El HMS Porcupine fue un destructor clase Janus de la Royal Navy . Fue botado por Palmers Shipbuilding and Iron Company en 1895, sirvió en aguas nacionales y estuvo en servicio durante la Primera Guerra Mundial .
El 7 de noviembre de 1893 se encargaron tres destructores de torpederos a los constructores navales Jarrow , Palmers Shipbuilding and Iron Company para la Royal Navy como parte de las estimaciones navales de 1893-1894. Estos tres barcos, Janus , Lightning y Porcupine, formaban parte de un grupo más grande de 36 destructores encargados como parte de este programa de construcción naval, como continuación de los seis prototipos de "26 nudos" encargados en las estimaciones anteriores de 1892-1893. [1] [2] El Almirantazgo estableció amplios requisitos para los destructores, incluida una velocidad de 27 nudos (50 km/h; 31 mph) en las pruebas en el mar, dejando el diseño detallado a los constructores, lo que resultó en que cada uno de los constructores produciendo diferentes diseños. [3] [4]
El diseño de Palmers tenía 204 pies 6 pulgadas (62,33 m) de largo total y 200 pies (60,96 m) entre perpendiculares , con una manga de 19 pies 9 pulgadas (6,02 m) y un calado de 8 pies 0 pulgadas (2,44 m). El desplazamiento fue de 275 toneladas largas (279 t) ligero y 320 toneladas largas (330 t) a plena carga. [1] Cuatro calderas acuotubulares Reed alimentaban vapor a 250 libras por pulgada cuadrada (1700 kPa) a dos máquinas de vapor de triple expansión con una potencia nominal de 3900 caballos de fuerza indicados (2900 kW) y accionaban dos ejes de hélice. [1] Se instalaron tres embudos. [5] El armamento consistía en un solo cañón QF de 12 libras y 12 cwt [a] y tres cañones de 6 libras, con dos tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (450 mm) . [6] Uno de los tubos de torpedos se podía quitar para dar cabida a otros dos cañones de seis libras, [7] aunque los Palmer de 27 nudos más tarde llevaron tanto los dos tubos de torpedos como los cinco cañones de seis libras. [8]
Porcupine , junto con los otros dos destructores construidos por Palmer, fue depositado el 28 de marzo de 1894. Fue botado el 19 de septiembre de 1895. [9] Porcupine alcanzó una velocidad de 27,91 nudos (51,69 km/h; 32,12 mph) durante las pruebas en el mar. , superando los 27 nudos requeridos. [10] Se completó en marzo de 1896. [9]
En 1896, Porcupine estaba en reserva en Chatham . [11] Participó en las maniobras navales británicas de 1896, adjunta a la operación de la Flota del Canal desde Milford Haven . [12] Porcupine llevó a cabo una reparación en Chatham a finales de 1899 y pasó a la Reserva de la Flota el 15 de enero de 1900. [13] Al mes siguiente sucedió al HMS Cygnet como parte de la Flotilla de Instrucción de Medway , llevando a la tripulación de este último barco, incluido el Comandante. Cecil Hickley al mando. [14] El teniente George Geoffrey Codrington fue nombrado al mando en enero de 1902, y pagó en Chatham el 31 de julio de 1902, [15] después de lo cual hizo que le cambiaran los tubos a sus calderas. [16] Participó en la revisión de la flota celebrada en Spithead el 16 de agosto de 1902 para la coronación del rey Eduardo VII . [17] En 1910, Porcupine era parte de la Sexta Flotilla de Destructores, con base en The Nore , y todavía tenía su base en Nore en 1912. [18] Porcupine encalló frente a Clacton el 18 de octubre de 1910. Su oficial al mando fue reprendido en el resultado. Corte marcial . [19] El 30 de agosto de 1912, el Almirantazgo ordenó que todos los destructores se agruparan en clases designadas por letras según la velocidad y la apariencia del contrato. Después del 30 de septiembre de 1913, con 27 nudos, el Porcupine fue asignado a la clase A. [20] [21] [22]
En febrero de 1913, Porcupine no formaba parte de una flotilla activa, pero estaba adscrito como barco auxiliar a la escuela de torpedos en Chatham , con una tripulación central, [23] aunque estaba en pleno servicio en mayo de 1913. [24] Siguió siendo parte de la escuela de torpedos con sede en Chatham en vísperas del estallido de la Primera Guerra Mundial . [25]
Porcupine se unió a la Flotilla de Defensa Local en Nore al estallar la guerra, [26] y siguió siendo parte de esa formación durante gran parte del resto de la guerra, siendo todavía miembro en noviembre de 1917. [27]
Porcupine fue vendido a los desguazadores Thos. W. Ward el 29 de abril de 1920 para su desguace. [22]