La Coke Zero 400 2013 impulsada por Coca-Cola fue una carrera de stock car de la NASCAR Sprint Cup Series celebrada el 6 de julio de 2013 en el Daytona International Speedway en Daytona Beach, Florida . Disputada a lo largo de 161 vueltas, fue la decimoctava carrera de la temporada 2013 de la Copa Sprint de NASCAR . Jimmie Johnson de Hendrick Motorsports ganó la carrera, su cuarta victoria de la temporada y su primera victoria en Coke Zero 400, lo que lo convirtió en el primer piloto desde Bobby Allison en 1982 en barrer las 500 Millas de Daytona y la Coke Zero 400 en el mismo año. Tony Stewart terminó segundo, mientras que Kevin Harvick , Clint Bowyer y Michael Waltrip completaron los cinco primeros.
Daytona International Speedway es una superpista de cuatro curvas que tiene 2,5 millas (4,0 km) de largo. [3] Las curvas de la pista están peraltadas a 31 grados , mientras que el tramo delantero, la ubicación de la línea de meta, está peraltada a 18 grados. [3] La recta trasera, que tiene una longitud de 3000 pies, tiene un peralte mínimo que se utiliza para el drenaje. [3] Tony Stewart fue el ganador defensor de la carrera . [4]
Antes de la carrera, Jimmie Johnson lideraba el Campeonato de Pilotos con 610 puntos, mientras que Carl Edwards ocupaba el segundo lugar con 572 puntos. [5] Bowyer siguió en el tercero con 569, veinticinco puntos por delante de Kevin Harvick y cuarenta y uno por delante de Matt Kenseth en cuarto y quinto. [5] Dale Earnhardt Jr. , con 512, quedó en sexto lugar; doce por delante de Kyle Busch , que obtuvo el séptimo puesto. [5] Martin Truex Jr., octavo clasificado, estaba un punto por delante de Greg Biffle y once por delante de Joey Logano en noveno y décimo. [5] Kasey Kahne fue undécimo con 478, mientras que Jeff Gordon completó las primeras doce posiciones con 477 puntos. [5] En el Campeonato de Fabricantes , Chevrolet lideraba con 119 puntos, nueve puntos por delante de Toyota . [6] Ford fue tercero con 87 puntos. [6]
(R) - Indica conductor novato.
(i) - Indica un conductor que no es elegible para recibir puntos de piloto de serie.
Se llevaron a cabo dos sesiones de práctica el 4 de julio de 2013, en preparación para la carrera. [7] La primera sesión duró 80 minutos, mientras que la segunda sesión duró 85 minutos. [7] Antes de la primera sesión de práctica, los funcionarios de NASCAR descubrieron faldones de techo ilegales en 16 autos. Todos los autos de Joe Gibbs Racing , Roush Fenway Racing , Michael Waltrip Racing y Penske Racing estuvieron involucrados, junto con Jamie McMurray , Marcos Ambrose , Casey Mears , Aric Almirola y Trevor Bayne . [8]
Durante la primera sesión de práctica, AJ Allmendinger , del equipo Phoenix Racing , fue el más rápido por delante de Bowyer en segundo lugar y Edwards en tercer lugar. [9] Juan Pablo Montoya obtuvo el cuarto lugar y Earnhardt Jr. logró el quinto. [9] Paul Menard , Danica Patrick , Denny Hamlin , Ambrose y Johnson completaron los diez pilotos más rápidos de la sesión. [9] En la última sesión de entrenamientos libres de la carrera, David Reutimann fue el más rápido de los diecisiete pilotos que participaron. [10] David Ragan siguió en segundo lugar, por delante de Ambrose y Jeff Gordon en tercero y cuarto. [10] Michael Waltrip , que fue trigésimo sexto más rápido en la segunda práctica, [9] logró el quinto lugar. [10]
Durante la clasificación, Kyle Busch consiguió la decimotercera pole position de su carrera [11] con un tiempo de vuelta de 46,458 segundos y una velocidad de 193,723 mph (311,767 km/h). [12] Después de su carrera de clasificación, Kyle Busch dijo: "No he tenido muchas oportunidades de ganar poles en carreras con placa restrictiva, así que tengo que agradecer al equipo, a todos los muchachos de Joe Gibbs Racing que lo hicieron". "Ha sido un trabajo muy bueno construyendo un auto de carreras elegante. Es un esfuerzo de equipo venir a estos lugares y tener autos de carrera geniales. Estoy muy emocionado de comenzar al frente, especialmente con mi compañero de equipo Matt Kenseth en la primera fila con nosotros". [11] Kenseth se unió a él en la primera fila de la parrilla . [12] Bowyer se clasificó tercero, Kahne ocupó el cuarto lugar y Truex Jr. comenzó quinto. [12] Menard, Waltrip, Johnson, Ricky Stenhouse Jr. y Biffle completaron las diez primeras posiciones de la parrilla. [12]
Kyle Busch comenzó desde la pole, pero Matt Kenseth lideró la primera vuelta. Luego, Busch retomaría el liderato y lideraría las siguientes 30 vueltas. La primera bandera amarilla se produjo en la vuelta 24 cuando Paul Menard explotó un motor. Jimmie Johnson tomó la delantera en el reinicio en la vuelta 32, cuando Busch comenzó a retroceder hacia la línea exterior. Johnson lideró hasta la vuelta 70 cuando se emitió la bandera amarilla cuando Joey Logano chocó contra la pared en medio de una ronda de paradas en boxes con bandera verde. Johnson aún no había parado en boxes y tendría que reiniciar 17º detrás de los coches que ya habían hecho paradas en boxes, dando el liderato a Denny Hamlin .
No obstante, Johnson regresaría al frente y empujaría a Jamie McMurray más allá de Hamlin para tomar la delantera en la vuelta 94. La tercera bandera amarilla se produjo en la vuelta 101 cuando Martin Truex Jr. se puso de lado y recogió a Hamlin y Juan Pablo Montoya , dándole también a Busch algo de tiempo. importantes daños frontales. Truex sería el único en retirarse tras el accidente. Johnson tomó la delantera en el reinicio y la mantuvo hasta que se emitió la cuarta bandera amarilla en la vuelta 126 por un accidente que involucró a David Stremme , Aric Almirola , Greg Biffle y AJ Allmendinger en el trióvalo. Tanto Stremme como Almirola se retirarían de la carrera. Después del reinicio de la vuelta 133, Johnson mantuvo el liderato y se le unió al frente su compañero de equipo Kasey Kahne (quien posteriormente fue adelantado por Kevin Harvick y Tony Stewart ).
En la vuelta 148, se produjo la quinta bandera amarilla de la carrera por una gran caída en el trióvalo. Todo comenzó cuando Denny Hamlin perdió el control cerca de la entrada de la calle de boxes y giró hacia la pista. Se estrelló de frente contra la pared y fue golpeado por AJ Allmendinger y Dave Blaney , casi provocando que Hamlin se volteara. Matt Kenseth , quien se desvió mientras intentaba evitar a Hamlin, cortó y recogió a Jeff Gordon y David Reutimann , totalizando seis autos en total. La bandera roja se mostró durante nueve minutos para permitir la limpieza y la carrera se reanudó en la vuelta 154, con Johnson y Kahne saltando por delante de Harvick y Stewart. Cuando comenzaron la vuelta 156, Johnson avanzó para bloquear a Marcos Ambrose que se acercaba rápidamente y casi pierde el liderato. Sin embargo, Johnson bloqueó a Ambrose en la curva dos, lo que provocó que Ambrose se desviara y golpeara a Kahne contra la pared interior, provocando otra advertencia. Posteriormente, Ambrose tendría que entrar en boxes para realizar reparaciones mientras Johnson mantenía el liderato.
La carrera se reanudó en la vuelta 160 (pasando la distancia programada de 160 vueltas y finalmente terminando después de 161 vueltas) para un intento de cuadros verdes y blancos con Johnson y Stewart manteniendo el liderato sobre Harvick y Clint Bowyer . Mientras el campo avanzaba en la curva uno, Scott Speed dio la vuelta a Carl Edwards en la curva uno, recogiendo a Marcos Ambrose , Bobby Labonte , Joe Nemechek y Landon Cassill . No se emitió ninguna advertencia por este accidente, que ocurrió detrás de los líderes, y el campo continuó corriendo. Acercándose al trióvalo, mientras Johnson mantenía a raya a Stewart para ganar su cuarta carrera de la temporada, Danica Patrick cortó la pista y fue girada por David Gilliland , recogiendo a Ryan Newman , Kyle Busch , Ricky Stenhouse Jr. , Casey Mears , Greg Biffle. , Jeff Burton , Terry Labonte y más. Harvick, Bowyer y Michael Waltrip completaron los cinco primeros.
Es de destacar que al ganar esta carrera, Johnson se convirtió en el primer piloto en 31 años (desde Bobby Allison en 1982) en ganar las 500 Millas de Daytona y la Coke Zero 400 en el mismo año. [13]
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