Línea ferroviaria en Escocia
La línea Edimburgo-Dunblane es una línea ferroviaria en el centro-este de Escocia . Une la ciudad de Edimburgo a través de Falkirk con la ciudad de Stirling y la localidad de Dunblane .
Prestación de servicios
Conexiones a otros servicios
Esta línea se conecta con otros servicios en varias localidades:
Servicio Scotrail desde 2004 hasta 2018
Los servicios de esta línea fueron operados por First ScotRail hasta 2015, y luego por Abellio ScotRail . La gran mayoría de los servicios fueron operados por DMU de las clases 158 y 170 , y algunos servicios fueron prestados por DMU de la clase 156. Hasta la inauguración del Borders Railway en 2015, la línea se unía al Edinburgh Crossrail en Edinburgh Park .
Servicio ScotRail a partir de 2018
Tras completar la electrificación de la línea entre Polmont Junction a través de Stirling y hasta Dunblane, Abellio Scotrail comenzó a ofrecer servicios de pasajeros electrificados con el cambio de horario del 9 de diciembre de 2018. [1] El servicio continuó utilizando algo de tracción diésel, con unidades de la Clase 365 que proporcionaron servicios eléctricos hasta marzo de 2019, después de lo cual todos los servicios fueron asumidos por las de la Clase 385. El cambio de horario también hizo que las paradas de Polmont y Linlithgow se eliminaran del patrón de paradas diurnas de lunes a sábado, y se reemplazaran por el nuevo servicio Edimburgo-Glasgow que funciona a través de la línea Cumbernauld .
En abril de 2022, ScotRail , propiedad del gobierno escocés , se hizo cargo de la operación de la línea de Abellio ScotRail.
Historia
La ruta se construyó en varias etapas:
Electrificación
La línea se electrificó como parte del programa continuo de electrificación en el Cinturón Central de Escocia en 2018. [2] [3]
Fuentes
- Awdry, Christopher (1990). Enciclopedia de las compañías ferroviarias británicas . Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063. CN 8983.
- Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Gran Bretaña e Irlanda de Jowett: desde antes de la agrupación hasta la actualidad (1.ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0.OCLC 22311137 .
- Jowett, Alan (2000). Atlas ferroviario nacionalizado de Jowett (1.ª ed.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1.OCLC 228266687 .
- Yonge, John (mayo de 1987). Gerald Jacobs (ed.). British Rail Track Diagrams - Book 1: ScotRail (1.ª ed.). Exeter: Quail Map Company. ISBN 0-9006-0948-6.
- Yonge, John (febrero de 1993). Gerald Jacobs (ed.). Diagramas de vías ferroviarias - Libro 1: Escocia y la Isla de Man (2.ª ed.). Exeter: Quail Map Company. ISBN 0-9006-0995-8.
- Yonge, John (abril de 1996). Gerald Jacobs (ed.). Diagramas de vías ferroviarias - Libro 1: Escocia y la Isla de Man (3.ª ed.). Exeter: Quail Map Company. ISBN 1-8983-1919-7.
- Yonge, John (2007). Gerald Jacobs (ed.). Diagramas de vías ferroviarias - Libro 1: Escocia e Isla de Man (Quail Track Plans) (quinta edición). Bradford on Avon: Trackmaps (anteriormente Quail Map Co). ISBN 978-0-9549866-3-6.OCLC 79435248 .
Referencias
- ^ "Es hora de nuevos horarios | ScotRail". www.scotrail.co.uk . Consultado el 15 de diciembre de 2018 .
- ^ "Programa de electrificación". www.transport.gov.scot . Consultado el 7 de junio de 2018 .
- ^ "La línea Alloa reabre tras las obras de electrificación" www.railtechnologymagazine.com . Consultado el 7 de junio de 2018 .
Enlaces externos
- Estudio estratégico ferroviario escocés que muestra un mapa de la línea Croy
