Carrier Air Wing Eight (CVW-8), es un ala aérea de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos con base en la Estación Aérea Naval Oceana , Virginia . El ala aérea está adjunta al portaaviones USS Gerald R. Ford (CVN-78) [1]
Llevar a cabo operaciones de guerra aérea de portaaviones y ayudar en la planificación, control, coordinación e integración de nueve escuadrones de alas aéreas en apoyo de la guerra aérea de portaaviones, incluidos; Interceptación y destrucción de aviones y misiles enemigos en cualquier condición climática para establecer y mantener la superioridad aérea local. Ataques ofensivos aire-tierra en todo clima, detección, localización y destrucción de barcos y submarinos enemigos para establecer y mantener el control marítimo local. Fotografía aérea, avistamiento e inteligencia electrónica para operaciones navales y conjuntas. Servicio de alerta temprana aerotransportado para fuerzas de flota y redes de alerta costera. Contramedidas electrónicas aerotransportadas. Operaciones de reabastecimiento de combustible en vuelo para ampliar el alcance y la resistencia de las aeronaves y operaciones de búsqueda y rescate. [2]
CVW-8 consta de 8 escuadrones [3]
CVG-8 se estableció el 9 de abril de 1951 como Carrier Air Group Eight (CVG-8) (fue el segundo grupo aéreo en llevar la designación CVG-8; el primer CVG-8 existió desde junio de 1943 hasta noviembre de 1945) y ha sido en funcionamiento continuo desde esa fecha. [1] La mayoría de los escuadrones del ala eran escuadrones de reserva. El CVG-8 realizó su primer despliegue en el Mar Mediterráneo a bordo del USS Tarawa en 1951-1952. Hasta 1957, el CVG-8 realizó tres despliegues a bordo de los portaaviones USS Coral Sea , USS Lake Champlain y USS Intrepid , seguidos por el crucero de prueba a bordo del recién encargado USS Ranger a finales de 1957. Al año siguiente, se asignó el CVG-8. al USS Forrestal .
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Carrier Air Group 8 estuvo asignado a Forrestal hasta mediados de 1966, realizando cinco despliegues en el Mar Mediterráneo. El 20 de diciembre de 1963, el CVG-8 fue redesignado como Carrier Air Wing 8 (CVW-8) . El ala aérea fue reasignada al portaaviones USS Shangri-La, mucho más pequeño , de clase Essex , en 1966, lo que requirió el reemplazo del caza F-4B Phantom II por F-8D Crusaders . El CVW-8 realizó tres despliegues en el mar Mediterráneo a bordo del Shangri-La. [4]
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Del 5 de marzo al 17 de diciembre de 1970, el CVW-8 realizó su primer despliegue de combate en Vietnam . Este iba a ser el último despliegue de Shangri-La , que fue dado de baja en 1971. El ala aérea fue reasignada al USS America en 1971. Todos sus escuadrones fueron reemplazados y recibieron los últimos modelos del F-4 Phantom II, A- 7 Corsair II y A-6 Intruso . En 1971 , Estados Unidos volvió al mar Mediterráneo, antes de ser desplegado en Vietnam del 5 de junio de 1972 al 24 de marzo de 1973. El ala regresó al Mediterráneo a bordo del Estados Unidos en 1975, antes de ser reasignado al USS Nimitz de propulsión nuclear en 1975 . 5]
Entre junio de 1976 y mayo de 1980, el CVW-8 se embarcó a bordo del Nimitz para tres despliegues en el Mediterráneo. CVW-8 hizo una aparición especial en la película de 1980 The Final Countdown . Durante su tercer despliegue en el Mediterráneo y en respuesta a la crisis de los rehenes iraníes y la invasión soviética de Afganistán, Nimitz con el CVW-8 se embarcó en Nápoles , Italia, en enero de 1980 y navegó alrededor del Cabo de Buena Esperanza hacia el Océano Índico. Establecida en la "Estación Gonzo", el ala aérea apoyó el intento de rescate de rehenes iraníes, la Operación Garra de Águila , mientras permaneció en el mar durante más de 140 días consecutivos. Al regresar a los Estados Unidos en mayo de 1980, el CVW-8 se embarcó una vez más en el USS Nimitz para el ejercicio de la OTAN en el Atlántico Norte "Teamwork 80" de agosto a noviembre de 1980. [1]
El CVW-8 se embarcó nuevamente en Nimitz en abril de 1981 para operaciones en el Caribe, seguido de otro despliegue de la Sexta Flota en el Mediterráneo. Fue durante este despliegue que dos CVW-8 F-14 del Fighter Squadron 41 atacaron y destruyeron dos aviones libios Sukhoi Su-22 tras un ataque con misiles aire-aire no provocado sobre las aguas internacionales del Golfo de Sidra . [1]
Al regresar a Norfolk, Virginia , el CVW-8 se embarcó en el portaaviones más nuevo de la Armada, el USS Carl Vinson, para su viaje inaugural en marzo de 1982. Los escuadrones de CVW-8 regresaron a Nimitz más tarde en 1982 para un entrenamiento de actualización de portaaviones, seguido de operaciones en el Caribe y un despliegue extendido en el Mediterráneo. desde noviembre de 1982 hasta mayo de 1983 que incluyó operaciones aéreas en apoyo de la fuerza multinacional en Beirut, Líbano . [1]
En marzo de 1985, el CVW-8 se embarcó nuevamente en el USS Nimitz para un despliegue en el Mediterráneo que incluyó la participación en varios ejercicios, incluidos Distant Hammer, Poop Deck y Bright Star. Durante este despliegue, el USS Nimitz y el CVW-8 estuvieron estacionados frente a la costa de Beirut, Líbano, durante 69 días consecutivos durante el secuestro terrorista de un avión de línea TWA . La pronta respuesta y la amenaza de operaciones de ataque de contingencia por parte del USS Nimitz y el CVW-8 ayudaron a coaccionar a los terroristas respaldados por Irán para que liberaran a sus rehenes. [1]
En diciembre de 1986, el CVW-8 se embarcó en el USS Nimitz por última vez y se desplegó en el Mar Mediterráneo. Al final de este despliegue, el equipo del USS Nimitz navegó alrededor de la punta de América del Sur cuando el portaaviones cambió su puerto base de Norfolk, Virginia a Everett, Washington . En junio de 1987, el avión CVW-8 despegó por última vez desde el USS Nimitz mientras se encontraba frente a la costa de San Diego, California, para regresar a sus respectivos puertos de origen. [1]
El ala aérea se embarcó en el USS Theodore Roosevelt en agosto de 1988 para Teamwork 88, el ejercicio multinacional más grande de la década y operó en el Atlántico Norte con una escala en Wilhelmshaven , Alemania Occidental. En diciembre de 1988, el CVW-8 se embarcó en el Theodore Roosevelt para un despliegue en el Mediterráneo donde participaron en diez ejercicios de la OTAN. El ala aérea se distinguió durante este despliegue por volar más de 22.000 horas de vuelo y 10.000 salidas sin ningún percance. [1]
Tras la invasión de Kuwait en agosto de 1990 por fuerzas blindadas e infantería iraquíes, el CVW-8 se preparó rápidamente para posibles operaciones de combate. En cuatro cortos meses, un intenso entrenamiento permitió a Theodore Roosevelt y CVW-8 desplegarse el 28 de diciembre para unirse a otros cinco grupos de batalla de portaaviones estadounidenses en la mayor exhibición de poder marítimo desde la Segunda Guerra Mundial para la Operación Tormenta del Desierto . [1]
Después de participar en operaciones de combate en Irak en apoyo de las Operaciones Tormenta del Desierto y Provide Comfort , el CVW-8 regresó a casa el 28 de junio de 1991 para una breve parada. Durante el invierno de 1992, el CVW-8 proporcionó fuerzas de oposición desde Roosevelt Roads , Puerto Rico, en apoyo al entrenamiento del Carrier Battle Group. En julio de 1992, el ala aérea fue la primera ala aérea en recibir e incorporar un escuadrón FA-18C del Cuerpo de Marines, los "Dameros" del Marine Fighter Attack Squadron 312 (VMFA-312) . En diciembre de 1992, el USS Theodore Roosevelt y el CVW-8 operaron por primera vez en la historia de la aviación naval como un grupo de trabajo especial marino aire/tierra. [1]
El Carrier Air Wing Eight se embarcó a bordo del Theodore Roosevelt en marzo de 1993 y participó en la Operación Provide Comfort and Deny Flight en apoyo de las sanciones de la OTAN en Bosnia-Herzegovina. En junio de 1993, el equipo pasó por el Canal de Suez para realizar tareas en el Mar Rojo en apoyo de la Operación Vigilancia del Sur sobre Irak. CVW-8 regresó al Mar Adriático en julio de 1993 para continuar con las tareas operativas de la OTAN hasta regresar a Norfolk, Virginia en septiembre de 1993. [1]
El CVW-8 se embarcó nuevamente a bordo del Theodore Roosevelt en marzo de 1995 y operó en el Mar Mediterráneo, Mar Rojo Norte, Golfo Pérsico y Mar Adriático . CVW-8 respondió a las amenazas de Irak realizando operaciones conjuntas con la Real Fuerza Aérea Jordana y también impuso zonas de exclusión aérea sobre Bosnia-Herzegovina como parte de la Operación Deny Flight. El 29 de agosto de 1995, el CVW-8 comenzó operaciones ofensivas aire-tierra en Bosnia-Herzegovina durante la Operación Fuerza Deliberada para incluir el primer uso en combate de la Marina de la bomba penetradora guiada por láser GBU-24 de 2000 libras (910 kg) y el primer uso en combate del F-14 "Tomcat" para lanzar municiones aire-tierra. El equipo del USS Theodore Roosevelt y el CVW-8 regresaron a casa el 22 de septiembre de 1995 y el 1 de noviembre de 1995, el CVW-8 fue reasignado bajo el control operativo del Grupo de Batalla John F. Kennedy , formando el equipo del USS John F. Kennedy y el CVW-8. 8. [1]
El ala aérea se embarcó en el USS John C. Stennis en febrero de 1996, para un ejercicio de flota conjunta. A esto le siguieron operaciones desplegadas en el Atlántico Norte mientras estaba embarcado en el USS John F. Kennedy con escalas en Dublín, Irlanda y Portsmouth, Inglaterra. [1]
En abril de 1997, el CVW-8 se embarcó en el USS John F. Kennedy para un despliegue en el Mar Mediterráneo y el Golfo Pérsico. Durante este despliegue, CVW-8 participó en numerosos ejercicios y destacamentos, incluidos Infinite Acclaim, Beacon Flash e Invitex. Durante Invitex, el Air Wing completó más de 350 salidas, incluidas 203 salidas en un solo día de operaciones de aumento. Este despliegue también incluyó operaciones sobre Bosnia-Herzegovina en apoyo de la Operación Guardia Deliberada y sobre Irak en apoyo de la Operación Vigilancia del Sur . [1]
En enero de 1999, el CVW-8 se desplegó en Theodore Roosevelt y participó en la Operación Fuerza Aliada durante 55 días consecutivos de combate, realizando 4.300 salidas, registrando 10.000 horas de vuelo y arrojando 800 toneladas de artillería. El Air Wing ideó nuevas tácticas utilizando objetivos cooperativos entre F-14 y F/A-18. CVW-8 también fue la primera Air Wing en gastar armas en dos teatros mientras se dirigían al Golfo Pérsico para apoyar la Operación Southern Watch después de que terminara la guerra en los Balcanes. Volaron en más de 2.600 misiones sobre Irak.
En 2001, el CVW-8 se embarcó a bordo del USS Enterprise y completó un despliegue de seis meses y medio que culminó con los ataques iniciales de la Operación Libertad Duradera en Afganistán. El despliegue comenzó con destacamentos en Túnez, Córcega e Israel, así como con media docena de visitas a puertos en todo el Mediterráneo. Durante la segunda mitad del despliegue, el Air Wing voló en apoyo de la Operación Southern Watch y gastó más de 29.000 libras de artillería contra objetivos iraquíes. El USS Enterprise y el CVW-8 estaban concluyendo operaciones en el área de operaciones de la Quinta Flota el 11 de septiembre de 2001, permanecieron en la estación y finalmente volaron 16 días de operaciones de combate sobre Afganistán para incluir 680 salidas que entregaron más de 770.000 libras de municiones guiadas de precisión durante el Etapas iniciales de la Operación Libertad Duradera . [1]
El 19 de febrero de 2002, el Air Wing fue reasignado al Grupo de Batalla Theodore Roosevelt . CVW-8 hizo algunos cambios ya que VF-14 y VF-41 habían comenzado la transición al F/A-18 Super Hornet y se trasladaron a CVW-11 , VF-213 (anteriormente CVW-11) se convirtió en parte de CVW-8. En julio de 2002, el CVW-8 inició operaciones de preparación aceleradas que condujeron a un despliegue de combate en apoyo de la Operación Libertad Iraquí . En octubre de 2002, el CVW-8 integró el Strike Fighter Squadron Two Zero One (VFA-201), un escuadrón de reserva FA-18A+ de la Armada, y se embarcó en el USS Theodore Roosevelt en enero de 2003 para operaciones de entrenamiento en el Caribe. Theodore Roosevelt y CVW-8 se desplegaron en el Mar Mediterráneo en enero de 2003 al concluir las operaciones de entrenamiento en el Caribe y participaron en operaciones de combate en apoyo de la Operación Libertad Iraquí, realizando más de 1.000 salidas y 5.000 horas que entregaron más de 1.000.000 de libras de armas guiadas con precisión. El USS Theodore Roosevelt y el CVW-8 regresaron de su despliegue en mayo de 2003 y fueron elegidos como plataforma de prueba para la iniciativa del Plan de Respuesta de la Flota del Jefe de Operaciones Navales . [1]
En 2005, CVW-8 se convirtió en el último ala aérea de un portaaviones en desplegarse con el F-14 Tomcat cuando partió hacia el Golfo Pérsico con el VF-31 y el VF-213. El capitán William Sizemore, comandante del ala aérea ocho del portaaviones, aterrizó el último F-14D Super Tomcat para participar en una misión de combate cuando concluyó el último período de línea OIF en febrero de 2006. El CVW-8 realizó 16.000 salidas y registró 38.980 horas de vuelo con un 97,3%. tasa de finalización de salidas y arrojó 61,000 libras de artillería.
CVW-8 y Theodore Roosevelt participaron en el Ejercicio de la Fuerza de Tarea Conjunta 08-4 Operación Brimstone frente a la costa de Carolina del Norte entre el 21 y el 31 de julio de 2008. El portaaviones británico HMS Ark Royal , el buque de asalto anfibio Iwo Jima con unidades asociadas y la Armada de Brasil En el evento también participaron la fragata Greenhalgh y el submarino francés Améthyste. [6]
El 8 de septiembre de 2008, el CVW-8 se desplegó a bordo del USS Theodore Roosevelt en un despliegue programado regularmente. [7] El 4 de octubre, el Theodore Roosevelt Carrier Group llegó a Ciudad del Cabo , Sudáfrica, la primera visita de un portaaviones estadounidense desde 1967 y tres días después el portaaviones abandonó Ciudad del Cabo. [8] CVW-8 y Theodore Roosevelt apoyaron la Operación Libertad Duradera y realizaron más de 3.100 incursiones y arrojaron más de 59.500 libras de artillería mientras brindaban apoyo aéreo cercano a las fuerzas de la ISAF en Afganistán. El 21 de marzo de 2009, Theodore Roosevelt fue relevado por el USS Dwight D. Eisenhower . [9]
El 29 de agosto de 2009, Theodore Roosevelt ingresó a Northrop Grumman Shipbuilding en Newport News, Virginia, para comenzar una revisión compleja y de reabastecimiento de combustible (RCOH) que está programada para durar hasta febrero de 2013. El CVW-8 fue asignado al USS George HW Bush . [10]
El 11 de mayo de 2011, los escuadrones del CVW-8 se embarcaron en el despliegue inaugural del USS George HW Bush, programado para realizar operaciones en las áreas de operaciones de la 5.ª y 6.ª Flota de EE.UU. [11] Durante este despliegue, el comandante del CVW-8, el capitán Jeff Davis, completó su aterrizaje número 1.000 en la cubierta de vuelo ("trampa") cuando voló a bordo del portaaviones George HW Bush el 1 de agosto de 2011. [12] El comandante adjunto del CVW-8, el capitán Daniel W. Dwyer hizo su trampa 1.000 el 18 de julio de 2011. [13]
Tras el despliegue en 2012-2013 del Carrier Strike Group Three , el escuadrón de guerra electrónica VAQ-131 fue reasignado al Carrier Air Wing Eight con base a bordo del portaaviones George HW Bush . Esta reasignación estaba originalmente programada para enero de 2014, pero los cambios en los requisitos operativos aceleraron esta reasignación hasta inmediatamente después del final del despliegue de 2012-2013. Finalmente, el escuadrón pasó del EA-6B Prowler al avión de guerra electrónica EA-18G Growler . [14]
El CVW-8 realizó su siguiente despliegue programado a bordo del George HW Bush en las áreas de responsabilidad de la 5.ª y 6.ª Flota de la Marina de los EE. UU. del 23 de enero al 21 de agosto de 2017. [15] El 18 de junio de 2017, un F/A-18E derribó un avión de combate sirio Fuerza Su-22 en la región de Tabqa.
En 2022, el CVW-8 fue asignado al portaaviones USS Gerald R. Ford . El Carrier Strike Group 12 de Ford salió de la Estación Naval de Norfolk para su despliegue inaugural el 4 de octubre de 2022 para realizar operaciones y ejercicios de entrenamiento junto con aliados y socios de la OTAN en todo el Océano Atlántico . [dieciséis]
El primer Carrier Air Group Eight se estableció el 1 de junio de 1943 en la Estación Aérea Naval de Norfolk , Virginia , y fue asignado inicialmente al USS Intrepid . Durante la Segunda Guerra Mundial, el CVW-8 se distinguió en combate en el Pacífico, ganando cinco Estrellas de Batalla y la Mención de Unidad Presidencial por su heroica acción de combate mientras estaba embarcado en el USS Bunker Hill . [1] El grupo aéreo se disolvió el 23 de noviembre de 1945 después de la Segunda Guerra Mundial . La Armada de los Estados Unidos considera a este grupo aéreo como una unidad distinta y, por lo tanto, no se lo considera parte del linaje oficial de Carrier Air Wing Eight. [17]
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