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Destructor de clase A (1913)

La clase A , como se la denominó en 1913, era un grupo heterogéneo de destructores torpederos (TBD) construidos para la Marina Real Británica a mediados de la década de 1890. Se construyeron unos 42 buques según los diseños individuales de sus constructores para cumplir con las especificaciones del Almirantazgo , siendo la única característica común una velocidad máxima especificada de 27 nudos (50 km/h). De hecho, los seis buques iniciales se diferenciaban generalmente por una velocidad ligeramente inferior y a menudo se los denominaba "de 26 nudos" para distinguirlos del siguiente lote de treinta y seis buques; los quince buques "de 27 nudos" supervivientes fueron clasificados por el Almirantazgo como clase A en 1913 para proporcionar algún sistema a la denominación de los destructores de Su Majestad . Todos los "26 nudos" y la mayoría de los "27 nudos" se habían perdido o desguazado antes de la clasificación de 1913 (y, por lo tanto, en sentido estricto, nunca sobrevivieron para convertirse en clase "A"), pero para mayor comodidad, los 42 barcos se enumeran a continuación. El número de chimeneas variaba de una a cuatro. Todos los barcos tenían un castillo de proa distintivo "con forma de tortuga" que estaba destinado a despejar el agua de la proa, pero que en realidad tendía a hundir la proa en cualquier parte del mar, lo que resultaba en una posición de mando muy húmeda.

En general, desplazaban alrededor de 260 toneladas y tenían una longitud de alrededor de 200 pies (61 m). Todos estaban propulsados ​​por máquinas de vapor de triple expansión y tenían calderas acuotubulares alimentadas con carbón (aunque inicialmente, algunos tenían calderas pirotubulares "tipo locomotora" en su lugar). El armamento era generalmente un cañón QF de 12 libras en un quiosco de música en el castillo de proa, hasta cinco cañones QF de 6 libras y 2 tubos simples para torpedos de 18 pulgadas (457 mm) . [1] Los seis buques del Programa 1892-93 inicialmente tenían un tercer tubo en la proa, fijado para disparar directamente hacia adelante, pero se descubrió que esto lastraba la proa y era posible que el buque pasara por encima de su propio torpedo cuando se movía a alta velocidad, por lo que estos fueron eliminados más tarde y esta característica no se repitió en buques posteriores.

Barcos

El grupo de los 26 nudos

Se encargaron seis barcos en el marco del programa 1892-93:

El grupo de los 27 nudos

Inicialmente, se encargaron seis destructores torpederos (los buques Thornycroft y Yarrow que se muestran a continuación) en el marco del Programa 1893-1894, pero una serie de pedidos posteriores aumentaron el programa a treinta y seis buques. Los presupuestos iniciales contenían una suma de aproximadamente 651.000 libras esterlinas para los pagos de catorce buques, pero el aplazamiento del programa de cruceros de primera clase para ese año permitió que se encargaran veinticinco destructores ese año, y el resto de los once buques se financiaron en virtud de los presupuestos 1894-1895 (pero todavía en el marco del Programa 1893-1894). [2]

Referencias

  1. ^ ab Historia técnica e índice de la Marina Real , vol. 4, parte 34, pág. 15
  2. ^ Lyon, op.cit., pág. 20.

Bibliografía

Enlaces externos