Pista de deportes de motor en Madison, IL, EE. UU.
Gateway Motorsports Park (ahora conocido como World Wide Technology Raceway ) es una instalación de carreras de deportes de motor en Madison, Illinois , justo al este de St. Louis , cerca del Gateway Arch . Cuenta con un óvalo de 1,250 mi (2,012 km) que alberga la NASCAR Cup Series , NASCAR Xfinity Series y la NTT IndyCar Series , un circuito interno de 2,000 mi (3,219 km) utilizado por SpeedTour TransAm, SCCA y Porsche Club of America , una pista de aceleración de un cuarto de milla sancionada por la NHRA que alberga el evento anual NHRA Mission Foods Drag Racing Series Midwest Nationals, y el Kartplex, una instalación de karting de última generación.
El primer evento importante celebrado en la instalación fue la CART Series el sábado 24 de mayo de 1997, el día antes de la Indy Racing League 500 de Indianápolis . En lugar de programar una carrera directamente opuesta a la Indy 500 (como habían hecho en 1996 con la US 500 ), CART programó Gateway el día anterior para que sirviera como su alternativa de ruedas abiertas del fin de semana del Memorial Day sin conflicto directo. Para 2000, la carrera se trasladó al otoño. En 2001, se eliminó del calendario de la serie CART y cambió de alianzas a la Indy Racing League . Después de una asistencia mediocre, el evento se eliminó por completo después de 2003. Más tarde se volvió a agregar al calendario para 2017.
En 1998, el entonces llamado Gateway International Raceway fue comprado por Dover Motorsports , un grupo que también era dueño de lo que ahora es Memphis International Raceway, junto con Nashville Superspeedway y Dover International Speedway . El 3 de noviembre de 2010, Dover Motorsports cerró las instalaciones. El 8 de septiembre de 2011, la instalación fue reabierta por el desarrollador inmobiliario local de St. Louis y ex piloto de Indy Lights Curtis Francois y rebautizada como Gateway Motorsports Park, lo que salvó la instalación días antes de ser desmantelada. Bajo su nuevo liderazgo, World Wide Technology Raceway pasó del borde de la demolición a una de las pocas pistas en los Estados Unidos en albergar la NASCAR Cup Series, la NTT IndyCar Series y la NHRA Drag Racing Series, todas durante el mismo año. La pista también alberga Formula Drift, Lucas Oil Drag Racing Series y el Confluence Music Festival.
Historial de seguimiento
El circuito original construido en 1985 fue demolido en 1996 para dar paso a la pista ovalada y la pista de aceleración que se utilizan hoy en día.
Pistas antiguas
St. Louis International Raceway fue construido en 1967 como una pista de carreras de aceleración por Wayne y Ruth Meinert en una propiedad originalmente comprada por David Bergfield. [1] Inicialmente concebida como una pista de carreras de aceleración de 0,125 mi (0,201 km), la pista se amplió a 0,250 mi (0,402 km) en 1971. Habiendo sido desarrollada en un pantano inactivo que hace mucho tiempo fue enterrado por el río Mississippi , la pista pronto adoptó el apodo de "The Swamp" (El Pantano).
Durante la década de 1970, el circuito albergó principalmente eventos regionales de carreras de aceleración. Sin embargo, a principios de la década de 1980, comenzó a aumentar el interés por agregar un circuito de carreras en ruta al predio y, en 1985, el entonces propietario Jody Trover construyó un circuito en ruta con configuraciones de 2,600 mi (4,184 km) y 1,010 mi (1,625 km). [2] El circuito de asfalto tenía un ancho de pista de 30 pies (9,1 m), 55 boxes dentro del carril de boxes de 880 pies (270 m) y podía albergar oficialmente a 52 000 espectadores. Partes de la pista de aceleración existente se incorporaron a la construcción del circuito en ruta. Al entrar en la curva 4 había una ligera curva a la izquierda en la parte de cierre de la pista de aceleración y, después de serpentear alrededor de la mitad trasera de la pista de aceleración, la curva 12 giraba a la izquierda en la pista de aceleración de regreso a la línea de salida para completar la vuelta. El curso daría la bienvenida a ARCA , IMSA y la Serie Trans-Am en su año inaugural. [3]
También en 1985, se estableció una pista de tierra de un cuarto de pulgada (0,05 mi) en la esquina trasera derecha de la propiedad al ingresar a las instalaciones. [4]
En 1994, Chris Pook, promotor del Gran Premio de Long Beach , adquirió las instalaciones por 21,5 millones de dólares. Las pistas existentes fueron demolidas en el transcurso de 1995-1996 y se construyó una nueva pista ovalada y una pista de carreras con un coste de 25 millones de dólares. [5]
Pistas actuales
El inicio del Bommarito Automotive Group 500 2022 presentado por Axalta y Valvoline.
El óvalo de 1,250 mi (2,012 km) es uno de los favoritos de muchos aficionados y corredores por igual debido a la forma única y los diferentes grados de peralte en cada curva. La recta final está limitada a correr paralela a la Ruta 203 de Illinois , lo que hace que las curvas 1 y 2 tengan un radio más estrecho que las curvas 3 y 4. Las curvas 1 y 2 tienen características similares a las del New Hampshire Motor Speedway , mientras que las curvas 3 y 4 son similares a las del Phoenix Raceway . La forma de huevo de la pista imita las legendarias pistas de carreras Darlington Raceway y Mobility Resort Motegi .
Antron Brown, cinco veces ganador del WWTR, durante la clasificación nocturna en el NHRA Midwest Nationals de 2021.
El interior de la pista ovalada incluye un circuito que presenta una configuración de 2.000 millas (3.219 km).
El inicio de la carrera inaugural de la Enjoy Illinois 300 NASCAR Cup Series (5 de junio de 2022).Una multitud de 57.000 personas vio a Joey Logano ganar la carrera inaugural de la NASCAR Cup Series de WWTR. (5 de junio de 2022)
Cronología de acontecimientos destacados
El 24 y el 25 de junio de 1972, Evel Knievel hizo una parada en el entonces llamado St. Louis International Raceway para realizar dos saltos en motocicleta. Llegó en su avión privado que usaba la pista de carreras como pista de aterrizaje y saltó con éxito con su Harley-Davidson XR-750 sobre 10 autos en ambos días. [6]
Uno de los últimos eventos importantes que se llevaron a cabo en el circuito original fue la octava ronda del Campeonato AMA Superbike en 1995. El canadiense Miguel Duhamel ganó la categoría en condiciones de calor abrasador. La ola de calor de casi tres dígitos provocó advertencias locales por altas temperaturas que afectaron considerablemente a la asistencia. [7]
En 1997, CART , la NASCAR Busch Series y la NHRA serían recién llegados al revitalizado Gateway International Raceway.
Antes de la temporada de carreras de 1999, Gateway instaló la tribuna que ahora lleva el nombre de Wallace en las curvas 1 y 2 de la pista ovalada para aumentar la capacidad de asientos. La tribuna lleva el nombre en honor al trío de hermanos corredores de la familia Wallace que nacieron y se criaron en la región de St. Louis: Rusty , Mike y Kenny .
A principios de enero de 2008, se anunció que Missouri-Illinois Dodge Dealers trasladaría su patrocinio de la carrera NASCAR Craftsman Truck a la carrera NASCAR Nationwide Series, y se llamó Missouri-Illinois Dodge Dealers 250. En el evento de 2008, Carl Edwards se convirtió en el cuarto piloto en ganar dos eventos de NASCAR Nationwide Series en Gateway.
2008 fue un gran año para el evento NHRA Midwest Nationals en Gateway, ya que el legendario John Force, 16 veces campeón de Funny Car, consiguió su victoria número 1000 en una ronda competitiva al derrotar a Ron Capps en la primera ronda. Force logró la hazaña el día de su 59.° cumpleaños, lo que hizo que el hito fuera doblemente especial.
En la última vuelta de la edición de julio de la carrera de la Serie Nationwide de 2010, durante el apogeo de su rivalidad, Carl Edwards hizo un giro contra Brad Keselowski al salir de la curva 4 hacia la recta principal para tomar la bandera a cuadros. Edwards fue penalizado con 60 puntos y multado con 25.000 dólares. [8]
En 2010, Gateway recibió una segunda carrera de la Nationwide Series debido al cierre del Memphis Motorsports Park . La fecha fue el antiguo evento de finales de otoño en Memphis. Este fue el último evento de NASCAR celebrado en Gateway hasta 2014, ya que Dover Motorsports anunció que no buscaría la sanción para los tres eventos celebrados en la pista en 2010. [5] La instalación no hizo anuncios sobre ninguno de los otros eventos de la pista. [9] El antiguo Nashville Superspeedway recibió el lugar de Gateway en el calendario en julio, mientras que la fecha de la carrera para octubre todavía estaría vacante. La NHRA tampoco programó ninguna carrera en Gateway para su temporada 2011.
El 3 de noviembre de 2010, Dover Motorsports anunció que Gateway cerraría oficialmente y cesaría todas las operaciones de carreras. [10] El 8 de septiembre de 2011, se anunció oficialmente que Gateway reabriría en 2012 y albergaría la 15.ª edición de AAA Insurance NHRA Midwest Nationals del 28 al 30 de septiembre, bajo el liderazgo de Curtis Francois. [11] El 6 de diciembre de 2012, USAC anunció que la pista tendría una fecha de la USAC Traxxas Silver Crown Series en 2013 el 1 de junio. [12]
En febrero de 2013, Francois anunció la contratación de Chris Blair como vicepresidente ejecutivo y gerente general. Además, se anunciaron planes para la incorporación de una pista de karts de primera clase (que se inauguró como Gateway Kartplex en junio de 2014), un circuito todoterreno (que se inauguró en mayo de 2015 con un evento de la Serie TORC) y un plan de revitalización para el circuito de la pista.
El 1 de mayo de 2013, Curtis Francois finalizó la compra de Gateway Motorsports Park, convirtiendo oficialmente la instalación en una propiedad y operación local.
El 25 de octubre de 2013, se anunció que la NASCAR Craftsman Truck Series regresaría a Gateway el 14 de junio de 2014, por primera vez desde 2010. [13] Bubba Wallace ganó el primer evento de NASCAR bajo la nueva propiedad de la pista.
En octubre de 2016, por primera vez desde la temporada 2003, se anunció que la NTT IndyCar Series regresaría a Gateway el 26 de agosto de 2017, para la Bommarito Automotive Group 500. Después de que los equipos de la IndyCar Series experimentaran problemas con la superficie durante una prueba abierta el 2 de mayo de 2017 en el óvalo, los funcionarios de la pista emprendieron una renovación multimillonaria de la superficie de carreras. El proyecto de repavimentación comenzó el 19 de junio y se completó a fines de julio de 2017. [14]
El 17 de abril de 2019, World Wide Technology anunció que había adquirido los derechos de nombre para la pista, renombrándola como World Wide Technology Raceway. [15]
El 26 de junio de 2019, se completó una configuración de 2.000 mi (3.219 km) del circuito que utiliza las curvas 1 y 2 de la pista ovalada. Este tramo adicional de pista se construyó directamente frente a la tribuna Wallace y su inicio se creó parcialmente como un nuevo circuito para Formula Drift y la SpeedTour TransAm Series.
A fines de diciembre de 2019, WWT Raceway compró el adyacente Gateway National Golf Links, un campo de golf estilo links de 7178 yardas. [16]
El 21 de agosto de 2021, debido al éxito del evento, se anunció antes de la bandera verde del Bommarito Automotive Group 500 que la NTT IndyCar Series regresaría a la pista para un contrato renovado de cinco años. [17] La edición de 2021 también vio al ex competidor de F1 Romain Grosjean hacer su primera largada en una pista ovalada. Su intento de debut resultaría en un puesto 14 en el Dale Coyne Racing w/ Rick Ware Racing #51 Honda, respectivamente.
El 15 de septiembre de 2021, se anunció que WWT Raceway se agregaría al calendario de la NASCAR Cup Series por primera vez para la temporada 2022. [18] Se realizaron cinco mil depósitos de boletos dentro de las primeras 24 horas posteriores al anuncio. El evento inaugural se aseguró en el calendario de la NASCAR Cup Series para el 5 de junio de 2022. El 14 de marzo de 2022, se anunció a la Oficina de Turismo de Illinois como patrocinador oficial del evento, nombrando la carrera Enjoy Illinois 300. [ 19] El 1 de junio de 2022, WWT Raceway anunció oficialmente un lleno total para el evento, una novedad en la historia de la pista. [20]
Poco después de que se le haya otorgado una fecha para la NASCAR Cup Series para la temporada 2022, se dedicarán otros 40 millones de dólares en mejoras a las instalaciones. Una de las primeras mejoras fue la extensión de las barreras de reducción de energía de acero y espuma (SAFER) a lo largo de una gran parte del muro de la recta final de la pista ovalada. A petición de la NASCAR, esta mejora significó que la valla "sobresaliente" construida originalmente en la recta final se reemplazaría por una puerta batiente, lo que haría que el muro de la recta final fuera continuo. Otras mejoras incluyen una modernización completa de la azotea y las suites de la torre de la pista ovalada, [21] la adición de sitios para acampar en el interior del circuito, áreas de equipo rejuvenecidas y la remodelación de los espacios de concesión y de la zona intermedia. Los proyectos se realizarán en fases y está previsto que se completen a principios de 2025. [22]
Al concluir la clasificación para la edición 2022 de la Bommarito Automotive Group 500, Will Power consiguió su 67.ª pole position en IndyCar, lo que lo coloca en el primer puesto de todos los tiempos junto con Mario Andretti . Josef Newgarden ganó el evento principal por tercera vez consecutiva (cuarta en total).
El 20 de abril de 2023, se anunció la Gateway Garage Experience como la última mejora del infield antes del evento NASCAR Cup Series de 2023. Ubicada directamente entre la calle de boxes y el área del garaje, la Gateway Garage Experience ofrece a los fanáticos una mirada de cerca a los equipos con sus pilotos tanto en preparación como durante la carrera. [23]
Al concluir el Bommarito Automotive Group 500 de 2023, Scott Dixon ganó la carrera por un margen de victoria de 22,2256 segundos, rompiendo el récord anterior en poder de Juan Pablo Montoya con un margen de victoria de 11,804 segundos en 2000.
El 29 de agosto de 2024, se anunció que la fecha de NASCAR de la pista se trasladaría de junio a septiembre y ahora estaría en la ronda de 16 de los playoffs de la NASCAR Cup Series . La NASCAR Xfinity Series también hará su regreso a la pista en 2025 por primera vez desde 2010. [24]
(*) Keselowski y Sorenson empataron en la vuelta más rápida en la clasificación, y ambos establecieron un nuevo récord idéntico en la pista. Al tener más puntos para propietarios, Keselowski obtuvo el desempate y la pole.
Récords de vueltas de carrera
A partir de mayo de 2024, los récords de vuelta de carrera oficiales más rápidos en World Wide Technology Raceway (anteriormente St. Louis International Raceway) figuran como:
Historial de carreras
Resultados de la Copa NASCAR
Resultados de la NTT IndyCar Series
Resultados de la NASCAR Xfinity Series
Resultados de la serie de camionetas Craftsman de NASCAR
Resultados de la serie de carreras de aceleración Mission Foods de la NHRA
El evento de 2004 estuvo marcado por la tragedia, ya que el piloto de Top Fuel, Darrell Russell, murió en un accidente en la segunda ronda. Russell se había clasificado en la posición número 1 por segunda vez en su carrera el día anterior. Una de las tribunas de la pista de carreras se llama "The Darrell Russell Stand" en su memoria.
El Festival de Música Confluence es un evento anual de varios días que se lleva a cabo durante el fin de semana de carreras de la NASCAR Cup Series, en el que participan artistas aclamados y locales.
Otros eventos
Durante los meses de invierno posteriores a la conclusión de la temporada de carreras, el interior de la pista ovalada de World Wide Technology Raceway se transforma en la exhibición de luces navideñas de WonderLight.
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Referencias
http://www.midiv.org/PDF/Track_Records/gir.pdf Archivado el 27 de julio de 2011 en Wayback Machine.
Enlaces externos
Sitio web oficial
Imagen de alta resolución de Google Maps
Pista de carreras Gateway International en NA-Motorsports
St. Louis International Raceway en la historia de las carreras de autos
Resultados de la carrera World Wide Technology Raceway en Gateway en Racing-Reference
Michael McDowell , 32,318 s (139,241 mph), 1 de junio de 2024
Juan Pablo Montoya , 1 h 55 min 38 s (155,519 mph), 17 de septiembre de 2000.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
Fuerza de voluntad (189,709 mph) 25 de agosto de 2017