Downtown Miami es el centro urbano de la ciudad de Miami , Florida , Estados Unidos. La región del centro de la ciudad está formada por el distrito comercial central , Brickell , el distrito histórico , el centro gubernamental , el distrito de las artes y el entretenimiento y Park West . Está dividido por el río Miami y limita con las secciones Edgewater y Wynwood de Midtown Miami al norte, la bahía Biscayne al este, el distrito de salud y Overtown al oeste y Coconut Grove al sur.
El centro de Miami es el núcleo del área metropolitana de Miami , la novena más grande del país y la 34.ª más grande del mundo, con una población de 6,158 millones de personas.
Dentro del centro de Miami, Brickell Avenue y Biscayne Boulevard son las principales vías de norte a sur, y Flagler Street es la principal vía de este a oeste. Los perímetros del centro de Miami están definidos por la Autoridad de Desarrollo del Centro de Miami como el área de 3,8 millas cuadradas (9,8 km 2 ) al este de la Interestatal 95 entre Rickenbacker Causeway al sur y Julia Tuttle Causeway , que conecta Miami y Miami Beach , al norte.
La zona es un centro cultural, financiero y comercial del área metropolitana de Miami, y su historia actual se remonta al siglo XIX. En los últimos años, el centro de Miami tiene la tercera mayor concentración de rascacielos de los Estados Unidos y alberga muchos museos, parques, centros educativos, bancos, sedes de empresas, juzgados, oficinas gubernamentales, teatros, tiendas y muchos de los edificios más antiguos de la ciudad.
El centro de Miami es el corazón histórico de Miami . Junto con Coconut Grove , es la zona poblada más antigua de Miami, con asentamientos pioneros que datan de principios del siglo XIX. El desarrollo urbano comenzó en la década de 1890 con la construcción del Ferrocarril de la Costa Este de Florida por el industrial de Standard Oil Henry Flagler hasta Miami por insistencia de Julia Tuttle . Flagler, junto con desarrolladores como William Brickell y George E. Merrick, ayudaron a atraer el interés de los desarrolladores a la ciudad con la construcción de hoteles, complejos turísticos, viviendas y la extensión de la línea ferroviaria de Flagler. Flagler Street , que se origina en el centro, es una importante carretera de este a oeste en Miami que lleva el nombre del magnate; el Julia Tuttle Causeway , que cruza la Bahía Biscayne justo al norte del centro en Edgewater , recibe su nombre en honor a Tuttle.
A partir de 2009, hay aproximadamente 71.000 residentes durante todo el año en el Gran Centro (incluidos los barrios Brickell , Park West y Arts & Entertainment District del centro), con cerca de 200.000 poblando el área del centro durante el día, lo que convierte al centro de Miami en uno de los centros más poblados de los EE. UU. después de la ciudad de Nueva York y Chicago . [4] Con la reciente construcción masiva de edificios residenciales de gran altura y torres de oficinas, el centro ha experimentado un gran crecimiento, con la apertura de nuevas tiendas, bares, parques y restaurantes, que atraen a muchos nuevos residentes.
Junto con Brickell, el centro de la ciudad ha crecido de 40.000 residentes en 2000 a más de 70.000 en 2009, lo que lo convierte en una de las zonas de más rápido crecimiento de Florida. En febrero de 2010 se estimó que unos 550 nuevos residentes se mudaban al centro de la ciudad cada mes. [5] En 2009, más de 190.000 empleados de oficina trabajaban en el centro de la ciudad y en Brickell. [6]
El centro de la ciudad cuenta con el servicio del Metrorail de Miami en las estaciones Historic Overtown/Lyric Theatre , Government Center y Brickell , a las que se puede acceder desde los condados de Broward y Palm Beach a través de la estación de transferencia Tri-Rail . El metro se conecta con el Downtown Metromover , que abarca 22 estaciones en el circuito Inner (o Downtown) en el sentido de las agujas del reloj y los circuitos de Brickell y Omni en el sentido contrario a las agujas del reloj. La estación Government Center es la estación principal del centro de la ciudad y permite realizar transbordos a todos los circuitos del Metromover, trenes de Metrorail y líneas de Metrobus en el Stephen P. Clark Government Center .
El centro de Miami se centra en el distrito comercial central (CBD), más conocido por los lugareños como "Downtown". Aunque son barrios distintos con diferentes personalidades, todos los siguientes barrios suelen etiquetarse bajo el término general de "Downtown Miami":
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El Distrito Central de Negocios (CBD), al que los lugareños suelen llamar simplemente "Downtown", es el centro histórico de Miami. El CBD está delimitado por la calle Northeast Sixth Street al norte, la bahía Biscayne al este y el río Miami al oeste y al sur. La mayoría de los edificios históricos de Miami se encuentran en este distrito, incluida la calle Flagler , museos, bibliotecas, oficinas, escuelas, la gran mayoría de las oficinas y juzgados del gobierno local, del condado, estatal y federal, y el Distrito Histórico y Centro Gubernamental de Miami .
El CBD cuenta con servicio directo del Metrorail de Miami en la estación Government Center y de 13 estaciones del Metromover en Downtown, Brickell y Omni Loops.
El Distrito de la Joyería de Miami es un subbarrio dentro del Distrito Central de Negocios históricamente conocido por sus numerosas joyerías, joyeros y comerciantes de piedras preciosas. Es donde se venden una variedad de productos de joyería y es uno de los tres distritos de joyería en los Estados Unidos. [7] Comprende cuatro manzanas de la ciudad, delimitadas por North Miami Avenue , Northeast Second Avenue, East Flagler Street y Northeast Second Streets. Los compradores pueden encontrar joyas de diseñador, piedras preciosas y artículos de oro y plata a nivel de la calle en varias joyerías minoristas. Se puede acceder al Distrito de la Joyería en transporte público a través del Metromover y Metrorail .
Brickell se encuentra al sur del río Miami y es un barrio residencial mixto de clase alta, además del principal distrito financiero de Miami, a lo largo de Brickell Avenue . The Shops at Mary Brickell Village , Brickell City Center y Simpson Park se encuentran dentro de Brickell. Brickell cuenta con servicio directo del Metrorail de Miami en la estación Brickell y de cinco estaciones del Metromover en el Brickell Loop.
El Distrito de las Artes y el Entretenimiento es un barrio urbano con numerosos hoteles y edificios residenciales de gran altura. El antiguo nombre del barrio, Omni, proviene del centro comercial Omni International Mall en Biscayne Boulevard . El distrito limita con la Bahía Biscayne al este, NE 2nd Ave al oeste, NE 21st St al norte y la I-395 al sur. Pace Park, Adrienne Arsht Center for the Performing Arts y la (antigua) sede del Miami Herald se encuentran dentro del distrito. El Distrito de las Artes y el Entretenimiento cuenta con el servicio del Metrorail de Miami en: Government Center Station y dos estaciones de Metromover en Omni Loop.
Park West es el vecindario justo al oeste de Museum Park , al este de NW 1st Ave, al sur de la I-195 y al norte de NE 6th St. Park West era conocido principalmente por sus clubes nocturnos y en los últimos años ha sido el centro de atención de muchas propuestas de revitalización y proyectos para la revitalización del área. A fines de 2015, la mayoría de los clubes nocturnos a lo largo de la antigua fila de clubes al oeste del MetroMover desde la estación Freedom Tower hasta la estación Eleventh Street fueron demolidos para dar paso a la construcción planificada del Miami World Center . [8] Park West cuenta con servicio directo del Miami Metrorail en: Historic Overtown/Lyric Theatre Station y en tres estaciones de Metromover en Omni Loop.
En 2010, la población del centro de Miami era de 65.696 personas, con una densidad de población de 27.487 por milla cuadrada. En el censo de EE. UU. de 2010, la composición racial del centro era de 57,6 % hispanos de cualquier raza, 30,8 % blancos (no hispanos) , 7,2 % negros y 2,9 % asiáticos . [9] Los códigos postales de Brickell incluyen 33129, 33130 y 33131. El área cubre 1,084 millas cuadradas (2,81 km 2 ).
En 2000, el centro de la ciudad tenía una población de 39.176 habitantes, con 15.333 hogares en 1990 con un promedio de 2,2 habitantes por hogar, 17.130 hogares en 2000 con un promedio de 2,1 habitantes por hogar y 33.600 hogares en 2009 con un promedio de 2,0 habitantes por hogar. Para 2014, se espera que la población del centro de la ciudad crezca a 85.000 habitantes con 42.400 hogares. El ingreso familiar medio fue de 29.396 dólares en 2000 y de 40.180 dólares en 2009. [11]
Los códigos postales de Downtown incluyen 33128, 33130, 33131 y 33132. El área cubre 2,117 millas cuadradas (5,48 km 2 ). En 2000, había 6451 hombres y 4792 mujeres. La edad media de los hombres era de 34,5 años, mientras que la de las mujeres era de 35,8 años. El tamaño medio de los hogares era de 1,9 personas, mientras que el tamaño medio de las familias era de 2,8 miembros. El porcentaje de familias de parejas casadas entre todos los hogares era del 25,5%, mientras que el porcentaje de familias de parejas casadas con hijos (entre todos los hogares) era del 8,5%, y el porcentaje de hogares monoparentales entre todos los hogares era del 5,8%. El 15,3% de la población se encontraba en instituciones penitenciarias. El 1,6% de la población se encontraba en otros hogares colectivos. El porcentaje de hombres solteros de 15 años o más fue del 27,6%, mientras que el porcentaje de mujeres solteras de 15 años o más fue del 13,9%. [12]
En el año 2000, el porcentaje de personas que no hablaban inglés bien o no lo hablaban en absoluto representaba el 23,1% de la población. El porcentaje de residentes nacidos en Florida era del 26,9%, el porcentaje de personas nacidas en otro estado de EE. UU. era del 25,0% y el porcentaje de residentes nativos pero nacidos fuera de EE. UU. era del 6,4%, mientras que el porcentaje de residentes nacidos en el extranjero era del 41,7%. [12]
Las proyecciones del censo de 2009 indican que la base residencial de la zona ha aumentado de 40.000 a 71.000 desde el año 2000, con una población prevista en el centro de la ciudad de 85.000 personas para el año 2014. En 2006, 189.164 residentes vivían en el área inmediata del centro de la ciudad/Brickell. [5] [13]
El transporte público en el área del Downtown se utiliza más que en cualquier otra parte de Miami y es una parte vital de la vida en el Downtown. Metrorail , el sistema de trenes pesados de Miami , hace tres paradas en el Downtown en las líneas verde y naranja en la estación Historic Overtown/Lyric Theatre , la estación Government Center y la estación Brickell . Además de Metrorail, el sistema de trenes automatizado Metromover opera tres líneas (Downtown Loop, Omni Loop y Brickell Loop) con 22 estaciones en todo el Downtown. El Metromover es un servicio gratuito y se pueden encontrar estaciones aproximadamente cada dos cuadras en el Downtown y Brickell.
El centro de Miami cuenta con servicio de Metrobus en toda el área, el Miami Metrorail y el Metromover :
Metrocarril:
Metromover:
El Metrorail tiene paradas en todo Miami con conexiones al Aeropuerto Internacional de Miami , todas las líneas de Metrobus, Tri-Rail y Amtrak . La estación principal de autobuses del centro de la ciudad se encuentra junto al Arsht Center en la estación Adrienne Arsht Center .
Como área urbana y peatonal con una extensa red de transporte público , Downtown (junto con Brickell , el Distrito de Artes y Entretenimiento y South Beach ) es una de las áreas de Miami donde es común un estilo de vida sin automóviles. Muchos residentes de Downtown se desplazan a pie, en bicicleta, en Metromover o en taxi. El Metromover es una alternativa popular a caminar en la zona, especialmente en días lluviosos, calurosos o fríos, ya que el Metromover es gratuito y las estaciones están ubicadas aproximadamente cada dos cuadras en toda la zona.
Recientemente, la ciudad de Miami, junto con la Autoridad de Desarrollo del Centro, ha comenzado iniciativas para bicicletas que promueven el estacionamiento de bicicletas en toda la ciudad y carriles para bicicletas , lo que ha hecho que el ciclismo sea mucho más popular entre los residentes. Actualmente, se planean carriles para bicicletas y carriles para bicicletas compartidos para la mayoría de las calles del centro, que se pintarán a fines de 2010. Venetian Causeway es una ruta popular para ciclistas que conecta South Beach con el centro. Rickenbacker Causeway es muy popular los fines de semana para ciclistas recreativos y, a menudo, las bicicletas pueden superar en número a los automóviles en la calzada. [14]
En los planes de transporte a largo plazo de 2025 y 2030, el sistema ferroviario de cercanías de Miami , Tri-Rail , ha previsto trasladarse o agregar servicio al corredor del Ferrocarril de la Costa Este de Florida (FEC), que corre a lo largo de los barrios más densos de la región, paralelo a Biscayne Boulevard en Miami y Federal Highway en los condados de Broward y Palm Beach.
El servicio Tri-Rail en la línea FEC llevaría Tri-Rail al centro de tránsito del centro, Government Center Station , conectando el centro directamente con Midtown Miami / Miami Design District , Upper East Side / Miami Shores , North Miami , North Miami Beach / Aventura , Downtown Hollywood y Downtown Fort Lauderdale . Actualmente, los viajeros en tren deben hacer transbordo al Metrorail en Hialeah para llegar al centro. La Autoridad de Desarrollo del Centro de Miami junto con los políticos del área de Miami están presionando activamente para llevar Tri-Rail al núcleo de la ciudad. [15]
Los taxis son populares en el centro de la ciudad, especialmente desde el centro hasta South Beach , Design District o Coconut Grove . Dado que muchos residentes del centro de la ciudad optan por no tener automóviles, los taxis también son populares para los viajes dentro de los vecindarios del centro, especialmente después de la medianoche, cuando el Metromover deja de funcionar. Se pueden tomar taxis en la calle o llamar por teléfono.
El centro de la ciudad es el hogar de muchas empresas, corporaciones y organizaciones. El centro tiene alrededor de 20 millones de pies cuadrados (1.900.000 m2 ) de espacio de oficina y es el centro financiero y comercial central del sur de Florida . [16] Algunas empresas privadas con sede en el centro son Akerman LLP , Arquitectonica , Espírito Santo Financial Group , Florida Justice Institute , Greenberg Traurig , Holland & Knight , Macy's Florida , Miami Herald , Miami Today , Shutts & Bowen , Terremark Worldwide , Vector Group , World Property Channel y Zyscovich Architects. [17] Sanford Group Company y Sanford Fiduciary Investor Services, Inc., y LTU International tenían su sede en el centro. [18] [19]
Las organizaciones públicas con sus oficinas principales en el centro de la ciudad incluyen las oficinas centrales del Beacon Council, la Autoridad de Desarrollo del Centro de la Ciudad, el gobierno del condado de Miami-Dade , las escuelas públicas del condado de Miami-Dade , el Departamento de Policía de Miami , los Parques y Recreación de Miami-Dade y otros departamentos de la Ciudad de Miami, a pesar de la ubicación del ayuntamiento en Coconut Grove .
Varios países tienen consulados en el centro de la ciudad, la mayoría de los cuales se encuentran a lo largo de Biscayne Boulevard y Brickell Avenue . Entre ellos se incluyen:
Argentina [20]
Bahamas [21]
Bolivia
Brasil [22]
Chile [23]
Colombia [24]
República Dominicana [25]
Ecuador [26]
Francia [27]
Alemania [28]
Guatemala [29]
Haití [30]
Israel (Consulado General de Israel en Florida y Puerto Rico) [31]
Jamaica [32]
Japón [33]
México
Países Bajos [34]
Paraguay [35]
Perú [36]
España
Surinam
Pavo
Trinidad y Tobago [37]
Reino Unido [38]
UruguayJapón abrió su primer consulado en Miami en 1992. Desde entonces, este consulado brinda apoyo logístico a las embajadas japonesas en el Caribe y América Latina. Japón abrió un consulado en Miami después de que inversores japoneses compraran varias propiedades inmobiliarias importantes en Florida. [39]
El centro de la ciudad también alberga muchas cámaras de comercio internacionales , entre las que se incluyen:
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El centro de la ciudad tiene tres distritos históricos de EE. UU .: el distrito histórico comercial del centro de Miami, el distrito histórico del centro de Miami y el distrito histórico del parque Lummus. [40]
El Distrito Histórico del Centro de Miami comprende 380 acres (1,5 km2 ) en el corazón del centro de la ciudad con más de 60 edificios dentro de su jurisdicción. Muchos de los edificios dentro del área son de estilo moderno y estilo neoclásico con usos gubernamentales, residenciales y comerciales. Los períodos de importancia dentro de esta área son de 1900 a 1924, de 1925 a 1949 y de 1950 a 1974. El Distrito Histórico Comercial del Centro de Miami fue designado distrito histórico en 1988 y comprende 20 edificios en el lado este del centro de la ciudad con estilos neoclásicos del siglo XIX y principios del XX.
El distrito histórico de Lummus Park se encuentra al oeste del centro de la ciudad, en el barrio de Lummus Park. Está al oeste de la I-95 que rodea Lummus Park a lo largo del río Miami . El distrito histórico fue designado histórico en 1988 y luego se amplió en 2006. El área tiene 260 acres (1,1 km 2 ) de extensión y cuenta con 43 edificios diferentes, en su mayoría propiedad de entidades privadas y del gobierno local. Los estilos más destacados incluyen estilos de renacimiento de finales del siglo XIX y principios del XX, art déco y estilo bungalow , con períodos destacados de 1900-1924 y 1925-1949.
Los parques más grandes y populares del centro son Bayfront Park , Museum Park y Pace Park. Bayfront Park es sede de la serie de conciertos gratuitos DWTWN, que se realiza semanalmente en el anfiteatro del parque, así como de varios otros eventos anuales como Orange Drop para Año Nuevo, Bike Miami y "America's Birthday Bash at Bayfront Park" para el Día de la Independencia. Bayfront Park alberga muchos conciertos al aire libre de gran envergadura, como Warped Tour y Ultra Music Festival . El Museum Park, que antes era Bicentennial Park, ha sido remodelado y ahora es el sitio de los nuevos edificios del Miami Art Museum y el Miami Science Museum .
Otros parques en el área del centro incluyen:
Como sede del condado de Miami-Dade, el centro de la ciudad alberga las oficinas centrales y los departamentos del gobierno del condado de Miami-Dade , ubicados principalmente en el área del Centro Gubernamental . El Centro Gubernamental Stephen P. Clark es la sede central del gobierno de Miami-Dade con las oficinas del alcalde de Miami-Dade. Aunque el ayuntamiento de la ciudad de Miami está en Coconut Grove , muchas oficinas del gobierno de la ciudad de Miami están en el centro de la ciudad, incluido el Departamento de Planificación de la ciudad. El Departamento de Policía de Miami también tiene sus oficinas centrales en el centro de la ciudad. [41]
El centro de la ciudad alberga numerosos juzgados, cárceles, oficinas de jueces y bufetes de abogados a nivel municipal, de condado, estatal y federal. Algunos de los juzgados del centro de la ciudad son el Tribunal de Familia del Condado de Dade, el Juez del Tribunal de Apelaciones de los EE. UU., el Secretario del Tribunal de Distrito de los EE. UU., [42] el Palacio de Justicia del Condado de Miami-Dade , [43] el Palacio de Justicia Federal, el Juez Magistrado de los EE. UU., los juzgados de la Ciudad de Miami y muchos otros. [44]
El Servicio Postal de los Estados Unidos opera dos oficinas postales en el centro de la ciudad: la oficina postal de Brickell y la oficina postal de Flagler, Miami. [45] [46] El Centro de Detención Federal de Miami , operado por la Oficina Federal de Prisiones , está ubicado en el centro de la ciudad. [47]
El Departamento de Bomberos y Rescate de la Ciudad de Miami opera 4 de sus 14 estaciones de bomberos en el área del centro de la ciudad. Cada una de ellas se enumera a continuación.
El precio medio de venta de un apartamento fue de 347.729 dólares en 2010, un 15% más que en 2009, con un precio medio de 300 dólares por pie cuadrado. Durante el auge de la construcción en Miami de la primera década del siglo XXI, se construyeron 23.628 condominios y apartamentos [48] en numerosas torres de gran altura que transformaron rápidamente la ciudad. Más del 85% de estos apartamentos están ocupados a principios de 2011. Se estima que unos 550 nuevos residentes se mudan al centro cada mes. [49] Los inquilinos representan el 56% de los residentes del centro. [50]
En julio de 2011, se informó que la tasa de vacancia de oficinas en el centro de la ciudad fue del 21%, lo que representa una caída desde un máximo del 26% a mediados de 2010. El centro de la ciudad también informó una tasa de solicitud comercial promedio de $36,33, lo que la convierte en la octava más alta del país después de Manhattan , Washington DC , el condado de Fairfield, Connecticut , San Francisco y Boston . [51]
El centro de la ciudad cuenta con más de 6.000 habitaciones de hotel en numerosos hoteles. El centro de la ciudad tiene la mayor concentración de habitaciones de hotel de Miami y es el centro de la ciudad para los viajeros de negocios . Muchos de estos hoteles están orientados a los viajeros de negocios, principalmente a lo largo de Brickell Avenue , algunos para estancias de ocio de lujo y otros como hoteles turísticos económicos.
Históricamente, Flagler Street ha sido la calle comercial más importante del centro desde el siglo XIX. Hoy en día, sigue siendo la calle comercial más importante del centro, con el buque insignia de Florida, Macy's (anteriormente Burdines ), en Flagler Street y Miami Avenue desde 1912 hasta 2018, así como los grandes almacenes locales de Miami: La Época, en Flagler y SE 2nd Av; Alberto Cortes, en Flagler y SE 3rd Av. Flagler Street también alberga muchas joyerías conocidas y establecidas , muchas de las cuales han estado en el centro desde principios del siglo XX (es decir, Morays Jewelers, fundada en 1900). Esta área se llama Miami Jewelry District y comprende cuatro cuadras del centro desde Miami Avenue hasta SE 2nd Av en Flagler Street y NE 1st St.
Después de muchos años de decadencia, recientemente se ha puesto mucho énfasis en revitalizar Flagler Street para devolverle su antiguo esplendor. En los últimos años, se ha renovado el interés inversor en Flagler Street y se han abierto muchos restaurantes y tiendas nuevos, se han colocado nuevos jardines y adoquines, así como se ha reforzado la seguridad y se han instalado guías turísticos. En 2009 se inauguraron tres nuevos parques de bolsillo en Flagler St: Paul S. Walker Park, Robert F. Clark Plaza y Joan Lehman Sculpture Plaza. Estos nuevos parques han traído más espacios verdes, bancos, arte y áreas de descanso a la calle.
Además de Flagler Street, Downtown tiene otras dos áreas comerciales importantes, Bayside Marketplace y Mary Brickell Village en Brickell . Bayside Marketplace se construyó en 1987 y es una de las atracciones turísticas más visitadas de Miami, con un promedio de más de 15 millones de visitantes al año. Es un centro comercial al aire libre con vista a la Bahía Biscayne en Bayfront Park . Bayside Marketplace tiene muchas cadenas minoristas nacionales, así como tiendas locales de Miami. Mary Brickell Village está en Miami Avenue y SE 10th Street en Brickell. Mary Brickell Village es una importante zona de vida nocturna y tiene muchos de los bares y restaurantes exclusivos de Miami que se extienden a lo largo de Miami Avenue desde SE 6th Street hasta Broadway (SE 15th Road).
Las Escuelas Públicas del Condado de Miami-Dade operan las escuelas públicas del centro de Miami, que incluyen:
Los niños del centro se dividen en zonas según el vecindario en el que viven dentro del centro, dividido aproximadamente en Brickell, Distrito Comercial Central (CBD) y Distrito de Artes y Entretenimiento/Edgewater. [53]
Actualmente se están llevando a cabo planes para una escuela preparatoria de 1.700 estudiantes en Brickell, ubicada en 1742 SW 2nd Avenue, llamada "Brickell Preparatory Academy". Otras escuelas privadas en el centro son:
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