East Boston , apodado Eastie , es un barrio de Boston , Massachusetts, Estados Unidos, que fue anexado por la ciudad de Boston en 1637. [1] Las comunidades vecinas incluyen Winthrop , Revere y Chelsea . Está separado del barrio bostoniano de Charlestown y del centro de Boston por el puerto de Boston . La huella del barrio de East Boston como se lo conoce hoy se creó en la década de 1940 al conectar cinco de las islas del puerto interior utilizando relleno sanitario . [2] El Aeropuerto Internacional Logan está ubicado en East Boston, conectando Boston con ubicaciones nacionales e internacionales. [3]
East Boston ha proporcionado hogares durante mucho tiempo a inmigrantes con judíos irlandeses , rusos y, más tarde, italianos . [4] El bisabuelo de John F. Kennedy fue uno de los muchos irlandeses que emigraron a East Boston, y la familia Kennedy vivió allí durante algún tiempo. De 1920 a 1954, East Boston fue el sitio de la Estación de Inmigración de East Boston , que sirvió como centro de inmigración regional para Boston y el área circundante. [5] East Boston, una comunidad que alguna vez estuvo dominada por los italianos, ha cambiado demográficamente para reflejar una población diversa de inmigrantes. Después de la década de 1990, el vecindario fue testigo de un número creciente de inmigrantes latinoamericanos, que han llegado a representar más del cincuenta por ciento de la población según los datos del Censo de 2020. [6]
La masa continental que hoy es East Boston comprendía originalmente cinco islas situadas al este de la confluencia de los ríos Malden, Mystic y Charles, y al otro lado del puerto de la ciudad occidental de Boston. Estas islas incluían: Noddle's ; Hog's; Governor's ; Bird; y Apple . La ciudad de East Boston se desarrolló por primera vez en la más grande de estas, Noddle's, una fuente destacada de madera y tierras de pastoreo, utilizada para la agricultura por los colonos ingleses a lo largo del siglo XVIII. [7]
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Ya en 1801, William H. Sumner , que había heredado una gran extensión de tierra en la isla de Noddle, propuso que el gobierno federal de los Estados Unidos creara una autopista de peaje para conectar la costa norte de Massachusetts (junto con la propiedad de Sumner en Noddle) con Boston, argumentando que dicha carretera crearía una ruta valiosa y directa a través del puerto de Boston, lo que facilitaría la expansión de Boston, en ese momento una península aislada rodeada de agua: "No hay duda de que las necesidades de la ciudad de Boston requerirán algún día una conexión con la isla de Noddle". [8] Cuando este plan fue rechazado a favor de una ruta a través de Chelsea (una ruta, no por casualidad, que dejaba el astillero naval de Boston en la cercana Charlestown con acceso al océano), Sumner pasó a otros planes para mejorar el valor de Noddle.
En 1833, Sumner, junto con sus socios Steven White y Francis J. Oliver, habían comprado la mitad de la superficie de Noddle. Juntos, fundaron la East Boston Company y continuaron consolidando nuevas propiedades. En 1834, la East Boston Company tenía el control total de la isla. El propósito de la compañía era poseer y desarrollar la tierra y llamarla East Boston. En previsión del crecimiento de la población, los propietarios adoptaron un plan de calles en cuadrícula, el primer barrio planificado en la ciudad de Boston. Jeffries Point, ubicado en el extremo sur de la península que daba a Boston, fue la primera zona de East Boston en ser colonizada. [9]
Se construyó un puente hacia Chelsea, se trazaron caminos y se construyeron casas. Gran parte de esta actividad fue impulsada por la formación de la East Boston Lumber Company. Durante este período, también se fundó la Boston Sugar Refinery , que fue el primer establecimiento manufacturero en East Boston. Se le atribuye la creación del azúcar blanco granulado . [10]
En 1835, se habían construido diez muelles. La abundancia de zonas de muelles abrió la puerta a una mayor expansión rápida del nuevo East Boston, y las empresas de construcción naval pronto se convirtieron en la industria más famosa de East Boston y en el pilar de su economía. En 1836, cuando el desarrollo comenzó a cambiar totalmente las antiguas islas, East Boston fue anexada a Boston.
En 1845, Donald McKay , como único propietario, estableció su propio astillero en Border Street. Entre sus barcos se encontraban el Flying Cloud (1851), que realizó dos travesías de 89 días desde Nueva York a San Francisco y el Sovereign of the Seas (1852), que registró la velocidad más rápida jamás alcanzada por un barco de vela (22 nudos) en 1854. [11]
En las décadas de 1840 y 1850, los principales constructores navales, además de McKay, incluían a Paul Curtis y Samuel Hall. Además, Sylvanus Smith se convirtió en un destacado constructor naval en East Boston. [12]
En la década de 1830, el mayor problema que impedía que East Boston prosperara era el transporte. La East Boston Company creía que el barrio no podría convertirse en un activo valioso hasta que la gente tuviera una forma de llegar a la zona desde el continente de Boston. Como solución temporal, instalaron un barco de vapor para transportar a 15 personas a la vez desde Boston Proper hasta el barrio. Se utilizaba principalmente para visitas ocasionales de funcionarios públicos y trabajadores. Aunque no tenían la cantidad de pasajeros suficiente para soportar más barcos, la empresa compró el barco de vapor Tom Thumb .
El sistema ferroviario a vapor estaba todavía en sus inicios en ese momento, y la East Boston Company fue contactada por un inventor de un nuevo tipo de sistema ferroviario, el ferrocarril suspendido . Este sistema fue uno de los primeros ferrocarriles suspendidos que se construyeron. Los vagones del ferrocarril eran propulsados por una máquina de vapor que colgaba de una vía suspendida. Henry Sargent, el inventor, declaró "que su invento convertiría a la isla en un centro de atracción para mucha gente". La compañía permitió que se construyera en su terreno y estuvo en uso durante nueve días en 1834, luego cerró alegando falta de pasajeros.
A mediados de la década de 1830, la empresa realizó varias inversiones para impulsar el desarrollo de East Boston. Continuaron los intentos de conseguir que el ferrocarril Eastern Railroad llegara a East Boston. Los transbordadores Maverick y East Boston comenzaron a prestar servicio desde Lewis Wharf en el continente hasta East Boston.
El servicio de ferry desde Noddle's Island fue reemplazado en 1904 por el túnel de tranvía que se convirtió en la MBTA Blue Line , el primer túnel submarino en América del Norte. [9]
Desde mediados del siglo XIX, la comunidad sirvió como punto de apoyo para los inmigrantes que llegaron a los Estados Unidos: los primeros fueron irlandeses y canadienses, seguidos por los judíos rusos y los italianos, luego los del sudeste asiático y, más recientemente, una afluencia de países de América Central y del Sur. [13] La sección Orient Heights de East Boston fue la primera zona de Massachusetts a la que emigraron los italianos en las décadas de 1860 y 1870, y hoy en día el corazón de la comunidad italiana permanece en East Boston. El Santuario de la Virgen, que es la sede nacional de la orden de Don Orione, se encuentra en la cima de Heights y es una réplica de la estructura religiosa original en Roma. En la década de 1880, la Casa de Inmigrantes funcionó en East Boston para ayudar a los inmigrantes durante su llegada con apoyo económico y servicios sociales. El edificio en el que funcionó la Casa de Inmigrantes más tarde se llamó Landfall y sirvió como la primera vivienda para personas mayores en la comunidad. [14]
Durante la Primera Guerra Mundial , algunas zonas de East Boston sirvieron como campo de internamiento para los alemanes que eran bajados de los barcos. Las imágenes de la época muestran pequeños edificios sin vallas y pequeños jardines construidos por los internados, que conducían hasta la orilla del agua. En 1919, se emprendieron acciones para formalizar estas instalaciones. Originalmente, los funcionarios planearon utilizar una de las islas del puerto para reemplazar sus cuarteles alquilados en Long Wharf, pero este plan fue abandonado por un sitio en Marginal Street, directamente en los muelles de East Boston. La construcción comenzó a fines de 1919 en la Estación de Inmigración de East Boston , que sirvió como la primera estación de inmigración construida especialmente para este fin en Boston. [15] La Estación de Inmigración de East Boston funcionó desde 1920 hasta 1954 como el centro de inmigración de la región. En 2011, la Estación de Inmigración fue demolida. [14]
A diferencia de Ellis Island en Nueva York, los inspectores de la estación de East Boston procesaban a los inmigrantes en los muelles de los barcos de vapor, y solo transferían a la estación de inmigración los casos problemáticos que tenían problemas con su documentación o requerían una segunda entrevista. [16] Frente a la estación, las escaleras que conducían a East Boston se llamaban las "Escaleras Doradas" "porque representaban la subida final a la oportunidad de oro en Estados Unidos para innumerables europeos". [17] La estación funcionó desde 1920 hasta 1954 como el centro de inmigración de la región.
La población de East Boston, que en 1837 se estimaba en apenas mil habitantes, aumentó hasta alcanzar un máximo de poco más de 64.000 habitantes, según el censo de 1925. El aumento repentino se atribuye a los inmigrantes que llegaron del sur de Italia . Hoy en día, el barrio alberga a más de 40.000 habitantes, con un ingreso medio por hogar de alrededor de 46.000 dólares. [18] [19]
Cuando mi bisabuelo se fue de aquí para trabajar como tonelero en East Boston, no trajo consigo nada más que dos cosas: una fuerte fe religiosa y un fuerte deseo de libertad. Me alegra decir que todos sus bisnietos han valorado esa herencia.
— El presidente Kennedy se dirige a la población de New Ross, Irlanda , junio de 1963
La familia Kennedy vivía en Meridian Street, en lo que ahora es una pequeña casa situada entre un mercado hispano y una ferretería, cerca de la sucursal de Meridian Street de la Biblioteca Pública de Boston . Más tarde, la familia se mudó a una casa más grande en Monmouth Street. El éxito de PJ Kennedy le permitió comprar una casa para su hijo, Joseph , y otra para sus dos hijas en Jeffries Point.
En 1954, John F. Kennedy desfiló por East Boston con su esposa, Jackie , en anticipación a su campaña para postularse al Senado de los Estados Unidos , para asegurar los votos del vecindario. En una famosa fotografía, Kennedy aparece caminando por Chelsea Street en dirección a Maverick Square, saludando a la multitud frente a Santarpio's Pizza . [20]
En numerosas ocasiones a lo largo de su carrera en el Senado de los Estados Unidos, el senador Ted Kennedy mencionó que las raíces de su familia están arraigadas en East Boston.
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Fuente: [14]
Iglesia en el Pozo - reunión dentro de The Well Coffee House en Border St.
East Boston tiene ocho lugares en el Registro Nacional de Lugares Históricos :
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East Boston es la sede del Distrito A-7 del Departamento de Policía de Boston . El Departamento de Bomberos de Boston tiene tres estaciones de bomberos en East Boston: Ladder 2 & Engine 9 en Maverick Square; Engine 5 en Day Square; y Ladder 21 & Engine 56 en Orient Heights. La Estación 7 de Boston EMS tiene su base en el Aeropuerto Logan, pero brinda servicios médicos de emergencia a todo East Boston. [33] El Servicio Postal de los Estados Unidos opera una sucursal en East Boston en 50 Meridian Street. [34] El Centro de Oficinas Logan, que contiene la sede de la Autoridad Portuaria de Massachusetts , está adyacente al Aeropuerto Logan . [35]
A partir del ciclo electoral de 2022, los funcionarios electos locales de East Boston incluyen al representante estatal Adrian Madaro en representación del Primer Suffolk, la senadora estatal Lydia Edwards en representación del Primer Suffolk y Middlesex, y la concejal de la ciudad Gabriela "Gigi" Coletta, que representa al Distrito 1 de Boston. [36]
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La población de East Boston es étnicamente diversa, lo que refleja los inmigrantes de todo el mundo que se mudaron allí. Desde principios del siglo XX, los inmigrantes han sido parte de la comunidad de East Boston. Primero irlandeses y canadienses, luego judíos rusos e italianos, asiáticos del sudeste y, finalmente, latinos. En 2011, se estimó que East Boston tenía 41.128 residentes que vivían en 14.832 unidades de vivienda. [37]
Los hispanos/latinos que hablan español o portugués son los grupos lingüísticos más numerosos (pueden ser de cualquier raza y de más de 20 países), y representan el 54,4% de la población, seguidos de los blancos no hispanos (35,5%). Otras razas incluyen asiáticos (4,4%), negros o afroamericanos (2,9%), individuos birraciales o multirraciales (1,9%) y otras razas (0,9%). [ cita requerida ] El ingreso familiar promedio de una persona en East Boston fue de $45.849, mientras que el ingreso familiar promedio fue de $47.198. [37]
Según los datos del censo de 2020 , analizados por la Agencia de Planificación y Desarrollo de Boston , East Boston compartió la mayor población de hispanos o latinos en Boston con el 50,4% del vecindario. [38] La población total de East Boston es de 43.066, y la mitad de la población se identifica como hispana o latina y el segundo grupo demográfico más grande es el blanco con un 36,6%. La demografía de hispanos o latinos disminuyó desde 2010, cuando el grupo representaba el 52,9% de la población. [6] En septiembre de 2022, la alcaldesa Michelle Wu cuestionó los datos del censo de 2020 para toda la ciudad, compartiendo preocupaciones sobre las personas no contabilizadas, citando la pandemia como un factor para la baja participación en el censo y expresando su creencia de que las cifras totales de Boston debían ajustarse al alza. [39]
Según las estimaciones quinquenales de la Encuesta sobre la comunidad estadounidense de 2012 a 2016, los grupos de ascendencia más numerosos en el código postal 02128 son: [42] [43]
Las Escuelas Públicas de Boston operan numerosas escuelas en East Boston. [44] BPS asigna a los estudiantes en función de las preferencias y prioridades de los estudiantes en varias zonas. Debido a la geografía de East Boston, a cada niño del vecindario se le garantiza un lugar en una escuela de East Boston. El distrito instruye a los padres que desean enviar a sus hijos a las escuelas de East Boston a que coloquen los campus de East Boston en sus listas de prioridades de asignación escolar más altas que los campus que no son del vecindario. [45]
El East Boston Early Childhood Center es una escuela de distrito K0–1 en East Boston. La Dante Alighieri Montessori School es una escuela de distrito K0-6. Las escuelas primarias del distrito incluyen Samuel Adams, Manassah E. Bradley, Curtis Guild, Patrick J. Kennedy, Hugh R. O'Donnell y James Otis. La Mario Umana Academy y la Donald McKay K-8 School son las dos escuelas de distrito K-8 en East Boston. East Boston tiene dos escuelas secundarias en su distrito; East Boston High School y Excel Academy Charter High School, que se fundó en 2015. Excel Academy Charter School también tiene dos escuelas secundarias autónomas ubicadas en Moore St. y Bremen St. en East Boston. [46]
En la primavera de 1892, se inauguró una escuela que lleva el nombre del padre James Fitton en el sitio de Holy Redeemer. En 1974, se produjo una fusión de escuelas, lo que produjo la actual East Boston Central Catholic School. [47] La Arquidiócesis Católica Romana de Boston opera la East Boston Central Catholic School en el sitio de la parroquia Most Holy Redeemer. Es una escuela privada de K1 a 8 en East Boston. La escuela está administrada por una junta de las parroquias Our Lady of the Assumption, Our Lady of Mount Carmel , Most Holy Redeemer y Sacred Heart.
En la primavera de 2008, la archidiócesis ordenó el cierre de la escuela St. Mary, Star of the Sea, una escuela de educación primaria y secundaria en East Boston. La parroquia anexa a la escuela había cerrado tres años antes del cierre de la escuela. [48]
Hasta su cierre en 2007, Savio Preparatory High School era una escuela secundaria privada y mixta en East Boston. [49]
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La primera biblioteca pública de los Estados Unidos se estableció en East Boston en 1870. [13] Actualmente, la Biblioteca Pública de Boston tiene una sucursal en East Boston, en 365 Bremen Street, en el Bremen Street Park. Esta sucursal abrió en noviembre de 2013. Las antiguas sucursales en 276 Meridian Street y 18 Barnes Avenue cerraron en 2013, poco antes de que abriera la sucursal actual.
East Boston cuenta con varias organizaciones sin fines de lucro que trabajan para abordar problemas que enfrenta la comunidad, como inmigración, derechos de los inquilinos, participación de los jóvenes, justicia ambiental, vivienda y más. Dichas organizaciones son Neighborhood of Affordable Housing (NOAH), East Boston Main Streets, East Boston Social Center, YMCA , Harbor Arts, Piers Park Sailing Center y más. [50]
La ciudad de Boston administra dos centros comunitarios en East Boston: Orient Heights Community Center (ahora llamado The Martin Pino Community Center) y Paris Street Community Center. [51] Estos centros son una iniciativa de una organización de toda la ciudad llamada Boston Center for Youth and Families. [52] Los centros tienen como objetivo ayudar a los jóvenes locales con programas extraescolares.
A principios de la década de 1990, East Boston tenía la menor cantidad de espacios abiertos de todos los barrios de Boston, excepto Chinatown. [ cita requerida ] Sin embargo, la ciudad de Boston, y East Boston en particular, ha llevado a cabo varias iniciativas importantes para aumentar los espacios abiertos en Boston. Una de esas iniciativas se llama Urban Wilds. Presentada en 2016, se centra en la protección de los "espacios salvajes urbanos" en los barrios de Boston. La ciudad ha identificado cuatro sitios en Boston que está apuntando para mejorar los hábitats costeros, rejuvenecer las poblaciones de peces, restaurar el suelo y utilizarlos para el control de inundaciones y la mejora de la calidad del agua. [ 53 ]
La creación por parte de la ciudad de la East Boston Greenway , que se extiende desde los muelles de Maverick Square hasta Bayswater Urban Wild, también ha sido una importante incorporación al espacio verde del vecindario. En 2019, la East Boston Greenway pasó a llamarse Mary Ellen Welch Greenway, en honor a Mary Ellen Welch, una conocida activista comunitaria. Fue una de las primeras personas que apoyó la creación de la vía verde y desafió a Massport por su responsabilidad en la contaminación acústica del aeropuerto. [54]
En la actualidad, East Boston cuenta con 230 acres de espacio abierto protegido y 371 acres de espacio abierto total. Esto supone un promedio de 5,98 acres de espacio protegido por cada mil personas. Esta cifra es inferior al promedio de la ciudad de 7,43 acres por cada mil personas. [55]
En junio de 2022, East Boston tenía la cobertura de árboles más baja de la ciudad, con solo un 7 % de cobertura en comparación con el 27 % de cobertura total de la ciudad. Muchos activistas han citado la baja cobertura de árboles como una carga ambiental adicional que priva a la comunidad de beneficios como una menor contaminación del aire y del ruido. [56] [57] Un grupo de jóvenes de Neighborhood of Affordable Housing comenzó a trabajar en 2017 para abogar por una mayor cobertura de árboles en la comunidad y mejorar los esfuerzos para abordar la falta de cobertura. [58] En septiembre de 2022, la alcaldesa Michelle Wu anunció mayores esfuerzos de su administración para abordar la baja cobertura de árboles en toda la ciudad, como agregar más puestos de trabajo y plantar más árboles. [59]
Hasta 2011, había un total de 16.090 unidades de vivienda en East Boston. De ellas, 14.832 estaban ocupadas y 1.258 estaban vacías. De las 14.832 unidades ocupadas, 4.248 estaban ocupadas por sus propietarios y 10.584 estaban ocupadas por inquilinos. El alquiler bruto medio era de 1.092 dólares. [60]
La falta de vivienda es un problema en los refugios y en las calles de East Boston. Para ayudar a las familias a salir del refugio para personas sin hogar de East Boston, la ciudad de Boston, Crossroads Family Shelter y la East Boston Community Development Corporation se unieron en 2015 para crear viviendas subsidiadas en Havre Street. Hay siete nuevas unidades asequibles planificadas. [61]
East Boston tiene dos celebraciones anuales recurrentes que tienen lugar cada verano. La Semana Eastie se lleva a cabo durante dos semanas cada julio en colaboración entre Boston Harbor Now y organizaciones asociadas locales. Durante las celebraciones, las organizaciones ofrecen eventos gratuitos y asequibles para familias en East Boston. [62] El Día del Orgullo Eastie es una celebración de larga data fundada por el ex concejal de la ciudad Sal LaMattina que se lleva a cabo en Piers Park. La celebración es abierta y gratuita para el público y ofrece comida, música, juegos para niños y recursos comunitarios. [63] [64]
El transporte ha desempeñado un papel importante en la configuración de East Boston desde hace mucho tiempo. Los barcos Clipper se construyeron en el astillero propiedad de Donald McKay a mediados del siglo XIX. Un túnel subterráneo que conecta el barrio con el resto de la ciudad se inauguró en 1904 y fue el primer túnel submarino de este tipo en los Estados Unidos. [65] Se derribaron hileras de casas para construir el túnel Sumner en 1934 y el túnel Callahan en 1961, conectando directamente el tráfico automovilístico desde el centro de Boston. A principios de la década de 1920, se construyó un aeródromo y, finalmente, se amplió para convertirse en el Aeropuerto Internacional Logan. La terminal oriental de la Interestatal 90 (la Massachusetts Turnpike ) ha estado en la Ruta 1A junto al Aeropuerto Logan desde 2003, y el más nuevo Túnel Ted Williams (1995) conecta la I-90 desde East Boston con el resto de la ciudad.
El aeropuerto de Logan, el principal aeropuerto internacional de Nueva Inglaterra y el 48.º más transitado del mundo , se encuentra principalmente en East Boston (aunque parte del aeródromo se encuentra en Winthrop ). Ha habido una controversia continua en torno a Logan, ya que el conflicto constante con la Autoridad Portuaria de Massachusetts ha sido una fuente de amargura entre algunos residentes locales desde su inicio. [66] Una expansión del aeropuerto resultó en la pérdida de Wood Island Park, un espacio verde diseñado por el destacado arquitecto paisajista Frederick Law Olmsted . La expansión del aeropuerto de Logan a fines de la década de 1960 y principios de la de 1970 desplazó a familias a lo largo de Neptune Road , que ahora se usa para almacenes y propiedades de alquiler de automóviles. Desde entonces, el aeropuerto ha implementado cuatro "zonas de amortiguación del borde del aeropuerto", que incluyen parques y vegetación para apaciguar a los residentes. [67]
El vecindario es fácilmente accesible al centro de Boston a través de la línea azul de MBTA , que tiene paradas en Maverick , Airport , Wood Island , Orient Heights y Suffolk Downs en el área de East Boston. Massport ofrece autobuses lanzadera gratuitos desde la estación Airport MBTA a todas las terminales del aeropuerto Logan y al centro de alquiler de vehículos. East Boston Greenway , un sendero y parque de uso compartido a lo largo de una antigua línea ferroviaria, conecta con la estación Airport. [ cita requerida ]
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