State Road 40 ( SR 40 ) es una carretera de este a oeste de 91,8 millas de largo (147,7 km) que cruza el norte y el centro-este de Florida, que va desde la US Highway 41 (US 41) en Rainbow Lakes Estates hacia el este a través de Ocala sobre el río Ocklawaha. y a través del corazón del Bosque Nacional de Ocala hasta la SR A1A en Ormond Beach . Los nombres de la carretera incluyen Silver Springs Boulevard en Ocala, Fort Brooks Road desde Silver Springs hasta Astor, Butler Road en Astor y Granada Boulevard en Ormond Beach. Las secciones anteriores de Ormond Beach se denominan "Old Tomoka Road" y "Old Tomoka Avenue".
El segmento mantenido por el Departamento de Transporte de Florida (FDOT) comienza en la US 41 al norte de la entrada al Parque Estatal Rainbow Springs , donde se mueve en un ángulo noreste antes de cruzar por debajo de un estrecho puente ferroviario. La carretera pasa por el Aeropuerto Internacional de Ocala antes de ingresar a los límites de la ciudad y cruzar por la Interestatal 75 (I-75) en la salida 352. Al este de la I-75, la SR 40 continúa como una carretera dividida de cuatro carriles por donde pasa el sitio de la antigua sede de la Región #5 del FDOT. La S-Line de CSX, que alguna vez transportó el Amtrak Palmetto, pasa por debajo de la carretera antes de cruzarse con la US 27 / US 301 / US 441 . Al este de la intersección, la SR 40 sube una colina y pasa justo al norte del distrito comercial histórico de Ocala y al sur de Ocala Union Station . En la intersección de Northeast 25th Street, la SR 40 gira hacia el noreste donde gana una amplia divisoria arbolada. Pasa a lo largo del extremo norte del Ocala Golf Club, luego sirve como el término occidental de County Road 314 (CR 314, Northeast 7th Street) y el término este de SR 492 (Northeast 14th Street), y más tarde como el Museo de Arte de Appleton. , que incluye el Teatro Cívico de Ocala.
Desde allí, el divisor termina cuando la carretera ingresa a Silver Springs, Florida , donde se cruza con el término norte de SR 35 y el término sur de CR 35 en el parque temático natural de Silver Springs . Antes de la entrada a este parque, a lo largo de la ruta comienza un segmento importante del Florida Black Bear Scenic Byway. La carretera corre a lo largo del lado norte del Parque Estatal Silver Springs , donde sirve como término este de la SR 326 y término sur de la CR 315 , antes de subir al Puente Conmemorativo Bert Dosh para cruzar el río Ocklawaha , parte del Cruce Florida Greenway y Florida National Scenic Trail . Poco después de descender de ese puente, la carretera cruza la CR 314 por segunda vez y luego pasa por Lynne donde cruza la CR 314A , antes de dividir en dos el Bosque Nacional Ocala . Hacia el borde este del área recreativa de Juniper Springs , la SR 40 se acerca a la intersección con la SR 19 . Inmediatamente después de la intersección de la SR 19, la carretera cruza la línea del condado de Marion- Lake y corre a lo largo de un mirador y un área para acampar en Wildcat Lake. Al este de la intersección de CR 445 y CR 445A en Astor Park , pasa por Astor donde cruza el río St. Johns a través del puente Astor . Inmediatamente al otro lado del puente, en la orilla este del río St. Johns, la SR 40 pasa por la comunidad no incorporada de Volusia , uno de los primeros asentamientos europeos en Florida, y el área que da nombre al condado de Volusia . [2]
Cuando la carretera sale del bosque estatal de Lake George y ingresa a Barberville , se desplaza hacia el noreste en la intersección de Lemmon Road, luego se cruza con CR 3 y luego con Barberville Flea Market y la oficina de correos antes de un cruce de ferrocarril para la línea CSX "A" una cuadra. al oeste de la intersección de la US 17 . La carretera gira hacia el este y luego nuevamente hacia el noreste a medida que pasa por el lado sur de Volusia Speedway Park antes de la intersección de la SR 11 en DeLeon Springs . Desde allí, la carretera divide en dos el tramo Union-Camp del Área de Manejo de Vida Silvestre de Tomoka y, después de pasar por algunas áreas residenciales y cruzar Country Acres Boulevard, la carretera pasa de dos carriles a cuatro y regresa a una carretera dividida. A pesar de ingresar oficialmente a la ciudad de Ormond Beach , la carretera corre a lo largo del lado norte del bosque estatal de Tiger Bay y el aeropuerto Dan Rice, pero luego se vuelve más suburbana a medida que se acerca a las cercanías del río Tomoka, donde termina justo el Florida Black Bear Scenic Byway. Antes de la I-95 en la salida 268, que está a una cuadra de CR 4009 .
Al este de la I-95 y CR 4009, la carretera vuelve a girar hacia el noreste a lo largo de áreas residenciales a lo largo del río Tomoka, hasta que gira hacia el este antes de cruzar un puente sobre uno de sus afluentes, justo al oeste de la intersección de la SR 5A (Norte y Carretera Nova Sur). La carretera hace una última curva a la izquierda en Old Tomoka Avenue antes de acercarse al paso a nivel de la línea principal del Ferrocarril de la Costa Este de Florida y luego se cruza con la US 1 (North y South Yonge Street). La ruta continúa, pero la división termina cuando la SR 40 se acerca al Ayuntamiento de Ormond Beach en la esquina suroeste de Granada Boulevard y Beach Street ( CR 4011 ). Desde allí, la SR 40 se superpone al Ormond Scenic Loop and Trail , donde la división comienza nuevamente en el puente de Granada sobre el río Halifax , e inmediatamente se cruza con John Anderson Drive ( CR 2803 ), donde un tramo de la ruta panorámica se dirige al norte y al oeste de Granada. Boulevard se convierte en East Granda Boulevard, antes de terminar finalmente en SR A1A . El otro tramo del circuito panorámico de Ormond Beach se dirige hacia el norte por la SR A1A. A pesar de que la SR 40 termina en la SR A1A, East Granada Boulevard continúa como vía de acceso a la playa.
La ruta se estableció en 1945 con la renumeración de Florida State Road . [3] Como lo describió oficialmente el Departamento de Carreteras del Estado en ese momento;
Comenzando en Yankeetown hacia el este a través de Crackertown e Inglis hasta un cruce con la SR 45 en Dunnellon, luego hacia el norte por la SR 45 hasta un punto aproximadamente cuatro millas y media al norte de Dunnellon, desde allí hacia el noreste hasta la intersección con la SR 328, luego hacia el este hasta un cruce con la SR 500 y a lo largo SR 500 hasta la intersección con SR 200 y SR 25 en Ocala. Luego hacia el este por Silver Springs hasta el cruce con la SR 15 en Barberville y hacia el sur por la SR 15 hasta el cruce con la SR 600 al norte de DeLand y por la SR 15 y la SR 600 hasta New York Avenue en DeLand. Hacia el este por New York Avenue y hacia el sureste hasta la intersección con SR 5 en New Smyrna Beach.
A mediados de la década de 1960, la carretera se amplió hasta una nueva alineación al este de Barberville hacia Ormond Beach. El segmento al este de DeLand pasaría a formar parte más tarde de la SR 44 . Los dos segmentos de SR 40A eventualmente se degradarían a dos carreteras del condado diferentes y luego se reemplazarían por CR 4053 desde DeLeon Springs hasta West DeLand y CR 4118 desde Longleaf Pine Preserve hasta New Smyrna Beach, ambos en el condado de Volusia. La sección entre Yankeetown y el centro de Dunnellon se degradó a una carretera de dos condados en 1977.
El 14 de mayo de 2024, el conductor de una camioneta Ford Ranger chocó con un autobús que transportaba trabajadores agrícolas al este de Rainbow Lake Estates , matando a ocho personas e hiriendo a otras 40. [4] [5]
Una expansión propuesta de la SR 40 resultó en el Estudio de viabilidad ambiental de la carretera estatal 40, [6] que revisó el impacto potencial de las mejoras a la carretera existente sin destruir la belleza natural del área.
County Road 40 ( CR 40 ) es una extensión occidental de la SR 40 que continúa desde la US 41 en Dunnellon hasta el Golfo de México a través de los condados de Marion y Levy al norte del río Withlacoochee . CR 40 lleva el nombre de Follow That Dream Parkway al oeste de la US 19 / US 98 en honor a la película de Elvis Presley de 1962 que se filmó en Inglis , Yankeetown y sus alrededores. Al este de la US 19/US 98, la carretera se conoce como Port Avenue en el condado de Levy, Cedar Street y luego Pennsylvania Avenue en Dunnellon. Entre Dunnellon y Rainbow Lakes Estates, la SR 40 sirve como una ruta no tan oculta a lo largo de la US 41.
County Road 40A ( CR 40A ) en el condado de Levy es una alternativa con sufijo de CR 40, a lo largo de Southeast 193rd Place. Comienza en la intersección de CR 40 y Allen Park Road y 63rd Street y corre brevemente hacia el noreste hasta girar hacia el este, donde corre mayoritariamente paralelo al lado norte de CR 40 hacia Inglis, donde se aleja más de Follow That Dream Boulevard y luego termina en Estados Unidos 19 / Estados Unidos 98 .
