Hay 26 pasos a nivel con vías de ferrocarril. Hay 19 salidas de autopista y otras 29 salidas similares a autopistas.
El ferry entre Gotemburgo y Frederikshavn sale unas seis veces al día y tarda 3 horas y media.
En Dinamarca, la E45 es una autopista (límite de velocidad de 110 a 130 km/h o de 70 a 80 mph) desde el sur de Frederikshavn a lo largo de la costa este de Jutlandia hasta la frontera entre Dinamarca y Alemania . El E45 no tiene otro número nacional. Conecta con las autopistas E39 y E20 .
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En 1992 pasó a llamarse E3 (que antes de 1985 terminaba en Lisboa, Portugal) y hasta 2006, con la ampliación en Suecia, el extremo norte era Frederikshavn.
La longitud total en Dinamarca es de 357 km.
El E45 sigue:
La longitud en Alemania es de 1022 km.
Entre Nuremberg y Verona, Italia, la E45 se corresponde con la ruta de la antigua carretera imperial, la Via Imperii , aunque las Autobahns son carreteras más nuevas.
El E45 sigue:
La longitud en Austria es de 109 km.
Debido al mayor reconocimiento de las autopistas y las principales carreteras numeradas a nivel nacional o local en Italia , en el uso coloquial "E45" a menudo se refiere al segmento Cesena-Orte, [7] posiblemente ampliado para incluir el tramo Rávena -Cesena de la SS3bis (formalmente parte de la E55 , y formando juntos la Strada di Grande Comunicazione Ravenna-Orte ) y/o el segmento Orte-Roma.
Frontera entre Finlandia y Suecia en Kaaresuvanto
E45: Frontera Alta – Kautokeino – Noruega / Finlandia
Kt 93: Frontera Noruega / Finlandia – Hetta – Palojoensuu 
Vt 21 / E8 : Palojoensuu – Kaaresuvanto
St 959: Kaaresuvanto – frontera entre Finlandia y Suecia 
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E45: Karesuando – Svappavaara (Inicio de la concurrencia con E10 ) – Gällivare (Fin de la concurrencia con E10 ) – Arvidsjaur – Storuman (Inicio de la concurrencia con E12 ) – Stensele (Fin de la concurrencia con E12 ) – Håxås – Östersund (Inicio de la concurrencia con E14 ) – Brunflo (Fin de la concurrencia con E14 ) – Sveg – Mora – Malung (Inicio de la concurrencia con E16 ) – Stöllet – Önneby – Torsby (Fin de la concurrencia con E16 ) – Vålberg – Åmål – Trollhättan – Gotemburgo.svg/1280px-E10_(Sverige).svg.png){kind=small}
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Gotemburgo – Fredrikshavn 
E45: Fredrikshavn – Aalborg – Randers – Aarhus – Horsens – Vejle – Kolding – Haderslev – Aabenraa –/
borde
Un 7 :/frontera – Flensburgo – Neumünster – Hamburgo – Hannover – Hildesheim - Göttingen – Kassel – Fulda – Würzburg
A 3 : Wurzburgo – Núremberg
A 9 : Núremberg – Ingolstadt – Múnich
A 99 : Múnich
A 8 : Múnich – Rosenheim
A 93 : Rosenheim –/
borde
Un 12 :/frontera – Kufstein – Wörgl (Inicio de la concurrencia con E60 ) – Wiesing – Innsbruck (Fin de la concurrencia con E60 )
A 13 : Innsbruck – Matrei am Brenner –/
borde
Un 22 :/frontera – Brennero – Vipiteno – Bolzano – Trento – Rovereto – Verona – Mantua – Modena (Inicio de la concurrencia con E35 )
A 1 : Módena – La Stanga (Fin de Concurrencia con E35 ) 
A 14 : La Stanga – Bolonia – Cesena
SS 3bis: Cesena – San Piero in Bagno – Sansepolcro – Città di Castello - Umbertide – Perugia – Todi – Terni
SS 675: Terni – Narni – Orte A 1 : Orte – Nazzano – Monterotondo – Frosinone – Caserta – Afragola – Casalnuovo di Napoli – Casoria – Nápoles
A 3 : Nápoles – Pompeya – Salerno
Línea 2 : Salerno – Battipaglia – Cosenza – Vibo Valentia – Villa San Giovanni Villa San Giovanni – Mesina
A 18 : Mesina – Taormina – Giarre – Catania
RA 15 : Catania
A CT-SR ( Autopista Catania-Siracusa ): Catania – Mungina – Augusta
SS 114: Augusta – Melilli – Siracusa A 18 : Siracusa – Noto – Rosolini
SS 115 – Rosolini – Módica – Ragusa – Comiso – Gela
