El Corazziere (" Cuirassier ") fue un destructor de la clase Soldato ("Soldier")de la Regia Marina italiana . Fue puesto en servicio en 1910 y sirvió en la guerra ítalo-turca y en la Primera Guerra Mundial . Fue dado de baja en 1928.
El Corazziere estaba propulsado por dos juegos de motores de vapor de triple expansión alimentados por tres calderas acuotubulares Thornycroft , que producían una potencia indicada estimada de 6000 caballos de fuerza (4474 kW ) y accionaban dos ejes de hélice . Tal como se construyó, podía alcanzar una velocidad máxima de 28,5 nudos (52,8 km/h; 32,8 mph). Originalmente, tenía una capacidad de combustible de 95 toneladas (93 toneladas largas ) de carbón , lo que le daba una autonomía de 1500 millas náuticas (2800 km; 1700 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph) y 400 millas náuticas (740 km; 460 mi) a 23,5 nudos (43,5 km/h; 27,0 mph); más tarde se convirtió para quemar fueloil , con una capacidad de combustible de 65 toneladas (64 toneladas largas ) de petróleo. Estaba equipada con cuatro cañones de 76 milímetros (3 pulgadas)/calibre 40 y tres tubos lanzatorpedos de 450 milímetros (17,7 pulgadas) . [1] [2] [3] [4]
El Corazziere fue botado el 23 de octubre de 1905 en el astillero Gio. Ansaldo & C. en Génova , Italia. Fue botado el 11 de diciembre de 1909 y completado el 16 de mayo de 1910. [1] Fue puesto en servicio en 1910.
La guerra ítalo-turca comenzó el 29 de septiembre de 1911 con la declaración de guerra del Reino de Italia al Imperio otomano . En ese momento, Corazziere estaba en reserva en Tarento . [5] Uno de los primeros enfrentamientos de la guerra, la batalla de Preveza , comenzó en la tarde del 29 de septiembre, cuando una fuerza de barcos italianos se enfrentó a torpederos otomanos en lo que entonces era el mar Jónico del Imperio otomano.
El Corazziere se unió a la batalla en su segundo día cuando, según algunas fuentes, estaba operando frente a Igoumenitsa con otros barcos italianos en la mañana del 30 de septiembre de 1911 y los italianos avistaron una fuerza de torpederos otomanos saliendo del puerto de Preveza . Cuando informaron del avistamiento al mando superior, recibieron órdenes de dejar que los torpederos se alejaran de la costa y luego, aprovechando la mayor velocidad de los barcos italianos, acercarse a ellos y hundirlos. [6] Los barcos italianos lograron rodear a los torpederos, que en ese punto intentaron escapar a todo vapor hacia el sur en lugar de dirigirse de regreso hacia Preveza. [6] Los italianos encontraron esto sospechoso, y mientras el Corazziere y su barco gemelo Artigliere perseguían a los torpederos, el destructor Alpino navegó hacia el norte para realizar un reconocimiento de los accesos a Preveza, donde descubrió vapores que intentaban llegar a Preveza mientras los torpederos otomanos distraían a los barcos italianos, y se apoderó de uno de los vapores. [6] [7] Mientras tanto, Corazziere y Artigliere se acercaron a los torpederos otomanos, que abrieron fuego sin éxito. Corazziere y Artigliere respondieron al fuego, reduciendo a escombros los torpederos Alpagot [8] y Hamidiye [9] e induciendo una explosión en el depósito de munición a bordo de uno de ellos. Los dos torpederos lucharon por regresar a babor y se hundieron allí, y los dos destructores italianos rescataron a algunos miembros de sus tripulaciones. [6] Aquellos miembros de sus tripulaciones que llegaron a una playa cercana abrieron fuego de fusil contra los dos destructores italianos, [7] que respondieron al fuego y los silenciaron. Otros torpederos otomanos que habían estado operando con Alpagot y Hamidiye regresaron sanos y salvos a puerto. Mientras tanto, Corazziere y Artigliere capturaron el yate armado Teties (conocido como " Thetis " o " Tarabulus " en algunas fuentes); el yate luego fue incorporado a la Regia Marina como el cañonero Capitano Verri . [7] [10] [11]
En un artículo de revista de 1912 [12] y un libro de 1913 [13] basado en fuentes contemporáneas, el comodoro de la Armada de los Estados Unidos WH Beehler ofrece una versión diferente de los eventos del 30 de septiembre de 1911. Afirma que un oficial de Corazziere desembarcó en Prevenza en la tarde del 29 de septiembre de 1911 y averiguó las posiciones en las que estaban anclados Alpagot y Hamidiye , lo que informó al Capitano di fregata ( capitán de fragata ) Guido Biscaretti di Ruffia , el oficial al mando de Artigliere y un futuro ammiraglio di squadra ( almirante de escuadrón ). Artigliere y Corazziere penetraron en el puerto en la mañana del 30 de septiembre, donde hundieron Alpagot y Hamidiye con disparos mientras estaban anclados; todos menos un hombre de las tripulaciones de los dos torpederos escaparon a la orilla. [13] Corazziere hizo entonces preparativos para remolcar el yate armado " Telied " como botín , y una "turba" en la costa abrió fuego contra él. El barco devolvió el fuego, silenciando a la turba y dañando el fuerte de Prevenza, que no disparó durante la batalla. Los dos destructores se hicieron a la mar con el yate a remolque, tras haber disparado 76 proyectiles en un enfrentamiento que duró 45 minutos. [13]
El historiador Charles Stephenson ofrece otra versión de los hechos. Según él, los italianos decidieron no intentar una incursión en el puerto de Preveza para atacar al torpedero otomano Antalya, que había llegado a ese puerto al final del primer día de la batalla el 29 de septiembre, [14] y en su lugar se dirigieron a las aguas de Igoumenitsa , [a] donde Alpagot y Hamidiye estaban anclados en el puerto. Corazziere , Alpino y Artigliere penetraron entonces en el puerto de Igoumenitsa en la mañana del 30 de septiembre, donde Artigliere y Corazziere hundieron a tiros a Alpagot y Hamidiye mientras aún estaban anclados. Mientras tanto, Alpino se acercó al yate armado " Trablus ", cuyas calderas estaban en reparación. La tripulación del yate abrió sus grifos de mar en un intento de hundirlo y abandonó el barco. Alpino envió un grupo de abordaje a bordo del yate y cerró los grifos de mar para evitar que se hundiera. Los tripulantes del Alpino estaban cortando las amarras del yate cuando los civiles que se encontraban en tierra abrieron fuego contra el grupo de abordaje, lo que provocó que Corazziere bombardeara la ciudad, silenciando el fuego civil y dañando el fuerte de Igoumenitsa, que no disparó durante la batalla. Luego, el Alpino remolcó el yate fuera del puerto. [15] [16]
La guerra terminó el 18 de octubre de 1912 con una victoria italiana.
La Primera Guerra Mundial estalló en 1914, e Italia entró en la guerra del lado de los Aliados con su declaración de guerra a Austria-Hungría el 23 de mayo de 1915. En ese momento, el Artigliere , bajo el mando del Capitano di corvetta ( capitán de corbeta ) Failla, era parte del 3.er Escuadrón de Destructores , con base en Brindisi , que también incluía al Artigliere y sus barcos gemelos Bersagliere , Garibaldino y Lanciere . [17] En las horas previas al amanecer del 24 de mayo de 1915, el Corazziere y el Bersagliere entraron en las aguas de Grado para apoyar la incursión en Porto Buso , una incursión del destructor Zeffiro contra el puesto fronterizo austrohúngaro en la isla de Porto Buso en la laguna de Grado, una parte de la laguna más grande de Marano . Mientras Zeffiro atacaba la isla, Corazziere y Bersagliere protegían contra la interferencia de los barcos de la Armada austrohúngara y bombardeaban posiciones austrohúngaras. [17]
El 29 de mayo de 1915, el Artigliere , el Bersagliere , el Garibaldino y el Lanciere bombardearon la planta química Adria Werke en Monfalcone , un sitio de producción de gases venenosos , mientras que el Corazziere , el Alpino y su buque gemelo el Pontiere brindaron apoyo. [17] Los barcos llevaron a cabo otro bombardeo del Adria Werke el 7 de junio de 1915. [17]
El 23 de febrero de 1916, bajo el mando del Capitano di corvetta (capitán de corbeta) Bernotti, el Corazziere se unió al Bersagliere y al Garibaldino para escoltar 12 vapores y dos remolcadores a Durrës (conocido por los italianos como Durazzo) en la costa del Principado de Albania . [17] El crucero ligero británico HMS Liverpool , el destructor francés Casque y el destructor italiano Rosolino Pilo proporcionaron cobertura distante para el convoy . [17]
El Corazziere continuó su servicio durante la Primera Guerra Mundial sin participar en ningún otro acontecimiento significativo. A finales de octubre de 1918, Austria-Hungría se había desintegrado de hecho, y el Armisticio de Villa Giusti , firmado el 3 de noviembre de 1918, entró en vigor el 4 de noviembre de 1918 y puso fin a las hostilidades entre Austria-Hungría y los Aliados. La Primera Guerra Mundial terminó una semana después con un armisticio entre los Aliados y el Imperio Alemán el 11 de noviembre de 1918.
El Corazziere fue reclasificado como torpedero el 1 de julio de 1921. Fue eliminado del registro naval el 1 de junio de 1928 [18] [3] y posteriormente desguazado.
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