Dawson Creek es una ciudad en el noreste de Columbia Británica , Canadá. El municipio de 24,37 kilómetros cuadrados (9,41 millas cuadradas) tenía una población de 12.978 en 2016. Dawson Creek deriva su nombre del arroyo del mismo nombre que atraviesa la comunidad. El arroyo recibió el nombre de George Mercer Dawson por un miembro de su equipo de topografía cuando pasaron por el área en agosto de 1879. Dawson Creek, que alguna vez fue una pequeña comunidad agrícola, se convirtió en un centro regional después de que el término occidental de los Ferrocarriles del Norte de Alberta se extendiera allí. en 1932. La comunidad creció rápidamente en 1942 cuando el ejército de los EE. UU. utilizó la terminal ferroviaria como punto de transbordo durante la construcción de la autopista de Alaska . En la década de 1950, la ciudad estaba conectada con el interior de la Columbia Británica a través de una carretera y un ferrocarril a través de las Montañas Rocosas . Desde la década de 1960, el crecimiento se ha desacelerado, pero la población del área ha aumentado.
Dawson Creek está ubicado en las praderas secas y ventosas de Peace River Country . Como sede del Distrito Regional de Peace River y centro de servicios para las zonas rurales al sur de Peace River , la ciudad ha sido llamada la "Capital de la Paz". También se la conoce como la "Ciudad Milla 0", en referencia a su ubicación en el extremo sur de la autopista de Alaska. También cuenta con un pueblo de interpretación del patrimonio , una galería de arte y un museo. Los eventos anuales incluyen una feria de otoño y un rodeo.
Dawson Creek lleva el nombre del curso de agua del mismo nombre, que a su vez lleva el nombre de George Mercer Dawson, quien dirigió un equipo de topografía a través del área en agosto de 1879; un miembro del equipo etiquetó el arroyo con el nombre de Dawson. [3] La comunidad que se formó junto al arroyo fue una de las muchas comunidades agrícolas establecidas por colonos europeos-canadienses que se trasladaron hacia el oeste a través de Peace River Country . Cuando el gobierno canadiense comenzó a otorgar subvenciones para viviendas a los colonos en virtud de la Ley de Tierras Dominio en 1912, el ritmo de la migración aumentó. Con la apertura de algunas tiendas y hoteles en 1919 y la incorporación de la Unión Cooperativa de Dawson Creek el 28 de mayo de 1921, Dawson Creek se convirtió en un centro de negocios dominante en el área. [4] Después de mucha especulación por parte de propietarios e inversores, Northern Alberta Railways construyó su terminal occidental a 3 km (2 millas) de Dawson Creek. [5] La púa dorada se hincó el 29 de diciembre de 1930 y el primer tren de pasajeros llegó el 15 de enero de 1931. La llegada del ferrocarril y la construcción de elevadores de granos atrajeron a más colonos y empresas al asentamiento. La necesidad de proporcionar servicios a la comunidad en rápido crecimiento llevó a Dawson Creek a incorporarse como aldea en mayo de 1936. Una pequeña ola de refugiados de los Sudetes se estableció en la zona en 1939 cuando comenzaba la Segunda Guerra Mundial. [6] La comunidad superó las 500 personas en 1941. [7]
Al entrar en la guerra, Estados Unidos decidió construir un corredor de transporte para conectar el territorio continental de Estados Unidos con Alaska. En 1942, miles de personal, ingenieros y contratistas del ejército estadounidense llegaron a la ciudad (la terminal del transporte ferroviario) para construir la autopista de Alaska . La carretera se completó en menos de un año; incluso después de que los trabajadores involucrados en su construcción partieran, el crecimiento económico y demográfico continuó. En febrero de 1943, un gran incendio y una explosión en un granero lleno de suministros para la construcción de carreteras, incluida dinamita, causaron graves daños en el centro de la ciudad; cinco personas murieron y 150 resultaron heridas. [8] [9] Dawson Creek se convirtió en una estación de la RCAF durante la Segunda Guerra Mundial, en septiembre de 1944. La estación se disolvió en marzo de 1946. [10]
En 1951, Dawson Creek tenía más de 3500 residentes. [7] En 1952, la autopista John Hart unió la ciudad con el resto del interior de la Columbia Británica y el Bajo Continente a través de las Montañas Rocosas; [11] una nueva ruta hacia el sur, conocida localmente como Tupper Highway , convirtió a la ciudad en un cruce de caminos con la vecina Alberta . Al año siguiente, se construyó la planta de gas propano más grande del oeste de Canadá [12] y se establecieron oficinas del gobierno federal en la ciudad. En 1958, se completó la extensión del Pacific Great Eastern Railway hasta Peace desde Prince George , [11] y el pueblo se reincorporó como ciudad. Entre 1951 y 1961, la población de Dawson Creek se triplicó. El centro RCAF resurgió el 1 de octubre de 1956 y fue declarado funcional en 1958. Se disolvió por última vez en marzo de 1964. [10]
El crecimiento se desaceleró en la década de 1960 y la población alcanzó su máximo histórico en 1966, pero la población del área aumentó. En la década de 1970, el gobierno provincial trasladó sus oficinas regionales de Pouce Coupe a la ciudad, Northern Lights College abrió un campus en Dawson Creek y se construyó el centro comercial Dawson Creek. Se construyeron varios elevadores de granos modernos y los cinco elevadores de granos de madera de la ciudad, apodados "Elevator Row", quedaron fuera de servicio. Sólo queda uno de los ascensores históricos, convertido en galería de arte. Desde la década de 1970, cuando la cercana ciudad de Fort St. John atrajo gran parte del desarrollo industrial de la zona y Grande Prairie se convirtió en un centro comercial, la población y la economía de la ciudad no han aumentado significativamente.
Desde 1992, la ciudad ha experimentado varias ampliaciones de límites. Una expansión incorporó terrenos no urbanizados en el sureste para un parque industrial y una fábrica de chapas de Luisiana-Pacífico Canadá . [13] La ciudad extendió las líneas de alcantarillado y agua hasta el lugar; sin embargo, el área no se desarrolló y con la fábrica a medio construir, LP Canadá abandonó sus planes. Una empresa que fabrica viviendas prefabricadas compró la fábrica y completó su desarrollo en 2005. [14] Otra expansión incorporó la fábrica de tableros de fibra orientada existente en la esquina noroeste de la ciudad, mientras que otras incorporaciones han incluido terrenos no urbanizados al sur y al norte.
En el censo de población de 2021 realizado por Statistics Canada , Dawson Creek tenía una población de 12.323 habitantes que vivían en 5.405 de sus 6.189 viviendas privadas en total, un cambio del 1,2% con respecto a su población de 12.178 en 2016. Con una superficie terrestre de 26,72 km 2 (10,32 millas cuadradas), tenía una densidad de población de 461,2 / km 2 (1194,5 / millas cuadradas) en 2021. [21]
El censo de 1941, el primero en incluir Dawson Creek como una subdivisión definida, contó 518 residentes. [7] Su crecimiento impulsado por la construcción de la autopista de Alaska, la ciudad registró un aumento de siete veces a 3.589 residentes en el censo de 1951. En cinco años, la población se duplicó con creces hasta alcanzar los 7.531 habitantes. [7] Las nuevas conexiones de transporte con el sur de Columbia Británica y Alberta estimularon un crecimiento continuo durante la siguiente década.
La población alcanzó su punto máximo en 1966 con 12.392, luego disminuyó a lo largo de la década de 1970 y volvió a aumentar brevemente durante la construcción de la cercana ciudad de Tumbler Ridge a principios de la década de 1980. La población de Dawson Creek se ha mantenido relativamente estable desde entonces. Entre 2005 y 2009, la población aumentó de 10.869 a 11.514, según estimaciones provinciales. [18]
Según el censo canadiense de 2016 , había un tamaño de hogar promedio de 2,3 personas, similar al promedio provincial de 2,4 personas. Los hogares unipersonales constituían el 32% del total de hogares, ligeramente por encima del promedio del 29% en toda la provincia, lo que deja el tamaño promedio de la familia en 2,9 personas.
La edad mediana disminuyó de 38,8 años en 2001 a 34,4 en 2016 y el 53% de los mayores de 15 años estaban casados (o en unión libre ), cifra inferior al promedio provincial del 58%. Sólo el 46% de los residentes mayores de 15 años tenían un certificado postsecundario (incluidos títulos, diplomas y certificados de oficios), en comparación con la tasa del 55% en toda la provincia. Entre los que tenían entre 25 y 64 años, el 17% no tenía un certificado de escuela secundaria o equivalente, una tasa superior al 10% en toda la provincia. [22]
Según el censo canadiense de 2016 , casi el 16% de la población de la ciudad pertenece a un grupo aborigen ( métis o primeras naciones ) y un 10% adicional pertenece a un grupo minoritario visible (principalmente filipinos y del sur de Asia). [23]
Según el censo de 2021 , los grupos religiosos en Dawson Creek incluían: [24]
Al pie de la cresta de Bear Mountain, la ciudad se desarrolló alrededor del curso de agua de Dawson Creek, que fluye hacia el este hacia el río Pouce Coupe . La ciudad está ubicada en Pouce Coupe Prairie en la parte suroeste de Peace River Country , 72 km (44,7 millas) al sureste de Fort St. John y 134 km (83,3 millas) al noroeste de Grande Prairie, Alberta. Según el Inventario de Tierras de Canadá , la ciudad se encuentra en un suelo que tiene limitaciones moderadas, debido a un clima adverso, que restringen la variedad de cultivos o requieren prácticas de conservación moderadas. [30] El terreno es plano, pero se inclina hacia arriba en la esquina noreste, elevando una zona residencial sobre el resto de la ciudad.
La ciudad se encuentra en la ecosección Peace Lowland de la Columbia Británica de la ecozona de las llanuras boreales canadienses en la Plataforma Interior continental . Ubicado en la Región Climática de la Cordillera, se encuentra en el extremo sur de un clima subártico ( Köppen Dfc ). En verano, la ciudad suele estar polvorienta y árida; Las temperaturas durante el día son cálidas, pero frescas por la noche, y suelen caer por debajo de los 10 °C (50 °F). Las máximas que alcanzan los 30 °C (86 °F) ocurren sólo dos veces al año en promedio. Las fuertes lluvias son esporádicas y duran sólo unos minutos. En invierno, la ciudad puede volverse extremadamente fría y seca, con 17 a 18 días de temperaturas mínimas de -30 °C (-22 °F) por año. Está sujeto a vientos muy fuertes durante todo el año. [31] A diferencia de la mayor parte de la provincia , la ciudad y su región utilizan la hora estándar de montaña ( UTC-07:00 ) durante todo el año, ya que el área ya tiene largas horas de luz en verano y cortas horas de luz en invierno. En otras palabras, los residentes de la región nunca cambian sus relojes: el horario de verano del Pacífico se utiliza durante la primavera, el verano y principios del otoño, y el horario estándar de las montañas durante finales del otoño y el invierno. [2]
Dawson Creek tiene un clima subártico ( Köppen Dfc ), lindando con un clima continental húmedo de verano cálido (Köppen Dfb ) debido a sus veranos cortos. Los veranos son generalmente cálidos y lluviosos con noches frescas y poca humedad. Los inviernos son muy fríos, algunos de los más fríos de la Columbia Británica, con nevadas moderadas. El invierno es la estación más larga, dura desde finales de octubre hasta principios de abril. El verano suele durar de 2 a 3 meses, de junio a agosto. La primavera y el otoño suelen ser estaciones cortas, que duran entre uno y dos meses. Se ha registrado una helada en todos los meses del año, incluidos todos los meses de verano. Las precipitaciones alcanzan su punto máximo durante julio, probablemente debido a la actividad de tormentas eléctricas.
La economía de Dawson Creek se basa en cuatro industrias principales: agricultura, comercio minorista, turismo y petróleo y gas. [34] Históricamente, la agricultura ha sido la industria más importante para Dawson Creek, ya que la ciudad es el punto de transbordo regional de productos agrícolas. La ciudad está rodeada por la Reserva de Tierras Agrícolas , donde el suelo puede sustentar al ganado y produce consistentemente buenos rendimientos de cereales y pastos de calidad, como canola, heno, avena, alfalfa, trigo y trébol dulce. [35] El sector minorista y de servicios atiende a los habitantes de la ciudad, a los pueblos cercanos más pequeños y a las comunidades rurales. Sin embargo, hay importantes fugas minoristas hacia Grande Prairie, la ciudad importante más cercana de Alberta, donde no hay impuestos provinciales sobre las compras minoristas, mientras que Columbia Británica cobra el 7%. [36] En 2006, el gobierno de Columbia Británica rechazó una propuesta para reducir el impuesto sobre las ventas en las comunidades fronterizas de la provincia al 4%. [37] El problema de las fugas se ha visto exacerbado en los últimos años por la introducción de tiendas minoristas de gran formato en la pequeña ciudad. Los residentes todavía cruzan la frontera en busca de artículos de alto precio, pero ahora también compran artículos de precio medio y bajo en cadenas de tiendas de gran formato de propiedad extranjera.
Dawson Creek tiene una gran industria turística como la Milla "0" de la Carretera de Alaska. [38] Miles de personas conducen por la carretera cada año, comenzando en Dawson Creek y terminando en Fairbanks, Alaska . El recorrido se realiza a menudo en vehículos recreativos, a veces en convoyes que se concentran en la ciudad. En invierno, la industria hotelera atiende a los trabajadores de las zonas petroleras. Los descubrimientos al sur de Dawson Creek [39] y los mayores precios de la energía han estimulado las actividades de petróleo y gas, que a su vez han impulsado la economía cercana de Fort St. John a extenderse a la economía de Dawson Creek. El primer parque eólico de Columbia Británica, Bear Mountain Wind Park , se construyó al suroeste de la ciudad en 2009. [40]
La red de carreteras de Dawson Creek se trazó a mediados del siglo XX cuando la ciudad se expandió rápidamente. La ciudad mantiene 88 km (55 millas) de caminos pavimentados y 11 km (7 millas) de caminos sin pavimentar. [41] Las carreteras principales generalmente siguen un patrón de cuadrícula alrededor de grandes bloques de tierra. Debido a que la cuadrícula contiene muchas intersecciones internas con señales de alto, el tráfico se ve obligado a circular por dos vías arteriales : 8 Street en dirección norte-sur y Alaska Avenue en dirección sureste-noroeste. Estas dos carreteras se encuentran en una rotonda donde una estatua de metal marca el comienzo de la autopista de Alaska y ahora se encuentra el poste Mile Zero. Oficialmente designada como Carretera 97 de Columbia Británica , corre hacia el norte desde Dawson Creek hasta Fort St. John y el Yukón , donde se convierte en la Carretera 1, antes de llegar a Alaska. Las otras carreteras que parten de Dawson Creek son la autopista John Hart, también 97 (al suroeste hasta Chetwynd y Prince George ), la autopista 2 (al sur hasta Grande Prairie y el sur de Alberta) y la autopista 49 (al este hasta Peace River y el norte de Alberta). Una vía con pocas intersecciones a lo largo de los límites sur y oeste de la ciudad, que incorpora un tramo de la Carretera 2, está designada como "ruta de mercancías peligrosas" para camiones pesados para que puedan evitar transitar por la ciudad. Sin embargo, la autopista 49 no tiene acceso directo a dicha carretera de circunvalación, por lo que muchos camiones con destino o desde el este utilizan las arterias de la ciudad, lo que ralentiza el tráfico y daña las carreteras.
Dawson Creek es un nodo regional de servicios aéreos y ferroviarios. El aeropuerto de Dawson Creek , que presta servicios a vuelos comerciales de Central Mountain Air , fue construido en 1963; su pista de 1.524 m (5.000 pies) fue pavimentada en 1966. Hay aeropuertos más grandes en Fort St. John y Grande Prairie que mantienen horarios de vuelos más completos. El servicio ferroviario de pasajeros estuvo disponible en Dawson Creek entre 1931 y 1974. El servicio comenzó cuando Northern Alberta Railways (NAR) construyó su terminal noroeste en la ciudad y se amplió en 1958 hasta Vancouver con una línea ferroviaria a través de las Montañas Rocosas. El servicio ferroviario de pasajeros terminó cuando los envíos de productos básicos como cereales, subproductos del petróleo y el gas y productos forestales se volvieron más importantes en la economía basada en recursos.
La ciudad obtiene su suministro de agua del río Kiskatinaw , 18 km (11 millas) al oeste de la ciudad. Antes de llegar a la ciudad, el agua es bombeada a través de un estanque decantador, dos estanques de almacenamiento y una planta de tratamiento donde es floculada , filtrada y clorada . La ciudad también proporciona agua potable a Pouce Coupe y a los residentes rurales. Las aguas residuales se procesan en un sistema de lagunas al este de la ciudad y se vierten al río Pouce Coupe. [39]
Dawson Creek está ubicado en el Distrito Escolar 59 Peace River South, que mantiene cuatro escuelas primarias ( escuelas primarias Tremblay , Frank Ross , Crescent Park y Canalta ) y una escuela secundaria ( escuela secundaria Dawson Creek ).
Mountain Christian School y Ron Pettigrew Christian School son escuelas privadas K-12 ubicadas en la ciudad. También está Notre Dame, que es una escuela católica K-7.
Establecido en 1975, Northern Lights College tiene un campus en Dawson Creek que alberga su Administración Regional y dos Centros de Excelencia. En Northern Lights College, los estudiantes pueden obtener un certificado de un año, un diploma de dos años o un título asociado, o completar cursos de actualización para obtener su diploma de escuela secundaria.
La identidad cultural de Dawson Creek se basa en su designación como Milla "0" de la Carretera de Alaska. El poste de la Milla "0", representado en la bandera de la ciudad, estaba ubicado en la rotonda unas cuadras al noreste, pero se ha reubicado en el centro histórico, una cuadra al sur del Parque de Ferrocarriles del Norte de Alberta. El parque NAR, de cuatro acres (1,6 ha ), en su mayor parte pavimentado, es el punto de encuentro para los viajeros. El parque incluye la Galería de Arte Dawson Creek, que exhibe obras de artistas y artesanos locales. El Museo de la Estación, conectado a la galería de arte, exhibe artefactos y exhibiciones asociadas con la construcción del ferrocarril NAR y la autopista Alaska. Otros parques en Dawson Creek incluyen el Mile Zero Rotary Park y Walter Wright Pioneer Village. Los eventos anuales en la ciudad incluyen la subasta de la Galería de Arte de Dawson Creek, el Rodeo de Primavera de Dawson Creek y el Festival Peace Country Blue Grass. [42] El evento más grande, que se celebra anualmente desde 1953, es la Feria y Exposición de Otoño de Dawson Creek, un rodeo profesional de cinco días de duración, con desfile, recinto ferial y exposiciones. [43]
Las instalaciones recreativas de la ciudad incluyen dos campos de hockey sobre hielo, una pista de curling, una piscina cubierta, una pista de hielo al aire libre y un óvalo de patinaje de velocidad. El South Peace Community Multiplex, una nueva instalación terminada en 2010, cuenta con una piscina, terrenos de rodeo cubiertos y una pista de hielo. Los votantes aprobaron la construcción del Multiplex en un referéndum de 2004 que proyectó su costo en 21,6 millones de dólares canadienses . [44] El proyecto se volvió controvertido cuando comenzó la construcción y la proyección de costos se elevó a $ 35 millones. [45] La instalación está ubicada cerca del recinto ferial de la ciudad, lejos de usos residenciales. Cuenta con una pista de rodeo cubierta y un centro de convenciones/pista de hielo con capacidad para 4000 personas y palcos. La cercana Bear Mountain, ubicada al sur de la ciudad, ofrece más de 20 km (12 millas) de senderos para raquetas de nieve y esquí de fondo, así como áreas para esquí alpino y alrededor de 500 km (300 millas) de senderos para motos de nieve, bicicletas de montaña, y vehículos todo terreno. La ciudad alguna vez fue el hogar de un equipo de la Liga Norteamericana de Hockey , el Dawson Creek Rage , comenzando en la temporada 2010-11 hasta que dejó de operar en 2012 debido a dificultades financieras. [46] [47] [48]
Dawson Creek cuenta con varios periódicos regionales. El Dawson Creek Daily News (anteriormente Peace River Block Daily News ) y el Fort St. John's Alaska Highway News , ambos parte de la cadena de periódicos locales Glacier Ventures, están disponibles diariamente en la ciudad. The Vault Magazine es un periódico alternativo gratuito disponible en la ciudad cada dos semanas. [49] The Northeast News , un semanario gratuito publicado en Fort St. John, tiene una suboficina en Dawson Creek. La única estación de radio que transmite desde la ciudad es 890 CJDC AM , que salió al aire por primera vez en 1947. [50] Originaria de Chetwynd, 94.5 Peace FM (CHET) se retransmite en Dawson Creek en CHAD-FM 104.1. Las estaciones de Fort St. John 95.1 Energy FM (CHRX) , 101.5 The Bear FM (CKNL) y 101.1 The Moose FM (CKFU) también llegan a la ciudad. También está disponible localmente CBKQ-FM 89.7, que repite la estación CBYG-FM de CBC Radio One de Prince George ; y CBUF-FM-7 93.7 FM, repitiendo la estación CBUF-FM de Première Chaîne de Vancouver .
CJDC-TV , una afiliada desde hace mucho tiempo de CBC Television antes de pasar a una afiliación a CTV 2 en 2016, ha estado transmitiendo desde Dawson Creek desde 1959. [51] Un grupo comunitario local, Cable 10 Society, opera una estación de televisión comunitaria . Dawson Creek también cuenta con el repetidor local CFSN-TV canal 8, propiedad local de Dawson Creek Hypervista Communications y la estación de repetición CTV CFRN-DT Edmonton en analógico. A partir de 2016, el servicio de CBC Televisión en la zona se mantiene únicamente a través de medios de televisión paga.
La ciudad de Dawson Creek tiene una forma de gobierno municipal de consejo-administrador . Cada cuatro años se elige en general un consejo de seis miembros, junto con un alcalde. El actual alcalde, Darcy Dober, asumió el cargo tras una victoria electoral sobre la concejal Shaely Wilber en octubre de 2022. Los alcaldes anteriores de la ciudad incluyeron a Dale Bumstead (2013-2023), Mike Bernier (2008-2013), Calvin Kruk (2005-2008). , Wayne Dahlen (2001–05), Blair Lekstrom (1997–2001), Bill Kusk (1994–96) y Robert Trail (1967–75, 1982–93). El gobierno de la ciudad administra infraestructura y servicios tales como el suministro de agua potable, recolección de aguas residuales y basura, protección contra incendios, instalaciones recreativas (incluidos parques, senderos y estadios), mantenimiento de carreteras, remoción de nieve, servicios de biblioteca, alumbrado público, transporte público y el aeropuerto. [52] La ciudad también financia parcialmente un destacamento municipal de la Real Policía Montada de Canadá formado por 22 oficiales. [53] Por crear su Plan Energético Comunitario, que implicó la instalación de alumbrado público de bajo voltaje y calentadores de agua alimentados por energía solar, la ciudad recibió el Premio Comunidad Sostenible 2007 de la Federación de Municipios Canadienses . [54] El ayuntamiento nombra a una persona, generalmente el alcalde, para que actúe como director de la junta directiva del Distrito Regional de Peace River. [55] Simultáneamente con las elecciones municipales, los residentes también eligen dos administradores de la junta escolar para el Distrito Escolar 59, que consta de siete administradores. [56]
Para la representación en la Asamblea Legislativa de Columbia Británica , Dawson Creek está situado en el distrito electoral provincial de Peace River South y está representado por Mike Bernier del Partido Liberal de Columbia Británica . Bernier ha sido miembro de la Asamblea Legislativa desde las elecciones provinciales de 2013 y antes de eso se desempeñó como alcalde de Dawson Creek entre 2008 y 2013. Su predecesor, Blair Lekstrom, también se desempeñó como alcalde de Dawson Creek entre 1996 y 2001 antes de ser elegido como MLA. Antes de Bernier y Lekstrom, Peace River South estuvo representado por Jack Weisgerber, residente de Dawson Creek . Weisgerber fue elegido por primera vez en 1986 como miembro del Partido Crédito Social y se desempeñó como Ministro de Asuntos Nativos de la provincia durante tres años. Si bien el Partido del Crédito Social perdió el poder en 1991 , Weisgerber fue reelegido y sirvió como líder interino del partido. Se unió al Partido Reformista de Columbia Británica en 1994 y ganó la reelección en 1996 como líder del partido, a pesar de que las encuestas de Dawson Creek lo colocaron en tercer lugar detrás de los candidatos del Partido Liberal de Columbia Británica y del Nuevo Partido Demócrata . [57]
A nivel federal, Dawson Creek se encuentra en la ruta Prince George—Peace River—Northern Rockies , representada en la Cámara de los Comunes de Canadá por el miembro del Parlamento del Partido Conservador Bob Zimmer . Antes de Zimmer, que fue elegido en mayo de 2011, la equitación estuvo representada por Jay Hill desde 1993 . La equitación estuvo representada por Frank Oberle del Partido Conservador Progresista de 1972 a 1993. Oberle se desempeñó como Ministro de Ciencia y Tecnología de Canadá en 1985 y Ministro de Silvicultura en 1989. [58]
Guía de viaje de Dawson Creek de Wikivoyage