La Ruta 50 de los Estados Unidos ( US 50 ) en el estado de Illinois es una carretera de este a oeste que atraviesa la parte sur del estado. Se extiende desde el puente Jefferson Barracks , sobre el río Mississippi , hasta el este de Missouri , hasta el puente Red Skelton Memorial , sobre el río Wabash y hasta Indiana . Esta es una distancia de 165,79 millas (266,81 km). [1]
La US 50 corre de este a oeste a través de la parte sur del estado, entre la Interestatal 70 (I-70) al norte y la I-64 al sur. A lo largo de muchas partes de la US 50, la carretera se ha trasladado a una circunvalación o a una autopista .
Después de que la US 50 y la I-255 salen de Mehlvile y entran en Columbia , circulan simultáneamente con la Ruta 3 de Illinois (IL 3), así como con Great River Road , en un intercambio direccional en T (salida 6). En un cruce de trompetas (salida 10), IL 3 y Great River Road salen de la autopista. Más al noreste, se encuentran con IL 157 en un intercambio de parclo con cinco rampas, Mousette Lane en un intercambio de diamantes, IL 15 en un intercambio de hojas de trébol y State Street en un intercambio de parclo de cuatro rampas. En el siguiente cruce, la US 50 sale de la I-255 hacia la I-64 en un cruce en forma de trébol con carriles colectores-distribuidores . Una vez que la US 50 pasa a la I-64, continúa hacia el este. Se encuentran con IL 157 en un parque de cuatro rampas, IL 159 en un parque de seis rampas y algunos otros intercambios antes de llegar a otro trébol. En ese punto, la US 50 gira hacia el norte desde la I-64, superponiéndose brevemente a la IL 158 hasta que la US 50 gira hacia el este.
En el Líbano , la US 50 gira hacia el norte y luego hacia el este por la IL 4 . A medida que continúa hacia el este, sigue siendo una carretera indivisa de dos carriles . Al norte de Trenton y Breese , cada parte de la US 50 se convierte brevemente en una carretera dividida de cuatro carriles con un cruce de diamantes cada una (una con IL 160 y otra con Jamestown Road respectivamente). Cada tramo vuelve a ser una carretera indivisa.
En Carlyle , la US 50 gira hacia el sur y luego regresa al este (superponiéndose a la IL 127 ). En Sandoval , gira hacia el norte y luego nuevamente hacia el este (superponiéndose a la US 51 ). En Salem, se encuentra con la I-57 al oeste del centro de la ciudad y con la IL 37 dentro del centro. [2]
A medida que la US 50 serpentea hacia el este, finalmente llega a la US 45 al norte de Flora . En ese punto, la US 45 corre simultáneamente con la US 50. Luego, se bifurca hacia el sur desde la US 50. Más al este, llega a Salem . En ese punto, IL 250 comienza al oeste de Noble y luego viaja al noreste hasta el centro de Noble y Olney . Cuando la US 50 cruza la IL 130 al sur de Olney, la IL 250 se superpone a la US 50.
Justo al norte de Sumner , IL 250 se dirige hacia el sur hacia Sumner y Bridgeport. Justo al noroeste de Lawrenceville , comienza la US 50 Business; sirve al centro de Lawrenceville. Al otro lado del río Embarras , la US 50 llega a un intercambio de un cuadrante con la IL 1 .
Al este de Lawrenceville, la US 50 se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles durante el resto de su recorrido en el estado. Se encuentra con la US 50 Business en un intercambio incompleto, un intercambio de diamantes y la IL 33 en un intercambio de diamantes modificado antes de salir de Illinois. [2]
Gran parte de la US 50 en Illinois, especialmente la sección entre Carlyle y Vincennes, se encuentra encima o junto al sendero tomado por George Rogers Clark y sus 170 voluntarios en la marcha de la esperanza desesperada sobre Vincennes en febrero de 1779.
Hasta 1935, la Ruta 12 de Illinois ( IL 12 ) seguía aproximadamente la antigua alineación de la US 50 desde la frontera del estado de Missouri al este de St. Louis hasta la frontera del estado de Indiana al oeste de Vincennes, IN . [4] En 1935, la IL 12 fue dada de baja. [5]
La US 50 entre Lebanon y Carlyle se trasladó a una alineación norte en octubre de 1986 que pasó por alto varias comunidades, incluidas Trenton y Aviston . [6]
A partir de 2011, gran parte de la US 50 es una carretera de dos carriles, pero partes alrededor de Lawrenceville y Vincennes están configuradas como una circunvalación de acceso limitado de cuatro carriles, construida según los estándares de las autopistas interestatales en la década de 1960. Otra parte de circunvalación moderna entre O'Fallon e IL 127 muestra evidencia de un derecho de paso de cuatro carriles, ya que cada puente es paralelo a un segundo que permanece sin uso y la plataforma nivelada para carriles adicionales es visible.
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