El HMS Sturgeon fue el buque líder de los destructores de la clase Sturgeon que sirvieron en la Marina Real Británica . Construido por Vickers , fue botado en 1894 y vendido en 1910.
El 8 de noviembre de 1893, el Almirantazgo británico realizó un pedido a la Naval Construction and Armament Company de Barrow-in-Furness (que más tarde se convertiría en parte de Vickers ) para tres destructores "Twenty-Seven Knotter" como parte del programa de construcción de 1893-1894 para la Royal Navy , [1] con un total de 36 destructores ordenados a varios constructores navales para este programa. [2]
El Almirantazgo sólo estableció una serie de requisitos generales para los destructores, dejando el diseño detallado a los constructores de los barcos. Los requisitos incluían una velocidad de prueba de 27 nudos (31 mph; 50 km/h), un castillo de proa "con forma de tortuga" y un armamento estándar de un cañón QF de 12 libras y 12 cwt (calibre 3 pulgadas (76 mm)) en una plataforma en la torre de mando del barco (en la práctica, la plataforma también se usaba como puente del barco), con un armamento secundario de cinco cañones de 6 libras y dos tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (450 mm) . [3] [4] [5]
La Naval Construction and Armament Company produjo un diseño con una longitud total de 194 pies y 6 pulgadas (59,28 m) y 190 pies (57,91 m) entre perpendiculares , con una manga de 19 pies (5,79 m) y un calado de 7 pies y 7 pulgadas (2,31 m). El desplazamiento era de 300 toneladas largas (300 t ) de peso ligero y 340 toneladas largas (350 t) de carga profunda. [1] Se instalaron tres chimeneas, con el mástil de proa entre el puente del barco y la primera chimenea. [6] [7] Cuatro calderas acuotubulares Blechyndnen alimentaban vapor a 200 libras por pulgada cuadrada (1400 kPa) a dos máquinas de vapor de triple expansión de tres cilindros con una potencia nominal de 4000 caballos de fuerza indicados (3000 kW). [1] [8] Durante las pruebas en el mar se alcanzó una velocidad de 27,6 nudos (51,1 km/h; 31,8 mph) . [9] Se transportaron 60 toneladas de carbón, [10] lo que le dio un alcance de 1370 millas náuticas (2540 km; 1580 mi) a una velocidad de 11 nudos (20 km/h; 13 mph). [11] La tripulación del barco estaba formada por 53 oficiales y hombres. [11]
El Sturgeon sirvió en aguas nacionales durante toda su carrera. [1] Participó en la revisión de la flota celebrada en Spithead el 26 de junio de 1897 para celebrar el Jubileo de Diamante de la Reina Victoria . [12] Desde 1899 sirvió en la Flotilla de Instrucción de Medway bajo el mando del comandante Murray MacGregor Lockhart, pero en marzo de 1900 fue reemplazada por el HMS Cynthia , al que también se transfirió el comandante Lockhart. [13] Dejó esto para otro servicio a fines de 1900. Al año siguiente, volvió a unirse a la flotilla de instrucción de Medway , reemplazando a Mallard . [14] Tuvo una reparación a principios de 1902. [15] En mayo de 1902 recibió a los oficiales y hombres del destructor Stag , y nuevamente fue comisionada en Chatham el 8 de mayo por el teniente John Maxwell DE Warren para el servicio con la flotilla. [16] [17] Participó en la revisión de la flota de Spithead celebrada el 16 de agosto de 1902 para la coronación del rey Eduardo VII , [18] y más tarde ese mismo mes fue puesta en manos del astillero en Sheerness para que le cambiaran los tubos a su caldera. [19]