Cedar Key es una ciudad en el condado de Levy , Florida, Estados Unidos. Según el censo de 2020 , su población era de 687, frente a los 702 del censo de 2010. [7] Es parte del área estadística metropolitana de Gainesville, Florida . Los Cedar Keys son un grupo de islas cerca del continente. La mayor parte del área desarrollada de la ciudad de Cedar Key ha estado en Way Key desde finales del siglo XIX. Los Cedar Keys reciben su nombre del cedro rojo oriental Juniperus virginiana , que alguna vez fue abundante en el área. [10]
Aunque la evidencia sugiere ocupación humana desde el año 500 a. C., los primeros mapas del área datan de 1542, cuando un cartógrafo de España la denominó "Las Islas Sabines" (que significa "The Cedar Keys" en español ). [11] Una excavación arqueológica en Shell Mound, a 9 millas (14 km) al norte de Cedar Key, encontró artefactos que datan del año 500 a. C. en los 10 pies (3,0 m) superiores del montículo de 28 pies (8,5 m) de altura . El único entierro antiguo encontrado en Cedar Key fue un esqueleto de 2000 años de antigüedad encontrado en 1999. [12] Las puntas de flecha y de lanza que datan del período Paleo (12 000 años de antigüedad) fueron recolectadas por el historiador de Cedar Key, St. Clair Whitman, y se exhiben en el Cedar Key Museum State Park .
Los seguidores de William Augustus Bowles , autoproclamado "Director General del Estado de Muskogee ", construyeron una torre de vigilancia en las cercanías de Cedar Key en 1801. La torre fue destruida por una fuerza española en 1802. [13] En el período previo a la Primera Guerra Seminola , los súbditos británicos Alexander Arbuthnot y Robert Ambrister utilizaron Cedar Keys para entregar suministros a los seminolas . [14] Es posible que Cedar Keys haya sido un refugio para esclavos fugitivos a principios de la década de 1820 y un punto de entrada para el comercio ilegal de esclavos más tarde en esa década. [15]
Durante la Segunda Guerra Seminola , el Ejército de los Estados Unidos estableció el Fuerte N.º 4 en el continente adyacente a Cedar Keys. (El nombre "N.º 4" se aplicó más tarde a un canal para embarcaciones junto al fuerte, y luego a un puente ferroviario y un puente de carretera sobre ese canal). En 1840, el general Zachary Taylor solicitó que Cedar Keys se reservara para uso militar durante la duración de la guerra, y que Seahorse Key se reservara permanentemente para un faro. [16] En 1840, el general Walker Keith Armistead , que había sucedido a Zachary Taylor como comandante de las tropas de los Estados Unidos en la guerra, ordenó la construcción de un hospital en lo que se había conocido como Depot Key . [17] (El nombre de la isla puede reflejar el establecimiento de un depósito allí por el general de la milicia de Florida Leigh Read . El depósito principal del Ejército de los EE. UU. en Florida en ese momento estaba en Palatka, Florida ). [17] [18] Depot Key era el cuartel general del Ejército en Florida, pero Fishburne afirma que el cuartel general no estaba en un lugar fijo, sino dondequiera que estuviera el comandante. [19]
El acantonamiento Morgan se estableció en el cercano Seahorse Key en 1841 y se utilizó como estación de despliegue de tropas y como estación de retención para los seminolas que habían sido capturados o que se habían rendido hasta que pudieran ser enviados al oeste. Un huracán con una marejada ciclónica de 27 pies (8,2 m) golpeó los Cedar Keys el 4 de octubre de 1842, destruyendo el acantonamiento Morgan y causando muchos daños en Depot Key. Algunos líderes seminolas se habían reunido con oficiales del ejército en Depot Key para negociar su rendición o una retirada a una reserva en los Everglades . Después del huracán, los seminolas se negaron a regresar a la zona. El coronel William J. Worth había declarado que la guerra había terminado en agosto de 1842, y Depot Key fue abandonado por el ejército después del huracán. [1] [2]
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En 1842, el Congreso de los Estados Unidos había promulgado la Ley de Ocupación Armada , precursora de la Ley de Homestead , para aumentar el asentamiento de blancos en Florida como una forma de obligar a los semínolas a abandonar el territorio. Con el abandono de la base del ejército en Depot Key, los Cedar Keys quedaron disponibles para el asentamiento bajo la ley. Según los términos de la ley, varias personas recibieron permisos para el asentamiento en Depot Key, Way Key y Scale Key. Augustus Steele , oficial de aduanas de EE. UU. para el condado de Hillsborough, Florida , y director de correos del área de la bahía de Tampa , recibió el permiso para Depot Key, al que rebautizó Atsena Otie Key . En 1843, compró los edificios de la isla y construyó algunas cabañas para huéspedes adinerados. En 1844, se convirtió en el recaudador de aduanas del puerto de Cedar Key, así como de Tampa, Florida . En 1845 se estableció una oficina de correos llamada "Cedar Key" en Atsena Otie Key. La legislatura de Florida otorgó la carta fundacional a la " Ciudad de Atsena Otie " en 1859. [3]
Cedar Key se convirtió en un puerto importante, desde donde se enviaban madera y provisiones navales cosechadas en el continente. En 1860, dos aserraderos en Atsena Otie Key producían listones de " cedro " para enviarlos a las fábricas de lápices del norte. Como resultado del crecimiento, el Congreso de los EE. UU. asignó fondos para un faro en Seahorse Key en 1850. El faro de Cedar Key se completó en 1854. La linterna del faro está a 28 pies (8,5 m) sobre el suelo, pero el faro se encuentra en una colina de 47 pies (14 m) de altura, lo que coloca la luz a 75 pies (23 m) sobre el nivel del mar. La luz era visible a 16 millas (26 km). Se agregaron residencias con estructura de madera a cada lado del faro varios años después. [20] [21]
En 1860, Cedar Key se convirtió en la terminal occidental del Ferrocarril de Florida , conectándolo con Fernandina Beach, Florida, en la costa este de Florida. [22] David Levy Yulee , senador estadounidense y presidente del Ferrocarril de Florida, había adquirido la mayor parte de Way Key para albergar las instalaciones terminales del ferrocarril. Se trazó una ciudad en Way Key en 1859, y el Parsons and Hale's General Store, que ahora es el Island Hotel , se construyó allí el mismo año. [23] El 1 de marzo de 1861, el primer tren llegó a Cedar Key, solo unas semanas antes de que comenzara la Guerra Civil.
Con la llegada de la Guerra Civil estadounidense en 1861, agentes confederados extinguieron la luz en Seahorse Key y retiraron su suministro de aceite de cachalote . La defensa de Cedar Key fue asignada a los Columbia y New River Rifles, dos compañías del 4.º Regimiento de Infantería de Florida, bajo el mando del teniente coronel M. Whit Smith. [24] El 3 de julio de 1861, cuatro goletas de guerra federales aparecieron frente a Cedar Key. Las goletas, originalmente capturadas por el USS Massachusetts frente a Nueva Orleans , estaban bajo el mando del teniente de la Marina de los EE. UU. George L. Selden, sobrino del ex tesorero de los Estados Unidos William Selden , y tripuladas por diecinueve marineros. [25] El coronel Smith dirigió a sus dos compañías de fusileros junto con un cañón de seis libras a veinte millas de la costa en el vapor Madison y capturó las goletas después de disparar dos tiros de advertencia . Con la recuperación, el coronel Smith y sus hombres liberaron a quince marineros confederados, recuperaron el valioso cargamento de hierro del ferrocarril y trementina de los barcos y efectuaron la primera captura de un oficial naval de los EE. UU. en el mar durante la guerra. [24]
El USS Hatteras atacó Cedar Key en enero de 1862, quemando varios barcos cargados con algodón y trementina y destruyendo el material rodante y los edificios del ferrocarril en Way Key. La mayoría de las tropas confederadas que custodiaban Cedar Key habían sido enviadas a Fernandina en previsión de un ataque federal allí. Cedar Key fue una importante fuente de sal para la Confederación durante la primera parte de la guerra. En octubre de 1862, una incursión de la Unión destruyó sesenta calderas en Salt Key capaces de producir 150 fanegas de sal al día. La Unión ocupó Cedar Keys a principios de 1864, permaneciendo allí durante el resto de la guerra. [26] [27]
En 1865, se construyó la fábrica Eberhard Faber en Atsena Otie Key. La fábrica Eagle Pencil Company se construyó en Way Key, y Way Key, con su terminal ferroviaria, superó a Atsena Otie Key en población. Las reparaciones del Ferrocarril de Florida se completaron en 1868, y el tráfico de mercancías y pasajeros volvió a fluir hacia Cedar Key. La " ciudad de Cedar Keys " se constituyó en 1869, y tenía una población de 400 habitantes en 1870. [4]
Al principio de su carrera como naturalista, John Muir caminó 1.600 kilómetros desde Louisville, Kentucky , hasta Cedar Key en solo dos meses en 1867. Muir contrajo malaria mientras trabajaba en un aserradero en Cedar Key, y se recuperó en la casa del superintendente del aserradero. Muir se recuperó lo suficiente como para navegar desde Cedar Key hasta Cuba en enero de 1868. Registró sus impresiones de Cedar Key en sus memorias A Thousand-Mile Walk to the Gulf , publicadas en 1916, después de su muerte. [28]
Cuando el ferrocarril de Henry Plant a Tampa comenzó a funcionar en 1886, Tampa le quitó el transporte marítimo a Cedar Key, lo que provocó un declive económico en el área. Anteriormente, el crecimiento de la población había llevado a que los límites de la ciudad de Cedar Key se expandieran en 1881 y nuevamente en 1884. Pero con el declive de la economía local, los límites de la ciudad se contrajeron en 1890. [29] También en 1890, la ciudad de la isla se vio afectada por el reinado de terror del alcalde de Cedar Keys, William Cottrell, quien se aprovechó de sus conexiones con la legislatura del estado de Florida y el acceso restringido a la carretera de un solo sentido para imponer su voluntad y realizar actos de violencia. Fue depuesto del poder solo después de que la isla fuera invadida por un barco naval ( Guardacostas de EE. UU. ) tripulado por un escuadrón de alguaciles estadounidenses , que fueron enviados allí después de que los oficiales de la Aduana y otros trabajadores del gobierno federal solicitaran ayuda federal debido a que no podían cumplir con sus deberes en las islas. [30] [31]
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El huracán Cedar Keys de 1896 fue el golpe final. Alrededor de las 4 a. m. del 29 de septiembre de 1896, una marejada ciclónica de 10 pies (3,0 m) arrasó la ciudad, matando a más de 100 personas. Los vientos al norte de la ciudad se estimaron en 125 millas por hora (201 km/h), lo que la clasificaría como categoría 3. [ 32] El huracán arrasó con los enebros que aún estaban en pie y destruyó todos los molinos. Un incendio el 2 de diciembre de 1896 dañó aún más la ciudad. En los años siguientes, se reconstruyeron estructuras en Way Key, una isla más protegida en el interior, pero el daño ya estaba hecho. Hoy, solo quedan algunos recordatorios de la ciudad original en Atsena Otie Key, incluidas cisternas de agua de piedra y un cementerio cuyas lápidas datan notoriamente de antes de 1896. Además, muchos de los árboles de cedro rojo del este que originalmente atrajeron a la compañía de lápices y por los que se nombró a la comunidad, han desaparecido.
A principios del siglo XX, la pesca, la captura de esponjas y la recolección de ostras se habían convertido en las principales industrias, pero alrededor de 1909, los bancos de ostras se agotaron. El presidente Herbert Hoover estableció el Refugio Nacional de Vida Silvestre Cedar Keys en 1929 al nombrar tres de las islas como un lugar de reproducción para las aves coloniales. El faro fue abandonado en 1952, justo cuando la industria del turismo comenzó a crecer como resultado del interés en la comunidad histórica, pero sigue en uso como centro de investigación de biología marina por parte de la Universidad de Florida en Gainesville . [33]
El antiguo pueblo de pescadores es ahora un centro turístico con varios restaurantes de mariscos famosos en la región. El pueblo celebra dos festivales al año, el Spring Sidewalk Art Festival y el Fall Seafood Festival, que atraen a miles de visitantes a la zona.
En 1950, el huracán Easy , una tormenta de categoría 3 con vientos de 201 km/h (125 millas por hora), dio tres vueltas alrededor de Cedar Key antes de tocar tierra, arrojando 970 mm (38 pulgadas) de lluvia y destruyendo dos tercios de las casas. La tormenta tocó tierra durante la marea baja, por lo que la marejada fue de solo 1,5 m (5 pies). [32]
El huracán Elena siguió una trayectoria similar en 1985, pero no tocó tierra. Con vientos de 185 km/h, la tormenta azotó el Golfo durante dos días, 80 km al oeste, y azotó la costa. Todos los negocios y restaurantes de Dock Street resultaron dañados o destruidos, y una sección del malecón se derrumbó. [32]
Después de que el 1 de julio de 1995 entrara en vigor una prohibición estatal de la pesca con redes a gran escala, un programa de capacitación del gobierno ayudó a muchos pescadores locales a comenzar a cultivar almejas en las aguas fangosas. Hoy, la acuicultura basada en almejas de Cedar Key es una industria multimillonaria.
En una exposición de un museo local se exhibe una reproducción de una de las primeras instalaciones de aire acondicionado . El sistema, con compresor y ventiladores, se utilizó en Cedar Key para aliviar la situación de los pacientes de malaria.
Cedar Key es el hogar del Aeropuerto George T. Lewis (CDK).
El huracán Eta tocó tierra en Florida aproximadamente a las 4 a. m. del jueves 10 de noviembre de 2020, cerca de Cedar Key, como tormenta tropical. [34]
El 30 de agosto de 2023, el huracán Idalia , una tormenta de categoría 3, causó daños importantes en Cedar Key mientras se dirigía hacia Big Bend, Florida. Aunque no fue un impacto directo, hubo fuertes lluvias, vientos y niveles de marejada ciclónica que alcanzaron un récord de 6,8 pies (2,1 m), y el nivel del agua de la marejada ciclónica fue de 8,9 pies (2,7 m). [35]
La importancia de Cedar Key en la historia de Florida, que comenzó en el año 1000 a. C. con la ocupación precolombina de la región, fue reconocida por el gobierno federal el 3 de octubre de 1989. En ese momento, 8000 acres (32 km2 ) dentro y alrededor de la ciudad se agregaron al Registro Nacional de Lugares Históricos bajo el título de Distrito Histórico y Arqueológico de Cedar Keys .
El Cedar Key Museum State Park muestra la historia de la ciudad en el siglo XIX y exhibe conchas marinas y artefactos indígenas de la colección de Saint Clair Whitman. Se pueden realizar visitas guiadas a la casa restaurada de Whitman, de la década de 1920, durante el horario de apertura del museo. Como indica la foto del museo, el edificio se construyó para soportar las condiciones de huracanes a las que se ve sometida periódicamente la ciudad. [37]
El naturalista John Muir visitó Cedar Key en 1867 durante su histórica caminata desde Kentucky hasta Florida. Escribió:
Durante diecinueve años mi visión estuvo limitada por los bosques, pero hoy, al emerger de una multitud de plantas tropicales , contemplé el Golfo de México extendiéndose sin límites, excepto por el cielo. ¡Cuántos sueños y material especulativo para pensar surgieron mientras estaba en la playa, contemplando la llanura bruñida y sin árboles! [38]
El marcador histórico de John Muir se colocó en el recinto del museo en 1983, en conmemoración de su visita. [38]
Las coordenadas exactas de la ciudad de Cedar Key se encuentran en 29°08′44″N 83°02′30″O / 29.145558, -83.041544 . [39]
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 2,1 millas cuadradas (5,5 km 2 ), de las cuales 0,97 millas cuadradas (2,5 km 2 ) son tierra y 1,2 millas cuadradas (3,0 km 2 ), o 54,28%, son agua. [40]
El clima de esta zona se caracteriza por veranos cálidos y húmedos e inviernos generalmente templados. Según la clasificación climática de Köppen , la ciudad de Cedar Key tiene una zona climática subtropical húmeda ( Cfa ).
Según el censo de Estados Unidos de 2020 , había 687 personas, 316 hogares y 218 familias residiendo en la ciudad. [45]
Según el censo de los Estados Unidos de 2010 , había 702 personas, 253 hogares y 150 familias residiendo en la ciudad. [46]
Según el censo [8] de 2000, había 790 personas, 411 hogares y 244 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 864,7 habitantes por milla cuadrada (333,9/km 2 ). Había 686 unidades de vivienda con una densidad media de 750,9 por milla cuadrada (289,9/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 97,47% blanca , 0,13% afroamericana , 0,63% nativa americana , 0,25% asiática , 0,51% de otras razas y 1,01% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 1,52% de la población.
En 2000, había 411 hogares, de los cuales el 14,4% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 48,7% eran parejas casadas que vivían juntas, el 8,3% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 40,4% no eran familias. El 34,8% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 14,8% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 1,92 y el tamaño medio de las familias era de 2,42.
En el año 2000, la población de la ciudad estaba distribuida de la siguiente manera: 13,2% tenía menos de 18 años, 4,8% tenía entre 18 y 24 años, 15,6% entre 25 y 44 años, 40,1% entre 45 y 64 años y 26,3% tenía 65 años o más. La edad media era de 54 años. Por cada 100 mujeres, había 91,7 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 92,2 hombres.
En 2000, el ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $32,232 y el ingreso medio de una familia era de $41,190. Los hombres tenían un ingreso medio de $27,375 frente a $31,806 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $22,568. Alrededor del 6,6% de las familias y el 11,1% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 10,5% de los menores de 18 años y el 9,9% de los mayores de 65 años.
La Junta Escolar del Condado de Levy opera una escuela K-12, Cedar Key School .
El condado de Levy ofrece a Cedar Key una sucursal de biblioteca local. La biblioteca pública de Cedar Key se encuentra en la histórica y renovada casa de huéspedes Schlemmer. [47]
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