La línea Cumbernauld es una línea ferroviaria suburbana que une Glasgow con Falkirk a través de Cumbernauld en Escocia . Desde mayo de 2014, la vía recién electrificada entre Springburn y Cumbernauld se ha convertido en una extensión de la red de North Clyde .
Todos los servicios de pasajeros de esta Línea son operados por ScotRail .
Tras la electrificación entre junio de 2013 y mayo de 2014, [1] los servicios de Cumbernauld se convirtieron en una extensión de la sucursal Springburn de North Clyde Line . Los servicios de Cumbernauld llegaron a los andenes de bajo nivel de Glasgow Queen Street , liberando capacidad en la estación de alto nivel. "Debido a la cancelación del Garngad Chord, los trenes deben dar marcha atrás desde Springburn" .
Todos los servicios ahora utilizan EMU Clase 385 en lugar de unidades diésel.
La estación de tren de Allandale ( 55°59′6″N 3°55′47″W / 55.98500°N 3.92972°W / 55.98500; -3.92972 ) era una estación de tren propuesta para la línea entre Cumbernauld y Falkirk cerca de los pueblos de Allandale y Castlecary . [2] La estación fue recomendada en los "Estudios del corredor de transporte de Escocia central" del Ejecutivo escocés , publicado en enero de 2003 como estación de tren de Castlecary. [3] [4] Sin embargo, se convenció a los promotores del plan para que cambiaran el nombre de la estación para evitar confusión con una estación de tren de Castle Cary existente en Castle Cary , Somerset .
La estación Allandale propuesta debía estar ubicada en la antigua fábrica de ladrillos de Castlecary. Los servicios destinados a la estación incluían los de Glasgow Queen Street hasta Falkirk Grahamston ; un nuevo servicio desde la estación hasta Queen Street; y un servicio cada media hora entre Motherwell y Stirling .
Los planes para la estación se abandonaron en favor de un parque alternativo y una instalación de atracciones en Bannockburn , según las respuestas escritas del Parlamento escocés del 23 de agosto de 2007. [5]
Una vez finalizado el Programa de mejora de Edimburgo a Glasgow , se ha delineado una serie de proyectos de electrificación de rutas de desvío que se completarán en 2018. Estos planes incluyen la electrificación completa entre Cumbernauld y Falkirk Grahamston.
Con la cancelación del Garngad Chord en noviembre de 2011, la posibilidad de eliminar el procedimiento de reversión oportuno en Springburn sigue siendo una opción.
También hay planes provisionales para ampliar los servicios de pasajeros desde Falkirk a Grangemouth , una ciudad que perdió su servicio de tren en enero de 1968. Se trata de una idea presentada por Network Rail para mejorar el acceso de mercancías y cuenta con el apoyo del Ayuntamiento de Falkirk , que actualmente está llevando a cabo una estudio de viabilidad sobre el potencial del proyecto. [ cita necesaria ]