DHL es una empresa de logística alemana con sede en Bonn , Alemania. [5] Proporciona servicios de mensajería , entrega de paquetes y correo exprés , entregando más de 1.7 mil millones de paquetes por año. [6] Una subsidiaria de la firma de logística alemana DHL Group , su servicio de correo exprés DHL Express es uno de los líderes del mercado de servicios de paquetería en Europa. DHL Express es el principal servicio internacional de mensajería y paquetería de Alemania . [7] DHL también opera un servicio de paquetería separado dirigido al mercado de consumo alemán en conjunto con Deutsche Post .
La empresa DHL fue fundada en San Francisco , Estados Unidos, en 1969 y amplió su servicio a todo el mundo a finales de los años 1970. DHL es un acrónimo de Dalsey, Hillblom y Lynn, los apellidos de los fundadores originales de la empresa. [ cita requerida ]
La empresa estaba principalmente interesada en entregas offshore e intercontinentales, pero el éxito de FedEx impulsó la propia expansión doméstica (dentro de los EE. UU.) de DHL a partir de 1983. En 1998, Deutsche Post comenzó a adquirir acciones de DHL. Alcanzó el interés mayoritario en 2001 y adquirió todas las acciones en circulación en diciembre de 2002. [8] Luego, la empresa absorbió a DHL en su división Express, al tiempo que expandió el uso de la marca DHL a otras divisiones, unidades de negocios y subsidiarias de Deutsche Post. Hoy, DHL Express comparte su marca DHL con unidades de negocios como DHL Global Forwarding y DHL Supply Chain . [9] Se afianzó en los Estados Unidos cuando adquirió Airborne Express en 2003.
Mientras Larry Hillblom estudiaba derecho en la Facultad de Derecho Boalt Hall de la Universidad de California en Berkeley a finales de los años 1960, aceptó un trabajo como mensajero para la compañía de seguros Michael's, Poe & Associates (MPA). Comenzó a realizar tareas de mensajería entre el Aeropuerto Internacional de Oakland y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles , recogiendo paquetes para el último vuelo del día y regresando en el primer vuelo de la mañana siguiente, hasta cinco veces por semana. [10] : 12
Después de graduarse, Hillblom se reunió con el vendedor de MPA Adrian Dalsey y planearon expandir el concepto de entrega rápida de MPA a otras empresas comerciales. Volaron entre Honolulu y San Francisco , transportando conocimientos de embarque para su primer cliente, Seatrain Lines . [10] : 17
Hillblom puso una parte de sus préstamos estudiantiles para poner en marcha la empresa, trayendo a sus dos amigos Adrian Dalsey y Robert Lynn como socios, con las iniciales combinadas de sus apellidos como nombre de la empresa (DHL). [11] Compartían un Plymouth Duster que conducían por San Francisco para recoger los documentos en las maletas, y luego corrían al aeropuerto para reservar vuelos utilizando otro invento relativamente nuevo, la tarjeta de crédito corporativa. A medida que el negocio despegaba, comenzaron a contratar nuevos mensajeros para que se unieran a la empresa. Sus primeras contrataciones fueron Max y Blanche Kroll, cuyo apartamento en Hawái a menudo se convertía en un albergue improvisado para sus mensajeros.
En la década de 1970, DHL se convirtió en una empresa de entrega internacional, similar a Loomis y Purolator , que eran las únicas otras empresas de mensajería internacional en ese momento. En 1979, bajo el nombre de DHL Air Cargo , la empresa entró en las islas hawaianas con un servicio de carga entre islas utilizando dos aviones Douglas DC-3 y cuatro DC-6 . Adrian Dalsey y Larry Hillblom supervisaron personalmente las operaciones diarias hasta que su eventual quiebra cerró las puertas en 1983. En su apogeo, DHL Air Cargo empleó a poco más de 100 trabajadores, administración y pilotos.
El único competidor importante en el mercado de entregas nocturnas era Federal Express (FedEx), que no abrió su primer servicio internacional hasta 1981, expandiéndose a Toronto, Ontario, Canadá . Sin embargo, el mercado interno era extremadamente rentable y DHL era el tercer mayor servicio de mensajería detrás de FedEx y UPS .
Deutsche Post comenzó a adquirir acciones de DHL en 1998, adquiriendo una participación mayoritaria en 2001. A finales de 2002, Deutsche Post había adquirido todas las acciones restantes de DHL y absorbió la operación en su división Express. [8] La marca DHL se expandió a otras divisiones, unidades de negocio y filiales de Deutsche Post. Hoy, DHL Express comparte su marca DHL con otras unidades de negocio de Deutsche Post, como DHL Global Forwarding , DHL Freight , DHL Supply Chain y DHL Global Mail . En 1999, Deutsche Post World Net (DPWN) compró la naviera belga Van Gend & Loos , así como el transportista suizo Danzas . [ cita requerida ] En 2001, Deutsche Post adquirió la mayoría (51%) de las acciones de DHL y el 49% restante en 2002. La nueva DHL se lanzó fusionando la antigua DHL, Danzas y Securicor Omega Euro Express. [12] La Packstation , una cabina de entrega automatizada, se introdujo como proyecto piloto en Dortmund y Maguncia. [13]
En 2002, DHL introdujo un nuevo esquema de colores y logotipo en rojo y amarillo. Este drástico cambio de color se debió principalmente a su vinculación con el equipo de carreras de Fórmula Uno Jordan Grand Prix , que tuvo que utilizar coches con librea amarilla debido a acuerdos contractuales con el otro patrocinador principal, Benson & Hedges . [14]
DHL Airways, Inc., que manejaba todos los vuelos nacionales de EE. UU., pasó a llamarse ASTAR Air Cargo en 2003, tras una compra por parte de la gerencia . La aerolínea de DHL tenía más de 550 pilotos en servicio en octubre de 2008. [15] En agosto de 2003, Deutsche Post adquirió Airborne Express y comenzó su integración en DHL.
Una expansión planeada por DHL en el Aeropuerto de Bruselas creó una crisis política en Bélgica en 2004. [16] El 21 de octubre de 2004, DHL Express anunció que planeaba trasladar su centro europeo de Bruselas a Leipzig , Alemania ( Vatry , Francia, también fue considerado pero rechazado). [ cita requerida ] Los sindicatos de DHL convocaron una huelga en respuesta y paralizaron el trabajo durante un día. [17]
El 8 de noviembre de 2004, DHL Express invirtió 120 millones de euros en una empresa de mensajería nacional india, Blue Dart , convirtiéndose en el accionista mayoritario de la empresa. [18]
En 2005, Deutsche Post hizo una oferta para comprar la empresa de logística por contrato Exel plc, que acababa de adquirir Tibbett & Britten Group . El 14 de diciembre de 2005, Deutsche Post anunció la finalización de la adquisición de Exel. DHL integró Exel en su división de logística, rebautizando los servicios de la división como DHL Exel Supply Chain . Tras esa adquisición, DHL tenía una plantilla mundial de 285.000 personas (500.000 personas incluyendo DPWN y otras empresas hermanas) y aproximadamente 65.000 millones de dólares en ventas anuales.
En 2006, DHL obtuvo un contrato de diez años por valor de 1.600 millones de libras esterlinas para gestionar la cadena de suministro del NHS , parte del Servicio Nacional de Salud del Reino Unido . En virtud del contrato, DHL era responsable de proporcionar servicios logísticos para más de 500.000 productos para apoyar a 600 hospitales y otros proveedores de servicios sanitarios en el Reino Unido.
En una empresa conjunta al 50/50 con Lufthansa Cargo , DHL Express cofundó una nueva aerolínea de carga, AeroLogic , en 2007, con base en el aeropuerto de Leipzig/Halle . La aerolínea operaba hasta 11 aviones Boeing 777 F en 2012. [19] En diciembre de 2007, DHL se convirtió en la primera aerolínea en transportar carga a través de barcos propulsados por viento, volando cometas MS Beluga Skysails .
Como parte del contrato del NHS, DHL abrió un nuevo centro de distribución de 250.000 pies cuadrados (23.000 m 2 ) [ ¿dónde? ] en 2008 para que actúe como centro de almacenamiento de existencias de alimentos y otros productos, y está previsto que se abra otro centro de distribución en 2012. Los dos nuevos centros de distribución crearon alrededor de 1.000 nuevos puestos de trabajo. [20]
En mayo de 2008, DHL Aviation trasladó su centro de operaciones europeo del aeropuerto de Bruselas a Leipzig/Halle, lo que provocó un aumento significativo del tráfico de carga en el aeropuerto. [ cita requerida ] En el mismo mes, DHL Express anunció planes de reestructuración para su red de Estados Unidos, incluida la terminación de su relación comercial con ABX Air y un nuevo contrato con el competidor UPS para operaciones de carga aérea. [21] Su centro de operaciones de carga también se trasladó de Wilmington a Louisville. [22] [23] La Asociación Internacional de Pilotos de Líneas Aéreas protestó, [24] pero el 10 de noviembre de 2008, DHL anunció que estaba eliminando 9.500 puestos de trabajo al interrumpir las operaciones aéreas y terrestres nacionales dentro de los Estados Unidos debido a la incertidumbre económica. Sin embargo, mantuvo los servicios internacionales y todavía estaba en conversaciones con UPS para transportar paquetes de DHL entre aeropuertos estadounidenses. [25]
En 2009, DHL puso fin a su servicio de recogida y entrega a nivel nacional en Estados Unidos, con lo que UPS y FedEx quedaron como las dos principales empresas de entrega urgente de paquetes en Estados Unidos. [26] DHL seguía ofreciendo un servicio nacional limitado, y los paquetes se enviaban a USPS para su entrega local. En abril de 2009, UPS anunció que ambas empresas habían finalizado las negociaciones sin un acuerdo para que UPS proporcionara transporte aéreo para los paquetes de DHL entre aeropuertos de Norteamérica. DHL afirmó en un comunicado: "No hemos podido llegar a un acuerdo concluyente que sea aceptable para ambas partes". DHL siguió utilizando sus actuales proveedores de carga aérea, ASTAR Air Cargo y ABX Air. [27]
La empresa vendió sus operaciones de paquetería nacional B2B y B2C en Reino Unido en 2010 a la empresa de entrega británica Home Delivery Network, [28] posteriormente rebautizada como Yodel . [29]
En 2013, la empresa abrió un centro global recientemente ampliado y mejorado en el Aeropuerto Internacional de Cincinnati/Norte de Kentucky en Hebron, Kentucky . [30] El 1 de noviembre de 2013, vendió sus operaciones nacionales en el Reino Unido en el mismo día a la empresa de mensajería británica Rico Logistics [31], pero continuó ofreciendo servicios nacionales con hora y día definidos, así como servicios internacionales en el Reino Unido. [32]
A finales de 2020, DHL firmó acuerdos para entregar la vacuna COVID-19 fabricada por BioNTech y Pfizer . [33]
En marzo de 2021, DHL Aviation anunció la reubicación de las operaciones del centro de operaciones de Bérgamo al Aeropuerto de Milán Malpensa , donde DHL abrió nuevas instalaciones logísticas. [34]
En octubre de 2021, DHL dijo que aumentaría sus tarifas para los clientes en Estados Unidos en un promedio del 5,9 por ciento, a partir del 1 de enero de 2022. [35]
La sede mundial de DHL Express forma parte de la sede de Deutsche Post en Bonn. Las sedes para América del Norte se encuentran en Guadalajara (México ) y Plantation (Florida) , mientras que las sedes para Asia-Pacífico y los mercados emergentes se encuentran en Singapur , Malasia , Hong Kong y China. El centro europeo se encuentra en Leipzig (Alemania). La mayor parte del negocio de DHL Express está constituida como DHL International GmbH.
Entre los principales competidores se encuentran FedEx , UPS y empresas de correo nacionales como United States Postal Service (USPS) y Royal Mail . Sin embargo, DHL tiene una pequeña asociación con USPS, que le permite entregar paquetes pequeños al destinatario a través de la red de USPS conocida como DHL Global Mail, ahora conocida como DHL eCommerce. También es el único proveedor para transferir correo de USPS dentro y fuera de Irak y Afganistán .
DHL ofrece servicios en todo el mundo, incluidas entregas a países como Irak, Afganistán y Myanmar (antiguamente Birmania). Como es de propiedad alemana, DHL no se ve afectada por los embargos o sanciones de los EE. UU. y realiza envíos a Cuba [36] y Corea del Norte . [37] [38] Sin embargo, existen códigos estrictos para realizar entregas a Corea del Norte, ya que el país tiene relaciones inestables con Occidente. [37]
A partir de 2007, DHL tomó medidas para controlar su impacto ambiental mediante el uso de vehículos con combustibles alternativos . DHL cambió los vehículos de ciertas flotas de entrega para utilizar combustibles alternativos. Algunos vehículos nuevos utilizaban gas natural comprimido . [39]
En diciembre de 2014, Deutsche Post DHL adquirió la empresa StreetScooter , un pequeño fabricante de vehículos eléctricos, como parte de su objetivo a largo plazo de alcanzar cero emisiones en sus operaciones de entrega. [40] A finales de 2016, se habían producido unos 2.000 vehículos. [41] [42]
En 2016, BYD suministró a DHL una flota de distribución eléctrica comercial BYD T3 , que proporcionó logística diaria en el Distrito Comercial Central (CBD) de Shenzhen y áreas circundantes. [43]
A partir de 2016, se necesitarán furgonetas eléctricas con una autonomía mucho mayor para alcanzar el objetivo a largo plazo de reemplazar toda la flota de aproximadamente 70.000 vehículos de Deutsche Post y DHL Express por modelos StreetScooter. [44]
En 2022, DHL equipó 67 camiones en EE. UU. con tapetes solares TRAILAR, que accionan puertas elevadoras y otros equipos para ahorrar combustible. [45]
En 2017, el programa GoGreen de Deutsche Post/DHL tenía previsto reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y contaminantes atmosféricos locales; el objetivo a largo plazo, resumido por Frank Appel, director ejecutivo, era más agresivo: "Desde ahora hasta 2050, nuestra misión será impulsar nuestro negocio hacia cero emisiones [relacionadas con la logística]. Estamos fijando el estándar para el futuro del sector del transporte y haciendo nuestra parte para ayudar a la comunidad mundial a alcanzar su objetivo de limitar el calentamiento global a menos de dos grados Celsius". [46]
Los resultados financieros de DHL Express se publican en el informe anual de Deutsche Post AG. [9] En 2016, los ingresos de esta división aumentaron un 2,7% hasta los 14.000 millones de euros. [47] El beneficio antes de intereses e impuestos (EBIT) aumentó un 11,3% respecto a 2015 hasta los 1.500 millones de euros. [48]
El 16 de septiembre de 2005, DHL obtuvo una orden judicial que establecía una zona de exclusión alrededor de cada uno de sus 288 edificios en el Reino Unido, así como de los hogares de sus 18.000 empleados en el Reino Unido. La empresa ha sido objeto de una campaña de intimidación debido a sus negocios con Huntingdon Life Sciences . El juez prohibió a los manifestantes acercarse a menos de 50 yardas (46 m) de cualquier establecimiento de DHL o de los hogares de sus empleados, así como cualquier manifestación organizada a menos de 100 yardas (91 m) a menos que se hubiera avisado a la policía con cuatro horas de antelación. La orden judicial también protege a cualquier persona que haga negocios con DHL de la intimidación. [49]
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Deutsche Post posee cinco filiales aéreas que operan para DHL Express, que operan aproximadamente 250 aviones y otros 21 aviones encargados, que se denominan colectivamente DHL Aviation . DHL Express es socio igualitario en una sexta aerolínea que opera para DHL Express:
Durante varios años, DHL fue el patrocinador principal de los prototipos Penske Racing Porsche RS Spyder Le Mans en la American Le Mans Series de la International Motor Sports Association . DHL también ha patrocinado el coche n.º 28 de la IndyCar Series de Ryan Hunter-Reay para Andretti Autosport desde 2011. Pasaron a Romain Grosjean en 2022 y luego a Álex Palou y Chip Ganassi Racing en 2024. Con DHL, Hunter-Reay ganó el campeonato de la temporada 2012 de la IndyCar Series , así como las 500 Millas de Indianápolis de 2014. DHL fue el patrocinador principal del equipo Jordan de Fórmula Uno durante 2002. Desde entonces, DHL se ha convertido en un patrocinador habitual en la pista en varias carreras de Fórmula Uno a lo largo de cada año, además de convertirse en el "Socio logístico oficial" de la categoría. Desde 2007, también han patrocinado el premio DHL Fastest Lap Award para el piloto que logre las vueltas más rápidas en una temporada. [50]
El Manchester United Football Club los anunció como su primer patrocinador de uniformes de entrenamiento en agosto de 2011, acordando un acuerdo de cuatro años con DHL por un valor de £40 millones; se cree que es la primera instancia de patrocinio de uniformes de entrenamiento en el fútbol inglés. [51] [52] En 2014, el FC Bayern Munich acordó un acuerdo de patrocinio de seis años con DHL. [53] En 2012, la compañía se convirtió en el patrocinador principal del club de la Liga de Irlanda Bohemian FC [54]
En 2011, DHL se convirtió en el patrocinador principal de los equipos de la Western Cape Rugby Union de Sudáfrica, Western Province y Stormers . Esto entró en vigencia el 1 de enero de 2011 por un período de tres años. [55] DHL siguió siendo el patrocinador actual de ambos equipos a partir de la temporada 2017-2018.
Para la Volvo Ocean Race 2011-2012, DHL fue uno de los cuatro socios de la carrera que proporcionaron logística para este evento. [56] [57]
En 2014, la empresa patrocinó, junto con IMG Fashion, DHL Exported , cuyo objetivo era "ayudar a los diseñadores que ya tienen éxito a nivel local a ganar impulso a nivel internacional". [58] DHL Exported "patrocinará a un diseñador elegido durante dos temporadas consecutivas en" la Semana de la Moda Mercedes-Benz en Nueva York, la Semana de la Moda de Londres, la Semana de la Moda de Milán o la Semana de la Moda Mercedes-Benz de Tokio. [58] IMG Fashion "aceptará solicitudes desde el 17 de febrero hasta el 2 de abril en dhlexported.com ". [58]
En 2014, DHL se convirtió en socio logístico oficial del Cirque du Soleil, ampliando su apoyo a diversos emprendimientos culturales. DHL transporta hasta 2000 toneladas y 80 contenedores de carga por aire, mar y tierra para trasladar el equipo de una ciudad a otra. [59]
En 2015, DHL se convirtió en el patrocinador principal del club de voleibol italiano Modena Volley , cubriendo todo el campeonato italiano SuperLega masculino y la Liga de Campeones CEV . [60]
DHL es uno de los principales patrocinadores de Surf Life Saving Australia . [61]
DHL Express también se unió a los cinco veces campeones de la Indian Premier League (IPL), Mumbai Indians, como patrocinador principal y socio logístico oficial en 2021. [62]
En 2020, DHL colaboró con Veldskoen Shoes , una empresa de calzado sudafricana, para lanzar una zapatilla de edición limitada en Londres llamada "Dear Everyone". [63]
{{cite web}}: |last=tiene nombre genérico ( ayuda ){{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )Deutsche Post DHL hat den Kaufvertrag für die StreetScooter GmbH unterzeichnet - ein ehemaliges Start-up aus dem Umfeld der RWTH Aachen mit dem Ziel, wirtschaftliche Elektroautos zu entwickeln. Mit der Übernahme der StreetScooter GmbH, die noch unter dem Vorbehalt der fusionskontrollrechtlichen Freigabe steht, übernimmt Deutsche Post DHL auch die Entwicklungs- und Produktionsrechte an den Fahrzeugen sowie die Mitarbeiter. Die StreetScooter GmbH es una spin-off de la RWTH Aachen y un consorcio formado por 80 industrias de la industria del automóvil y varias sucursales. Es wurde 2010 gegründet und beschäftigt 70 Mitarbeiter. Desde 2013, en Aquisgrán, im ehemaligen Talbot-/Bombardierwerk rund 200 StreetScooter Fahrzeuge produziert worden.
Die Post will ihren gesamten Fuhrpark auf Elektro-Autos umstellen. Bis dahin dauert es noch. Einen wichtigen Schritt hat das Unternehmen nun aber gemacht.
Cuando Deutsche Post AG no pudo encontrar una furgoneta de reparto de cero emisiones que satisficiera sus necesidades, compró una empresa emergente y desarrolló una.
Siempre que sus StreetScooters se puedan producir a un coste suficientemente bajo en comparación con la alternativa de comprar furgonetas eléctricas a fabricantes de automóviles establecidos, el resultado final de la mayor empresa de servicios de reparto del mundo se beneficiará de la producción de sus propios vehículos de reparto, independientemente de si finalmente suma o no beneficios por las ventas de furgonetas eléctricas a terceros.
Para el año 2050 queremos reducir a cero todas las emisiones relacionadas con la logística: un objetivo muy ambicioso. Para asegurar el progreso hacia el objetivo de cero emisiones para 2050, hemos establecido cuatro objetivos intermedios que se alcanzarán hasta el año 2025.
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