El segundo USS Mohican fue un balandro de guerra a vapor de la Armada de los Estados Unidos . Fue nombrada así por la tribu mohicana .
Mohican fue fundado por Mare Island Navy Yard , California , el 4 de septiembre de 1872, financiado con el dinero de reparación asignado para el primer Mohican ; lanzado el 27 de diciembre de 1883; patrocinado por la señorita Eleanor W. Much; y comisionado el 25 de mayo de 1885, con el comandante Benjamin F. Day al mando.
Asignado al Escuadrón del Pacífico , Mohican partió de San Francisco, California, el 27 de junio de 1885 para patrullar la costa de México y América del Sur . Navegando hacia el sur hasta el Callao , Perú , el balandro de guerra pasó el invierno en ese puerto y luego partió el 6 de marzo de 1886 hacia el Pacífico Sur . Durante el resto del año, el buque de guerra navegó en aguas tropicales, visitando las Marquesas , Tahití y el archipiélago Tuamotu , y patrullando las aguas de Samoa para proteger los intereses estadounidenses de la interferencia política alemana . En julio hizo una escala oficial en Auckland , Nueva Zelanda . Inspeccionó la Isla de Pascua en diciembre para el Instituto Smithsonian y luego zarpó el día 31 hacia Sudamérica, llegando a Valparaíso , Chile , el 14 de enero de 1887.
Mohican operó frente a la costa de América del Sur hasta que zarpó de Callao hacia Honolulu el 10 de septiembre, y luego, siguiendo las actividades de protocolo y patrullando en las islas hasta enero de 1888, navegó por el Pacífico Sur hasta regresar a Mare Island vía Honolulu el 1 de agosto. El buque de guerra se sometió a una revisión de 11 meses y luego regresó a aguas polinesias para patrullar, además de visitar Sydney , Australia y Auckland . Después de un crucero de año y medio, regresó a San Francisco el 9 de abril de 1891.
Dos meses después, el 19 de junio, Mohican se destacó para ayudar al efímero Escuadrón del Mar de Bering en operaciones contra la caza furtiva protegiendo las plantas de focas y las pesquerías de problemas. [1] Mohican permaneció en aguas del norte hasta el 19 de octubre de 1892. Mientras regresaba a San Francisco , Mohican encalló dos veces y requirió reparación de su quilla y calderas. [2] [3] En diciembre se llevó a cabo un tribunal de investigación, que incluía a los capitanes Benjamin F. Day y Alfred Thayer Mahan , para juzgar a su capitán, el comandante HL Johnson, por el asunto. [4] El comandante Johnson fue absuelto. [5]
Después de completar las reparaciones en enero de 1893, el Mohican fue equipado como buque insignia del contralmirante Joseph S. Skerrett , comandante del Escuadrón del Pacífico. [3] Tras el derrocamiento del último monarca reinante de Hawái , la reina Liliuokalani , el 17 de enero de 1893, se ordenó a Skerrett y su nuevo buque insignia, Mohican, que partieran hacia Honolulu el 29 de enero de 1893. Con un nuevo gobierno provisional hawaiano establecido, Mohican regresó. a San Francisco en mayo de 1893. [6] Posteriormente zarpó en junio hacia Alaska para continuar sus patrullas en el mar de Bering, finalizando un crucero de 22 meses en San Francisco el 8 de octubre de 1894. El barco permaneció en la costa del Pacífico, visitando puertos en el noroeste. y patrullando. El 13 de agosto de 1895, durante su gira alrededor del mundo, Samuel Clemens y su familia cenaron a bordo por invitación del oficial ejecutivo del Mohican , el teniente comandante Albion Wadhams, descrito como un viejo conocido de Clemens. [7] Mohican fue dado de baja en Mare Island el 16 de septiembre de 1895.
Mohican fue puesto nuevamente en servicio el 8 de febrero de 1898 debido al peligro inminente de guerra con España . Luego hizo dos viajes a Hawaii para proteger los intereses estadounidenses, de marzo a mayo y de junio a septiembre. Tras el final de la Guerra Hispanoamericana, se le asignó el deber como barco escuela para terratenientes en Mare Island. El venerable balandro navegó por la costa del Pacífico en 1902 y luego, en enero de 1903, navegó a través del Pacífico, pasando por Honolulu, Isla de Navidad , Samoa y Guam hasta Yokohama , Japón , en una visita de buena voluntad. Regresó a Mare Island en agosto después de escalas en Honolulu y Dutch Harbor , Unalaska , y luego reanudó su navegación por las costas de California y México. El 8 de abril de 1904, el barco fue asignado como barco de estación en la Estación Naval de Olongapo, Subic Bay , Luzón , Filipinas , y un mes después navegó vía Honolulu, Guam y Cavite hacia su nueva estación, llegando el 4 de febrero de 1905.
Mohican sirvió como barco de estación hasta 1910, y se le ordenó prestar servicio adicional como licitación para divisiones submarinas, Flota Asiática , el 30 de diciembre de 1909. El veterano buque de guerra partió hacia Cavite el 30 de marzo de 1910 para servir como licitación submarina allí y tres años más tarde, el 17 de marzo de 1913, fue designado Buque receptor en Cavite y embarcación auxiliar estacionaria, 1er Grupo de Submarinos, Flotilla de Torpedos, Flota Asiática. Aunque relevada de este deber por el monitor Monadnock el 27 de junio de 1914, continuó con sus deberes de atención hasta finales de 1915.
Mohican fue dado de baja en Cavite el 21 de octubre de 1921 y fue vendido el 4 de marzo de 1922 a AE Haley de Manila.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.
