East St. Louis es una ciudad en el condado de St. Clair, Illinois , Estados Unidos. Está directamente al otro lado del río Misisipi del centro de St. Louis, Missouri , y del Parque Nacional Gateway Arch . East St. Louis se encuentra en la región Metro East del sur de Illinois . Alguna vez un centro industrial bullicioso, como muchas ciudades en el Rust Belt , East St. Louis se vio gravemente afectado por la pérdida de empleos debido a la huida de la población a los suburbios durante los disturbios de fines de la década de 1960. En 1950, East St. Louis era la cuarta ciudad más grande de Illinois cuando su población alcanzó un máximo de 82,366. Según el censo de 2020 , la ciudad tenía una población de 18,469, [6] menos de una cuarta parte del censo de 1950 y una disminución de casi un tercio desde 2010 .
Una reciente incorporación a la zona costera de la ciudad es el géiser Gateway . Situada en los terrenos del Malcolm W. Martin Memorial Park , la fuente es la segunda más alta del mundo. Diseñada para complementar el Gateway Arch del otro lado del río en St. Louis, arroja agua a una altura de 630 pies (190 m), la misma altura que el arco.
Los nativos americanos habían habitado durante mucho tiempo ambos lados del río Misisipi. Los gobernantes de la cultura misisipi organizaron a miles de trabajadores para construir complejos montículos de tierra en lo que luego se convertiría en St. Louis y East St. Louis. El centro de esta cultura era el complejo urbano de Cahokia , ubicado al norte de la actual East St. Louis dentro de Collinsville, Illinois . Antes de la Guerra Civil, los colonos informaron de hasta 50 montículos en el área que se convirtió en East St. Louis, pero la mayoría se perdieron debido al desarrollo del siglo XIX y la posterior construcción de carreteras.
East St. Louis se encuentra dentro de la fértil zona de American Bottom , en la actual área metropolitana de St. Louis, Missouri . Este nombre se le dio después de que Estados Unidos adquiriera la Compra de Luisiana en 1803 y más estadounidenses de origen europeo comenzaran a establecerse en la zona. El pueblo se llamó inicialmente "Illinoistown".
East St. Louis fue fundada en 1797 por el capitán James Piggott, un veterano de la Guerra de la Independencia. Ese año, Piggott comenzó a operar un servicio de ferry a través del río Mississippi, conectando Illinoistown con St. Louis, que había sido fundada por familias de etnia francesa. Cuando Piggott murió en 1799, su viuda vendió el negocio de ferry, se mudó al condado de St. Louis y se volvió a casar. Una de las tataranietas de los Piggott se hizo conocida como la actriz Virginia Mayo (Virginia Clara Jones). [7]
El municipio llamado East St. Louis se estableció el 1 de abril de 1861. Los residentes de Illinoistown votaron por un nuevo nombre ese día y 183 votaron para cambiar el nombre de la ciudad a East St. Louis. Aunque comenzó como un pueblo pequeño, East St. Louis pronto se convirtió en una ciudad más grande, influenciada por la creciente economía de St. Louis, que en 1870 era la cuarta ciudad más grande de los Estados Unidos. [8]
Después de la Guerra Civil estadounidense , se produjo un período de gran crecimiento industrial . Las industrias de East St. Louis aprovecharon la disponibilidad local de carbón de Illinois como combustible. Otra industria temprana fue la de los frigoríficos y los corrales de engorde , que se concentraron en una zona para limitar sus molestias a otras jurisdicciones.
En la expansión, muchos empresarios se sobreexigieron y se produjo un colapso económico importante tras el pánico de 1873. Esto se debió a la expansión de los ferrocarriles y otras industrias, a la especulación inmobiliaria y al optimismo general de los negocios causado por las grandes ganancias derivadas de la inflación. La recesión económica comenzó en el Este y se extendió de forma constante hacia el Oeste, paralizando gravemente los ferrocarriles, el principal sistema de transporte. En respuesta, las compañías ferroviarias comenzaron a reducir drásticamente los salarios de los trabajadores, obligando a los empleados a trabajar sin paga y recortando puestos de trabajo y horas de trabajo remuneradas. Estos recortes salariales y otras tácticas de ahorro de dinero provocaron huelgas y disturbios masivos.
Aunque la mayoría de las huelgas en las ciudades del este durante 1877 estuvieron acompañadas de violencia, la huelga de San Luis de finales de julio de 1877 se caracterizó por una rápida y sin derramamiento de sangre toma de poder por parte de trabajadores descontentos. El 22 de julio, la Comuna de San Luis comenzó a tomar forma, ya que los representantes de casi todas las líneas ferroviarias se reunieron en East St. Louis. Pronto eligieron un comité ejecutivo para dirigir la huelga y emitieron la Orden General N.º 1, deteniendo todo el tráfico ferroviario excepto los trenes de pasajeros y correo. John Bowman, el alcalde de East St. Louis, fue designado árbitro del comité. Ayudó al comité a seleccionar policías especiales para proteger la propiedad de los ferrocarriles de daños. La huelga y el nuevo gobierno de facto de los trabajadores, aunque recibieron el apoyo del Partido de los Trabajadores, en su mayoría germano-estadounidense, y los Caballeros del Trabajo (dos actores clave en la organización de la huelga general de Missouri), no fueron dirigidos por ningún grupo obrero organizado.
La huelga también cerró las plantas de empaquetado que rodean el National Stock Yards. En una planta, los trabajadores permitieron el procesamiento de 125 cabezas de ganado a cambio de 500 latas de carne de res para los trabajadores. Aunque la huelga en East St. Louis continuó de manera ordenada, al otro lado del río en St. Louis hubo incidentes aislados de violencia. Harry Eastman, el representante de los trabajadores de East St. Louis, se dirigió a la masa de empleados:
Vayan a sus diferentes distritos y organicen sus diferentes sindicatos, pero no sigan viniendo aquí en grandes grupos y provocando disturbios. Pídanle al alcalde, como hicimos nosotros, que cierre todos los bares... manténganse sobrios y ordenados, y cuando estén organizados, pidan órdenes a los Trabajadores Unidos. No saqueen... no interfieran con los ferrocarriles aquí... déjennos ocuparnos de eso. [9]
Los huelguistas mantuvieron el control de los ferrocarriles y de la ciudad durante una semana, sin que se produjeran hechos de violencia como los de Chicago y otras ciudades. El gobierno federal intervino y el 28 de julio las tropas estadounidenses tomaron el Relay Depot, el centro de mando de la Comuna, y la huelga terminó pacíficamente. [10]
El 27 de mayo de 1896, un tornado azotó San Luis y el este de San Luis. Se trata del tornado más mortífero que jamás haya azotado estas ciudades. En aproximadamente 20 minutos, este tornado provocó una destrucción que mató a 137 personas en San Luis y a 118 en el este de San Luis. La destrucción del tornado se extendió a lo largo de 16 km, incluyendo las terminales ferroviarias y los distritos comerciales del este de San Luis. Durante la tormenta, 311 edificios fueron destruidos y otros 7.200 sufrieron graves daños. El coste de esta pérdida se estimó entre 10 y 12 millones de dólares. En 1896, se trataba de una cantidad considerable de dinero, ya que en aquella época se podía comprar una casa de ladrillo de dos plantas por 1.500 dólares. [11]
En 1917, East St. Louis tenía una fuerte economía industrial impulsada por la participación económica de Estados Unidos en las demandas relacionadas con la Primera Guerra Mundial ; aunque la guerra se declaró en abril, la nación no entró significativamente en la guerra hasta ese otoño. La industria estaba dominada por trabajadores inmigrantes europeos, que habían estado llegando a las ciudades industriales desde fines del siglo XIX. Aquí y en todo el país, intentaron organizarse repetidamente en un esfuerzo por obtener mejores salarios y condiciones laborales. En el verano de 1916, 2500 trabajadores blancos hicieron huelga en las plantas empacadoras de carne cercanas de National City. Las empresas reclutaron trabajadores negros, a veces importándolos del sur. Si bien los trabajadores blancos obtuvieron un aumento salarial, las empresas retuvieron a algunos trabajadores negros y despidieron a los blancos. Tal competencia económica aumentó las tensiones entre los grupos en un período en el que el número de negros en East St. Louis había aumentado drásticamente debido a la primera Gran Migración , cuando los afroamericanos abandonaron las áreas rurales pobres del sur para escapar de la opresión de Jim Crow y buscar trabajo en las ciudades industriales del norte y el medio oeste. Entre 1910 y 1917, la población negra casi se duplicó en East St. Louis.
Estados Unidos estableció un reclutamiento que traería muchos trabajadores al ejército. Como la guerra impidió la inmigración desde Europa incluso antes de que Estados Unidos entrara en la guerra, las grandes empresas habían comenzado a reclutar trabajadores negros del sur para satisfacer la demanda. Cuando los trabajadores blancos se declararon en huelga en abril de 1917 en la Aluminum Ore Company, el empleador contrató a negros como rompehuelgas. La American Steel Company también reclutó negros. Estaban disponibles en parte durante este período porque el ejército estadounidense inicialmente rechazó a muchos voluntarios negros en los años anteriores a un ejército integrado. [12] Este fue también el período de resentimiento en ambos lados y la llegada de nuevos trabajadores creó temores por la seguridad laboral en un momento de organización sindical y disturbios laborales, y aumentó las tensiones sociales. En una gran reunión laboral de trabajadores blancos celebrada en el Ayuntamiento el 28 de mayo, los hombres también intercambiaron rumores de confraternización entre hombres negros y mujeres blancas. Un orador incendiario dijo: "East St. Louis debe seguir siendo una ciudad de hombres blancos". Tres mil hombres étnicos blancos abandonaron la reunión y se dirigieron como una turba al centro de la ciudad, donde atacaron al azar a hombres negros en la calle. El gobernador de Illinois llamó a la Guardia Nacional para evitar más disturbios, pero circularon rumores de que los negros estaban planeando una represalia organizada y las tensiones siguieron siendo altas.
El 1 de julio de 1917, un hombre negro supuestamente atacó a un hombre blanco. [ cita requerida ] Después de enterarse de esto, los blancos pasaron en coche por las casas de los negros cerca de la calle 17 y Market y dispararon a varias de ellas. Cuando la policía llegó a investigar una reunión de un gran grupo de residentes negros locales, su coche fue confundido con el de los atacantes, y varios de los que estaban entre la multitud en la calle 10 y Bond dispararon contra la policía, matando a dos detectives. A la mañana siguiente, miles de blancos atacaron en masa los barrios negros de la ciudad, golpeando, disparando y matando indiscriminadamente a hombres, mujeres y niños. Los alborotadores quemaron secciones enteras de la ciudad y dispararon a los negros que escapaban de las llamas. También ahorcaron a varios negros. Destruyeron edificios y atacaron físicamente a la gente; "mataron a un chico de 14 años y arrancaron el cuero cabelludo a su madre. Antes de que terminara, 244 edificios fueron destruidos". [13] Otras fuentes dicen que 300 edificios fueron destruidos.
La ciudad contaba con 35 agentes de policía, pero se observó que hacían poco por reprimir la violencia. El gobernador llamó a las tropas de la Guardia Nacional para tratar de controlar la situación; llegaron el 3 de julio, pero varios relatos indicaron que se unieron a los disturbios. La mayor parte de la violencia terminó ese día, pero después continuaron los informes de agresiones aisladas a negros. Después, la Cámara de Comercio de la ciudad pidió la renuncia del jefe de policía y una mayor supervisión de las operaciones policiales. Las pérdidas en daños a la propiedad fueron altas, incluidos almacenes ferroviarios y vagones llenos de mercancías que fueron quemados, así como vagones de ferrocarril.
Aunque los informes oficiales sugirieron que los disturbios raciales de East St. Louis resultaron en la muerte de 39 negros y 9 blancos, otras estimaciones elevan la cifra a mucho más alto, con estimaciones de entre 100 y 250 negros asesinados. [14]
WEB Du Bois , de la NAACP, vino a investigar personalmente los disturbios. El fotógrafo de su organización publicó fotos de la destrucción en la edición de noviembre de The Crisis . El Congreso también llevó a cabo una investigación. [8]
El 28 de julio, en la ciudad de Nueva York, 10.000 personas negras marcharon por la Quinta Avenida en un Desfile Silencioso , llevando carteles y protestando por los disturbios de East St. Louis. La marcha fue organizada por la Asociación Nacional para el Progreso de las Personas de Color (NAACP), WEB Du Bois y grupos de Harlem . Las mujeres y los niños iban vestidos de blanco; los hombres, de negro.
East St. Louis siguió teniendo una economía basada en la industria. Durante y después de la Segunda Guerra Mundial, muchos trabajadores pudieron ganarse la vida decentemente. En 1959, la Liga Cívica Nacional la nombró ciudad All-America City . [15] East St. Louis celebró su centenario en 1961. Se la conocía como la "Pittsburgh del Oeste". [8] Su población había alcanzado un pico de 82.366 residentes en el censo de 1950, la cuarta ciudad más grande de Illinois en ese momento.
A lo largo de la década de 1950 y más tarde, los músicos de la ciudad fueron una fuerza creativa integral del blues, el rock and roll y el jazz. Algunos se fueron y lograron reconocimiento nacional, como Ike & Tina Turner . El gran jazzista Miles Davis , que se hizo conocido internacionalmente, nació en la cercana Alton y creció en East St. Louis. La serie de PBS de 1999 River of Song presentó a estos músicos en su cobertura de la música de las ciudades a lo largo del río Mississippi.
La ciudad sufrió la reestructuración de la industria pesada y los ferrocarriles a mediados de siglo, que se tradujo en una pérdida generalizada de puestos de trabajo. A medida que varias fábricas locales empezaron a cerrar debido a los cambios en la industria, las industrias ferroviaria y de envasado de carne también redujeron su producción y trasladaron puestos de trabajo fuera de la región. Esto provocó una pérdida precipitada de puestos de trabajo de clase media y de clase obrera. Las condiciones financieras de la ciudad se deterioraron. Elegido en 1951, el alcalde Alvin Fields intentó medidas de financiación que dieron como resultado un aumento de la deuda de la ciudad en bonos y de la tasa del impuesto a la propiedad. Más empresas cerraron a medida que los trabajadores abandonaban la zona para buscar trabajo en otras regiones. Los trabajadores blancos más establecidos tuvieron más facilidad para conseguir trabajo en otras localidades, y la población de la ciudad se volvió cada vez más negra. Las " zonas industriales abandonadas " (áreas con contaminación ambiental por la industria pesada) han hecho que la reurbanización sea más difícil y costosa.
Las pandillas callejeras aparecieron en los barrios de la ciudad. Al igual que en otras ciudades con problemas endémicos en la década de 1960, la violencia se sumó a la desconfianza de los residentes y afectó negativamente a la base comercial del centro y a los ingresos de la ciudad.
La construcción de autopistas también contribuyó a la decadencia de East St. Louis. Se construyeron a través de barrios y redes comunitarias que funcionaban y las destruyeron, lo que contribuyó a la disrupción social de la época. Las autopistas facilitaron a los residentes el traslado de ida y vuelta desde sus hogares suburbanos, por lo que la gente más rica se mudó a viviendas más nuevas. East St. Louis adoptó una serie de programas para tratar de revertir la decadencia: el programa Model Cities , el Programa de Empleo Concentrado y Operation Breakthrough. Los programas no fueron suficientes para compensar la pérdida de empleos industriales debido a la reestructuración nacional.
En 1971, James E. Williams fue elegido como el primer alcalde negro de la ciudad. Enfrentado a los abrumadores problemas económicos, no pudo hacer una gran diferencia. En 1975, William E. Mason fue elegido alcalde; su mandato marcó el regreso a la política clientelista y la ciudad se hundió más en la deuda y la dependencia de la financiación federal. [16] En 1979, Carl Officer fue elegido alcalde (el más joven del país en ese momento, a la edad de 25 años). A pesar de las esperanzas de mejora, las condiciones siguieron empeorando. Los ciudadanos de clase media continuaron abandonando la ciudad. Las personas que podían conseguir trabajo se mudaron a lugares con trabajo y una calidad de vida decente. Al carecer de suficientes ingresos fiscales, la ciudad recortó el mantenimiento, las alcantarillas fallaron y la recolección de basura cesó. Los coches de policía y las radios dejaron de funcionar. El Departamento de Bomberos de East St. Louis se declaró en huelga en la década de 1970.
Los incendios estructurales destruyeron una cantidad tan significativa de bloques consecutivos que gran parte de la película posterior al Armagedón Escape from New York se filmó en East St. Louis. [17] [18]
En 1990, el estado de Illinois aprobó (65 ILCS 5/Art. 8 Div. 12) la Ley de Ciudades con Dificultades Financieras. [19] En virtud de esta ley, el gobernador de Illinois, James R. Thompson, proporcionó $34 millones en préstamos a East St. Louis, con la estipulación de que una junta designada de cinco miembros, llamada Autoridad de Asesoramiento Financiero de East St. Louis, administrara las finanzas de la ciudad. [20] En 1990, la legislatura estatal aprobó el juego en barcos fluviales en un esfuerzo por aumentar los ingresos estatales. La apertura del casino fluvial Casino Queen generó la primera nueva fuente de ingresos para la ciudad en casi 30 años.
En 1991, Gordon Bush fue elegido alcalde. Varias industrias importantes que operan en la zona habían obtenido la constitución de una sociedad independiente como jurisdicciones para las tierras donde se encuentran sus plantas. Estas "comunidades" prácticamente no tienen residentes, y las jurisdicciones fantasma están fuera de la base impositiva de East St. Louis. Sin embargo, los residentes de la ciudad sufren la contaminación del aire y otros efectos ambientales adversos de estos sitios. Al mismo tiempo, la base impositiva de la ciudad es demasiado pobre para mantener su infraestructura, incluidas las alcantarillas sanitarias, muchas de las cuales se han roto y desbordado en barrios residenciales y escuelas. [21]
Desde el año 2000, la ciudad ha completado varios proyectos de remodelación: en 2001, inauguró una nueva biblioteca y construyó un nuevo ayuntamiento. Las asociaciones público-privadas han dado como resultado una variedad de nuevos desarrollos comerciales e iniciativas de vivienda. El tren ligero St. Louis MetroLink conecta la ciudad mediante transporte público con St. Louis, que tiene una economía más sólida, y estos esfuerzos han impulsado la renovación.
Debido a la despoblación, la ciudad tiene muchas propiedades abandonadas y un extenso deterioro urbano. Se pueden encontrar secciones de " pradera urbana " donde se demolieron edificios vacíos y manzanas enteras quedaron cubiertas de vegetación. Gran parte del territorio que rodea la ciudad permanece sin desarrollar, ignorado por los desarrolladores que eligieron áreas suburbanas más ricas. Muchos barrios antiguos del " centro de la ciudad " lindan con grandes franjas de campos de maíz y soja o terrenos baldíos. Además de los usos agrícolas, una serie de paradas de camiones, clubes de striptease y negocios semirrurales rodean las áreas degradadas de la ciudad.
En 2010, el movimiento de jardinería comunitaria de East St. Louis comenzó a desarrollar parcelas para "agricultura urbana", como se ha hecho en North St. Louis. [22] Inspiradas por el uso planificado de Detroit de terrenos baldíos para el desarrollo verde, las asociaciones comunitarias, las organizaciones sin fines de lucro y las universidades han colaborado para impulsar el desarrollo verde en East St. Louis. [ cita requerida ]
A principios de los años 1990, los estudios arqueológicos y las excavaciones realizadas antes de la construcción de la carretera interestatal 55/70 revelaron evidencia de importantes estructuras prehistóricas en el área de East St. Louis. Se había informado anteriormente de que en ambas orillas del río había numerosos montículos de tierra cuando los primeros europeos y estadounidenses se asentaron en la zona. Lamentablemente, la mayoría de estos tesoros culturales en St. Louis y en el lado este se perdieron debido al desarrollo.
Los investigadores de Illinois descubrieron los restos de varios montículos de tierra . En el área de East St. Louis, se habían cartografiado 50 montículos antes de la Guerra Civil, y siete siguen siendo visibles en la actualidad. Se estima que el más grande tenía originalmente 40 pies (12 m) de altura y casi habría cubierto un campo de fútbol. Alrededor de los restos de este montículo, los investigadores han descubierto evidencia de túmulos funerarios, una gran plaza, una empalizada defensiva de madera y varias otras estructuras de la cultura misisipiana . Estos indican que era un centro ritual. El sitio prehistórico de 500 acres (200 ha) ahora se llama East St. Louis Mound Center. El estado y la Universidad de Illinois están tratando de desarrollar proyectos coordinados con East St. Louis y las empresas para utilizar los montículos y los artefactos como atracciones para el turismo patrimonial . [23]
Fue construida por la cultura misisipiana, que se extendió por los valles de Ohio y Misisipi. Alcanzó su apogeo en esta región alrededor del 1100-1200 d. C. en el cercano centro principal de Cahokia , designado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO dentro de los límites actuales de Collinsville . Este complejo centro urbano, que se estima que tenía una población de quizás 20.000 habitantes, se encuentra a unas 5 millas (8 km) de East St. Louis.
En 2012, los trabajos arqueológicos previos a la construcción del puente Stan Musial sobre el Mississippi descubrieron artefactos y evidencia de un suburbio de Cahokia de 900 años de antigüedad que no había sido identificado anteriormente , en la actual East St. Louis. Este sitio no había sido cartografiado en el siglo XIX y era desconocido. El sitio de la cultura misisipiana se encuentra en un páramo industrial actual. Los investigadores encontraron evidencia de más de 1000 viviendas y la base de un montículo piramidal de tierra. Habría sido uno de las docenas de montículos cuando la comunidad estaba activa, según el tamaño de la población residencial de este sitio. El descubrimiento del sitio llevó a los académicos a aumentar sus estimaciones de la población total de los misisipianos en Cahokia y en el área, que ahora se cree que fue de alrededor de 20 000. No tuvieron tiempo de excavar toda el área. Está en terrenos privados y está sujeta al riesgo de destrucción por el desarrollo. [24]
East St. Louis se encuentra en 38°37′N 90°8′O / 38.617, -90.133 (38.616, −90.133).
Según el censo de 2010, East St. Louis tiene una superficie total de 14,37 millas cuadradas (37,22 km 2 ), de las cuales 13,99 millas cuadradas (36,23 km 2 ), o el 97,36%, son tierra y 0,38 millas cuadradas (0,98 km 2 ), o el 2,64%, son agua. [25]
East St. Louis, como todo el sur de Illinois, está clasificado como subtropical húmedo según la clasificación de Köppen , con veranos cálidos y húmedos e inviernos fríos. El 14 de julio de 1954, la temperatura en East St. Louis supuestamente alcanzó los 117 °F (47 °C), la temperatura más alta jamás registrada en Estados Unidos al este del río Misisipi . Sin embargo, no se considera un récord formal, ya que la ciudad no tenía una estación meteorológica.
East St. Louis tiene cinco estaciones St. Louis MetroLink : East Riverfront , 5th & Missouri , Emerson Park , JJK Center y Washington Park .
La Interestatal 55 , la Interestatal 64 , la Interestatal 70 y la Ruta 40 de EE. UU. pasan por East St. Louis y están conectadas con St. Louis por el puente Poplar Street y el puente Stan Musial . Antes de su desmantelamiento, la legendaria Ruta 66 de EE. UU. también compartía concurrencia con estas autopistas interestatales. Además, la Ruta 50 de EE. UU. también compartía concurrencia antes de que se la desviara para que corriera simultáneamente con la Interestatal 255 .
El aeropuerto más cercano es el Aeropuerto del Centro de St. Louis, ubicado en las cercanías de Cahokia, Illinois , justo al sur de East St. Louis.
Según el censo [31] de 2000, había 31.542 personas, 11.178 hogares y 7.668 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 2.242,9 habitantes por milla cuadrada (866,0/km 2 ). Había 12.899 unidades de vivienda con una densidad media de 917,2 por milla cuadrada (354,1/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 97,74% negros o afroamericanos , 1,23% blancos , 0,19% nativos americanos , 0,08% asiático-americanos , 0,03% isleños del Pacífico , 0,19% de otras razas y 0,55% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 0,73% de la población.
Había 11.178 hogares, de los cuales el 33,2% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 21,9% eran parejas casadas que vivían juntas, el 40,6% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 31,4% no eran familias. El 27,8% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 10,4% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 3,80 y el tamaño medio de las familias era de 4,02.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con 32.8% menores de 18 años, 9.7% de 18 a 24, 24.6% de 25 a 44, 20.3% de 45 a 64, y 12.5% que tenían 65 años o más. La edad media era de 31 años. Por cada 100 mujeres, había 81.5 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 72.5 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $21,324 y el ingreso medio de una familia era de $24,567. Los hombres tenían un ingreso medio de $27,864 frente a $21,850 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $11,169. Alrededor del 31.8% de las familias y el 35.1% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 48.6% de los menores de 18 años y el 25.2% de los mayores de 65 años.
La ciudad está gobernada por un alcalde electo y un consejo municipal.
Varias organizaciones de servicios sociales operan en East St. Louis, entre ellas Lessie Bates Davis Neighborhood House , Catholic Urban Programs, Christian Activity Center y The Delta Childcare Center de la hermandad Delta Sigma Theta , East St. Louis Alumnae Chapter y The Jackie Joyner-Kersee Foundation.
El Centro Correccional del Suroeste de Illinois, operado por el Departamento Correccional de Illinois , está ubicado cerca de East St. Louis y ofrece algunos puestos de trabajo. [32]
La ciudad de East St. Louis está protegida por 31 bomberos municipales profesionales y remunerados. Están organizados en tres divisiones de operaciones: Administración, Lucha contra incendios/Mitigación de riesgos y Prevención de incendios/Investigación de incendios provocados. El departamento opera desde tres estaciones de bomberos en la ciudad: Engine 422 en 17th St. y Lincoln Ave., Engine 425 y Ladder 419 en 17th St. y Central Ave., y Engine 426 en 72nd St. y State St. El jefe del departamento es Jason Blackmon. [33] [34]
El Departamento de Bomberos de East St. Louis ha tenido dificultades para brindar protección y servicio, al tiempo que ha tenido que soportar repetidos recortes presupuestarios debido a los problemas de la ciudad. En mayo de 2013, despidió a unos 22 bomberos. Según un Informe Nacional sobre Incendios, aproximadamente el 49 por ciento de todas las llamadas de emergencia a las que responde el Departamento de Bomberos de East St. Louis son incendios estructurales. [33] [35]
La ciudad cuenta con el servicio del Distrito Escolar 189 de East St. Louis . A partir de 2017, el distrito opera un centro de aprendizaje para la primera infancia, 5 escuelas primarias, 2 escuelas intermedias y una escuela secundaria, East St. Louis High School . [36] Hasta 1998, East St. Louis Lincoln High School también prestó servicios a partes de la ciudad.
Hay una escuela católica K-8 bajo la Diócesis Católica Romana de Belleville , la Escuela Católica Hermana Thea Bowman. Anteriormente había cuatro escuelas primarias católicas: St. Joseph, St. Martin of Tours, St. Patrick, St. Philip, Holy Angels y St. Adalbert. En 1989 se fusionaron en la ubicación de St. Philip como Bowman. [37]
En 1894, las Hermanas de la Preciosísima Sangre fundaron la Academia Santa Teresa como escuela secundaria para mujeres jóvenes. La escuela cerró en 1974. [38]
En 1929 se fundó la Central Catholic High School for Boys, cuyo nombre se cambió a Assumption High School en 1953. Las mujeres fueron recibidas en Assumption en 1974, después de que cerrara la St. Teresa Academy. Más tarde, Assumption cerró en 1989. [39]
Una estación de televisión tiene licencia para la ciudad, pero no opera desde allí: WRBU (canal 46), afiliada de Ion Television , que presta servicio a todo el mercado de St. Louis. En el pasado, se desempeñó como afiliada de UPN y MyNetworkTV de St. Louis . En FM, la estación de deportes WXOS (101.1) y la estación de música cristiana contemporánea no comercial WCBW (89.7) tienen licencia para East St. Louis.
El Metro-East Journal , originalmente el East St. Louis Journal , se publicó en la ciudad desde 1888 hasta 1979. El East St. Louis Monitor fue un periódico publicado desde 1963 hasta 2024. [40]
Un estudio de 2007 publicado en la revista Homicide Studies señaló que "East St. Louis ha experimentado constantemente una alta tasa de delitos violentos y continúa reportando una cantidad sustancial de homicidios anuales". [41] En 2013, la tasa de homicidios per cápita en East St. Louis fue aproximadamente 18 veces el promedio nacional, [42] y tuvo la tasa de homicidios más alta de cualquier ciudad en los Estados Unidos. [43]
Según los Informes Uniformes de Delitos del FBI , en 2015 East St. Louis (con una población de 26.616), tuvo 19 casos de asesinato y homicidio no negligente, 42 casos de violación, 146 casos de robo, 682 casos de asalto agravado y 12 casos de incendio provocado. [44] En 2016, NeighborhoodScout publicó clasificaciones que indicaban que East St. Louis tenía la tasa de asesinatos más alta de cualquier ciudad de los Estados Unidos. [45]
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