Charles Stanhope Cotton Sr. (15 de febrero de 1843 - 19 de febrero de 1909) fue un contraalmirante de la Armada de los Estados Unidos que sirvió en la Armada de la Unión durante la Guerra Civil Estadounidense y luego participó en la Guerra Hispanoamericana . Su último destino fue el de comandante del Escuadrón Europeo de 1903 a 1904.
Nacido en Milwaukee, Wisconsin , [1] [2] [3] [4] Cotton recibió su educación temprana en Milwaukee y Detroit, Michigan . [2] John F. Potter lo nombró miembro de la Academia Naval de los Estados Unidos del primer distrito del Congreso de Wisconsin . Cotton se convirtió en guardiamarina interino el 23 de septiembre de 1858 a la edad de quince años. Tras el estallido de la Guerra Civil, se graduó el 10 de mayo de 1861 a la edad de dieciocho años. [3]
Después de graduarse como guardiamarina aprobado, Cotton fue asignado a la fragata St. Lawrence del 7 de junio al 15 de agosto de 1861. El 28 de junio participó en la persecución y hundimiento del corsario confederado Petrel . Del 19 de noviembre de 1861 al 24 de febrero de 1863, Cotton sirvió a bordo de la fragata de vapor Minnesota . [3] El 8 y 9 de marzo de 1862, participó en la batalla de Hampton Roads como comandante de la batería de cañones del alcázar. [1] [3] El 11 de noviembre de 1862, Cotton fue ascendido a alférez cuando todavía tenía diecinueve años. [1] [2] [3] [4]
Del 24 de febrero al 13 de julio de 1863, Cotton fue asignado al balandro de guerra Iroquois . Del 8 de marzo de 1864 al 10 de agosto de 1865, sirvió a bordo del balandro de guerra Oneida , excepto durante algunas semanas de servicio independiente a bordo del balandro de guerra Hartford y la cañonera Kineo . [1] [3] El 22 de febrero de 1864, Cotton fue ascendido a teniente. El 5 de agosto de 1864 participó en la batalla de Mobile Bay a bordo del Oneida . [1] [2] [3] [4]
Después de la guerra, Cotton fue asignado al balandro Shenandoah del 13 de noviembre de 1865 al 3 de mayo de 1869. [3] Fue ascendido a teniente comandante el 25 de julio de 1866. [2] [3] [4] El barco visitó por primera vez Brasil. Luego se dirigió a India, Siam , Japón, Corea y China. Durante los ocho meses del crucero prolongado, Cotton se desempeñó como navegante y oficial de guardia. [1] Del 30 de septiembre de 1869 al 29 de julio de 1870, estuvo destinado a la Academia Naval. Del 1 de octubre al 23 de diciembre de 1870, Cotton sirvió en Kittery Navy Yard . [3]
Del 5 de enero al 24 de abril de 1871, Cotton sirvió a bordo de la fragata Tennessee en una visita a la República Dominicana para explorar el establecimiento de una base naval estadounidense en la Bahía de Samaná . [1] [3] Desde el 24 de abril de 1871 al 16 de febrero de 1874, se desempeñó como oficial ejecutivo del balandro de guerra Ticonderoga en las cercanías de Brasil. Del 1 de mayo de 1874 al 1 de junio de 1876, Cotton regresó a Kittery Navy Yard. Del 15 de septiembre al 4 de octubre de 1876, se desempeñó como oficial ejecutivo del barco receptor Worcester en el Norfolk Navy Yard . Desde octubre de 1876 hasta julio de 1880, Cotton fue asignado al New York Navy Yard . [3] El 25 de abril de 1877, fue ascendido a comandante. [1] [2] [3] [4]
Cotton recibió el mando de la cañonera Monocacy desde septiembre de 1880 hasta junio de 1881 en el Pacífico occidental y desde julio de 1881 hasta septiembre de 1883 en las cercanías de Corea. De junio a julio de 1881, estuvo al mando del vapor cañonera Alert durante seis semanas. [1] [3] En el verano de 1883, Monocacy transportó a un nuevo embajador coreano y su personal a Japón en su camino a los Estados Unidos, donde establecieron la primera embajada coreana acreditada fuera de Asia. [1] Desde enero de 1884 hasta octubre de 1887, Cotton fue asignado al Norfolk Navy Yard como inspector de artillería. Desde octubre de 1887 hasta diciembre de 1890, se desempeñó como inspector del Decimoquinto Distrito del Faro. [3]
Desde abril de 1891 hasta mayo de 1892, Cotton recibió el mando del balandro de guerra Mohican . Durante este período, también comandó el escuadrón angloamericano de la Patrulla del Mar de Bering para combatir la caza furtiva de focas del 22 de junio al 5 de octubre de 1891. [1] [3] El 28 de mayo de 1892, Cotton fue ascendido a capitán. [2] [3] [4] Desde mayo de 1892 hasta el 15 de agosto de 1894, estuvo al mando del barco receptor Independence en Mare Island Navy Yard . Del 24 de agosto de 1894 al 1 de septiembre de 1897, Cotton recibió el mando del crucero protegido Filadelfia , que servía como buque insignia de la Estación del Pacífico de la Armada. [3]
Durante la Guerra Hispanoamericana, Cotton comandó el crucero auxiliar Harvard del 25 de abril al 2 de septiembre de 1898. Actuando como barco de exploración, Harvard avistó el escuadrón del almirante Cervera cerca de Martinica el 11 de mayo de 1898. A principios de junio de 1898, Harvard navegó hacia Newport. News, Virginia cargará tropas del 9.º Regimiento de Massachusetts y del 34.º Regimiento de Michigan. Los aterrizó en Siboney, Cuba, el 1 de julio. Tras la destrucción del escuadrón del almirante Cervera el 3 de julio, Harvard rescató a casi 700 supervivientes. Luego transportó a más de 1000 prisioneros de guerra a los Estados Unidos, entregando a los oficiales a la Academia Naval en Maryland y a los soldados al Portsmouth Navy Yard en New Hampshire. Al regresar a Cuba, Harvard cargó el 33.º Regimiento de Michigan en Santiago y entregó las tropas a Montauk Point en Long Island en agosto. [2] [3]
Después de la guerra, Cotton regresó al Mare Island Navy Yard como capitán del astillero del 3 de octubre de 1898 al 19 de abril de 1899. Luego volvió a comandar la Independencia del 19 de abril de 1899 al 23 de marzo de 1900. Cotton fue ascendido a contralmirante el 27 de marzo. 1900, y se desempeñó como presidente de la Junta Retirada en Washington, DC del 26 de marzo al 14 de julio. [3] Luego se convirtió en comandante del astillero y la estación de la Marina de Norfolk desde el 16 de julio de 1900 hasta principios de 1903. [3] [4] Cotton sirvió como comandante del Escuadrón Europeo desde el 28 de abril de 1903 hasta su retiro del servicio activo el 16 de febrero de 1904. [4] El 7 de julio de 1903, visitó Portsmouth, Inglaterra, a bordo de su buque insignia, el acorazado Kearsarge , acompañado por los cruceros protegidos Chicago y San Francisco y la cañonera Machias , aparejada como una goleta . Después de su llegada, Cotton se reunió con los almirantes británicos Sir Charles Hotham , Lord Charles Beresford , Sir John Hopkins y Sir Berkeley Milne . [5]
Cotton era hijo de Lester Holt Cotton y Mary Ann (White) Cotton. [2] [4]
El 30 de agosto de 1865, Cotton se casó con Rebecca Cecilia Robertson (30 de octubre de 1843 - 7 de enero de 1926). [4] [6] Su hijo Charles Stanhope Cotton Jr. (19 de marzo de 1870 - 11 de octubre de 1926) sirvió como capitán en el Servicio Aéreo del Ejército durante la Primera Guerra Mundial . [7] [8]
Después de su jubilación, Cotton y su esposa vivieron en Washington, DC [4] En febrero de 1909, murió en Niza , Francia. [9] Sus restos cremados fueron devueltos a los Estados Unidos y enterrados en la Sección 2 del Cementerio Nacional de Arlington el 15 de mayo de 1909. [10] [11]