Duff Green (15 de agosto de 1791 - 10 de junio de 1875) fue un profesor, líder militar, político del Partido Demócrata , periodista, autor, diplomático e industrial estadounidense.
Green, hijo de William y Lucy Ann (Marshall) Green, nació el 15 de agosto de 1791 en el condado de Woodford, Kentucky . Fue maestro de escuela en su estado natal de Kentucky y sirvió con su comandante, el general William Henry Harrison , en la milicia de Kentucky en la Guerra de 1812 y comandó la Brigada de Misuri en la Campaña India, obteniendo el rango de general de brigada. A partir de entonces, muchos lo conocieron como general Duff Green. [1] Luego se estableció en Misuri , donde trabajó como maestro de escuela y ejerció la abogacía. Fue miembro de la Convención Constitucional de Misuri de 1820 y fue elegido miembro de la Cámara de Representantes de Misuri en 1820 y del Senado del Estado de Misuri en 1822, cumpliendo un mandato en cada cámara. Interesado en el periodismo, compró y editó durante dos años el periódico St Louis Enquirer . [2]
En 1826, en Washington, DC , Green compró y luego editó el periódico The United States Telegraph , que se convirtió en el principal órgano de los partidarios de Andrew Jackson , ayudándolo a derrotar a John Quincy Adams en la elección presidencial de 1828. Tras la elección de Jackson como presidente, el Telegraph se convirtió en el principal órgano de la administración, recibiendo un patrocinio de impresión estimado en 50.000 dólares al año. Green se convirtió en uno de los asesores no oficiales de Jackson, conocidos como el " Gabinete de Cocina ", del que Jackson dependía después del asunto Petticoat .
Durante la disputa entre Jackson y el vicepresidente John C. Calhoun , Green abogó por Calhoun y, a través del Telegraph , atacó a la administración de Jackson. [2] En consecuencia, la administración de Jackson revocó su patrocinio al Telegraph durante la primavera de 1831. Con la fecha del 24 de diciembre de 1833, Adams registra en su diario que James Blair "había derribado y golpeado muy severamente a Duff Green, editor del Telegraph ...". Blair pagó una "multa de trescientos dólares por golpear y romper los huesos" de Green. [3] Green, sin embargo, continuó editando The United States Telegraph en interés de Calhoun hasta 1835 y respaldó las opiniones de Calhoun durante la Crisis de Nulificación . [2] La hija de Duff, Margaret Maria, era la madre del nieto de Calhoun, también llamado John Caldwell Calhoun. [4] Durante su segundo mandato, Jackson reemplazó a Calhoun por Martin Van Buren como vicepresidente.
De 1835 a 1838, Green editó The Reformation , una publicación radicalmente partidista, dedicada al libre comercio, los derechos de los estados y la idea del " Destino Manifiesto ". [2] En 1840, fundó el Pilot en Baltimore para respaldar la candidatura Harrison-Tyler. Aunque inicialmente contó con el apoyo del partido Whig, los polémicos editoriales de Green sobre la influencia católica en la política estadounidense alejaron a sus lectores. Las suscripciones disminuyeron y la publicación se suspendió en 1841. [5]
Entre 1841 y 1843 estuvo en Europa en representación de la administración del presidente John Tyler y se dice que fue decisivo para conseguir el nombramiento de Alexander Baring, Lord Ashburton , para negociar en Washington la disputa fronteriza entre Maine y Canadá . [2]
En enero de 1844, Green fundó en la ciudad de Nueva York una revista de corta duración, The Republic , para criticar el sistema de despojos y defender el libre comercio. En septiembre de 1844, Calhoun, ahora secretario de Estado , envió a Green a Texas , aparentemente como cónsul en Galveston, pero en realidad, según parece, para informar a la administración, que en ese momento estaba considerando la cuestión de la anexión de Texas , sobre la situación política en Texas y México . [2]
Después del final de la guerra entre México y Estados Unidos , Green fue enviado a México en 1849 por el presidente Zachary Taylor para negociar sobre el dinero que en el tratado de Guadalupe Hidalgo , Estados Unidos había acordado pagar, y le ahorró a su país una suma considerable al organizar el pago a cambio en lugar de en especie . [2]
Posteriormente, Green se dedicó a la construcción de ferrocarriles en Georgia y Alabama . [2] También fue uno de los socios fundadores en la incorporación de la New Mexican Railway Company . Duff se sintió atraído a Dalton, Georgia en 1851 por la construcción del Ferrocarril del Este de Tennessee y Virginia desde Knoxville, Tennessee para conectarse con el Ferrocarril Occidental y Atlántico. Se benefició haciendo compras estratégicas de tierras. A medida que su riqueza crecía, donó tierras para muchos proyectos públicos en Dalton.
Durante la Guerra Civil estadounidense , Green organizó tres plantas de fabricación de hierro para la producción de hierro, clavos, herraduras y rieles en apoyo de la Confederación . Él y su hijo Ben también fundaron la Dalton Arms Company en 1862.
El 4 de abril de 1865, cerca del final de la guerra, Green se reunió con el presidente estadounidense Abraham Lincoln a bordo de un barco de la Armada de los EE. UU. , el USS Malvern, mientras este último visitaba Virginia. [6] Llamando a Green amigo, Lincoln lo saludó amistosamente con una sonrisa al principio, pero Green no le correspondió de la misma manera, negándose a estrechar la mano de Lincoln cuando se la ofreció. [6] A la vista del almirante de la Armada de los EE. UU. David Dixon Porter , Green supuestamente procedió a reprender verbalmente a Lincoln, llamándolo tirano, asesino y acusándolo de visitar Virginia solo para regodearse jactanciosamente sobre la Confederación derrotada, así como acusándolo de comenzar la Guerra Civil. [6] Después de escuchar pacientemente a Green reprenderlo por un tiempo, la sonrisa de Lincoln pronto desapareció y, según la narrativa de Porter, Lincoln se indignó y condenó airadamente a Green como un traidor por defender a la Confederación:
¡Alto, vagabundo político! ¡Tú, el cómplice de quienes han traído toda esta ruina a tu país, sin el coraje de arriesgar tu persona en defensa de los principios que profesas abrazar! ¡Un tipo que se quedó a un lado para recoger los panes y los peces, si alguno caía en tus manos! ¡Un hombre que no tenía principios en el Norte y no se llevó ninguno al Sur con él! ¡Una hiena política que robó las tumbas de los muertos y adoptó su idioma como propio! Hablas de que el Norte corta las gargantas de los pueblos del Sur. Todos ustedes se han cortado las gargantas y, por desgracia, han cortado muchas de las del Norte. ¡Miserable impostor, vil intruso! ¡Vete, antes de que me olvide de mí mismo y de la alta posición que ocupo! ¡Vete, te digo, y no profanes este buque nacional ni un minuto más! [6]
El relato de Porter termina con Green, sorprendido y sin palabras por el raro ataque de ira de Lincoln, saliendo rápidamente de la habitación y siendo retirado del barco. [6] Sin embargo, según otro relato de un testigo ocular, a saber, el del guardaespaldas de Lincoln, William H. Crook , Lincoln escuchó impasible y no dijo nada hasta que Green, habiéndose "agotado", dijo: "Me gustaría, señor, ir a ver a mis amigos", lo que llevó a Lincoln a ordenar al general Godfrey Weitzel , que también estaba presente, que "le diera al Sr. Green un pase para que fuera a ver a sus amigos". [7]
Después de la guerra, Green fue indultado por el presidente Andrew Johnson por su defensa de la Confederación y pagó una multa de 20.000 dólares.
Green fue uno de los miembros fundadores de la Agencia Fiscal de Pensilvania, incorporada el 1 de noviembre de 1859 en Pensilvania. [8] En ese momento, ganó 42.000 acciones, pero pagó con un cheque sin fondos el pago del 5% de solo 5.000 acciones. [9] El 26 de marzo de 1864, Thomas C. Durant , vicepresidente de la Union Pacific Railroad Company, compró la corporación como una empresa de construcción fachada, por lo que los directores y principales accionistas de Union Pacific retuvieron todas las ganancias de la construcción. Luego usaron los fondos para comprar acciones de Union Pacific a valor nominal y revenderlas en el mercado abierto para obtener ganancias aún mayores. Durant cambió el nombre de la empresa a Crédit Mobilier of America . El escándalo que involucró la venta de acciones descontadas de Credit Mobilier a miembros del Congreso que votaron por el pago de costos exorbitantes de construcción del ferrocarril transcontinental ocurrió durante la administración Johnson, pero se reveló durante la administración Grant .
Green murió en Dalton, Georgia , una ciudad que había ayudado a construir.
{{cite book}}: |work=ignorado ( ayuda )
Este artículo incorpora texto de una publicación que ahora es de dominio público : Gilman, DC ; Peck, HT; Colby, FM, eds. (1905). "Duff Green". Nueva Enciclopedia Internacional (1.ª ed.). Nueva York: Dodd, Mead.