Una vía verde es un camino de uso compartido a lo largo de una franja de tierra no desarrollada, en un área urbana o rural, reservada para uso recreativo o protección ambiental. [1] [2] Las vías verdes se crean con frecuencia a partir de vías férreas en desuso , caminos de sirga de canales , derechos de paso de empresas de servicios públicos o terrenos industriales abandonados. Las vías verdes también pueden ser parques lineales y pueden servir como corredores de vida silvestre . La superficie del camino puede estar pavimentada y, a menudo, sirve para múltiples usuarios: caminantes, corredores, ciclistas, patinadores y excursionistas. [3] Una característica de las vías verdes, según la define la Asociación Europea de Vías Verdes , es la "facilidad de paso": es decir, que tienen "pendiente baja o nula", de modo que pueden ser utilizadas por todo "tipo de usuarios, incluidas las personas con movilidad reducida". [4]
Las vías verdes son vías verdes lineales, con vegetación y multiusos. Incorporan un sendero para peatones y/o ciclistas dentro de un parque lineal . En el diseño urbano , son un componente de la planificación para el desplazamiento en bicicleta y la transitabilidad peatonal . La organización británica Sustrans , que participa en la creación de ciclovías y vías verdes, afirma que una ruta sin tráfico "debe diseñarse asumiendo que todo el mundo la utilizará" y deben adoptarse medidas "para ayudar a los usuarios con discapacidad visual y de movilidad reducida". [6]
El autor estadounidense Charles Little en su libro de 1990, Greenways for America, [7] define una vía verde como:
Un espacio abierto lineal establecido a lo largo de un corredor natural, como la ribera de un río, un valle fluvial o una cresta, o por tierra a lo largo de una vía férrea convertida a uso recreativo, un canal , una carretera escénica u otra ruta. Es un recorrido natural o ajardinado para el paso de peatones o ciclistas; un conector de espacio abierto que une parques, reservas naturales, elementos culturales o sitios históricos entre sí y con áreas pobladas; a nivel local, ciertos parques lineales o en franjas designados como vías verdes o cinturones verdes . [8]
El término vía verde proviene de la palabra inglesa "green" (verde) en "green belt" (cinturón verde) y "way" (camino) en "parkway" (vía) , lo que implica un uso recreativo o peatonal en lugar de un corredor callejero típico, así como un énfasis en la introducción o el mantenimiento de vegetación, en un lugar donde dicha vegetación es deficiente. Algunas vías verdes incluyen jardines comunitarios, así como un paisajismo típico de estilo parque con árboles y arbustos. También tienden a tener un camino mayoritariamente contiguo. Las vías verdes se parecen a los parques lineales , pero estos últimos solo se encuentran en entornos urbanos y suburbanos .
Vías de comunicación reservadas exclusivamente a los desplazamientos no motorizados, desarrolladas de forma integrada que mejoren el medio ambiente y la calidad de vida del entorno. Estas vías deben cumplir unos estándares satisfactorios de anchura, pendiente y estado del firme que garanticen su uso cómodo y de bajo riesgo para los usuarios de todas las capacidades.
— Declaración de Lille, Asociación Europea de Vías Verdes, 12 de septiembre de 2000
Si bien los corredores de vida silvestre también son vías verdes, debido a que tienen la conservación como su propósito principal, no necesariamente se gestionan como parques para uso recreativo y pueden no incluir instalaciones como senderos públicos.
Charles Little, en su libro de 1990, Greenways for America", describe cinco tipos generales de vías verdes: [9]
Vías verdes junto a ríos urbanos (u otros cuerpos de agua), generalmente creadas como parte (o en lugar de) un programa de reurbanización a lo largo de zonas costeras descuidadas y a menudo deterioradas de la ciudad.
Vías verdes recreativas, que incluyen caminos y senderos de diversos tipos, a menudo de distancia relativamente larga, basados en corredores naturales, así como canales, lechos de vías férreas abandonadas y derechos de paso públicos.
Corredores naturales de importancia ecológica, generalmente a lo largo de ríos y arroyos y, con menor frecuencia, en crestas, para facilitar la migración de la vida silvestre y el intercambio de especies, el estudio de la naturaleza y el senderismo.
Rutas panorámicas e históricas, generalmente a lo largo de una carretera, autopista o vía fluvial, siendo las más representativas las que hacen un esfuerzo por ofrecer acceso peatonal a lo largo del recorrido o al menos lugares donde bajarse del coche.
Sistemas o redes integrales de vías verdes, generalmente basados en accidentes geográficos naturales como valles o crestas, pero a veces simplemente un conjunto oportunista de vías verdes y espacios abiertos de diversos tipos para crear una infraestructura verde municipal o regional alternativa .
Las vías verdes se encuentran tanto en zonas rurales como urbanas. Los corredores rehabilitados como vías verdes suelen atravesar tanto la ciudad como el campo, conectándolos entre sí. Incluso en las zonas rurales, las vías verdes proporcionan a los residentes acceso a terrenos abiertos gestionados como parques, en contraste con terrenos con vegetación pero inadecuados para el uso público, como los terrenos agrícolas. Allí donde la red histórica de caminos rurales se ha ampliado y rediseñado para favorecer el desplazamiento en automóvil a alta velocidad, las vías verdes ofrecen una alternativa para las personas mayores, jóvenes, con menos movilidad o que buscan un ritmo reflexivo. [10] [11]
Señal de “NO SE PERMITEN VEHÍCULOS DE MOTOR, BICICLETAS ELÉCTRICAS, SCOOTERS ELÉCTRICOS” colocada en la Hudson River Greenway en la ciudad de Nueva York
Tom Turner analizó las vías verdes de Londres en busca de patrones comunes entre los ejemplos exitosos. Se inspiró en la técnica del lenguaje de patrones del arquitecto Christopher Alexander . Un lenguaje de patrones es un conjunto organizado y coherente de "patrones", cada uno de los cuales describe un problema y el núcleo de una solución que se puede utilizar de muchas maneras dentro de un campo específico de especialización. Turner concluyó que existen siete tipos o "patrones" de vías verdes a los que denominó:
parkway : vía ajardinada . [12] El término se utiliza particularmente para una carretera en un parque o que conecta con un parque de la cual están excluidos los camiones y otros vehículos pesados . [12]
acera: pavimento o acera mejorados: "Se deben formar aceras bien diseñadas, con la vegetación y el mobiliario urbano adecuados, a lo largo de las principales líneas de interés para los peatones". [13]
Pasaje vidriado: un pasaje vidriado que une edificios. Turner aboga por su mayor uso en las ciudades. [14]
Un skyway , skybridge o skywalk es un tipo de pasarela elevada que conecta dos o más edificios en un área urbana o conecta puntos elevados dentro de zonas recreativas montañosas.
ecovía: espacios verdes conectados o corredores verdes , que incluyen huertos familiares en una ciudad. [15]
Los caminos costeros suelen estar relacionados con la idea del transporte sostenible . Un camino costero es accesible tanto para peatones como para ciclistas y les da la oportunidad de moverse sin impedimentos a lo largo de la orilla del mar. Los caminos sin salida que ofrecen acceso público solo al océano no son parte de un camino costero.
Un corredor de vía costera a menudo incluye una serie de rutas de tráfico que brindan acceso a lo largo de la costa oceánica, [19] entre ellas:
En las zonas costeras de las playas de todo el mundo es frecuente encontrar derechos de paso públicos . En los debates jurídicos, a menudo se hace referencia a la zona costera como la zona de arena húmeda (véase Derecho de paso (tránsito)#Zona costera para obtener un análisis más completo).
Grand Concourse (St. John's) , 200 kilómetros (120 millas) de pasarelas que unen todos los principales parques, ríos, estanques y espacios verdes de la región noreste de Avalon, en Terranova .
La red RAVeL es una red autónoma de vías lentas en Bélgica . Se trata de una red de itinerarios reservados para peatones, ciclistas, jinetes y personas con movilidad reducida.
Chicago Lakefront Trail , un sendero para caminar, andar en bicicleta y correr de 29 km (18 millas) a lo largo de la costa del lago Michigan en Chicago
Bloomingdale Trail , un parque lineal elevado de 2,7 millas (4,3 km) que corre de este a oeste en el lado noroeste de Chicago Chicago
^ No existe una definición de diccionario para el término en el Oxford Dictionary of English completo . Lineal: Parecido a una línea; muy estrecho en proporción a su longitud y de ancho uniforme. Oxford Dictionary of English . El término parque lineal parece haberse utilizado por primera vez de forma regular en los años 1960 y 1970 ( Google Ngram Viewer ). El primer uso en Gran Bretaña es, en referencia a la idea de un "parque nacional lineal" del río Támesis , en Time on the Thames de Eric Samuel De Maré (Architectural Press, 1952) (Ngram). Google Ngram Viewer, sin embargo, indica algunos ejemplos anteriores, incluido Estados Unidos en 1939 ( Informe complementario del Comité de Urbanismo al Comité de Recursos Nacionales , Volumen 2. Estados Unidos. Comité de Recursos Nacionales. Comité de Investigación sobre Urbanismo, Clarence Addison Dykstra. Gobierno de Estados Unidos, 1939). También puede haberse utilizado en 1873, pero Ngram no proporcionó la(s) fuente(s).
Referencias
^ Diccionario Oxford de inglés
^ Enciclopedia de estudios ambientales de William Ashworth y Charles E. Little. Nueva York: Facts on File, c1991.
^ "CONSTRUYENDO CONEXIONES... SENDEROS Y VÍAS VERDES DE TENNESSEE" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 2020-10-18 . Consultado el 2020-12-01 .
^ "Vías Verdes", Asociación Europea de Vías Verdes
^ El Proyecto Ridgeway Archivado el 29 de noviembre de 2014 en Wayback Machine.
^ "Gente", Sustrans
^ Vía verde de Susquehanna
^ Vías verdes y senderos de Tennessee: "¿Qué es una vía verde?".
^ Vías verdes y senderos de Tennessee
^ Inglaterra natural
^ Loh y otros.
^ ab "parkway". Webster's Third New International Dictionary, versión íntegra. Merriam-Webster, 2002. http://unabridged.merriam-webster.com (14 de abril de 2007).
^ Tom Turner, "Vías verdes, vías azules, vías elevadas y otras formas de mejorar Londres". Landscape and Urban Planning 33 (1995) pág. 278.
^ Tom Turner, pág. 279.
^ Tom Turner, pág. 280.
^ Tom Turner, "Vías verdes, vías azules, vías elevadas y otras formas de mejorar Londres". Landscape and Urban Planning 33 (1995) pp. 269-282.
^ Caminos costeros de la Costa Dorada de Australia Archivado el 24 de septiembre de 2015 en Wayback Machine
^ "Foreshoreways of Australia's Gold Coast" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 13 de noviembre de 2014 .
^ "Foreshoreways of Australia's Gold Coast" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 13 de noviembre de 2014 .
^ "Plan maestro de programación de parques y recreación" (PDF) . Ayuntamiento de Hurst, Tx . Archivado desde el original (PDF) el 2007-10-07 . Consultado el 2009-04-06 .
^ "Perfiles de rutas de estudio". Departamento de Transporte de los Estados Unidos, Administración Federal de Carreteras . Archivado desde el original el 2009-05-10 . Consultado el 2009-04-06 .
^ Truman Greenway, Savannah, Georgia, EE. UU.
^ Ciudad de Kelowna, Columbia Británica, Canadá
^ Senderos americanos: Ruta verde del río Perla, China
^ "Greenway Cooks River to Iron Cove". Consejo del Inner West. 2017. Consultado el 30 de marzo de 2017 .
Fuentes
Fabos, Julius Gy. y Ahern, Jack (Eds.) (1995) Greenways: El comienzo de un movimiento internacional , Elsevier Press
Flink, Charles A. y Searns, Robert M. (1993) Vías verdes: una guía para la planificación, el diseño y el desarrollo Island Press
Flink, Charles A., Searns, Robert M. y Olka, Kristine (2001) Senderos para el siglo XXI , Island Press, Washington, DC, ISBN 1559638192
Hay, Keith G. (1994) "Greenways" (Vías verdes) The Conservation Fund (Fondo de Conservación). Arlington, VA.
Little, Charles E. Greenways for America (Vías verdes para Estados Unidos ) (1990) Prensa de la Universidad Johns Hopkins
Loh, Tracy Hadden et al. (2012) "Transporte activo más allá de los centros urbanos: caminar y andar en bicicleta en pueblos pequeños y zonas rurales de Estados Unidos", Rails-to-Trails Conservancy, Washington, DC (PDF recuperado el 15 de marzo de 2012).
Manual de vías verdes de Natural England (PDF recuperado el 15 de marzo de 2012).
Smith, Daniel S. y Hellmund, Paul Cawood. (1993) Ecología de las vías verdes: diseño y función de las áreas de conservación lineales . Prensa de la Universidad de Minnesota
Turner, Tom (1995). "Vías verdes, vías azules, vías elevadas y otras formas de mejorar Londres". Landscape and Urban Planning . 33 (1–3): 269–282. Bibcode :1995LUrbP..33..269T. doi :10.1016/0169-2046(94)02022-8.
Enlaces externos
Medios relacionados con Vías Verdes en Wikimedia Commons
Vías verdes de Europa central y oriental Archivado el 6 de marzo de 2009 en Wayback Machine.
Asociación Europea de Vías Verdes
Natural England y su proyecto "Greenways and Quiet Lanes"
Vía verde de Nueva Inglaterra
Guía de la colección de recursos de vías verdes internacionales 1991-2011
Conservación de vías férreas y senderos, Estados Unidos
Vías verdes más ecológicas de Sustrans Archivado el 29 de noviembre de 2014 en Wayback Machine
Medios relacionados con Vías Verdes en Wikimedia Commons