Avenida Euclid (Cleveland)

Vía principal en Cleveland, Ohio

Mansión de Sylvester T. Everett en Euclid Avenue (demolida posteriormente), diseñada por Charles F. Schweinfurth

Euclid Avenue es una calle importante en Cleveland , Ohio , Estados Unidos. Corre en dirección noreste desde Public Square en el centro de Cleveland , pasando por Playhouse Square y la Universidad Estatal de Cleveland , hasta University Circle , la Clínica Cleveland , Severance Hall , el Maltz Performing Arts Center de la Universidad Case Western Reserve (anteriormente el Templo Tifereth Israel), la Universidad Case Western Reserve y el Centro Médico de University Hospitals Case . La calle atraviesa los suburbios de East Cleveland , Euclid y Wickliffe , hasta Willoughby como parte de la Ruta 20 de EE. UU. y la Ruta 6 de EE. UU . La línea de tránsito rápido de autobuses HealthLine circula por carriles de autobuses designados en la mediana de Euclid Avenue desde Public Square hasta la estación Louis Stokes en Windermere en East Cleveland.

Recibió atención nacional desde la década de 1860 hasta la década de 1920 por su belleza y riqueza, incluida una serie de mansiones que llegaron a conocerse como Millionaires' Row . Hay varios teatros, bancos e iglesias a lo largo de Euclid, así como el edificio más antiguo de Cleveland, Dunham Tavern . Se puede contactar a través de Healthline.

La fila de los millonarios

En la segunda mitad del siglo XIX y principios del XX, la Avenida Euclid era conocida internacionalmente. Las Guías de Viajes Baedeker llamaron a la avenida bordeada de olmos "El lugar de exhibición de América" ​​y la designaron como una visita obligada para los viajeros de Europa. La concentración de riqueza no tenía paralelo; la valoración fiscal de las mansiones a lo largo de "la Avenida" superó con creces la valoración de la Quinta Avenida de Nueva York a fines del siglo XIX. Los relatos de la época la compararon con la Avenida de los Campos Elíseos en París y el Unter den Linden en Berlín . ^[2]

La avenida Euclid era un elegante escaparate para los ciudadanos ricos de Cleveland, que construían sus altas y grandiosas mansiones en lo alto de una colina con vistas al lago Erie . Ubicadas a una distancia de dos a cinco acres de la avenida, que estaba pavimentada con arenisca de Medina, las mansiones parecían flotar en medio de espaciosos terrenos ajardinados. ^[3]

Las familias que vivían a lo largo de " Millionaires' Row " incluían a las de John D. Rockefeller (durante el período 1868-84), ^[3] Sylvester T. Everett , Isaac N. Pennock I (inventor del primer vagón de acero en los EE. UU.), el inventor de la luz de arco Charles F. Brush , George Worthington , Horace Weddell, Marcus Hanna , Ambrose Swasey , Amasa Stone , John Hay (secretario personal de Abraham Lincoln y Secretario de Estado bajo William McKinley ), Jeptha Wade (benefactor de Cleveland y fundador de Western Union Telegraph), Samuel Augustus Fuller (industrial del acero), Alfred Atmore Pope (industrial del hierro y coleccionista de arte), Charles EJ Lang (industrial del automóvil), Worthy S. Streator (barón del ferrocarril, desarrollador de minas de carbón y fundador de la ciudad de Streator, Illinois ), Mary Corinne Quintrell (mujer del club) y Charles Lathrop Pack . La residente más infame de Euclid Avenue fue la estafadora Cassie Chadwick , la esposa de Leroy Chadwick, quien no sabía que su esposa se hacía pasar por la hija ilegítima del magnate del acero Andrew Carnegie ante los banqueros .

El arquitecto Charles F. Schweinfurth diseñó al menos 15 mansiones en la calle. La mansión de Samuel Mather , construida alrededor de 1910, "fue una de las últimas" que se construyó en Euclid Avenue. ^[4] La mansión Mather sigue siendo parte de la Universidad Estatal de Cleveland , pero la mayoría de las casas fueron demolidas más tarde.

Compradores navideños en Euclid Ave. y Ontario St. en la década de 1950

Crecimiento del distrito comercial y decadencia de Millionaires' Row

A Charles Lathrop Pack se le atribuye al menos parte del desarrollo de Euclid Avenue, en la que vivió desde aproximadamente 1888 hasta los primeros años del siglo XX, hasta convertirla en un próspero distrito comercial. Según Eyle, "en 1913, un artículo sobre Charles informó que 'en el plazo de diez años... los [edificios comerciales de una sola planta que había construido en el extremo inferior de Euclid Avenue] han desaparecido. En su lugar hay rascacielos, grandes establecimientos minoristas, magníficos bancos y un hotel que costó $2,000,000. Gran parte del terreno es propiedad del Sr. Pack y está arrendado por largos períodos. Ayudó a organizar las empresas que erigieron los edificios. Se dice que sus alquileres, de los cuales no se deduce ni un centavo para impuestos ni nada más, ascienden a $100,000 al año". ^[5]

A medida que el distrito comercial de Cleveland comenzó a avanzar hacia el este a lo largo de Euclid Avenue, las familias se mudaron al este, hacia University Circle. Sin embargo, al sureste de University Circle, la topografía de la zona se eleva abruptamente hasta lo que se conoce como "The Heights", y el desarrollo de Cleveland Heights y Shaker Heights , junto con medios de transporte más eficientes, se volvieron más atractivos que la cada vez más comercializada Euclid Avenue.

En la década de 1920, la antigua "calle de los millonarios" estaba en decadencia. Durante la Gran Depresión , muchas mansiones fueron convertidas por sus propietarios en casas de huéspedes, lo que aceleró la decadencia. En la década de 1950, la autopista Innerbelt de Cleveland atravesaba el barrio de Euclid Avenue entre el centro y el cruce ferroviario en East 55th Street. En la década de 1960, la calle que alguna vez rivalizó con la Quinta Avenida como la dirección más cara de los Estados Unidos era un barrio marginal de dos millas (3 km) de largo de edificios comerciales y viviendas precarias. A fines de la década de 1960, el propietario de los Cleveland Cavaliers , Nick Mileti, anunció planes para trasladar el club de baloncesto del Cleveland Arena de Euclid Avenue a un nuevo estadio en el suburbio de Richfield Township .

Playhouse Square está frente a Euclid Avenue.

Legados y reurbanización

En Euclid quedan ocho casas de esa época, incluidas las mansiones Samuel Mather y Howe, propiedad de la Universidad Estatal de Cleveland y utilizadas por esta. Una de las más recientes en ser demolidas fue la mansión Lyman Treadway, que sirvió como parte del Museo de Salud de Cleveland desde la década de 1930 hasta que fue demolida en 2002 para construir un nuevo edificio para el museo.

El Distrito Histórico de Euclid Avenue está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos .

El 5 de agosto de 1914, la American Traffic Signal Company instaló un sistema de semáforos en la esquina de East 105th Street y Euclid Avenue, el primer semáforo instalado en los Estados Unidos. ^{[6] [7]}

Teatros de Playhouse Square

En su musical de 1949 South Pacific , Rodgers y Hammerstein reconocieron indirectamente la fama de la calle. En el guión, el capitán Brackett envía una falda de paja a una tal "Amelia Fortuna, 325 Euclid Avenue, Shaker Heights, Cleveland, Ohio". Los teatros en Euclid incluyen el Allen Theatre , el State Theatre , el Ohio Theatre y el Palace Theatre .

Eventos recientes

Avenida Euclid durante la construcción del proyecto Corredor Euclid

En abril de 2006, partes de Euclid Avenue fueron cerradas al tráfico para el rodaje de una escena de la película Spider-Man 3. No había grandes estrellas en el lugar, pero el rodaje atrajo a miles de curiosos. La mayor parte del rodaje incluyó explosiones y autos destruidos, con extras contratados caminando por las aceras. Las secciones de la calle que fueron cerradas fueron revestidas para parecerse a una calle de la ciudad de Nueva York , con puestos de revistas y paredes cubiertas de carteles. ^[8]

La Autoridad de Tránsito Regional del Gran Cleveland renovó por completo la sección occidental de Euclid Avenue como parte del Proyecto de Transporte del Corredor Euclid, que se inauguró por completo en 2008. Una línea de tránsito rápido de autobuses , la HealthLine , ahora corre desde Public Square hasta la estación Stokes Rapid Transit en East Cleveland , que es el término oriental de la ruta de tránsito rápido de la Red Line . La renovación también implicó desarrollo: a noviembre de 2009 ^[actualizar], más de $3.3 mil millones en proyectos de renovación urbana completados o propuestos bordeaban la calle y el área circundante. ^[9]

Designaciones de rutas

Euclid Avenue, originalmente conocida como parte de Buffalo Stage Road , ^[10] ha tenido varias designaciones de ruta a lo largo de la historia:

• Antes de 1923, Euclid Avenue transportaba la Ruta Intercondados 2 y Main Market Road VI en partes. ^{[11] [12]}
• En 1923, cuando Ohio introdujo el sistema de numeración moderno , la Ruta Estatal 2 y la Ruta Estatal 15 fueron asignadas a Euclid Avenue desde Public Square en Cleveland hasta Mayfield Road en el vecindario de University Circle, y la SR 2 fue asignada desde allí hasta Willoughby. ^{[13] [14]}
• En 1926, la SR 2 fue desviada hacia Superior Avenue, dejando a Euclid Avenue solo como SR 15 desde Public Square hasta Mayfield Road, y sin designación desde allí hasta Superior Avenue en East Cleveland. ^{[15] [16]}
• En 1927, la Ruta 20 de EE. UU. reemplazó a la SR 2 en la mayoría de los lugares, incluso a lo largo de Euclid Avenue, y la Ruta 322 de EE. UU. reemplazó a la SR 15. ^{[16] [17]}
• En 1932, la Ruta 6 de EE. UU. se agregó a la porción de la Ruta 20 de EE. UU. desde Superior Avenue hacia el este hasta Euclid. ^{[18] [19]}
• En 1936 se crearon las rutas alternativas US Route 6 y US Route 20 para recorrer la parte US 322 desde Public Square hasta Mayfield Road y luego a lo largo de la sección previamente no designada desde allí hasta Superior Avenue. ^{[20] [21]}
• En 1950, la US 322 se desplazó hacia el norte para recorrer la avenida Superior y la avenida Chester desde Public Square hasta la avenida Euclid en University Circle. La US 322 permanece en la avenida Euclid desde la avenida Chester hasta Mayfield Road. ^{[22] [23]}
• En 1967, la US 20 se eliminó de Superior Avenue y US 6 y se colocó en Euclid Avenue desde Public Square hasta Superior Avenue en East Cleveland, reemplazando a Alt. US 6 y Alt. US 20. ^{[24] [25]}

Puntos de referencia en Euclid

Plaza pública

• Edificio Plaza Pública 200 (1982–1986) ^{[26] [27] [28]}
• Monumento a los soldados y marineros (1894; renovado entre 2008 y 2010) ^[29]

Distrito de la calle 4 Este

• Galería de Cleveland (1890) ^[30]
• Galerías de la calle 5 – 530 Euclid Avenue ^[31]
• Carretera Woodview 1040
• Edificio del Banco PNC Guardian (1890)

Distrito Nueve Doce

El edificio Hickox en 1920. Demolido en 1946, el edificio estaba ubicado en Euclid y East 9th (hoy la ubicación del PNC Center ).

• El 9 de Cleveland
• Edificio del club de la ciudad
• Centro PNC (1980)
• Edificio de la sede de la Cleveland Trust Company (1908; actualmente una tienda de comestibles Heinen's, inaugurada el 25 de febrero de 2015)
• Edificio del Banco Huntington (1922-1924)
• 1010 Euclides
• El Schofield

12 Este

• Apartamentos Statler Arms
• Club Unión
• Edificio Halle Brothers Co. (estudios para las estaciones de Audacy WDOK , WKRK-FM , WNCX y WQAL ; el exterior se utilizó en The Drew Carey Show )
• Sterling Lindner Davis

Calle 14 Este

Lámpara de araña GE poco después de su instalación en 2014

• El IdeaStream Idea Center (estudios para la filial de PBS WVIZ , la filial de NPR WKSU y la emisora ​​de música clásica WCLV )
• Hotel Wyndham
• Centro bancario de EE.UU.
• Lámpara de araña GE , la lámpara de araña de exterior más grande del mundo ^{[32] [33]}

Plaza del teatro

• Teatro Hanna
• Teatro Allen
• Teatro de Ohio
• Teatro estatal
• Teatro del Palacio
• Edificio Keith

Calle 17 Este-Calle 24 Este.

• Cinturón interior ^[34]
• Facultad de Asuntos Urbanos Maxine Goodman Levin ^[35]
• Facultad de Derecho de Cleveland-Marshall ^[36]
• Facultad de Ingeniería Washkewicz
• Torre Fenn ^[37]
• Catedral de la Trinidad ^[38]
• El filo de Euclides ^[39]

Universidad Estatal de ClevelandCampus

• Escuela de Comunicación de la CSU
• Centro de estudiantes de la CSU
• Biblioteca principal de la CSU/ Torre Rhodes
• Aulas principales
• Edificio de Ciencias de la CSU

Calle 30 Este

• Televisión WEWS ^{[40] [41]}
• Junta Electoral de Cuyahoga
• Tecnologías industriales aplicadas
• Ingeniería Karpinski

Calle 55 Este en Midtown

• Teatro y salón de baile Agora
• Estación de la Avenida Euclid (demolida)

Calle 105 Este

• Campus de la Clínica Cleveland
• Círculo Universitario
  • Sala de separación
  • Museo de Arte de Cleveland
  • Universidad Case Western Reserve
  • Hospitales Universitarios de Cleveland
• Este de Cleveland, Ohio
• Euclides, Ohio
• Wickliffe, Ohio
  • Yeshivá Telshe
• Centro de Liderazgo Pastoral (Seminarios de la Diócesis Católica de Cleveland)

Véase también

• Historia de Cleveland
• Avenida Superior

Notas

• Eyle, Alexandra. 1992. Charles Lathrop Pack: leñador, conservacionista forestal y pionero en educación forestal . Syracuse, NY: ESF College Foundation, Inc. y College of Environmental Science and Forestry. Distribuido por Syracuse University Press. Disponible: libros
• Wilson, Ella G. 1932. La famosa Old Euclid Ave. Cleveland.

Referencias

1. "Avenida Euclid" (Mapa). Google Maps . Consultado el 5 de agosto de 2015 .
2. Theiss, Evelyn (3 de abril de 2011). "El Stockbridge de Cleveland se encuentra orgullosamente sobre Euclid desde los días de Millionaires' Row". The Plain Dealer . Consultado el 5 de abril de 2011 .
3. Eyle, pág. 39
4. Eyle, pág. 40
5. Morrow, James B. 5 de enero de 1913. "Ningún sentimentalismo, sólo sentido común lo convirtió en el primer trabajador activo en la conservación forestal", Sunday Plain Dealer , sección editorial y de drama. Citado en Eyle, p. 40
6. Sessions, Gordon M. (1971). Dispositivos de tráfico: aspectos históricos de los mismos . Washington: Instituto de Ingenieros de Tráfico. págs. 27-28. OCLC  278619.
7. "Se instala una nueva señal de tráfico". The Motorist . Ken Pub. Co: 28-29. Agosto de 1914.
8. Ewinger, James (17 de abril de 2006). "La telaraña de Spider-Man hará que Euclid Ave., E. 9th sea pegajosa". The Plain Dealer . Consultado el 1 de julio de 2009 .
9. Jarboe, Michelle (29 de noviembre de 2009). "El proyecto del corredor Euclid de Cleveland ha allanado el camino hacia el desarrollo económico". The Plain Dealer . Consultado el 30 de noviembre de 2009 .
10. DeMarco, Laura (27 de julio de 2009). "Más sobre recorridos a pie e historia de Cleveland". The Plain Dealer . Consultado el 7 de agosto de 2022 .
11. Departamento de Carreteras del Estado de Ohio (junio de 1918). Mapa de carreteras de Ohio (PDF) (Mapa). 1:500,000. Columbus: Departamento de Carreteras del Estado de Ohio . Consultado el 7 de agosto de 2022 .
12. Departamento de Carreteras del Estado de Ohio (julio de 1919). Mapa de carreteras de Ohio que muestra las condiciones para viajar (PDF) (Mapa). 1:506,880. Columbus: Departamento de Carreteras del Estado de Ohio . Consultado el 7 de agosto de 2022 .
13. Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Ohio (abril de 1922). Mapa de las carreteras estatales de Ohio que muestra todas las carreteras mejoradas y el sistema de señalización construido bajo la administración del gobernador Harry L. Davis (PDF) (Mapa). c. 1:563,200. Columbus: Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Ohio . Consultado el 7 de agosto de 2022 .
14. Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Ohio (julio de 1923). Mapa de Ohio que muestra las rutas estatales (PDF) (Mapa). 1:760,320. Columbus: Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Ohio . Consultado el 7 de agosto de 2022 .
15. Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Ohio (agosto de 1925). Mapa de Ohio que muestra las rutas estatales (PDF) (Mapa). 1:760,320. Columbus: Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Ohio. OCLC  5673562 . Consultado el 7 de agosto de 2022 .
16. Ohio Department of Highways and Public Works (1 de agosto de 1926). Mapa de Ohio que muestra las rutas estatales (PDF) (Mapa). 1:760,320. Columbus: Ohio Department of Highways and Public Works. OCLC  5673562 . Consultado el 7 de agosto de 2022 .
17. Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Ohio (1 de junio de 1927). Mapa de Ohio que muestra las rutas estatales (PDF) (Mapa). 1:760,320. Columbus: Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Ohio. OCLC  5673562 . Consultado el 7 de agosto de 2022 .
18. Departamento de Carreteras de Ohio (1931). Mapa de Ohio que muestra el sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). 1:760,320. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC  5673562, 7231737. Consultado el 7 de agosto de 2022 .
19. Departamento de Carreteras de Ohio (1932). Mapa de Ohio que muestra el sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). 1:760,320. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC  5673562, 7231704. Consultado el 7 de agosto de 2022 .
20. Departamento de Carreteras de Ohio (1935). Mapa oficial de carreteras de Ohio (PDF) (Mapa). [1:760,320]. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC  5673562, 54667348. Consultado el 7 de agosto de 2022 .
21. Departamento de Carreteras de Ohio (1936). Mapa oficial de carreteras de Ohio (PDF) (Mapa). 1:760,320. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC  5673562 . Consultado el 7 de agosto de 2022 .
22. Departamento de Carreteras de Ohio (1949). Mapa de carreteras de Ohio (PDF) (Mapa). 1:633,600. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC  5673562, 13655762. Consultado el 7 de agosto de 2022 .
23. Departamento de Carreteras de Ohio (1950). Mapa de carreteras de Ohio (PDF) (Mapa). 1:633,600. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC  5673562, 7448760. Consultado el 7 de agosto de 2022 .
24. Departamento de Carreteras de Ohio (1966). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). c. 1:563,200. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC  5673562 . Consultado el 7 de agosto de 2022 .
25. Departamento de Carreteras de Ohio (1967). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). c. 1:563,200. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC  5673562, 7444249. Consultado el 7 de agosto de 2022 .
26. Bullard, Stan (17 de noviembre de 2008). "Huntington se muda a 200 Public Square". Crain's Cleveland Business . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
27. Perkins, Olivera (3 de junio de 2011). "Nuevo cartel en Public Square: sede regional de Huntington Bank". The Plain Dealer . Cleveland, Ohio . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
28. McFee, Michelle Jarboe (22 de junio de 2011). "200 Public Square rascacielos en venta en el centro de Cleveland". Cleveland.com . Advance Publications . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
29. Dave Davis (6 de abril de 2011). "Los obsequios para renovar el Monumento a los Soldados y Marineros se encuentran en el banco mientras el condado espera su reembolso". The Plain Dealer . cleveland.com . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
30. "Arcade". Enciclopedia de la historia de Cleveland . Universidad Case Western Reserve . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
31. "East 4th & Arcades". clevelandgatewaydistrict.com . Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2015. Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
32. Cindi, Szymanski (14 de enero de 2014). "PlayhouseSquare anuncia a GE Lighting como patrocinador principal de la transformación del vecindario y patrocinador exclusivo de la lámpara de araña" (PDF) (Comunicado de prensa). PlayhouseSquare. Archivado desde el original (PDF) el 3 de mayo de 2014. Consultado el 3 de mayo de 2014 .
33. Simakis, Andrea (2 de mayo de 2014). "Chandelierious! Dazzle the District Lights the Way to New Era for Playhouse Square". The Plain Dealer . Consultado el 3 de mayo de 2014 .
34. "Autopista del Cinturón Interior".'Enciclopedia de la historia de Cleveland . Universidad Case Western Reserve . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
35. "Cleveland Restoration Society: Acerca de nosotros - Contáctenos". www.clevelandrestoration.org . Archivado desde el original el 2018-05-17 . Consultado el 2018-05-16 .
36. "FACULTAD DE DERECHO DE CLEVELAND-MARSHALL". The Encyclopedia of Cleveland History . Universidad Case Western Reserve . Consultado el 2 de septiembre de 2015 .
37. Earnest, G. Brooks (1974). Historia de Fenn College . Cleveland, Ohio: Fondo Educativo Fenn de la Fundación Cleveland . pp. 718 (total).
38. "Historia". Catedral de la Trinidad. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2015 . Consultado el 2 de septiembre de 2015 .|work=trinitycleveland.org|publisher= Catedral de la Trinidad
39. "El filo de Euclides".
40. "Los primeros 60 años de NewsChannel5". WEWS-TV . EW Scripps Company . Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2015 . Consultado el 2 de septiembre de 2015 .
41. "WEWS (canal 5)". La enciclopedia de la historia de Cleveland . Universidad Case Western Reserve . Consultado el 2 de septiembre de 2015 .

Lectura adicional

Cigliano, Jan (1991). El lugar de interés de Estados Unidos: la avenida Euclid de Cleveland, 1850-1910 . Kent, Ohio: Kent State University Press. ISBN 0-87338-445-8.

Enlaces externos

• Avenida Euclid de La enciclopedia de la historia de Cleveland
• Recuerdos de Euclid Avenue, sección especial del Plain Dealer , 19 de junio de 2006.
• "El proyecto del Corredor Euclidiano contribuye a impulsar el desarrollo de Cleveland por 4.000 millones de dólares", por Steven Litt, The Plain Dealer , 10 de febrero de 2008. Incluye vídeo.

41°30′14″N 81°36′42″W / 41.504007°N 81.611555°W / 41.504007; -81.611555